公开(公告)号：KR20210027948A

公开(公告)日：2021-03-11

申请号：KR1020190109047A

申请日：2019-09-03

Applicant: 주식회사 엘지화학

Inventor： 최지순 ,  강달모 ,  박재동 ,  이상훈 ,  조현기 ,  최용석

IPC: H01M10/6572 ,  H01M10/613 ,  H01M10/627 ,  H01M10/637 ,  H01M10/657 ,  H01M10/659 ,  H01M50/20 ,  H02J7/00

CPC classification number: H01M10/613 ,  H01M10/627 ,  H01M10/637 ,  H01M10/657 ,  H01M10/6572 ,  H01M10/659 ,  H01M50/20 ,  H02J7/00 ,  H02J7/0031 ,  H01M2220/10

Abstract: 본 발명은 터리 모듈의 열폭주에 대한 안정성을 높인 배터리 팩을 개시한다. 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 배터리 팩은, 복수 개의 배터리 셀들, 및 상기 복수 개의 배터리 셀들을 수용하기 위한 모듈 하우징을 구비한 적어도 하나 이상의 배터리 모듈; 상기 배터리 모듈의 모듈 하우징의 외측 또는 내측에 위치하도록 구성되고 상기 배터리 모듈이 소정 온도 이상으로 상승 시, 전압을 발생시키는 적어도 하나 이상의 열전 모듈, 및 상기 열전 모듈로부터 소정 크기 이상의 전압이 인가되는 경우, 상기 배터리 모듈을 방전 시키도록 구성된 에너지 소비 유닛을 포함한다.

公开(公告)号：JP2018160968A

公开(公告)日：2018-10-11

申请号：JP2017056087

申请日：2017-03-22

Applicant: 株式会社SUBARU

Inventor： 中川 功

IPC: B60M7/00 ,  B60L11/18 ,  H02J50/12 ,  H02J7/00 ,  H02J50/80 ,  H02J7/10 ,  H01M10/615 ,  H01M10/657 ,  H01M10/625 ,  B60L5/00

CPC classification number: H01M10/625 ,  B60L11/1809 ,  H01M2/1077 ,  H01M10/443 ,  H01M10/46 ,  H01M10/48 ,  H01M10/486 ,  H01M10/615 ,  H01M10/657 ,  H01M2220/20 ,  H02J7/025

Abstract: 【課題】送電部が送出する電磁波を利用して車両が有する二次電池の充電と昇温とが可能とされた車両充電システムとして、車両を変位させずに充電と昇温を択一的に実行可能なシステムを実現する。 【解決手段】本発明に係る車両は、二次電池と、電磁波を受けて発電する受電部と、受電部により得られた電力に基づき二次電池を充電する充電部と、電磁波を受けて発熱する発熱体と、発熱体を熱源として二次電池を昇温する電池昇温部とを備え、受電部による発電効率が高まる電磁波の周波数帯域を発電帯域、発熱体による発熱効率が高まる電磁波の周波数帯域を発熱帯域としたときに、発熱帯域の一部が発電帯域に対して非重複とされ、発電帯域の一部が発熱帯域に対して非重複とされている。 【選択図】図5

公开(公告)号：JP6341209B2

公开(公告)日：2018-06-13

申请号：JP2015539436

申请日：2014-09-29

Applicant: 日本電気株式会社

Inventor： 佐々木 英明 ,  野口 健宏 ,  加藤 有光 ,  高橋 牧子

IPC: H01M10/48 ,  H01M2/10 ,  H01M10/615 ,  H01M10/6571 ,  H01M10/633 ,  H01M4/505 ,  H01M4/525 ,  H01M10/0569 ,  H01M10/0567 ,  H02J7/00 ,  H01M10/44

CPC classification number: H01M10/4207 ,  H01M4/505 ,  H01M4/525 ,  H01M4/5825 ,  H01M4/587 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/0569 ,  H01M10/441 ,  H01M10/46 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/657 ,  H01M10/66 ,  H01M16/00 ,  H01M2004/027 ,  H01M2004/028 ,  H01M2220/20 ,  H02J7/0013 ,  Y02E60/122

公开(公告)号：JP6282665B2

公开(公告)日：2018-02-21

申请号：JP2015543957

申请日：2013-11-05

Applicant: コリア オートモーティブ テクノロジー インスティテュート

Inventor： ソン、シヨン ,  ハン、ボムソク ,  ハン、チャンス

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/633 ,  H01M10/637 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6556 ,  H01M2/10 ,  H01M10/659

CPC classification number: H01M10/6567 ,  B60L1/003 ,  B60L1/02 ,  B60L3/0046 ,  B60L3/0069 ,  B60L3/04 ,  B60L3/12 ,  B60L11/1864 ,  B60L11/1872 ,  B60L11/1874 ,  B60L11/1875 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  C09K5/06 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/482 ,  H01M10/486 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/63 ,  H01M10/6552 ,  H01M10/6569 ,  H01M10/657 ,  H01M10/659 ,  H01M2220/20 ,  Y02E60/122 ,  Y02T10/7011 ,  Y02T10/7061

公开(公告)号：JP6248972B2

公开(公告)日：2017-12-20

申请号：JP2015059201

申请日：2015-03-23

Applicant: トヨタ自動車株式会社

Inventor： 木村 健治

IPC: B60K11/06 ,  H01M10/615 ,  H01M10/617 ,  H01M10/625 ,  H01M10/643 ,  H01M10/651 ,  H01M10/6555 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6566 ,  H01M10/6571 ,  H01M2/10 ,  B60K1/04 ,  H01M2/12 ,  H01M10/613

CPC classification number: H01M10/615 ,  B60L11/1875 ,  B60L11/1877 ,  B60L11/1879 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6555 ,  H01M10/6561 ,  H01M10/6562 ,  H01M10/657 ,  H01M10/663 ,  H01M2/1077 ,  B60L2240/545 ,  H01M10/643 ,  H01M2220/20 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705

公开(公告)号：JP2017512358A

公开(公告)日：2017-05-18

申请号：JP2016549100

申请日：2015-02-03

Applicant: フィナジー リミテッド ,  フィナジー リミテッド

Inventor： アビブ チドン ,  アビブ チドン ,  アブラハム ヤドガー ,  アブラハム ヤドガー

IPC: H01M10/615 ,  B60H1/22 ,  B60L1/00 ,  B60L11/18 ,  H01M10/625 ,  H01M10/633 ,  H01M10/651 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/6571 ,  H01M10/663 ,  H01M12/06 ,  H02J7/00 ,  H02J7/02

CPC classification number: H01M16/00 ,  B60H1/143 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1822 ,  B60L11/1853 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1864 ,  B60L11/1875 ,  B60L11/1879 ,  B60L2240/34 ,  B60L2240/545 ,  B60L2260/56 ,  B60L2270/44 ,  B60N2/56 ,  F28D15/00 ,  F28D20/0034 ,  F28D2021/0028 ,  F28D2021/008 ,  H01M6/50 ,  H01M6/5077 ,  H01M10/44 ,  H01M10/46 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/657 ,  H01M12/06 ,  H01M2220/20 ,  H02J7/0054 ,  Y02E60/142 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/7061 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/124 ,  Y02T90/14

Abstract: 電気自動車の構成要素を加熱するシステムおよび方法は、特に寒冷地においておよび/または冬期の間、有益でもよい。車両は、主にメインバッテリによって電力を供給されてよい。システムは、電気自動車のドライビング距離を延長するための、電解質を含む金属−空気バッテリである補助バッテリ、および、金属−空気バッテリ用の電解質ボリュームを保持するためのリザーバタンクを備えてよい。電解質は、所望の温度まで加熱されてよい。システムは、電解質ボリュームからの熱を運ぶための熱交換器をさらに含んでよい。熱は、乗客のキャビンまで運ばれることが可能である。【選択図】図1A

公开(公告)号：JP6124480B2

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：JP2015562945

申请日：2014-07-04

Applicant: エルジー・ケム・リミテッド

Inventor： イ ドンソブ ,  パク シンヨン ,  ユン ハンソブ ,  キム ヒョンソク ,  キム ジョンス ,  ナム サンボン ,  ムン ジュンホ ,  イ ヒャンモク

IPC: H01M10/04 ,  H01M2/36

CPC classification number: H01M2/36 ,  H01M10/615 ,  H01M10/657 ,  H05B3/16 ,  H05B6/36 ,  H01M10/0422

公开(公告)号：JPWO2015046531A1

公开(公告)日：2017-03-09

申请号：JP2015539436

申请日：2014-09-29

Applicant: 日本電気株式会社

Inventor： 佐々木　英明 ,  英明 佐々木 ,  野口　健宏 ,  健宏 野口 ,  加藤　有光 ,  有光 加藤 ,  牧子 高橋 ,  牧子 高橋

IPC: H01M10/44 ,  H01M2/10 ,  H01M4/505 ,  H01M4/525 ,  H01M10/0567 ,  H01M10/0569 ,  H01M10/48 ,  H01M10/615 ,  H01M10/633 ,  H01M10/6571

CPC classification number: H01M10/4207 ,  H01M4/505 ,  H01M4/525 ,  H01M4/5825 ,  H01M4/587 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/0569 ,  H01M10/441 ,  H01M10/46 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/657 ,  H01M10/66 ,  H01M16/00 ,  H01M2004/027 ,  H01M2004/028 ,  H01M2220/20 ,  H02J7/0013 ,  Y02E60/122

Abstract: 本発明は、リチウム金属に対して4.5V以上の動作電位を有する正極活物質を含む正極を備えたリチウムイオン二次電池の高エネルギー密度を活かしつつ、出力特性および/または保存特性が向上した電池システムを提供することを目的とする。本発明は、5V級電池からなる第一電池と、4V級電池からなる第二電池と、制御システムとを備えた電池システムに関する。

公开(公告)号：JP6070672B2

公开(公告)日：2017-02-01

申请号：JP2014214697

申请日：2014-10-21

Applicant: トヨタ自動車株式会社

Inventor： 新井 邦彦

IPC: H01M10/617 ,  H01M10/625 ,  H01M10/643 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6571 ,  H01M2/10 ,  H01M2/20 ,  H01M10/615

CPC classification number: H01M10/615 ,  H01G11/08 ,  H01G11/10 ,  H01G11/78 ,  H01M10/625 ,  H01M10/657 ,  H01M2/1077 ,  H01M2/206 ,  H01M2220/20

公开(公告)号：JP2016081836A

公开(公告)日：2016-05-16

申请号：JP2014214697

申请日：2014-10-21

Applicant: トヨタ自動車株式会社

Inventor： 新井 邦彦

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/633 ,  H01M10/643 ,  H01M10/6561 ,  H01M10/6571 ,  H01M2/10 ,  H01M10/617 ,  H01M2/20 ,  H01M10/615

CPC classification number: H01M10/615 ,  H01G11/08 ,  H01G11/10 ,  H01G11/78 ,  H01M10/625 ,  H01M10/657 ,  H01M2/1077 ,  H01M2/206 ,  H01M2220/20

Abstract: 【課題】蓄電素子間が並列接続された蓄電素子群毎の温度バラツキが抑制された昇温を行う。 【解決手段】本発明の蓄電モジュールは、所定方向に延びる複数の蓄電素子と、複数の蓄電素子それぞれが挿入される複数の開口部が、所定方向と直交する平面内に配置されたホルダと、ホルダの平面における第1方向の端部に設けられ、平面において第1方向と直交する第2方向に沿って直線状に配置される、ホルダを介して蓄電素子を昇温させるためのヒータと、第1方向において複数の蓄電素子を第2方向に沿って複数のブロックに区画し、ブロック毎にブロック内に含まれる蓄電素子間を並列に接続するための第1バスバーと、第1方向に隣り合うブロック間を直列に接続するための第2バスバーと、を備えるバスバーユニットと、を有する。 【選択図】図1

Abstract translation: 要解决的问题：并联连接蓄电元件的每个蓄电元件组限制温度变化的温度升高。解决方案：根据本发明的蓄电模块包括：多个蓄电元件，其延伸在 预定方向; 在与预定方向正交的平面中布置有分别插入有电力存储元件的多个开口的保持器; 设置在所述保持器的所述平面的端部沿其第一方向的加热器，所述加热器沿着与所述平面中的所述第一方向正交的第二方向直线地布置，并且被构造成经由所述保持器增加所述蓄电元件的温度; 以及汇流条单元，其包括：第一汇流条，沿着第二方向将功率存储元件沿第一方向分割成多个块，并且被构造成使得包括在各个块中的蓄电元件并联连接;第二汇流条 被配置为使得在第一方向上彼此相邻的块被串联连接。选择图：图1