公开(公告)号：EP2094518A1

公开(公告)日：2009-09-02

申请号：EP07863002.7

申请日：2007-12-17

申请人： Chrysler LLC ,  Daimler AG ,  GM Global Technology Operations, Inc. ,  Bayerische Motorenwerke AG

发明人： TUCKFIELD, Christopher A.

IPC分类号： B60K6/54 ,  B60W30/18 ,  F16H3/72 ,  F16H61/02 ,  B60W10/10 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08

CPC分类号： B60W20/15 ,  B60K6/365 ,  B60K6/445 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L15/20 ,  B60L2240/486 ,  B60W10/04 ,  B60W10/08 ,  B60W10/105 ,  B60W10/115 ,  B60W20/00 ,  B60W30/182 ,  B60W2050/0002 ,  B60W2510/02 ,  B60W2540/30 ,  F16H3/728 ,  F16H61/0213 ,  F16H61/686 ,  F16H2037/0866 ,  F16H2037/102 ,  F16H2037/104 ,  F16H2037/106 ,  F16H2059/084 ,  F16H2059/085 ,  F16H2061/6615 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2041 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275 ,  Y10T477/23 ,  Y10T477/60

摘要： A method of operating a hybrid transmission includes controlling the transmission according to a drive mode, which includes a continuously variable speed ratio, and according to automatic and manual fixed speed relationships modes, which include a plurality of fixed speed relationships including mechanics gear ratios and virtual gear relationships. The method also includes receiving a driver request for transmission operation in one of an Economy or a Sport mode, and operating the transmission in the requested Economy or Sport modes.

摘要翻译： 一种操作混合动力变速器的方法，包括用于控制到驱动模式，其中包括一个连续可变的速度比，并且雅定到自动和手动固定转速关系的模式，它们包括固定转速关系的包括机械传动比和虚拟一个多元化雅丁传输 齿轮关系。 因此，该方法包括：在一个经济或运动模式中的一个接收用于传输驱动手术的请求，并且在操作所请求的经济或运动模式的传输。

公开(公告)号：EP1451492B1

公开(公告)日：2006-10-11

申请号：EP02803353.8

申请日：2002-10-26

申请人： Volkswagen AG ,  Conti Temic microelectronic GmbH

发明人： BOTHE, Edgar ,  MÜLLER, Henning ,  LEIPNITZ, Klaus

IPC分类号： F16H61/02

CPC分类号： F16H59/0204 ,  F16H2059/0239 ,  F16H2059/082 ,  F16H2059/084 ,  F16H2059/085

摘要： A method for controlling the shifting of a transmission uses a control device for shifting gears in two different operating modes. In a first operating mode, the transmission is operated in an automatic mode and the shifting is automatically carried out, essentially based on detected driving parameters and with the aid of the control device. A respective automatic driving program and/or a respective top selectable gear can be selected in the automatic mode. In a second operating mode, the transmission is operated according to an automated manual shifting mode by using an actuating device. The respective automatic driving program and/or the respective top selectable gear can be selected by using the actuating device when the transmission is in the automatic mode. A device for controlling the shifting of a transmission is also provided.

公开(公告)号：EP1606537A2

公开(公告)日：2005-12-21

申请号：EP04719934.4

申请日：2004-03-12

申请人： AUDI AG ,  Conti Temic microelectronic GmbH

发明人： WILD, Horst ,  WOHLRAB, Klaus

IPC分类号： F16H61/02 ,  F16H63/42

CPC分类号： F16H61/0213 ,  F16H59/48 ,  F16H61/0248 ,  F16H63/42 ,  F16H2059/084 ,  F16H2059/085 ,  F16H2061/0227 ,  F16H2300/14

摘要： The invention relates to a motor vehicle comprising an automatic gearbox, a gearbox control device comprising a plurality of driving programs for controlling the gearshifting operation, and a selector lever for manually choosing between a normal D-driving program with automatic gearbox operation and a sporty S-driving program with automatic gearbox operation and/or a manual driving program with manual gearbox operation. The gearbox control device (3) can automatically change programs, from the S-driving program or from the manual driving program to the D-driving program, according to at least one operating parameter of the vehicle (1).

公开(公告)号：EP0911551B1

公开(公告)日：2004-02-11

申请号：EP98117182.0

申请日：1998-09-10

申请人： Volkswagen Aktiengesellschaft

发明人： Kruse, Georg, Dipl.-Ing. ,  Marx, Volker ,  Carl, Frank

IPC分类号： F16H61/02

CPC分类号： F16H61/0248 ,  F16H2059/084 ,  F16H2059/085 ,  F16H2300/14

公开(公告)号：EP0933564B1

公开(公告)日：2003-01-22

申请号：EP99303745.6

申请日：1996-07-19

申请人： LUK LEAMINGTON LIMITED

发明人： Harris, David Anthony, The Headland,

IPC分类号： F16H61/28 ,  F16H61/04

CPC分类号： F16H61/0403 ,  F16H59/44 ,  F16H59/70 ,  F16H59/72 ,  F16H61/2807 ,  F16H61/30 ,  F16H63/46 ,  F16H2059/084 ,  F16H2059/085 ,  F16H2059/087 ,  F16H2059/6807 ,  F16H2061/2823 ,  Y10T74/19251

公开(公告)号：EP1234709A2

公开(公告)日：2002-08-28

申请号：EP02001098.9

申请日：2002-01-19

申请人： Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft

发明人： Eder, Jürgen

IPC分类号： B60K41/22

CPC分类号： B60W10/06 ,  B60W10/02 ,  B60W10/10 ,  B60W10/11 ,  B60W30/18 ,  B60W30/1819 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2540/12 ,  B60W2710/023 ,  F16D48/06 ,  F16D48/068 ,  F16D2500/10412 ,  F16D2500/31466 ,  F16D2500/31493 ,  F16D2500/50858 ,  F16D2500/525 ,  F16H61/2807 ,  F16H2059/006 ,  F16H2059/0239 ,  F16H2059/085 ,  F16H2061/2823

摘要： Bei einer Vorrichtung zur automatischen Betätigung einer im Drehmomentübertragungsweg zwischen Motor (1) und Getriebe (3) eines Kraftfahrzeugs angeordneten Trennkupplung (2) mit einem elektronischen Steuergerät (5), das elektrisch mit einem gangwahlbezogenen Schalthebel (6) und mit einem Programmwahlschalter (7) verbunden ist, sind über den Programmwahlschalter im Steuergerät manuell zumindest quasikontinuierlich Programme unterschiedlicher Sportlichkeit (S1,S2,S3) auswählbar. Mittels des gangwahlbezogenen Schalthebels ist entweder ein sequenzieller Modus oder ein automatisierter Modus anwählbar. Die Gänge sind über das Steuergerät entweder im sequenziellen Modus ebenfalls mittels des gangwahlbezogenen Schalthebels manuell oder im automatisierten Modus automatisch hoch- bzw. zurückschaltbar. Bei einem Gangwechsel wird in beiden Modi die Öffnungs- und Schließgeschwindigkeit der Trennkupplung sowie die Gangwechselgeschwindigkeit umso höher gesteuert, je höher das ausgewählte Programm im Hinblick auf die Sportlichkeit ist.

摘要翻译： 该装置具有在电子控制器（5）电连接至齿轮选择杆（6）和一个程序选择开关（7）。 运动性的不同程度的程序可以被手动地在CONTROLER至少通过程序选择开关被选择准连续。 变速杆可用于经由CONTROLER以顺序模式转向向上和向下和CONTROLER必须安排增加离合器（2）的开闭速度与齿轮变速用增加运动性的水平。

公开(公告)号：EP1233878A1

公开(公告)日：2002-08-28

申请号：EP00974583.7

申请日：2000-10-27

申请人： Renault

发明人： AUBERT, Olivier ,  TAFFIN, Christian

IPC分类号： B60K41/04 ,  F16H61/02 ,  F02D11/10

CPC分类号： B60W10/06 ,  B60T2220/02 ,  B60W10/04 ,  B60W10/10 ,  B60W10/11 ,  B60W30/1819 ,  B60W30/188 ,  B60W40/09 ,  B60W2050/0045 ,  B60W2540/10 ,  B60W2540/30 ,  F02D11/105 ,  F16H61/0213 ,  F16H2059/003 ,  F16H2059/084 ,  F16H2059/085

摘要： The invention concerns a method for controlling a motor vehicle engine transmission unit consisting of an internal combustion engine (1) and at automatic transmission (3) controlled by an electronic control system (2, 6). The invention is characterised in that the operating conditions of the engine and those of the automatic transmission are adapted to the vehicle driving mode.

公开(公告)号：EP0916548B1

公开(公告)日：2002-04-17

申请号：EP98120470.4

申请日：1998-10-29

申请人： Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft

发明人： Birzl, Willibald ,  Maurer, Michael, Dr.

IPC分类号： B60K41/28 ,  F16H61/02 ,  F16H59/10

CPC分类号： B60W10/06 ,  B60W10/02 ,  B60W10/10 ,  B60W10/11 ,  B60W30/19 ,  B60W2710/0666 ,  B60W2710/0672 ,  F16H59/02 ,  F16H63/502 ,  F16H2059/085 ,  F16H2063/506

公开(公告)号：EP0950839A3

公开(公告)日：2000-07-05

申请号：EP99107256.2

申请日：1999-04-14

申请人： C.R.F. Societa' Consortile per Azioni

发明人： Borodani, Pandeli ,  Lupo, Massimo ,  Gianoglio, Renato ,  Giuliano, Fulvio

IPC分类号： F16H61/02

CPC分类号： F16H61/0213 ,  B60K2015/03197 ,  B60W40/09 ,  B60W2520/10 ,  B60W2520/125 ,  F16H59/44 ,  F16H59/58 ,  F16H2059/003 ,  F16H2059/084 ,  F16H2059/085 ,  F16H2059/086 ,  F16H2059/363 ,  F16H2061/0087

摘要： The system (1) includes a memory (8) in which curves (A, B) are stored which define the conditions for each gear change, corresponding to at least two reference styles of driving, sensors (S1-S6) for operating parameters of the motor vehicle, and second processing devices (5, 6, 7) set up to estimate the value of a first index (I M ) which identifies the kind of driving of the motor vehicle and, respectively, the value of a second index (I S ) which defines the manner or style of driving of the driver, and a processing and control unit (ECU). This unit (ECU) is set up to perform a learning procedure in which it acquires and memorises the value of the second index (I S ) corresponding to the manner or style of driving of the driver during a test drive with manual control of the gears, and generates and memorises maps of modified curves (C) defining the conditions for the gear changes according to a personalised style of driving from among the said reference methods, and an automatic control procedure in which it controls actuators (3, 4) in order automatically to effect the gear changes based on the modified curves (C) generated during the learning procedure.

公开(公告)号：EP0916548A3

公开(公告)日：1999-11-10

申请号：EP98120470.4

申请日：1998-10-29

申请人： Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft

发明人： Birzl, Willibald ,  Maurer, Michael, Dr.

IPC分类号： B60K41/28 ,  F16H61/02 ,  F16H59/10

CPC分类号： B60W10/06 ,  B60W10/02 ,  B60W10/10 ,  B60W10/11 ,  B60W30/19 ,  B60W2710/0666 ,  B60W2710/0672 ,  F16H59/02 ,  F16H63/502 ,  F16H2059/085 ,  F16H2063/506

摘要： Automatisiertes Schaltgetriebe für Kraftfahrzeuge mit einem Verbrennungsmotor (12), der über eine Kupplung (16) mit dem Getriebe (14) verbunden ist, umfassend einen der Kupplung zugeordneten ersten Aktuator (6), einen dem Getriebe zugeordneten zweiten Aktuator (8), ein dem Verbrennungsmotor zugeordnetes Motorsteuergerät (10), eine mit dem ersten und dem zweiten Aktuator verbundene Steuereinheit (4) und eine mit der Steuereinheit verbundene Befehlseinrichtung (2) zum Eingeben eines Schaltbefehls zur Durchführung eines Schaltvorgangs. Um den zeitlichen Verlauf der Zugkraft des Antriebs unmittelbar vor und nach dem Wechsel der Getriebeübersetzung den Bedürfnissen des Fahrers entsprechend verändern zu können, ist vorgesehen, daß die Befehlseinrichtung (2) zum Hoch- oder Rückschalten des Getriebes zur Abgabe von mindestens zwei alternativen Schaltbefehlen an das Motorsteuergerät betätigbar ist, die eine unterschiedliche Änderungsgeschwindigkeit der Zugkraft des Antriebs vor und nach Durchführung des Schaltvorgangs bewirken.