利索-全球专利检索

  1. Login
  2. Sign Up

Search Results

57 records (took 0.015 seconds)

    Hydraulische Schaltung für ein automatisiertes Doppelkupplungsgetriebe für Kraftfahrzeuge
    21.
    发明公开
    Hydraulische Schaltung für ein automatisiertes Doppelkupplungsgetriebe für Kraftfahrzeuge 有权
    Hydraulische Schaltungfürein automatisiertes DoppelkupplungsgetriebefürKraftfahrzeuge

    公开(公告)号：EP1150040A2

    公开(公告)日：2001-10-31

    申请号：EP01109349.9

    申请日：2001-04-17

    Applicant: GETRAG Getriebe- und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer GmbH & Cie

    Inventor： Petrzik, Gunther

    IPC: F16H61/00

    CPC classification number: F16H61/0025 ,  F16H57/0438 ,  F16H61/0021 ,  F16H61/688 ,  F16H2061/305 ,  Y10T74/19149 ,  Y10T74/19326

    Abstract: Es wird eine hydraulische Schaltung (10) für ein automatisiertes Doppelkupplungsgetriebe für Kraftfahrzeuge vorgeschlagen, das ein Vorgelegegetriebe mit zwei parallelen Kraftübertragungszweigen und zwei Kupplungen aufweist, mit - einem Hochdruckkreis (16) mit wenigstens einem Aktuator (50-56, 62, 68, 70) für das Vorgelegegetriebe und/oder die Kupplungen,

    einem Niederdruckkreis (14) zur Schmierung und/oder Kühlung von Bauteilen des Doppelkupplungsgetriebes, und
    einer ersten Verstellpumpe (20) zur variablen Bereitstellung des Hochdruckes für den Hochdruckkreis (16).

    Dabei weist der Niederdruckkreis (14) eine Mehrzahl von zweiten Pumpen (SA01-SA04) auf, die parallel an die erste Verstellpumpe (20) angeschlossen sind (Fig. 1).

    Abstract translation: 液压回路（10）被设计成使得低压回路（14）具有与第一调节泵（20）平行连接的多个第二泵。 第二泵设计为喷射泵，其在第一调节泵（20）的输出端（26）处连接驱动流侧。

    HYDRAULIC ACTUATION SYSTEM
    22.
    发明公开
    HYDRAULIC ACTUATION SYSTEM 失效
    液压操作系统

    公开(公告)号：EP0834029A1

    公开(公告)日：1998-04-08

    申请号：EP97917336.0

    申请日：1997-04-17

    Applicant: AP Kongsberg Limited

    Inventor： HARRIES, David, Anthony, The Headland

    IPC: B60W10 ,  B60W30 ,  F04B49 ,  F15B1 ,  F16H61 ,  F16H63

    CPC classification number: F16H61/30 ,  B60W10/02 ,  B60W10/10 ,  F04B49/035 ,  F15B1/033 ,  F15B2211/45 ,  F16H61/2807 ,  F16H2061/305

    Abstract: An actuation system particularly for the operation of a vehicle clutch and/or gearbox ratio selector members in which a pump (10b) charges an accumulator (10c) via a non-return valve (10d). A slave cylinder (11) receives pressurised fluid from the accumulator (10c) via a solenoid-operated control valve (12). The control valve also controls the exhaust of fluid from the slave cylinder. The control valve has a rest position in which pressurised fluid from the pump is returned to sump (10a) and the slave cylinder is vented to sump, a first energised position in which the return of pressurised fluid to sump is cut-off and the slave cylinder remains vented to sump, and a further energised position in which venting of the slave cylinder is cut-off and the slave cylinder is supplied with pressurised fluid from the accumulator. The pump may be electrically driven and stopped when the accumulator pressure is above a pre-determined level.

    Hydraulische Steuerungsvorrichtung
    24.
    发明公开
    Hydraulische Steuerungsvorrichtung 审中-公开

    公开(公告)号：EP2647883A2

    公开(公告)日：2013-10-09

    申请号：EP13160813.5

    申请日：2013-03-25

    Applicant: Volkswagen Aktiengesellschaft

    Inventor： Nicke, Dirk ,  Braun, Johannes

    IPC: F16H61/00 ,  F15B1/027

    CPC classification number: F15B1/027 ,  F15B21/005 ,  F15B2211/20515 ,  F15B2211/20538 ,  F15B2211/212 ,  F15B2211/50536 ,  F15B2211/6309 ,  F15B2211/6313 ,  F15B2211/7142 ,  F16D48/0206 ,  F16D2048/0203 ,  F16D2048/0209 ,  F16D2048/0233 ,  F16D2048/0278 ,  F16D2048/0293 ,  F16H61/30 ,  F16H61/688 ,  F16H2061/0034 ,  F16H2061/305

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hydraulische Steuerungsvorrichtung (1) für eine Kupplung und/oder für ein Getriebe eines Kraftfahrzeuges, vorzugsweise für ein Doppelkupplungsgetriebe, mit mindestens einem Aktor (2, 3, 4, 5, 6, 7), mit einem Druckspeicher (18) und mit einem Druckabbauventil (20, 21), wobei der im Druckspeicher (18) gespeicherte Druck über das Druckabbauventil (20, 21) abbaubar ist.
    Eine einfache und kostengünstige Möglichkeit wird geschaffen, einen Druckabbau mit einer hydraulischen Steuervorrichtung (1) insbesondere für ein Doppelkupplungsgetriebe vorzunehmen, nämlich dadurch, dass mindestens zwei hydraulische Teilsysteme (22, 23) vorgesehen sind, wobei jedes Teilsystem (22, 23) mindestens einen Aktor (2, 3, 4; 5, 6, 7) aufweist, wobei das Druckabbauventil (20, 21) mit jedem der Teilsysteme (22, 23) strömungstechnisch verbunden ist und wobei, wenn die Teilsysteme (22, 23) einen Mindestdruck unterschreiten, der im Druckspeicher (18) gespeicherte Druck über das Druckabbauventil (20, 21) abbaubar ist.

    Abstract translation: 液压控制装置（1）具有致动器（2），蓄压器（18）和减压阀（20），其中存储在蓄压器中的压力可通过减压阀降解。 提供两个液压子系统（22,23），其中每个子系统具有一个致动器。 减压阀与每个子系统流体连接地联接。 当子系统设置在最小压力以下时，存储在蓄压器中的压力可通过减压阀降解。

    Hydraulic servo-control of a servo-controlled gearbox
    25.
    发明公开
    Hydraulic servo-control of a servo-controlled gearbox 有权
    Hydraulische Servosteuerung eines servogesteuerten Getriebes

    公开(公告)号：EP2631494A1

    公开(公告)日：2013-08-28

    申请号：EP13156466.8

    申请日：2013-02-22

    Applicant: Magneti Marelli S.p.A.

    Inventor： Giorgini, Stefano ,  Bersani, Andrea ,  Bovina, Luca

    IPC: F15B1/24 ,  F16H61/00 ,  F16H61/30

    CPC classification number: F15B1/02 ,  F15B1/24 ,  F15B2201/205 ,  F15B2201/312 ,  F15B2201/60 ,  F16H61/30 ,  F16H2061/0034 ,  F16H2061/305

    Abstract: A hydraulic servo-control (1) of a servo-controlled gearbox comprising a hydraulic accumulator (3) containing control fluid under pressure, which is in turn provided with an outer housing (7); a piston (12) arranged inside the outer housing (7), provided so as to be axially sliding and mobile inside the outer housing (7) itself and adapted to define, inside the outer housing (7), a first variable-volume chamber (C1) for a gaseous material and a second variable-volume chamber (C2) for the control fluid under pressure; and limit stop means (21) arranged at an open end of the outer housing (7), which act as a striker element for the piston (12) and comprise a circlip (22) with a substantially annular shape and a perforated plate (24) which, in use, is interposed between the circlip (22) and the piston (12).

    Abstract translation: 一种伺服控制齿轮箱的液压伺服控制装置（1），包括一个液压蓄能器（3），其上装有压力控制流体，该液压蓄能器又设置有外壳体（7）; 设置在所述外壳体（7）内的活塞（12），所述活塞（12）设置成在所述外壳体（7）内自由地轴向滑动并移动，并且适于在所述外壳体（7）内限定第一可变容积室 （C1）和用于压力下的控制流体的第二可变容积室（C2）; 以及设置在所述外壳体（7）的开口端的限位装置（21），其作为所述活塞（12）的冲击元件，并且包括具有大致环形形状的卡簧（22）和多孔板（24） ），其在使用中介于弹簧簧（22）和活塞（12）之间。

    Hydraulic circuit of a servo-assisted mechanical transmission
    29.
    发明公开
    Hydraulic circuit of a servo-assisted mechanical transmission 有权
    Hydraulikkreislauf einesservogestütztenmechnischen Getriebes

    公开(公告)号：EP2065600A1

    公开(公告)日：2009-06-03

    申请号：EP07425751.0

    申请日：2007-11-28

    Applicant: MAGNETI MARELLI POWERTRAIN S.p.A.

    Inventor： Pepe, Giovanni ,  Palumbo, Pasquale

    IPC: F15B21/04 ,  F16H61/00

    CPC classification number: F16H61/30 ,  F16H2061/305

    Abstract: A hydraulic circuit (19) of a servo-assisted mechanical transmission (4), which is provided with a number of hydraulic actuators (13,14,15) provided with corresponding actuation chambers (17) adapted to be filled with pressurized oil; the hydraulic circuit (19) is provided with: a number of solenoid valves (20), each of which is coupled to a corresponding actuation chamber (17) of a hydraulic actuator (13,14,15); a tank (21), which contains the oil at atmospheric pressure and is provided with an upper loading aperture (24); a cap (25), which closes the loading aperture (24) of the tank (21) and is provided with a through venting hole (26) which puts the tank (21) into communication with the external environment; a filtering element (27), which is coupled to the cap (25) and is arranged under the venting hole (26); a hydraulic accumulator (22) containing the pressurized oil; and an electric pump (23) which draws from the tank (21) and feeds the hydraulic accumulator (22).

    Abstract translation: 伺服辅助机械变速器（4）的液压回路（19）设有多个液压致动器（13,14,15），液压致动器（13,14,15）设有适于充满加压油的相应致动室（17）; 液压回路（19）设置有：多个电磁阀（20），每个电磁阀联接到液压致动器（13,14,15）的相应致动室（17）; 罐（21），其在大气压下包含油并设置有上加载孔（24）; 封闭所述罐（21）的装载孔（24）的盖（25），并且设置有使所述罐（21）与所述外部环境连通的通气孔（26）; 过滤元件（27），其联接到所述盖（25）并且布置在所述通气孔（26）的下方; 容纳加压油的液压蓄能器（22）; 以及从油箱（21）抽出并供给液压蓄能器（22）的电动泵（23）。

Patent Agency Ranking