摘要:
Es wird ein Verfahren zur Leckageerkennung in einem Klimasystem (10) beschrieben, bei dem eine Raumtemperatur des zu klimatisierenden Raumes (18) vor dem Kältemittelverdampfer (15) an einer Lufteingangsseite (41), eine Kältemitteleingangstemperatur am Kältemitteleingang (16) eines Kältemittelverdampfers (15) und eine Kältemittelausgangstemperatur an einem Kältemittelausgang (17) des Kältemittelverdampfers (15) erfasst werden. Darauf aufbauend wird eine Ausgangsdifferenztemperatur als Differenz der Raumtemperatur und der Kältemittelausgangstemperatur sowie eine Verdampferdifferenztemperatur als Differenz der Kältemittelausgangstemperatur und der Kältemitteleingangstemperatur berechnet. Einer Leckage wird erkannt, wenn die Ausgangsdifferenztemperatur einen festgelegten Wert unterschreitet und/oder wenn die Verdampferdifferenztemperatur einen festgelegten Wert überschreitet.
摘要:
A control device (4) detects a frosted state or a pre-frosting state of an evaporator in a refrigeration cycle device (2, 102) which includes multiple evaporators (24A, 24B, 24C, 24D). The control device controls a frosting determination temperature (FT), which is a temperature of a predetermined representative evaporator among the multiple evaporators or a temperature related to the temperature of the representative evaporator, to be lower than temperatures of the other evaporators other than the representative evaporator (step S30). The control device determines that the multiple evaporators are in the frosted state or the pre-frosting state when the frosting determination temperature is lower than or equal to a frosting threshold temperature in a state where the temperature of the representative evaporator is controlled to be lowest among the multiple evaporators (step S40, step S41). Accordingly, the number of temperature detectors used for detecting frosting of the multiple evaporators can be reduced.
摘要:
A wheel loader (1) is provided with a cab (5), an air conditioning unit (60), a cooling fan (46) which has a capacitor (43) and a compressor (64), an air conditioning switch (83) which receives the operation or non-operation of the compressor (64), a temperature setting portion (82) which sets a set temperature inside the cab (5), a room temperature sensor (90) which detects a room temperature inside the cab (5), and a controller (70). In a case where the air conditioning switch (83) is operated and the room temperature is higher than a set temperature, the controller (70) adjusts so that the rotation amount of the cooling fan (46) is maintained at a limited rotation amount (R LMT ) or more.
摘要翻译:轮式装载机(1)设有驾驶室(5),空调单元(60),具有电容器(43)和压缩机(64)的冷却风扇(46),空调开关(83) 接收压缩机(64)的操作或不操作的温度设定部(82),设定驾驶室(5)内的设定温度的温度设定部(82),检测驾驶室内部的室内温度的室温传感器(90) 5)和控制器(70)。 在操作空调开关83并且室温高于设定温度的情况下,控制器70进行调整,使得冷却风扇46的旋转量保持在有限的旋转量( R LMT)或更多。
摘要:
L'invention concerne un procédé de ralentissement de givrage d'un système de conditionnement thermique pour véhicule automobile comprenant un échangeur thermique extérieur apte à être traversé par un flux d'air extérieur, dans lequel : - on mesure la température (T) du flux d'air extérieur, - on compare la température (T) à un seuil de température (S), - si la température (T) est inférieure ou égale au seuil de température (S), on mesure le taux d'humidité (h) du flux d'air extérieur, et - on régule la vitesse du flux d'air extérieur en fonction du taux d'humidité (h) mesuré : si le taux d'humidité (h) est supérieur à un seuil supérieur d'humidité (S2), on réduit la vitesse du flux d'air extérieur, et si le taux d'humidité (h) est inférieur ou égal au seuil supérieur d'humidité (S2), on augmente la vitesse du flux d'air extérieur.
L'invention concerne également un système de conditionnement correspondant.
摘要:
An air conditioner includes a fixed displacement-type first compression mechanism and a variable displacement-type second compression mechanism independent from each other in a refrigeration cycle, and further includes second compression mechanism displacement control means, compression mechanism operation switching control means, an evaporator for refrigerant, a condenser, a blower, evaporator temperature detection means, and evaporator target temperature calculation means. When the refrigeration cycle is operated only by the first compression mechanism, referring to a temperature (Teva) detected by the evaporator temperature detection means, a temperature (Toff) calculated by the evaporator target temperature calculation means and a predetermined value A, if a condition of Teva-Toff‰§A is satisfied, both compression mechanisms are operated simultaneously. The condition of required cooling ability is properly determined, an optimum control for air conditioning is realized, and the loss of consumption power and the like can be adequately suppressed.
摘要:
La présente invention a pour objet un procédé de contrôle d'une puissance de chauffage (PAo) dans une boucle thermodynamique (1) d'une installation de climatisation, notamment d'un véhicule automobile, et comprenant au moins un évaporateur (12), un organe de détente, un compresseur (10) et un condenseur auxiliaire (11, 11') et/ou un radiateur d'échange thermique (14'), l'évaporateur (12) et le condenseur auxiliaire (11, 11') et/ou le radiateur d'échange thermique (14') étant placés dans un conduit de circulation d'air (20) d'un flux d'air (Ai, Ao) apte à être chauffé. Le procédé de contrôle comprend : • une étape de mesure de la pression (Pd) à la sortie du compresseur (10), • une étape de mesure de la température (Tev) du flux d'air avant ou après la traversée de l'évaporateur (12), • une étape d'estimation de la température (TAo) du flux d'air (Ao) à la sortie du conduit de circulation d'air (20) chauffé par le condenseur auxiliaire (11, 11') et/ou le radiateur d'échange thermique (14') à partir de la mesure de la pression (Pd) à la sortie du compresseur (10) et de la mesure de la température (Tev) du flux d'air après la traversée de l'évaporateur (12), et • une étape de régulation sur la température (TAo) du flux d'air (Ao) chauffé par le condenseur auxiliaire (11,11') et/ou le radiateur d'échange thermique (14') comparée à une consigne C(TAo) de la température (TAo) du flux d'air conditionné (Ao) en sortie du conduit de circulation d'air (20).