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    DESTRUCTIVE EXAMINATION METHOD AND QUALITY ASSESSMENT METHOD FOR QUARTZ GLASS CRUCIBLE
    2.
    发明公开
    DESTRUCTIVE EXAMINATION METHOD AND QUALITY ASSESSMENT METHOD FOR QUARTZ GLASS CRUCIBLE 有权
    石英玻璃坩埚破坏性检测方法及质量评价方法

    公开(公告)号：EP3199669A1

    公开(公告)日：2017-08-02

    申请号：EP15844371.3

    申请日：2015-09-24

    申请人： SUMCO Corporation

    发明人： KITAHARA Ken ,  SATO Tadahiro ,  SUDO Toshiaki ,  KITAHARA Eriko ,  WATANABE Takashi

    IPC分类号： C30B29/06 ,  C30B15/10

    CPC分类号： G01N3/307 ,  C03B19/095 ,  C30B15/10 ,  C30B29/06 ,  C30B35/002 ,  G01N2203/001 ,  G01N2203/0035 ,  G01N2203/0064

    摘要： Provided is a destructive inspection method and a quality determination method of vitreous silica crucible capable of inspecting in a condition as close as possible to the actual status of use.
    The destructive inspection method of the vitreous silica crucible according to the present disclosure, evaluates a crack state of an inner surface of a vitreous silica crucible 1 for pulling a silicon single crystal supported by a graphite susceptor 2 when a load is instantaneously applied to one point on the inner surface via an automatic center punch 10 while pushing the tip portion of the automatic center punch 10 against the inner surface.

    摘要翻译： 提供了一种能够在尽可能接近实际使用状态的条件下进行检查的氧化硅玻璃坩埚的破坏性检查方法和质量确定方法。 根据本公开的氧化硅玻璃坩埚的破坏性检查方法评估当负载瞬时施加到石墨基座2的一点时用于拉拽由石墨基座2支撑的硅单晶的氧化硅玻璃坩埚1的内表面的开裂状态 同时通过自动中心冲头10在内表面上推动自动中心冲头10的尖端部分抵靠内表面。

    TEST DEVICE FOR SIMULATING MOTOR VEHICLE CRASHES AND METHOD FOR OPERATING A TEST DEVICE
    3.
    发明公开
    TEST DEVICE FOR SIMULATING MOTOR VEHICLE CRASHES AND METHOD FOR OPERATING A TEST DEVICE 有权
    用于模拟机动车碰撞的测试装置和用于操作测试装置的方法

    公开(公告)号：EP3190398A1

    公开(公告)日：2017-07-12

    申请号：EP17152809.4

    申请日：2012-11-15

    申请人： Illinois Tool Works, Inc.

    发明人： BERAN, Josef ,  PROBST, Thomas

    IPC分类号： G01M17/007

    CPC分类号： G01N3/307 ,  G01M17/0078

    摘要： The invention relates to a method for operating a test device (100) and to a test device (100) for simulating motor vehicle crashes, wherein the test device (100) has a carriage arrangement (110) which is arranged so as to be displaceable along a rail arrangement; a test setup which is arranged on the carriage arrangement (110) and has at least one motor vehicle component to be tested; and an acceleration unit (120) by means of which a force can be transmitted to the carriage arrangement (110) in order to accelerate the carriage arrangement (110). The acceleration unit (120) has a hydraulic drive cylinder (122) with a piston (123) and a piston rod (121) which is connected to the carriage arrangement (110). In order to ensure that a simulation of accident situations can be improved in a way which is easy to implement but nevertheless reproducible, according to the invention, at least one measuring pickup (126, 127) is provided for sensing a pressure (P1, P2) which acts in the piston-side region (128) and/or in the piston-rod-side region (129) of the drive cylinder (122), and further that a control device (150) is provided which is configured to set a quantity of hydraulic fluid which is fed into the piston-side region (128) of the drive cylinder (122), per time unit, as a function of the pressure sensed in the drive cylinder (122), and/or which is fed into the piston-rod-side region (129) of the drive cylinder (122), or discharged therefrom, per time unit, as a function of the pressure sensed in the drive cylinder (122), in such a way that an acceleration force which is transmitted to the carriage arrangement (110) assumes a value which is defined or can be defined in advance.

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于操作测试装置（100）的方法和用于模拟机动车辆碰撞的测试装置（100），其中测试装置（100）具有滑架装置（110），该滑架装置布置成可移位 沿着铁路安排; 测试装置，其布置在所述滑架装置（110）上并且具有至少一个待测试的机动车辆部件; 和加速单元（120），通过该加速单元可将力传递到滑架装置（110）以加速滑架装置（110）。 加速单元（120）具有带有活塞（123）和连接到滑架装置（110）的活塞杆（121）的液压驱动缸（122）。 为了确保事故情况的模拟能够以易于实现但仍然可再现的方式得到改进，根据本发明，提供至少一个测量传感器（126,127）以用于感测压力（P1，P2） ），其作用在驱动缸（122）的活塞侧区域（128）和/或活塞杆侧区域（129）中，并且还设置有控制装置（150），该控制装置构造成设置 根据在所述驱动缸（122）中感测到的压力和/或被馈送到所述驱动缸（122）中的压力的​​函数，每时间单位地供给到所述驱动缸（122）的活塞侧区域（128）中的一定量的液压流体 进入驱动缸（122）的活塞杆侧区域（129），或者以时间单位作为在驱动缸（122）中检测到的压力的函数从中排出，从而使得加速力 传送到托架装置（110）的数据采用预先定义或可以定义的值。

    Machine for applying low velocity impacts to mechanical structures
    5.
    发明公开
    Machine for applying low velocity impacts to mechanical structures 有权
    一种用于影响在Dürchführen上的机械结构低速

    公开(公告)号：EP1553393A1

    公开(公告)日：2005-07-13

    申请号：EP04380283.4

    申请日：2004-12-30

    申请人： Airbus Espana, S.L.

    发明人： Molina Camio, José Ignacio

    IPC分类号： G01M7/08 ,  G01N3/307

    CPC分类号： G01N3/307 ,  G01M7/08 ,  G01N2203/001 ,  G01N2203/0019 ,  G01N2203/0044

    摘要： It permits low velocity impacts to be applied with high precision, offering a wide range of energies, internal or external application, from any angle of incidence and measuring the energy delivered and returned.
    It includes an impactor element (1) coaxially joined to a launcher element (11) and both in turn to a base structure (27). In the primed position this assembly is linked by means of some pivoting catches (24) and actuators (43), governed by the control system for the machine. The impactor (1) has in its central body (2) a flange (7) which is retained in the pivoting catches (24) and in its rear end it includes a propulsion valve assembly (4). The launcher element (11) includes the tube (10) of the pneumatic propulsion cylinder, with two side windows (12) for the passage of the valve retainer (13), others with two side windows (19) for the passage of the retaining yoke (20) of the emergency energy absorber (39).

    摘要翻译： 它允许以高精度被应用于低速的影响，提供一个宽的能量范围，内部或外部应用程序的，从任何入射角和测量输送的能量和返回。 它包括在冲击器元件（1）同轴地连接到一个启动器元件（11）和两个反过来到基座结构（27）。 在填装位置这个组件由一些枢转掣子（24）和致动器（43），由本机的控制系统支配的方式连接。 冲击器（1）具有在其中央主体（2），其在所述枢转掣子（24）和在其后端保持它包括推进阀组件的凸缘（7）所有（4）。 发射器元件（11）包括气动推进缸的管（10），具有两个侧窗（12），用于在阀保持件（13）的通道，其它的与用于保持的通道两侧的窗口（19） 紧急能量吸收器（39）的磁轭（20）。

    TENSILE IMPULSE TESTER
    7.
    发明公开
    TENSILE IMPULSE TESTER 失效
    拉力试验机的冲击应力。

    公开(公告)号：EP0231323A1

    公开(公告)日：1987-08-12

    申请号：EP86904873.0

    申请日：1986-08-05

    申请人： The Secretary of State for Defence in Her Britannic Majesty's Government of the United Kingdom of Great Britain and

    发明人： GILMORE, Raymond, Bewick

    IPC分类号： G01N3

    CPC分类号： G01N3/307 ,  G01N2203/0623

    摘要： Un dispositif, conçu essentiellement comme un adaptateur pour des machines d'essai universelles, permet à de telles machines d'effectuer des essais de traction par impulsion sur des éprouvettes textiles et autres. Le dispositif utilise des ressort (17, 18) qui sont précomprimés, verrouillés puis libérés pour déplacer une traverse mobile (10) par rapport à une traverse statique (11). Des mâchoires de serrage (28, 29) sur chaque traverse sont amovibles pour changer et faciliter le montage des éprouvettes. La mise sous pré-tension est assurée par réglage des vis des mâchoires de serrage des éprouvettes. Des transducteurs piézoélectriques (51) fournissent une mesure de la tension des éprouvettes à chacune de leurs extrémités pour apprécier les effets d'ondes de choc.

    Hydraulische Belastungsvorrichtung, insbesondere für Katapultanlagen
    8.
    发明公开
    Hydraulische Belastungsvorrichtung, insbesondere für Katapultanlagen 无效
    Hydraulische Belastungsvorrichtung，insbesonderefürKatapultanlagen。

    公开(公告)号：EP0079979A1

    公开(公告)日：1983-06-01

    申请号：EP81109849.0

    申请日：1981-11-24

    申请人： CARL SCHENCK AG

    发明人： Schneider, Peter, Dipl.-Ing. ,  Beran, Josef, Dipl.-Ing. ,  Keller, Günther, Ing. grad. ,  Pohl, Andreas, Ing. grad.

    IPC分类号： G01N3/10 ,  G01N3/30 ,  F15B15/17

    CPC分类号： G01N3/307 ,  G01N3/10

    摘要： Ein hydraulischer Belastungszylinder, insbesondere für Katapultanlagen, mit einem Kolben (Differentialkolben), der auf einer Seite eine nach außen gehende Kolbenstange aufweist, so daß seine Kolbenflächen (Kreisfläche/Ringfläche) unterschiedlich groß sind, einer hydraulischen Druckmittelquelle zur Betätigung des Belastungszylinders bzw. Kolbens sowie einem Absperrventil in der Verbindungsleitung zwischen Druckmittelquelle und Belastungszylinder soll vereinfacht werden und insbesondere mit einem einfachen Ventil betrieben werden können. Der Belastungszylinder soll darüber hinaus auch als doppelt wirkender Zylinder verwendbar sein. Dies wird dadurch erreicht, daß die Druckmittelquelle (10, 15) mit der durch die kleine Kolbenfläche (2a) begrenzten Zylinderkammer (4a) (Ringkammer) unmittelbar und mit der durch die große Fläche (2b) begrenzten Zylinderkammer (4b) über das Absperrventil (20, 30) oder ein geeignetes Steuerventil verbunden ist. Mit dem Absperrventil kann der Zylinder mit Differentialkolben besonders schnell betätigt werden. Mit einem geeigneten Steuerventil können in beiden Bewegungsrichtungen des Kolbens an der Kolbenstange die gleichen Kräfte erzeugt werden.

    摘要翻译： 1.液压装载装置，特别是用于弹射器系统，具有负载缸（1），在气缸中可轴向滑动的差动活塞（2），一侧具有从外部延伸出的活塞杆（3） 气缸，使得其两个活塞端面（2a，2b）具有不同的尺寸，用于致动活塞的液压介质源（10,15）以及连接管道（13）中的截止阀（20,30） 在所述压力介质源（10,15）和所述气缸（1）之间，其特征在于，所述压力介质源（10,15）与由所述小活塞端面（2a）限定的气缸室（4a）直接连接，以及 经由截流阀（20,30）与由大活塞端面（2b）限定的气缸室（4b）连接。

    TEST DEVICE FOR SIMULATING MOTOR VEHICLE CRASHES AND METHOD FOR OPERATING A TEST DEVICE
    10.
    发明授权
    TEST DEVICE FOR SIMULATING MOTOR VEHICLE CRASHES AND METHOD FOR OPERATING A TEST DEVICE 有权
    用于模拟机动车碰撞的测试装置和用于操作测试装置的方法

    公开(公告)号：EP3190398B1

    公开(公告)日：2018-03-21

    申请号：EP17152809.4

    申请日：2012-11-15

    申请人： Illinois Tool Works, Inc.

    发明人： BERAN, Josef ,  PROBST, Thomas

    IPC分类号： G01M17/007

    CPC分类号： G01N3/307 ,  G01M17/0078

    摘要： The invention relates to a method for operating a test device (100) and to a test device (100) for simulating motor vehicle crashes, wherein the test device (100) has a carriage arrangement (110) which is arranged so as to be displaceable along a rail arrangement; a test setup which is arranged on the carriage arrangement (110) and has at least one motor vehicle component to be tested; and an acceleration unit (120) by means of which a force can be transmitted to the carriage arrangement (110) in order to accelerate the carriage arrangement (110). The acceleration unit (120) has a hydraulic drive cylinder (122) with a piston (123) and a piston rod (121) which is connected to the carriage arrangement (110). In order to ensure that a simulation of accident situations can be improved in a way which is easy to implement but nevertheless reproducible, according to the invention, at least one measuring pickup (126, 127) is provided for sensing a pressure (P1, P2) which acts in the piston-side region (128) and/or in the piston-rod-side region (129) of the drive cylinder (122), and further that a control device (150) is provided which is configured to set a quantity of hydraulic fluid which is fed into the piston-side region (128) of the drive cylinder (122), per time unit, as a function of the pressure sensed in the drive cylinder (122), and/or which is fed into the piston-rod-side region (129) of the drive cylinder (122), or discharged therefrom, per time unit, as a function of the pressure sensed in the drive cylinder (122), in such a way that an acceleration force which is transmitted to the carriage arrangement (110) assumes a value which is defined or can be defined in advance.