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公开(公告)号：JP2016033876A
公开(公告)日：2016-03-10
申请号：JP2014156226
申请日：2014-07-31
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M10/54
CPC classification number: Y02W30/84
Abstract: 【課題】固体電池の正極合材から正極活物質成分を効率的に回収する方法を提供する。 【解決手段】固体電池の正極合材から正極活物質成分を回収する方法であって、表面にコーティング層を有する正極活物質と固体電解質とを含む正極合材に対して機械的エネルギーを付与し、正極活物質の露出面を増大させる工程、及び、増大させた正極活物質の露出面と処理液とを接触させて正極活物質成分を処理液に溶解させる工程、を備える方法とする。 【選択図】図2
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种从固体电池的正极混合物中有效地回收正极活性物质成分的方法。解决方案：从固体电池的正极混合物中回收正极活性物质成分的方法包括： 对包括在其表面具有涂层的正极活性物质和固体电解质的正极合剂提供机械能，从而增加正极活性物质的暴露面; 并使正极活性物质的暴露表面增加与处理液接触，从而将正极活性物质成分溶解在处理液中。图2
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公开(公告)号：JP5850172B2
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：JP2014543018
申请日：2012-10-22
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H02J7/00 , H01M10/44 , H01M10/48 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/615 , H01M10/637 , H01M10/6571 , B60L11/18 , B60L3/00 , H02J7/04
CPC classification number: H02J7/007 , B60L11/1857 , B60L11/1875 , G01R31/3675 , G01R31/3679 , H02J7/04 , H01M10/443 , H01M10/486 , H02J7/047
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公开(公告)号：JP2015176801A
公开(公告)日：2015-10-05
申请号：JP2014053411
申请日：2014-03-17
Applicant: トヨタ自動車株式会社
CPC classification number: Y02E60/122
Abstract: 【課題】本発明は、急速充電容量が良好な正極合材層を提供することを主目的とする。 【解決手段】本発明は、Li元素および遷移金属元素を有する酸化物である正極活物質と、Li元素、P元素、およびS元素を含有する固体電解質材料と、を有し、Liイオン伝導度に対する電子伝導度の割合が、0.39以下であることを特徴とする正極合材層を提供することにより、上記課題を解決する。 【選択図】図2
Abstract translation: 要解决的问题：提供能够实现良好快速充电能力的正极合剂层作为主要目的。解决方案：正极合剂层包括：正极活性材料，其由具有 锂元素和过渡金属元素; 以及包含Li元素，P元素和S元素的固体电解质材料。 在正极合剂层中，电子传导性与Li离子传导率的比例为0.39以下。
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公开(公告)号：JP2015095281A
公开(公告)日：2015-05-18
申请号：JP2013232175
申请日：2013-11-08
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M10/44 , H01M10/0562 , H01M10/0565 , B60L11/18 , H01M10/0585
CPC classification number: B60L11/1851 , B60L11/1809 , H01M10/0481 , H01M10/445 , H01M10/052 , H01M10/0562 , H01M10/0565 , H01M2220/20 , Y02E60/122 , Y02T10/7005
Abstract: 【課題】車載用全固体電池の急速充電容量を大きくすることができること、及び全固体電池への拘束圧力の影響を低減すること、の両立が可能な全固体電池の充電システムを提供する。 【解決手段】車両に搭載される全固体電池の充電システムであって、全固体電池を充電する充電部、全固体電池に拘束圧を加える加圧部、及び拘束圧を制御する圧力制御部、を備え、圧力制御部が、充電時の拘束圧が放電時の拘束圧よりも高くなるように、加圧部に指示する、充電システム。 【選択図】図1
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种固态电池的充电系统，其能够实现增加车载固态电池的快速充电能力，并且减少限制压力对固态电池的影响。解决方案：公开了一种 装载在车辆上的固态电池的充电系统，包括：充电单元，用于对固态电池充电; 用于将固定压力施加到固态电池的加压单元; 以及用于控制围压的压力控制单元。 压力控制单元指示充电单元，使得充电期间的限制压力高于放电期间的约束压力。
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公开(公告)号：JP6939035B2
公开(公告)日：2021-09-22
申请号：JP2017077003
申请日：2017-04-07
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M50/528 , H01M10/0562 , H01M4/66 , H01M10/0585
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP6699473B2
公开(公告)日：2020-05-27
申请号：JP2016179021
申请日：2016-09-13
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M4/134 , H01M4/38 , H01M4/36 , H01M10/052 , H01M10/0585 , H01M10/44 , H01M10/0562
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公开(公告)号：JPWO2018193994A1
公开(公告)日：2020-05-14
申请号：JP2018015581
申请日：2018-04-13
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M4/13 , H01M4/38 , H01M4/134 , H01M4/62 , H01M4/48 , H01M10/052 , H01M10/0562
Abstract: 本開示は、負極活物質としてLiと合金を形成可能な金属、当該金属の酸化物、及び、当該金属とLiとの合金からなる群より選ばれる少なくとも一つを含む負極を有し、サイクル特性が良好である全固体リチウムイオン二次電池を提供することを目的とする。負極は、負極活物質、導電材、及び、固体電解質を含有し、前記負極活物質は、Liと合金を形成可能な金属、当該金属の酸化物、及び、当該金属とLiとの合金からなる群より選ばれる少なくとも一種の活物質を含み、前記固体電解質は、LiX−Li 2 S−P 2 S 5 系固体電解質(XはF、Cl、Br、及びIからなる群より選ばれる少なくとも1つのハロゲン)であり、前記固体電解質のかさ密度が0.3g/cm 3 以上0.6g/cm 3 以下であることを特徴とする、全固体リチウムイオン二次電池。
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公开(公告)号：JP2020017493A
公开(公告)日：2020-01-30
申请号：JP2018141551
申请日：2018-07-27
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】電子抵抗が低く絶縁性無機物を含有するPTC抵抗体層を備える固体電池用電極の製造方法の提供。 【解決手段】正極及び負極の間に配置された電解質層を有する固体電池に用いられる電極10であって、集電体2、電極活物質層3、並びに、集電体2及び電極活物質層3の間に配置されたPTC抵抗体層1を有し、集電体2の表面に導電材、絶縁性無機物、及びポリマーを含有する第一スラリーを塗工後、乾燥することにより第一コート層1−1を形成する工程と、第一コート層表面に、導電材及びポリマーを含有する第二スラリーを塗工後、乾燥することにより第二コート層1−2を形成する工程と、集電体2上に形成された第一コート層1−1及び第二コート層1−2を有するPTC抵抗体層1上に電極活物質層3を積層する工程を備え、第二スラリー中の絶縁性無機物の含有割合が、第一スラリー中の絶縁性無機物の含有割合より少ない固体電池用電極の製造方法。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2020017491A
公开(公告)日：2020-01-30
申请号：JP2018141530
申请日：2018-07-27
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M4/66 , H01M10/0562 , H01M10/0565 , H01M4/13
Abstract: 【課題】PTC抵抗体層を備える固体電池用電極及びこれを備える固体電池を提供する。 【解決手段】固体電池用の電極であって、前記電極は、電極活物質層、集電体、並びに、当該電極活物質層と集電体との間に配置され、かつ電極活物質層と接するPTC抵抗体層を備え、前記PTC抵抗体層は、炭素含有導電材、絶縁性無機物、及びフッ素含有ポリマーを含有し、前記PTC抵抗体層における、電極活物質層と接する面の硬さが0.36GPa以下であり、かつ、前記PTC抵抗体層のいずれの部分の厚さ方向においても(A層の厚さ):(B層の厚さ)=1:2となるように、前記PTC抵抗体層を、前記電極活物質層に近い側から順に、A層及びB層に分けたとき、前記A層に含まれる炭素原子の原子百分率を、当該A層に含まれるフッ素原子の原子百分率により除して得られる値が、2.4〜3.9であることを特徴とする、固体電池用電極。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2020017489A
公开(公告)日：2020-01-30
申请号：JP2018141518
申请日：2018-07-27
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M4/66 , H01M10/0562 , H01M10/0565 , H01M4/13
Abstract: 【課題】PTC抵抗体層を備える固体電池用電極及びこれを備える固体電池を提供する。 【解決手段】固体電池用の電極であって、前記電極は、電極活物質層、集電体、並びに、当該電極活物質層と集電体との間に配置されたPTC抵抗体層を備え、前記PTC抵抗体層は、導電材、絶縁性無機物、及びポリマーを含有し、前記PTC抵抗体層の空隙率は5〜13%であることを特徴とする、固体電池用電極。 【選択図】図1
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