公开(公告)号：JP5852556B2

公开(公告)日：2016-02-03

申请号：JP2012286489

申请日：2012-12-28

Applicant: 本田技研工業株式会社

Inventor： 粟野 克行

IPC: B60G7/00 ,  B23P21/00 ,  B62D21/00

CPC classification number: B62D27/026 ,  B60G3/06 ,  B62D29/005 ,  B60G2200/142 ,  B60G2206/15 ,  B62D21/11

公开(公告)号：JP2014531318A

公开(公告)日：2014-11-27

申请号：JP2014527534

申请日：2012-06-14

Applicant: ジョンソン・コントロールズ・ゲー・エム・ベー・ハー

Inventor： シモン フライシュハウアー、 ,  シモン フライシュハウアー、 ,  ロビン ヌダギジマナ、 ,  ロビン ヌダギジマナ、 ,  ハラルド ムント、 ,  ハラルド ムント、 ,  ニルス フリゼ、 ,  ニルス フリゼ、 ,  アヌプ サラヴェイデ、 ,  アヌプ サラヴェイデ、

IPC: B21D47/04 ,  B21D22/02 ,  B21J15/14 ,  B32B15/01 ,  B60N2/68

CPC classification number: F16B11/006 ,  B60N2/682 ,  B60N2/686 ,  B62D27/026 ,  B62D29/00 ,  B62D29/005 ,  Y10T29/49826 ,  Y10T403/472 ,  Y10T403/74

Abstract: 本発明は、第1材料の輪郭部品(2)によって形成され、輪郭部品(2)は、第2材料から作られた部品(3)に一部の部分で物質的に接合され、物質的接合部(6)を備える部分以外で形状嵌合及び/又は力嵌めの接合部(7)によって接合されるハイブリッド部品(1)に関する。これにより、異なる熱膨張に起因する歪みを緩和する部分が作られる。本発明は更に、ハイブリッド部品(1)を製造する方法に関する。

Abstract translation: 本发明是由所述第一材料的轮廓分量（2）形成，该轮廓构件（2）实质上在该部分的一部分在组件（3）由第二材料制成的，接合材料接合 部分（6）结形状配合和/或压入配合比设置有混合部件的部分以外（1）由（7）接合。 因此，由于不同的热膨胀，以减轻失真部分制成。 本发明还涉及一种用于制造混合组分（1）的方法。

公开(公告)号：JP5614488B2

公开(公告)日：2014-10-29

申请号：JP2013502097

申请日：2011-03-01

Applicant: トヨタ自動車株式会社

Inventor： 伊藤　大輔 ,  大輔 伊藤 ,  真嗣 三輪 ,  真嗣 三輪

IPC: F16B11/00

CPC classification number: F16B11/00 ,  B62D27/026 ,  F16B5/08 ,  F16B11/006 ,  Y10T403/477

公开(公告)号：JPWO2012117527A1

公开(公告)日：2014-07-07

申请号：JP2013502097

申请日：2011-03-01

Applicant: トヨタ自動車株式会社

Inventor： 伊藤　大輔 ,  大輔 伊藤 ,  真嗣 三輪 ,  真嗣 三輪

IPC: F16B11/00

CPC classification number: F16B11/00 ,  B62D27/026 ,  F16B5/08 ,  F16B11/006 ,  Y10T403/477

Abstract: 折曲部における剛性を確保する。本発明の接着フランジ構造(10)は、第一車体パネル(32)の端部に沿って延びると共に、この車体パネル(32)の端部に折曲部(12)を介して形成された第一フランジ(14)と、第一車体パネル(32)と共に車体の一部を構成する第二車体パネル(34)の端部に折曲部(12)及び第一フランジ(14)と対向して形成された第二フランジ(16)と、折曲部(12)及び第一フランジ(14)と、第二フランジ(16)とを接着する接着剤(18)と、第一フランジ(14)が第一車体パネル(32)の端部に沿って延びる方向(つまりL方向)に延在されると共に、折曲部(12)、及び、第二フランジ(16)における折曲部(12)との対向部(22)のうち少なくとも一方に形成され、折曲部(12)及び対向部(22)のうちの相手側に凸を成す突条部(24)と、を備えている。

公开(公告)号：JP5520830B2

公开(公告)日：2014-06-11

申请号：JP2010536367

申请日：2008-12-03

Applicant: ゼフィロス インク

Inventor： モラール，シャビエル ,  トゥレガノ，フランシスコ ,  ミラー，イラ ,  アンリ，クリストフ

IPC: C09J5/06 ,  B21D39/02 ,  B60J5/00 ,  C09J5/08 ,  C09J11/06 ,  C09J163/00 ,  C09J201/00

CPC classification number: B32B37/1207 ,  B21D39/021 ,  B29C44/18 ,  B32B5/20 ,  B32B37/1292 ,  B32B37/142 ,  B32B2038/0084 ,  B32B2605/00 ,  B60J5/0469 ,  B62D27/026 ,  C09J163/00 ,  F16B11/006

Abstract: Means for joining two surfaces comprise providing a heat activated sealant (7) at the end of one of the surfaces and inserting the end into a C or U shaped cup in the end of the other surface and heating to cause the sealant (7) to flow and join the surfaces. Preferably the sealant (7) is foamable, the invention is particularly useful in the production of automobile hem flanges.

公开(公告)号：JP2014104930A

公开(公告)日：2014-06-09

申请号：JP2012261141

申请日：2012-11-29

Applicant: Volvo Lastvagnar Aktiebolag ,  ボルボ ラストバグナー アクチエボラグ

Inventor： SAITO TAKEHIRO ,  ARAI TAKAKAZU ,  YAMAMOTO TOSHIMASA

IPC: B62D25/08 ,  B62D33/06

CPC classification number: B62D33/06 ,  B62D27/026

Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a sheet metal panel fitting structure having improved assemblability and assembly accuracy.SOLUTION: In a fitting structure of a sheet metal panel 17, a fitting bracket is fitted to a peripheral edge part of an opening 15 for fitting glass which opens to a panel 13 on a rear side of a cab, and a sheet metal panel 17 is temporarily held on the fitting bracket and then a peripheral edge of the sheet metal panel 17 is bonded to the panel 13 on the rear side near the opening 15 for fitting glass. Along the opening 15 for fitting glass, an inclination surface 31 projecting toward a rear of the cab on the panel 13 on the rear side is provided, and the peripheral edge of the sheet metal panel 17 is folded along the inclination surface 31, and the peripheral edge of the sheet metal panel 17 is extended toward the inclination surface 31 so that a gap between the sheet metal panel 17 and the inclination surface 31 becomes sequentially narrower. An adhesive storage part 37 is provided between the sheet metal panel 17 and the panel 13 on the rear side and the peripheral edge of the sheet metal panel 17 is stuck to the inclination surface 31, and sealing is performed between the peripheral edge and the inclination surface 31.

Abstract translation: 要解决的问题：提供一种具有改进的组装性和装配精度的金属板配件结构。解决方案：在金属板17的装配结构中，将配件托架装配到开口15的周边部分，用于装配玻璃 其向驾驶室的后侧的面板13开口，并且将金属板17临时保持在配合支架上，然后将金属板17的周缘部接合在背面侧的面板13上 开窗15用于装配玻璃。 沿着用于安装玻璃的开口15，设置有在后侧的面板13上朝向驾驶室的后部突出的倾斜表面31，并且金属板17的周边沿着倾斜表面31折叠，并且 金属板17的周缘部朝向倾斜面31延伸，使得金属板17和倾斜面31之间的间隙依次变窄。 在金属板17和背面侧的面板13之间设有粘合剂收纳部37，金属板17的周缘部与倾斜面31粘合，在周缘与倾斜面之间进行密封 表面31。

公开(公告)号：JP5459409B2

公开(公告)日：2014-04-02

申请号：JP2012540563

申请日：2010-10-26

Applicant: トヨタ自動車株式会社

Inventor： 靖泰 白井

IPC: B62D25/06 ,  B60J1/00 ,  B62D25/07

CPC classification number: B62D25/06 ,  B62D25/02 ,  B62D25/07 ,  B62D27/026 ,  B62D29/043 ,  B62D29/048

公开(公告)号：JP5273839B2

公开(公告)日：2013-08-28

申请号：JP2007124048

申请日：2007-05-09

Applicant: ゼファロス インコーポレイテッド

Inventor： ライリー ジョン

IPC: F16B11/00 ,  B62D25/04 ,  B62D25/20 ,  F16B7/18 ,  F16B7/20

CPC classification number: B62D23/005 ,  B62D27/023 ,  B62D27/026 ,  B62D29/002

Abstract: Joints are formed for articles of manufacture such as transportation vehicles (e.g., automotive vehicles). The joints typically include a connector (12,42) that is adhered to a first member (14) and a second member (16) with a structural adhesive, which is a structural adhesive foam.

Abstract translation: 接头形成用于诸如运输车辆（例如，机动车辆）的制品。 接头通常包括粘附到第一构件（14）的连接器（12,42）和具有结构粘合剂的第二构件（16），结构粘合剂是结构粘合剂泡沫。

公开(公告)号：JP2012527591A

公开(公告)日：2012-11-08

申请号：JP2012511938

申请日：2010-05-17

Applicant: ゼフィロス インコーポレイテッド

Inventor： ジョン ギレスピー ,  ディヴィッド シーズリー ,  オラフ ニッチェ ,  ジーン ベドナルスキー

IPC: F16J15/14 ,  F16B19/08 ,  F16B47/00 ,  F16J15/12

CPC classification number: B29C65/486 ,  B62D25/088 ,  B62D27/026 ,  B62D29/001 ,  F16B5/04 ,  F16B19/086 ,  Y10T428/1476 ,  Y10T428/24322 ,  Y10T428/24331 ,  Y10T428/2826

Abstract: 本発明は、構造部材を確実に取り付ける一方で腐食を招く恐れのある環境条件へのこのような構造部材の暴露を阻止し又は実質的に制限する方法及び装置に関する。

公开(公告)号：JP2011508792A

公开(公告)日：2011-03-17

申请号：JP2009542086

申请日：2007-12-21

Applicant: シーカ・テクノロジー・アーゲー

Inventor： ジャン・オラフ・シューレンバーグ ,  マイケル・ガグゼル ,  ヨランダ・モウラー

IPC: C09J5/00 ,  B21D39/02 ,  C09J4/02 ,  C09J163/00 ,  C09J175/04 ,  C09K3/10

CPC classification number: C09J5/06 ,  B62D27/026 ,  Y10T156/1034 ,  Y10T428/24215

Abstract: 本発明は、エッジング保持結合の製造方法に関する。 この目的のために、より特には高粘度の接着剤が使用される。 この方法は、エッジング保持内及びエッジング保持用綴じ目をシールする（存在する場合には）封止剤内の気泡形成の減少を特徴とする。 より特には、接着剤は、この効果をさらに強化させるスペーサーを含む。