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    VERFAHREN ZUM HERSTELLEN EINES GETRIEBESYSTEMS
    3.
    发明公开
    VERFAHREN ZUM HERSTELLEN EINES GETRIEBESYSTEMS 审中-实审

    公开(公告)号：EP4353995A2

    公开(公告)日：2024-04-17

    申请号：EP24160616.9

    申请日：2021-05-19

    申请人： Nabtesco Precision Europe GmbH

    发明人： Pawliszak, Marco

    IPC分类号： F16H57/025

    CPC分类号： F16H57/033 ,  F16H57/023 ,  F16H2057/00520130101 ,  F16H57/025 ,  F16H2057/005620130101 ,  H02K7/116

    摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Getriebesystems (1). Das Verfahren beinhaltet den Schritt des Bereitstellens einer Vielzahl von sich unterscheidenden Getriebeeinheiten (2), die jeweils ein für alle Getriebeeinheiten gleiches Drehmomentabstützelement (3) zur Fixierung an einer Ankoppelvorrichtung (4) aufweisen. Das Verfahren beinhaltet außerdem den Schritt des Bereitstellens einer Vielzahl von Ankoppelvorrichtungen (4), von denen jede ein Ankoppelvorrichtungsgehäuse (7) aufweist und von denen jede zum drehmomentübertragenden Ankoppeln einer drehmomenteinspeisenden Antriebsvorrichtung (5) an eine Getriebeeinheit (2) ausgebildet ist und von denen jede ein für alle Getriebeeinheiten (2) gleiches Anbauelement 6 aufweist, das als Gegenstück zu den gleichen Drehmomentabstützelementen (3) derart ausgebildet ist, dass jede Getriebeeinheit (2) der Vielzahl von Getriebeeinheiten (2) an jede der Ankoppelvorrichtungen (4) montierbar ist. Das Verfahren beinhaltet außerdem die Schritte des Auswählens einer Getriebeeinheit (2) aus der Vielzahl von Getriebeeinheiten (2) und des Auswählens einer Ankoppelvorrichtung (4) aus der Vielzahl von Ankoppelvorrichtungen 4. Das Verfahren beinhaltet außerdem die Schritte des Bereitstellens einer Vielzahl von unterschiedlichen Übertragungswellen, des Auswählens einer Übertragungswelle und des Montieren der ausgewählten Übertragungswelle in eine Übertragungswellen-Aufnahme der ausgewählten Ankoppelvorrichtung. Das Verfahren beinhaltet außerdem den Schritt des Montierens der ausgewählten Getriebeeinheit (2) an die ausgewählte Ankoppelvorrichtung (4) durch Herstellen einer drehmomentübertragenden Verbindung eines Abtriebsendes (10) einer Übertragungswelle (8) mit einem Getriebeeingang (9) der ausgewählten Getriebeeinheit (2) und durch Herstellen einer drehmomentabstützenden Verbindung zwischen dem Ankoppelvorrichtungsgehäuse (7) und dem Drehmomentabstützelement 3 der ausgewählten Getriebeeinheit (2).

    CLUTCH, STEERING DEVICE, AND METHOD FOR DISASSEMBLING CLUTCH
    6.
    发明公开
    CLUTCH, STEERING DEVICE, AND METHOD FOR DISASSEMBLING CLUTCH 审中-公开
    离合器，转向装置和用于分离离合器的方法

    公开(公告)号：EP3225508A1

    公开(公告)日：2017-10-04

    申请号：EP17162221.0

    申请日：2017-03-22

    申请人： Showa Corporation

    发明人： SEKIKAWA, Shinsuke

    IPC分类号： B62D5/00 ,  F16H57/023 ,  F16H57/08

    CPC分类号： B62D5/001 ,  B62D5/003 ,  B62D5/0412 ,  B62D5/0439 ,  F16H1/28 ,  F16H57/023 ,  F16H57/082 ,  F16H2057/0056 ,  F16H2057/0062 ,  F16H2057/0068

    摘要： A clutch (30) is configured to mechanically establish and disestablish a torque transmission path between an input shaft (105) through which a torque is input and an output shaft through which the torque is output. The clutch (30) includes a sun gear (32), an internal gear (34), planetary gears (33), and a carrier (35). The sun gear (32) is configured to switch between a fixed state and a non-fixed state. The internal gear (34) is coupled to the input shaft (105) in a torque transmittable manner. The planetary gears (33) are configured to mesh with the sun gear (32) and the internal gear (34). The carrier (35) is coupled to the output shaft in a torque transmittable manner and configured to support the planetary gears (33) rotatably. The carrier (35) includes a coupling portion (35A) to be coupled to a detachment member (82, 92) configured to detach the carrier (35) from the clutch (30).

    摘要翻译： 离合器（30）构造成机械地建立和消除输入转矩的输入轴（105）和输出转矩的输出轴之间的转矩传递路径。 离合器30包括太阳轮32，内齿轮34，行星齿轮33以及行星架35。 太阳轮（32）被构造成在固定状态和非固定状态之间切换。 内齿轮（34）以能够传递扭矩的方式与输入轴（105）连结。 行星齿轮（33）构造成与太阳轮（32）和内齿轮（34）啮合。 行星架（35）以能够传递扭矩的方式与输出轴连结，能够旋转地支撑行星齿轮（33）。 所述行星架（35）包括联接部（35A），所述联接部（35A）联接到构造成将所述行星架（35）从所述离合器（30）上拆卸下来的拆卸构件（82,92）。

    GETRIEBE UND GETRIEBETURBOMASCHINE
    7.
    发明公开
    GETRIEBE UND GETRIEBETURBOMASCHINE 审中-公开

    公开(公告)号：EP3221590A1

    公开(公告)日：2017-09-27

    申请号：EP15797667.1

    申请日：2015-11-20

    申请人： Voith Patent GmbH

    发明人： ZIMMERMANN, Arne ,  RASCH, Joachim ,  GERMANN, Sabine

    IPC分类号： F04D25/16

    CPC分类号： F16H1/22 ,  F01D15/12 ,  F04D25/02 ,  F04D25/163 ,  F16H57/021 ,  F16H57/023 ,  F16H2057/02008

    摘要： The invention relates to a transmission, in particular an integral transmission for a transmission turbomachine, comprising at least two gears, which mesh with a large wheel at least indirectly and which are connected to or formed integrally with respective shafts, which can be connected to an input and/or output unit, and comprising a housing, in which the gears or the shafts connected to the gears are supported and which comprises at least two partial housing units, a first partial housing unit and a second partial housing unit, which can be connected by means of a main joint that extends through the supporting region of at least one gear meshing with a large wheel at least indirectly or of the shaft connected to said gear. According to the invention, the invention is characterized in that one of the two partial housing units to be connected to each other is formed of at least three housing parts, a center housing part, which is associated in particular with the large wheel, and two side housing parts, wherein the center housing part can be connected to each side housing part individually by means of a joint oriented at an angle to the main joint.

    摘要翻译： 用于变速器涡轮机的变速器技术领域本发明涉及一种用于变速器涡轮机的变速器，特别是一体式变速器，其包括至少两个齿轮，该至少两个齿轮至少间接与大轮啮合并且与相应的轴连接或一体形成， 输入和/或输出单元，并且包括壳体，在该壳体中支撑与齿轮连接的齿轮或轴，并且该壳体包括至少两个部分壳体单元，第一部分壳体单元和第二部分壳体单元，其可以是 借助于主接头连接，所述主接头延伸穿过至少一个齿轮的支撑区域，所述支撑区域至少间接地与大轮啮合或者与所述齿轮连接的轴连接。 根据本发明，本发明的特征在于，要相互连接的两个部分壳体单元中的一个由至少三个壳体部分形成，特别是与大轮相关联的中心壳体部分和两个 其中中间壳体部分可以通过与主接头成一定角度的接头单独地连接到每个侧壳体部分。

    KOMPAKTER ELEKTRISCHER LINEARANTRIEB FÜR EINE ZAHNSTANGE, INSBESONDERE EINES HYDRAULIKVENTILS, UND VERFAHREN ZU SEINER MONTAGE
    8.
    发明公开
    KOMPAKTER ELEKTRISCHER LINEARANTRIEB FÜR EINE ZAHNSTANGE, INSBESONDERE EINES HYDRAULIKVENTILS, UND VERFAHREN ZU SEINER MONTAGE 审中-公开
    紧凑型电动线性驱动器机架特别是液压阀和组装方法

    公开(公告)号：EP3121485A1

    公开(公告)日：2017-01-25

    申请号：EP15177847.9

    申请日：2015-07-22

    申请人： Ritter Elektronik GmbH

    发明人： Rüsing, Frank

    IPC分类号： F16H57/02 ,  F15B13/08 ,  F16H19/04

    CPC分类号： F16H57/023 ,  F15B13/0402 ,  F15B13/0444 ,  F16H19/04 ,  F16H57/02 ,  F16H57/025 ,  F16H57/029 ,  F16H57/031 ,  F16H2057/02034 ,  F16H2057/02086 ,  F16K31/04 ,  F16K31/047 ,  F16K31/54

    摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft einen elektrischen Linearantrieb (1) für eine Zahnstange (3) mit einem Schrittmotor (4), einer Halteplatte (8), einem Motorabtriebszahnrad (7) und einem Getriebe (9), wobei Halteplatte (8), Schrittmotor (4) mit Motorabtriebszahnrad (7) und Getriebe (9) eine Antriebseinheit (14) bilden, die zusammen mit einem Grundgehäuse (15) ein Gesamtgehäuse (16) bilden, und wobei das Gesamtgehäuse (16) eine Öffnung (17) zum Einführen der Zahnstange (3) aufweist. Bevorzugt ist zusätzlich eine Antriebselektronik (19) an der Halteplatte (8) befestigt, insbesondere in diese integriert, und zwar so, dass elektrische Anschlüsse (20) außen am Gesamtgehäuse (16) vorhanden sind. Außerdem weist der Schrittmotor (4) bevorzugt eine Rotorachse (5) auf, welche parallel zur Halteplatte (8) angeordnet ist. Beim Zusammenbau sind nur wenige Schritte erforderlich. Eine zu einem anzutreibenden Gerät (2) gehörende Zahnstange (3) kann in eine seitliche Öffnung (17) des Gesamtgehäuses (16) geschoben und das anzutreibende Gerät (2) mit dem Gesamtgehäuse (16) verbunden werden. Besondere Vorteile entfaltet die Erfindung bei nahe aneinander liegenden anzutreibenden Geräten (2), insbesondere Hydraulikventilen. Der erfindungsgemäße Linearantrieb (1) lässt sich sehr kompakt herstellen, beispielsweise mit einer Höhe (H) kleiner 50 mm, einer Breite (B) kleiner 150 mm und einer Länge (L) kleiner 150 mm.

    摘要翻译： 本发明在用于齿轮齿条电动的直线驱动装置（1）涉及（3）包括一个步进电机（4），保持板（8），一个电机输出齿轮（7）和齿轮箱（9），worin 保持板（8），步进马达（4）具有电动机输出齿轮（7）和齿轮箱（9）形成一个驱动单元（14）其中，与碱性壳体（15），形式整体壳体上一起 （16），和worin整体壳体（16）具有在对齿条（3）的插入开口（17）。 此外，驱动电路（19）优选地固定于保持板（8），特别是集成在后者中，特别是搜索没有电连接（20）存在于整体壳体（16）的外部。 另外，步进电机（4）优选具有被布置成平行于所述保持板（8）的转子轴（5）。 只有在组装过程中还需要几个步骤。 属于（2）被驱动的设备的机架（3）可以被推入到整体壳体（16）和所述装置（2）被驱动可连接到整体外壳（的侧向开口（17） 16）。 本发明中的设备（2）被驱动并位于彼此接近的，特别是液压阀的情况下，开发出特别的优点。 直线驱动装置（1）雅丁到本发明可以很紧凑地制造，对于具有的小于50mm小于50mm，宽度（B）的高度（H）实施例，和小于一个长度（L） 150毫米。