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公开(公告)号：JP2018195528A
公开(公告)日：2018-12-06
申请号：JP2017100716
申请日：2017-05-22
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M10/0562 , H01M2/34 , H01M10/0585
Abstract: 【課題】硫化物固体電解質を有する全固体電池において、釘刺し時、釘の表面を絶縁フィルムで適切に覆って釘を介した短絡を抑制可能とするとともに、硫化物固体電解質の劣化も防止可能とする。 【解決手段】複数の電極体が積層された積層体を有し、前記電極体において正極集電体層と正極材層と硫化物固体電解質層と負極材層と負極集電体層とが積層され、前記積層体における前記複数の電極体の積層方向と前記電極体における各層の積層方向とが一致している、全固体電池であって、少なくとも、前記積層体の積層方向両端面に絶縁フィルムが配置されており、前記絶縁フィルムは、ウレタン系素材からなり、フィルム単独での釘刺し試験時の伸び量が17mm以上であり、且つ、フィルム単独での釘刺し試験時の破断強度が13N以上である、全固体電池とする。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2018190534A
公开(公告)日：2018-11-29
申请号：JP2017090123
申请日：2017-04-28
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Inventor： 長谷川 元 , 松下 祐貴 , 西村 英晃 , 奥畑 佑介 , 尾瀬 徳洋 , 立石 満 , 永松 茂隆 , 内山 貴之 , 濱 重規 , 加藤 大 , 眞下 直大 , 戎崎 英世 , 小林 綾乃 , 藤巻 寿隆
IPC: H01M10/0562 , H01M4/38 , H01M2/26 , H01M10/0585
CPC classification number: H01M10/425 , H01M2/26 , H01M4/386 , H01M10/0585 , H01M10/4207 , H01M2004/027
Abstract: 【課題】本開示は、複数のセルにおける短絡抵抗のバラつきに起因する回り込み電流を低減した積層電池を提供することを主目的とする。 【解決手段】本開示においては、正極集電タブを有する正極集電体、正極活物質層、固体電解質層、負極活物質層および負極集電タブを有する負極集電体をこの順に有するセルを厚さ方向に複数有し、上記複数のセルが電気的に並列接続された積層電池であって、上記積層電池は、上記積層電池の表面側に位置する表面側セルと、上記表面側セルよりも中央側に位置する中央側セルとを有し、上記表面側セルおよび上記中央側セルは、条件(i):上記表面側セルにおける上記正極集電タブの抵抗は、上記中央側セルにおける上記正極集電タブの抵抗よりも大きい、および、条件(ii):上記表面側セルにおける上記負極集電タブの抵抗は、上記中央側セルにおける上記負極集電タブの抵抗よりも大きい、の少なくとも一方の条件を満たす、積層電池を提供することにより、上記課題を解決する。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2018181524A
公开(公告)日：2018-11-15
申请号：JP2017076986
申请日：2017-04-07
Applicant: トヨタ自動車株式会社
CPC classification number: H01M2/34 , H01M10/0413 , H01M10/0525 , H01M10/0562 , H01M10/0585 , H01M2200/00 , H01M2200/103 , H01M2200/106 , H01M2220/20 , H01M2300/0068
Abstract: 【課題】釘刺し等の短絡時に短絡電流分散体に回り込み電流を流すことができるとともに、短絡電流分散体の温度が過度に上昇することがなく、近接する発電要素の温度上昇を抑制可能な積層電池の提供。 【解決手段】短絡電流分散体10において、第1の集電体層と第2の集電体層と前記第1の集電体層及び前記第2の集電体層の間に設けられた絶縁層とが積層されており、発電要素において、正極集電体層と正極材層と電解質層と負極材層と負極集電体層とが積層されており、前記第1の集電体層が前記正極集電体層と電気的に接続されており、前記第2の集電体層が前記負極集電体層と電気的に接続されており、複数の発電要素同士が電気的に並列に接続されており、発電要素に近接する短絡電流分散体10が、前記第1の集電体層と前記絶縁層との間及び前記第2の集電体層と前記絶縁層との間のうちの少なくとも一方にPPTC層を備える積層電池100。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2018181473A
公开(公告)日：2018-11-15
申请号：JP2017075581
申请日：2017-04-05
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M10/0562 , H01M4/62 , H01M4/13 , H01M4/66 , H01M10/0585
CPC classification number: H01M10/0585 , B32B15/06 , B32B15/20 , B32B25/02 , B32B25/18 , B32B37/06 , B32B37/10 , B32B37/182 , B32B2250/03 , B32B2255/06 , B32B2255/26 , B32B2264/101 , B32B2264/107 , B32B2307/202 , B32B2309/02 , B32B2309/04 , B32B2311/12 , B32B2311/24 , B32B2315/02 , B32B2315/08 , B32B2319/00 , B32B2457/10 , H01M10/0468 , H01M10/0525 , H01M10/0562 , H01M2300/0068 , H01M2300/0091
Abstract: 【課題】負極集電体層が銅を含み、且つ負極活物質層及び固体電解質層のうちの少なくとも一方が硫化物固体電解質を含む積層体のプレスを行った場合であっても、放電容量の低下が抑制され、出力及び容量が向上された全固体電池を与える、全固体電池の製造方法を提供すること。 【解決手段】負極集電体層1、負極活物質層2、固体電解質層3、及び正極活物質層4を含む積層体10をプレスすることを含む、全固体電池の製造方法であって、負極集電体層1が銅を含み、負極活物質層2及び固体電解質層3のうちの少なくとも一方が硫化物固体電解質を含み、プレスに使用するプレス機が非等方圧プレス機であり、且つプレス機と積層体10との間が絶縁された状態で積層体10をプレスする、全固体電池の製造方法。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2018170107A
公开(公告)日：2018-11-01
申请号：JP2017065113
申请日：2017-03-29
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M4/62 , H01M4/38 , H01M10/0562 , H01M10/052 , H01B1/06 , H01B1/10 , H01M4/134
Abstract: 【課題】本発明は、低い充電率における内部抵抗の増加が抑制された全固体リチウムイオン二次電池を得ることができる、Si合金系活物質を含有する負極を提供することを目的とする。 【解決手段】全固体リチウムイオン二次電池用負極であって、前記負極は、負極活物質、及び、固体電解質を含有し、前記負極活物質は、Si合金系活物質を含み、前記固体電解質は、Li 2 S−P 2 S 5 −LiI−LiBr系硫化物固体電解質を含む。 【選択図】図1
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP6409794B2
公开(公告)日：2018-10-24
申请号：JP2016029212
申请日：2016-02-18
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M4/62 , H01M10/0585 , H01M10/0562 , H01M10/052 , H01M4/38 , H01M4/46 , H01M4/139
CPC classification number: H01M4/364 , H01M4/0404 , H01M4/13 , H01M4/136 , H01M4/139 , H01M4/5815 , H01M4/621 , H01M4/624 , H01M10/0525 , H01M10/0562 , H01M10/0585 , H01M2004/027 , H01M2004/028 , H01M2300/0068
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公开(公告)号：JP6378246B2
公开(公告)日：2018-08-22
申请号：JP2016093742
申请日：2016-05-09
Applicant: トヨタ自動車株式会社 , 日亜化学工業株式会社
CPC classification number: H01M4/525 , C01G53/006 , C01G53/50 , C01P2004/04 , C01P2004/61 , C01P2006/12 , H01M4/505 , H01M10/0525 , H01M10/0562 , H01M2004/028 , H01M2300/0068
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公开(公告)号：JP6296030B2
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：JP2015187475
申请日：2015-09-24
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M10/0562 , H01M4/139 , H01M4/62 , H01M10/0585
CPC classification number: H01M10/0585 , H01M4/0404 , H01M4/0407 , H01M4/0435 , H01M4/0471 , H01M10/052 , H01M10/0562 , H01M2004/021
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公开(公告)号：JP6233372B2
公开(公告)日：2017-11-22
申请号：JP2015181106
申请日：2015-09-14
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M10/0562 , H01M4/38 , H01M10/052 , H01M10/0585
CPC classification number: H01M10/446 , H01M10/0525 , H01M10/0562 , H01M10/0585 , H01M4/386 , Y02W30/84
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公开(公告)号：JP2017204331A
公开(公告)日：2017-11-16
申请号：JP2016093742
申请日：2016-05-09
Applicant: トヨタ自動車株式会社 , 日亜化学工業株式会社
CPC classification number: H01M4/525 , C01G53/006 , C01G53/50 , H01M4/505 , C01P2004/04 , C01P2004/61 , C01P2006/12 , H01M10/0525 , H01M10/0562 , H01M2004/028 , H01M2300/0068
Abstract: 【課題】耐久性が高い正極活物質及びリチウムイオン二次電池を提供する。 【解決手段】一般式Li (1+a) Ni x Co y Mn z W t O 2 (−0.05≦a≦0.2、x=1−y−z−t、0≦y W元素の一次粒子内部及び一次粒子粒界における元素濃度平均をt1とし、W元素の一次粒子内部及び一次粒子粒界における元素濃度標準偏差をσ1としたときに、以下の式(1)を満たすことを特徴とする正極活物質。 σ1/t1≦0.92 (1) 【選択図】図3
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