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公开(公告)号：JP2018190537A
公开(公告)日：2018-11-29
申请号：JP2017090137
申请日：2017-04-28
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M10/052 , H01M10/0562 , H01M10/0585 , H01M4/66
Abstract: 【課題】本開示は、回り込み電流を低減した積層電池を提供することを主目的とする。 【解決手段】本開示においては、正極集電体、正極活物質層、固体電解質層、負極活物質層および負極集電体をこの順に有するセルを厚さ方向に複数有し、上記複数のセルが電気的に並列接続された積層電池であって、上記複数のセルは、条件(i):上記複数のセルの全ての上記正極集電体は、Ti、Ti合金、FeおよびFe合金の少なくとも一種である、および、条件(ii):上記複数のセルの全ての上記負極集電体は、Ti、Ti合金、FeおよびFe合金の少なくとも一種である、の少なくとも一方の条件を満たす、積層電池を提供することにより、上記課題を解決する。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2018190529A
公开(公告)日：2018-11-29
申请号：JP2017090063
申请日：2017-04-28
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Inventor： 長谷川 元 , 松下 祐貴 , 西村 英晃 , 奥畑 佑介 , 尾瀬 徳洋 , 立石 満 , 永松 茂隆 , 内山 貴之 , 濱 重規 , 加藤 大 , 眞下 直大 , 戎崎 英世 , 小林 綾乃 , 藤巻 寿隆
IPC: H01M10/0562 , H01M4/66 , H01M4/38 , H01M4/134 , H01M10/0585
CPC classification number: H01M10/4207 , H01M4/386 , H01M4/64 , H01M10/0525 , H01M2004/027
Abstract: 【課題】本開示は、複数のセルにおける短絡抵抗のバラつきを抑制した積層電池を提供することを主目的とする 【解決手段】本開示においては、正極集電体、正極活物質層、固体電解質層、負極活物質層および負極集電体をこの順に有するセルを厚さ方向に複数有し、上記複数のセルが電気的に並列接続された積層電池であって、上記積層電池は、上記積層電池の表面側に位置する表面側セルと、上記表面側セルよりも中央側に位置する中央側セルとを有し、上記表面側セルおよび上記中央側セルは、条件(i):上記表面側セルにおける上記正極集電体の伸び率は、上記中央側セルにおける上記正極集電体の伸び率よりも小さい、および、条件(ii):上記表面側セルにおける上記負極集電体の伸び率は、上記中央側セルにおける上記負極集電体の伸び率よりも小さい、の少なくとも一方の条件を満たす、積層電池を提供することにより、上記課題を解決する。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2018190522A
公开(公告)日：2018-11-29
申请号：JP2017090009
申请日：2017-04-28
Applicant: トヨタ自動車株式会社
CPC classification number: H01M2/34 , H01M2/26 , H01M10/0585 , H01M2220/20
Abstract: 【課題】釘刺し試験において、短絡電流分散体及び発電要素の短絡時、発電要素よりも短絡電流分散体により多くの回り込み電流を流すことが可能な積層電池を開示する。 【解決手段】短絡電流分散体を構成する集電タブにおける電気抵抗が、発電要素を構成する集電タブにおける電気抵抗よりも小さい、積層電池とする。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2018181521A
公开(公告)日：2018-11-15
申请号：JP2017076952
申请日：2017-04-07
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M2/34 , H01M10/654 , H01M10/613 , H01M10/653 , H01M10/658 , H01M10/04 , H01M10/0585
Abstract: 【課題】釘刺し時に、短絡電流分散体の温度が過度に上昇することがなく、短絡電流分散体に隣接する発電要素の温度上昇を抑制可能な積層電池を開示する。 【解決手段】短絡電流分散体と発電要素との間に、少なくとも一つの放熱層と少なくとも一つの断熱層とを備え、放熱層のうちの少なくとも一つが、短絡電流分散体と、短絡電流分散体に最も近接する断熱層と、の間に備えられる、積層電池とする。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP6421809B2
公开(公告)日：2018-11-14
申请号：JP2016202880
申请日：2016-10-14
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M10/0562 , H01M10/058
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP6264350B2
公开(公告)日：2018-01-24
申请号：JP2015187457
申请日：2015-09-24
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M10/0562 , H01M4/139 , H01M10/0585
CPC classification number: H01M10/0585 , H01M4/0404 , H01M4/0407 , H01M4/043 , H01M10/0562 , H01M2004/021
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公开(公告)号：JP2017126552A
公开(公告)日：2017-07-20
申请号：JP2016202880
申请日：2016-10-14
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M10/0562 , H01M10/058
Abstract: 【課題】容量維持率の高い硫化物全固体電池の製造方法および硫化物全固体電池を提供する。 【解決手段】硫化物全固体電池を形成する電池形成工程と、 前記電池形成工程後、前記硫化物全固体電池を初回充電する工程と、を有し、 前記初回充電工程時、及び、前記初回充電工程後の少なくともいずれか一方において、前記硫化物全固体電池を酸素含有ガス雰囲気下に曝露することを特徴とする、硫化物全固体電池の製造方法。 【選択図】図4
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公开(公告)号：JP6164157B2
公开(公告)日：2017-07-19
申请号：JP2014116007
申请日：2014-06-04
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M10/0562 , H01M10/0585 , H01M10/48 , H01M4/66 , H01M4/62 , H02J7/04 , H02J7/10 , H01M10/44
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