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公开(公告)号：JP2015153545A
公开(公告)日：2015-08-24
申请号：JP2014025072
申请日：2014-02-13
Applicant: 株式会社日本自動車部品総合研究所 , トヨタ自動車株式会社
CPC classification number: Y02E60/50
Abstract: 【課題】高精度で安定な燃料電池の電位測定を可能とする。 【解決手段】電極触媒層およびガス拡散層が積層された電極が電解質膜のアノード側およびカソード側の両面に設けられた膜電極接合体を備える燃料電池の電極の電位を測定するための電位測定装置である。少なくとも一方の電極には、電極触媒層とガス拡散層との間に一方端が挟みこまれるとともに、他方端が燃料電池の外部に導出された電位測定部材を備える。電位測定部材は、ガス拡散層側に配置された絶縁性のシート状基材と、シート状基材の電極触媒層側の面上において、一方端側の部分に設けられた電位測定電極、および、電位測定電極に接続されるとともに他方端側に向かって延びるように設けられた導電ラインと、を備える。シート状基材には、ガス拡散層側の面と電極触媒層側の面との間を連通する孔が設けられている。 【選択図】図1
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种燃料电池电位测量装置，其能够进行高精度和稳定的燃料电池电位测量。解决方案：一种电位测量装置被布置用于测量包括膜电极的燃料电池的电极的电位 组件包括电解质膜和分别在其阳极侧和阴极侧层压在电解膜上的电极，条件是每个电极通过层叠电极催化剂层和气体扩散层而布置。 电位测量装置包括电位测量部件，其一端将被放置在燃料电池的至少一个电极中的电极催化剂层和气体扩散层之间，另一端引导到燃料外部 细胞。 电位测量部件包括：布置在气体扩散层一侧的绝缘片状基底; 电位测量电极，其一端侧设置在电极催化剂层一侧的片状基底表面的一部分上; 以及与该电位测量电极连接的导体线，并且朝向另一端设置。 片状基底具有设置成从其气体扩散层侧表面延伸到电极催化剂层侧表面的孔。
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公开(公告)号：JP5755577B2
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：JP2012013670
申请日：2012-01-26
Applicant: 株式会社日本自動車部品総合研究所 , トヨタ自動車株式会社
CPC classification number: Y02E60/521
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公开(公告)号：JP5781952B2
公开(公告)日：2015-09-24
申请号：JP2012017536
申请日：2012-01-31
Applicant: 株式会社日本自動車部品総合研究所 , トヨタ自動車株式会社
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公开(公告)号：JP5705700B2
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：JP2011225801
申请日：2011-10-13
Applicant: 株式会社日本自動車部品総合研究所 , トヨタ自動車株式会社
IPC: G01N13/00 , G01N27/416 , G01N15/08
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2015133188A
公开(公告)日：2015-07-23
申请号：JP2014002804
申请日：2014-01-10
Applicant: トヨタ自動車株式会社
CPC classification number: Y02E60/50
Abstract: 【課題】乾燥工程におけるカーボンの凝集を抑制することが可能な電極層の製造装置を提供する。 【解決手段】電極層の製造装置1は、電極基材11の表面にカーボンを含む塗膜12を形成する塗工装置30と、塗膜12を乾燥して電極層13とする乾燥装置40とを備える。電極層の製造装置1はまた、乾燥中の電極基材11を振動する振動手段50を備える。 【選択図】図2
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种用于制造电极层的装置，其能够抑制干燥过程中的碳的附聚。解决方案：用于制造电极层的装置1包括：涂覆装置30，用于形成包含碳的涂膜12 在电极基板11的表面上; 以及用于干燥涂膜12以制成电极层13的干燥装置40.用于制造电极层的装置1还包括用于在干燥下使电极基板11振动的振动装置50。
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公开(公告)号：JP2018156788A
公开(公告)日：2018-10-04
申请号：JP2017051813
申请日：2017-03-16
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M8/2485
Abstract: 【課題】金属シール部の塑性変形を抑制すること。 【解決手段】積層された複数の単セルと、複数の単セルを貫通して設けられ、流体が流通するマニホールドと、を備え、複数の単セルは、マニホールドの周りに配置されて流体を封止する中空状の第1突出部からなる金属シール部を有する第1セパレータと、第1セパレータが一方を構成する1対のセパレータの他方を構成し且つ金属シール部が突出する側とは反対側に配置された第2セパレータに対して第1セパレータとは反対側に設けられた弾性部材と、を備え、複数の単セルのうちの第1単セルの金属シール部は第1単セルに隣接する第2単セルの弾性部材に当接して変形していて、複数の単セルは、金属シール部の中空内に金属シール部の変形量を制限する第2突出部を備える、燃料電池スタック。 【選択図】図3
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公开(公告)号：JP6690575B2
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：JP2017029429
申请日：2017-02-20
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M8/0247 , H01M8/02 , H01M8/2465 , H01M8/10 , H01M8/0276
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公开(公告)号：JP2018137074A
公开(公告)日：2018-08-30
申请号：JP2017029429
申请日：2017-02-20
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M8/0202 , H01M8/02 , H01M8/0271
CPC classification number: H01M8/2485 , H01M8/0258 , H01M8/0273 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
Abstract: 【課題】流体が流れ難くなることを抑制すること。 【解決手段】積層された複数の単セル10と、複数の単セルを貫通して設けられ、流体が流通するマニホールドと、を備え、複数の単セルは、マニホールドの周りを囲んで設けられた中空状の突出部からなるシール部50と、シール部の中空を介してマニホールドとシール部に対してマニホールドとは反対側との間で流体を流通させる流通部52と、を有するアノード側セパレータ38aと、アノード側セパレータのシール部が突出する側とは反対側に配置されたカソード側セパレータ38cと、カソード側セパレータに対してアノード側セパレータとは反対側に配置された弾性部材からなる絶縁フレーム46と、を備え、複数の単セルのうちの第1単セル10aのシール部は第1単セルに隣接する第2単セル10bの絶縁フレームに当接していて、カソード側セパレータは、シール部に対向する面にシール部と絶縁フレームとの当接部分に沿って凹凸部64を有する、燃料電池スタック。 【選択図】図4
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公开(公告)号：JP2018113150A
公开(公告)日：2018-07-19
申请号：JP2017002543
申请日：2017-01-11
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Inventor： 冨安 城司
IPC: H01M4/88
Abstract: 【課題】電極触媒層の排水性を向上させる。 【解決手段】燃料電池用の電極触媒層の製造方法は、触媒を担持した触媒担持カーボンと高分子電解質とを含む電極触媒材料を基材に塗布することによって、細孔を含む電極触媒層を形成する工程と、電極触媒層に電子線を照射することによって、細孔を増大させる工程と、を備える。 【選択図】図3
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