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    Stellelement, insbesondere als Teil eines Stellantriebs für eine Bildaufnahmeeinrichtung
    1.
    发明公开
    Stellelement, insbesondere als Teil eines Stellantriebs für eine Bildaufnahmeeinrichtung 审中-公开
    Stellelement，insbesondere als Teil eines Stellantriebsfüreine Bildaufnahmeeinrichtung

    公开(公告)号：EP1243792A3

    公开(公告)日：2005-10-19

    申请号：EP02004797.3

    申请日：2002-03-02

    申请人： Conti Temic microelectronic GmbH

    发明人： Bärenweiler, Josef ,  Fendt, Günter ,  Riedel, Helmut, Dr.

    IPC分类号： F03G7/06 ,  G02B7/04

    CPC分类号： F03G7/065

    摘要： 2.1. Bekannte Stellantriebe geben während des Einstellvorgangs Geräusche von sich, was beispielsweise innerhalb eines Fahrzeugs von den Insassen als störend empfunden wird, insbesondere deshalb, weil Abgleich- oder Kalibrierungsvorgänge meistens kurz vor oder beim Belegen eines Sitzes, also bei einem vergleichsweise niedrigem Geräuschniveau noch vor dem Starten des Motors und vor Fahrbeginn, vorgenommen werden. 2.2. Stellelement, insbesondere als Teil eines Stellantriebs für eine Bildaufnahmeeinrichtung mit einem Bilderfassungssystem, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Ausrichtung der Bildaufnahmeeinrichtung auf ein Objekt verändern lässt, dass das Stellelement aus zwei Memory-Elementen mit Einweg-Effekt, aus zwei Thermobimetall-Teilen oder aus einem Memory-Element und einem Thermobimetall-Teil besteht, wobei jedes Memory-Element bzw. Thermobimetall-Teil einzeln beheizbar ist, und dass die Auslenkung der Memorymetall- oder Thermobimetail-Teile beim Beheizen entgegen gesetzt gerichtet ist. 2.3. Die Erfindung eignet sich insbesondere als Teil eines Stellantriebs für die Feinjustage einer Bildaufnahmeeinrichtung, die in Fahrzeugen beispielsweise zur Sitzbelegungserkennung eingesetzt wird.

    摘要翻译： 调整图像记录装置（6）与对象（11）的对准的调整元件（1）由单独加热的具有单向效果的两个存储元件（2,3）组成。 在加热期间，存储元件在相反方向上偏离。 还包括用于由两个热双金属部件或一个存储元件和一个热双金属部件组成的替代调节元件的独立权利要求。 优选特征：两个存储元件固定在一端并连接在一起。

    Kraftfahrzeug mit einer Lenkradverriegelung
    4.
    发明公开
    Kraftfahrzeug mit einer Lenkradverriegelung 审中-公开
    机动车辆具有方向盘锁

    公开(公告)号：EP1236629A3

    公开(公告)日：2004-07-28

    申请号：EP02000751.4

    申请日：2002-01-12

    申请人： Conti Temic Microelectronic GmbH

    发明人： Fendt, Günter

    IPC分类号： B60R25/02 ,  B60R25/04 ,  B60R25/10 ,  B60R25/00 ,  B62D5/04

    CPC分类号： B60R25/02

    摘要： Es wird ein Kraftfahrzeug mit einer Lenkradverriegelung und einer Verstellvorrichtung vorgestellt, welche eine Verstellbewegung des Lenkrads bis zum Einrasten der Lenkradverriegelung durchführt. Die Verstellvorrichtung wird auf einen Verriegelungsbefehl hin aktiviert, der erzeugt wird, wenn der Fahrer das Fahrzeug verlassen will, was anhand unterschiedlicher Signale (Zündschlüsselentnahme, Türöffnen, Fahrzeugverschließen usw.) erkannt werden kann.

    Verfahren und Vorrichtung zum Auslösen mindestens einer Insassenschutzeinrichtung in einem Fahrzeug
    10.
    发明公开
    Verfahren und Vorrichtung zum Auslösen mindestens einer Insassenschutzeinrichtung in einem Fahrzeug 有权
    用于在车辆中触发至少一个车辆乘员保护装置的方法和设备

    公开(公告)号：EP1574398A1

    公开(公告)日：2005-09-14

    申请号：EP04023732.3

    申请日：2004-10-05

    申请人： Conti Temic microelectronic GmbH

    发明人： Bärenweiler, Josef ,  Christl, Helmut ,  Fendt, Günter ,  Vogl, Armin ,  Steurer, Helmut

    IPC分类号： B60R21/01

    CPC分类号： B60R21/0132 ,  B60R21/0136 ,  B60R2021/01322

    摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Auslösen mindestens einer Insassenschutzeinrichtung in einem Fahrzeug unter Verwendung mindestens einer Steuereinheit und mindestens eines mit dieser Steuereinheit elektrisch gekoppelten Sensors zum Erfassen einer Beschleunigung des Fahrzeugs und/oder einer Krafteinwirkung auf das Fahrzeug, wobei die Steuereinheit ein Signal des Sensors mit einem Auslöseschwellwert (1) für die mindestens eine Insassenschutzeinrichtung vergleicht und davon abhängig mindestens ein Ausgangssignal zum Auslösen der mindestens einen Insassenschutzeinrichtung erzeugt und mindestens eine Zustandsinformation(8.1, 8.2) mindestens eines Fahrzeugtürkontakts erfasst, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine Zustandsinformation (8.1, 8.2) des mindestens einen Türkontakts von der Steuereinheit zur Adaption des Auslöseschwellwerts (1) verwendet wird.

    摘要翻译： 该方法包括检测车辆的加速度和/或作用于车辆的力，比较与该至少一个保护设备的触发阈值（1）的传感器信号，并产生至少一个触发信号根据在一控制单元的比较 所以没有用于至少一个车门接触检测状态信息（8.1,8.2）也被用来适应因此独立claimsoft包括用于触发至少一个车辆乘员保护装置的装置触发阈值..。