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    INTERNAL COMBUSTION ENGINE ARRANGEMENT AND OPERATION THEREOF
    1.
    发明公开
    INTERNAL COMBUSTION ENGINE ARRANGEMENT AND OPERATION THEREOF 审中-公开

    公开(公告)号：EP3800336A1

    公开(公告)日：2021-04-07

    申请号：EP20210449.3

    申请日：2018-04-26

    申请人： FPT Motorenforschung AG

    发明人： FESSLER, Harald

    IPC分类号： F02B33/40 ,  F02B37/04 ,  F02B37/14 ,  F02B39/04 ,  F02B39/10 ,  F02M26/22

    摘要： Internal combustion engine arrangement comprising an internal combustion engine (ICE), a turbocharger (TC) comprising a turbine (TB) and a compressor (TCP) and a variable compressor (ESC) arranged between the internal combustion engine and said compressor (TCP) and control means (ECU) arranged to control said variable compressor according to at least one of the following options: 1) to throttle the intake, on the basis of at least one component temperature of an After-treatment system (ATS) connected to said exhaust line, in order to warm up said ATS component; 2) to control a rack position of the turbine having variable geometry in order to maintain the turbocharger in an optimal operating condition and to control said variable compressor so as to achieve a predetermined combustion engine boost level.

    ABGASNACHBEHANDLUNG EINES VERBRENNUNGSMOTORS
    3.
    发明公开
    ABGASNACHBEHANDLUNG EINES VERBRENNUNGSMOTORS 审中-公开

    公开(公告)号：EP3683427A1

    公开(公告)日：2020-07-22

    申请号：EP20151743.0

    申请日：2020-01-14

    申请人： VOLKSWAGEN AG

    发明人： Grote, Andreas ,  Maas, Christian ,  Block, Gerald ,  Brandes, Kerstin

    IPC分类号： F02D21/08 ,  F02M26/22 ,  F02D41/22 ,  F02D41/02 ,  F02D35/02 ,  F01N3/10 ,  F02D41/14 ,  F02D41/04 ,  F02D37/02 ,  F02P5/04 ,  F02M26/04 ,  F02M26/00

    摘要： Beschrieben ist ein Verfahren zur Abgasnachbehandlung eines Verbrennungsmotors (10). In jedem Brennraum (12) ist mindestens eine Zündeinrichtung (14) angeordnet, um ein stöchiometrisches Verbrennungsluftgemisch in dem Brennraum (12) zu zünden. Die Abgasanlage (40) weist einen Abgaskanal (46) auf, in welchem mindestens eine Abgasnachbehandlungskomponente (50, 52, 54) angeordnet ist. Die Abgasanlage (40) ist über eine Abgasrückführung (60) mit einem Ansaugtrakt (20) des Verbrennungsmotors (10) verbunden, wobei in der Abgasrückführung (60) ein Abgasrückführungskühler (70) angeordnet ist. Das Verfahren umfasst folgende Schritte:
    - Betreiben des Verbrennungsmotors (10) mit einem stöchiometrischen Verbrennungsluftgemisch (λ = 1), wobei das Abgas des Verbrennungsmotors (10) durch die mindestens eine Abgasnachbehandlungskomponente (50, 52,54) gereinigt wird,
    - Ermitteln eines Betriebspunktes des Verbrennungsmotors (10), wobei eine Abgasrückführungsrate bei konstantem Lastpunkt des Verbrennungsmotors (10) angepasst wird, um die Abgastemperatur (T EG ) zu verändern.

    INTERNAL-COMBUSTION ENGINE AND DRIVE SYSTEM
    5.
    发明公开
    INTERNAL-COMBUSTION ENGINE AND DRIVE SYSTEM 审中-公开

    公开(公告)号：EP3617477A1

    公开(公告)日：2020-03-04

    申请号：EP18790609.4

    申请日：2018-04-27

    申请人： Sawada, Fukuei ,  Sato, Shigeru

    发明人： Sawada, Fukuei ,  Sato, Shigeru

    IPC分类号： F02B75/02 ,  B60K6/24 ,  B60W20/15 ,  F01L1/04 ,  F01L1/356 ,  F01L13/00 ,  F02D19/06 ,  F02M26/05 ,  F02M26/06 ,  F02M26/07 ,  F02M26/22

    摘要： [Object] To reduce pumping loss in a six-cycle internal combustion engine and increase the output.
    [Solution Means] Exhaust is performed by opening an exhaust valve 30 when a piston 14 moves down after intake, compression, first-stage ignition, and combustion, and an intake valve 20 is also opened before the piston 14 reaches a bottom dead center, and scavenging and intake are performed until the piston 14 moves up again. Then, by closing both of the valves 20 and 30 and moving up the piston 14, compression is performed, and fuel is injected from a fuel nozzle 40. Then, when the piston 14 reaches a top dead center (or the vicinity of the top dead center), second-stage ignition is performed by an ignition plug 12. The piston 14 moves down in response to combustion, and the exhaust valve 30 is opened for exhaust. By combining an intake stroke → a compression stroke → a combustion stroke → an exhaust stroke in a four-cycle internal combustion engine with an intake and compression stroke → a combustion and exhaust stroke in a two-cycle internal combustion engine, pumping loss is reduced, the output is increased, and thermal efficiency is improved.

    KRAFTFAHRZEUG-WÄRMEÜBERTRAGERSYSTEM
    7.
    发明公开
    KRAFTFAHRZEUG-WÄRMEÜBERTRAGERSYSTEM 审中-公开

    公开(公告)号：EP3098556A1

    公开(公告)日：2016-11-30

    申请号：EP16169041.7

    申请日：2016-05-10

    申请人： Benteler Automobiltechnik GmbH

    发明人： Grenz, Julian ,  Przybylski, Sven ,  Beye, Maximilian ,  Düpmeier, Tobias

    IPC分类号： F28F3/02 ,  F01N5/02 ,  F25B39/02 ,  F28F13/00 ,  F28F13/18 ,  F28D9/00 ,  F28D15/04 ,  F28D21/00 ,  F02M26/22

    CPC分类号： F28D15/0266 ,  F01N5/02 ,  F02G5/00 ,  F25B23/006 ,  F28D9/0037 ,  F28D15/025 ,  F28D15/046 ,  F28D21/0003 ,  F28D2021/008 ,  F28F3/025 ,  F28F13/185 ,  Y02T10/16

    摘要： Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug-Wärmeübertragersystem mit einem geschlossenen Kreislauf für ein Arbeitsmedium (AM), wobei ein Verdampfer 1 zur Verdampfung des Arbeitsmediums AM und ferner ein Kondensator 2 zur Kondensierung des dampfförmigen Arbeitsmediums AM vorgesehen ist. Zwischen Kondensator 2 und Verdampfer 1 ist ein Vorratsbehälter 3 für das Arbeitsmedium AM eingegliedert. Flüssiges Arbeitsmedium AM wird vom Vorratsbehälter 3 über eine Zulaufleitung 14 in den Verdampfer 1 geleitet. Zusätzlich sind der Vorratsbehälter 3 und der Verdampfer 1 über eine Ausgleichsleitung 21 verbunden. Durch die Ausgleichsleitung 21 kann Dampf, der sich im Betrieb des Kraftfahrzeug-Wärmeübertragersystem auf der Flüssigseite des Verdampfers 1 bilden kann, entweichen und ein Druckausgleich bewirkt werden.

    摘要翻译： 具有用于操作介质的闭路的机动车辆热交换器系统包括用于蒸发操作介质的蒸发器和用于冷凝蒸气操作介质AM的冷凝器。 用于液体操作介质的储存器集成在冷凝和蒸发器之间。 液体操作介质通过进料管从储存器传导到蒸发器中。 此外，储存器和蒸发器经由补偿管线彼此连接。 在蒸发器的液体侧的机动车辆热交换器系统的操作期间可能形成的蒸汽可以通过补偿管线逸出，从而实现压力补偿。