公开(公告)号：KR20210033432A

公开(公告)日：2021-03-26

申请号：KR1020200120272A

申请日：2020-09-18

申请人： 폭스바겐 악티엔 게젤샤프트

发明人： 슈테판 고프레히트

IPC分类号： F02D41/14 ,  F02D19/06 ,  F02D41/00 ,  F02D41/06 ,  F02D41/22

CPC分类号： F02D41/0025 ,  F02D41/22 ,  B60K15/03006 ,  B60K35/00 ,  B60Q9/00 ,  F02D19/0634 ,  F02D19/0636 ,  F02D29/02 ,  F02D41/0027 ,  F02D41/062 ,  F02D41/1441 ,  F02D41/1451 ,  F02D41/1452 ,  G01N33/22 ,  B60K2015/0321 ,  B60K2015/03309 ,  B60K2370/152 ,  B60K2370/171 ,  F02D19/0652 ,  F02D2041/224 ,  F02D2200/0611 ,  F02D2200/10

摘要： 본 발명은, 차량의 하나 이상의 설계 특징을 고려한 차량의 CO
2 인증 및/또는 CO
2 의존적 승인 방법에 관한 것으로, 이 방법은 검출된 CO
2 저감 연료의 사용이 차량의 설계 특징으로서 고려되는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR102226701B1

公开(公告)日：2021-03-12

申请号：KR1020187032112A

申请日：2017-04-24

申请人： 스카니아 씨브이 악티에볼라그

发明人： 사라 헤르만슨 ,  요한 올슨

IPC分类号： B60K15/01 ,  B60K15/03 ,  B60K15/063 ,  B60K15/07 ,  F02M21/02 ,  F17C1/00 ,  F17C13/08

CPC分类号： F17C13/083 ,  B60K15/013 ,  B60K15/03006 ,  B60K15/063 ,  B60K15/07 ,  F02M21/0209 ,  F02M21/0212 ,  F02M21/0218 ,  F02M21/0221 ,  F17C1/00 ,  F17C13/08 ,  F17C13/123 ,  B60K2015/03309 ,  B60K2015/0636 ,  B60Y2200/141 ,  B60Y2200/142 ,  B60Y2200/1422 ,  F17C2201/056 ,  F17C2205/013 ,  F17C2205/0302 ,  F17C2205/0352 ,  F17C2205/0364 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/013 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2260/013 ,  F17C2270/0171 ,  Y02T10/30

摘要： 본 발명은 차량(1)용 액화 가스 연료 시스템을 위한 장치에 관한 것이다. 상기 액화 가스 연료 시스템은 차량(1) 엔진(E)에 연료를 제공하기 위한 2개의 별개의 액화 가스 연료 탱크(TM, TS)를 구비한다. 상기 액화 가스 연료 탱크(TM, TS)는 파이프 세트(P)를 포함하는 연결 배열체(10; 110)를 통해 유체 연통한다. 상기 연결 배열체(10; 110)는 각 탱크(TM, TS)를 위한 인터페이스 요소(12, 14; 112, 114) 및 각 탱크(TM, TS)에 직접 연결되어 있는 가요성 호스 세트(HM, HS)를 포함하고, 각 탱크(TM, TS)를 위한 가요성 호스 세트(HM, HS)는 각 인터페이스 요소(12, 14; 112, 114)를 통해 파이프 세트(P)에 연결되어 있다. 본 발명은 차량에도 관한 것이다.

公开(公告)号：JP2017019470A

公开(公告)日：2017-01-26

申请号：JP2015141023

申请日：2015-07-15

申请人： キャタピラー エス エー アール エル

发明人： 下山田 圭一

IPC分类号： B60K15/067

CPC分类号： F01N3/2896 ,  B60K15/03006 ,  B60K15/03177 ,  B60K15/067 ,  B60K15/073 ,  B60K13/04 ,  B60K2015/03309 ,  F01N2530/18 ,  F01N2610/02

摘要： 【課題】車両に固定するためのベルトが不要であり、ボルト等の締結部材により簡易に車両に固定され得るにもかかわらず、周囲温度の変化等によって膨張又は収縮した場合でも損傷が防止される合成樹脂製タンクを提供する。 【解決手段】合成樹脂製タンク2は、液体を収容する収容空間を規定するタンク本体4と、タンク本体4に付設された固定手段6とを具備する。タンク本体4の表面には少なくとも1個の凹部42が形成されている。固定手段6は、凹部42を部分的に覆い、且つ貫通穴50を有する弾性変形可能な少なくとも1個の板状部46を含む。 【選択図】図4

摘要翻译： A不需要的带用于固定到车辆，尽管被固定到车辆简单地通过紧固构件，例如螺栓，损坏即使当通过环境温度的变化阻止了膨胀或收缩 它提供了一个合成树脂罐。 一种合成树脂槽2中，定义用于容纳液体的容纳空间中的槽主体4，其包括一个固定装置6，其安装在该箱主体4。 至少一个凹部42形成在箱主体4的表面上。 固定装置6，覆盖凹部42部分地与至少一个板状部46弹性地与贯通孔50变形。 点域4

公开(公告)号：KR102239703B1

公开(公告)日：2021-04-13

申请号：KR1020190165592A

申请日：2019-12-12

申请人： (주)동희산업

发明人： 기광택 ,  고세훈 ,  박진우

IPC分类号： B60K15/067 ,  B60K15/03

CPC分类号： B60K15/067 ,  B60K2015/03309 ,  B60K2015/03453

摘要： 본 발명에 따른 차량용 탱크커버의 결합장치는, 전파트와 고정파트로 구성된 탱크커버에서 고정파트는 탱크와 고정되고 회전파트가 회전하여 탱크와 결합되거나 결합이 해제되는 구조에서 탱크과의 결합을 위해 회전파트에 구비된 결합장치에서 회전파트에 부시삽입홈 및 부시고정홈이 형성되고, 부시가 부시삽입홈에 수직으로 삽입되고 부시고정홈으로 수평이동하여 고정되어 회전파트가 탱크와 결합하거나 또는 결합이 해지될때 회전하면서 부시가 회전파트에서 탈락되는 것을 방지할 수 있는 것이 소개된다.

公开(公告)号：JP5926464B2

公开(公告)日：2016-05-25

申请号：JP2015547097

申请日：2012-12-14

申请人： ワルトシラ フィンランド オサケユキチュア

发明人： ヤンソン,マティアス ,  カールソン,ソーレン

IPC分类号： F17C6/00 ,  B63H21/38 ,  B63B25/16 ,  F17C13/00

CPC分类号： F17C5/02 ,  B60K15/013 ,  B60K15/03006 ,  F17C13/025 ,  F17C5/04 ,  F17C6/00 ,  F17C9/00 ,  B60K2015/03019 ,  B60K2015/03309 ,  F17C2205/0326 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2223/046 ,  F17C2225/0161 ,  F17C2225/033 ,  F17C2225/035 ,  F17C2225/044 ,  F17C2225/046 ,  F17C2227/0107 ,  F17C2227/0339 ,  F17C2227/0372 ,  F17C2250/032 ,  F17C2250/0408 ,  F17C2250/043 ,  F17C2250/0491 ,  F17C2250/0626 ,  F17C2250/0636 ,  F17C2260/025 ,  F17C2265/065 ,  F17C2265/066 ,  F17C2270/0105

公开(公告)号：JP2016505780A

公开(公告)日：2016-02-25

申请号：JP2015547097

申请日：2012-12-14

申请人： ワルトシラ フィンランド オサケユキチュア ,  ワルトシラ フィンランド オサケユキチュア

发明人： ヤンソン，マティアス ,  カールソン，ソーレン

IPC分类号： F17C13/00 ,  B63B25/16 ,  B63H21/38 ,  F17C6/00

CPC分类号： F17C5/02 ,  B60K15/013 ,  B60K15/03006 ,  B60K2015/03019 ,  B60K2015/03309 ,  F17C5/04 ,  F17C6/00 ,  F17C9/00 ,  F17C13/025 ,  F17C2205/0326 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2223/046 ,  F17C2225/0161 ,  F17C2225/033 ,  F17C2225/035 ,  F17C2225/044 ,  F17C2225/046 ,  F17C2227/0107 ,  F17C2227/0339 ,  F17C2227/0372 ,  F17C2250/032 ,  F17C2250/0408 ,  F17C2250/043 ,  F17C2250/0491 ,  F17C2250/0626 ,  F17C2250/0636 ,  F17C2260/025 ,  F17C2265/065 ,  F17C2265/066 ,  F17C2270/0105

摘要： 本発明は燃料タンク(12)を液化ガスで充填することに関し、この方法では、ガスがタンク内の液化ガスの表面より下のタンクの下方セクション(12.1)に導入されるように液化ガスがタンクにもたらされ、充填手順の第1段階の間、ガスがタンクの下方セクションに導入される一方、タンクの圧力は、タンク内の液化ガスの表面より上のタンクの上方セクション(12.2)のガススペースへの前記液化ガスの噴霧によって所定の設定圧力より下に維持される。この方法では、充填手順の所定の状態において、手順の第2段階が開始され、この間、タンクの上方セクション(12.2)のガススペースへの液化ガスの噴霧は減少され、第2の段階は、タンクの所定の充填段階に達するまで実行される。

摘要翻译： 本发明涉及填充的燃料箱（12）与液化气，在该方法中，液化气罐，使得气体被引入到所述液化气体的表面的下方的罐中的槽的下部部分（12.1） 赞助商，在填充过程的第一阶段，而气体被引入到罐的下部部分中，罐的压力，在罐的液化气在储罐中的表面上方的上部区段（12.2）的气体 它是由喷雾的液化气体到所述空间保持在低于预定的设定压力。 以这种方式，在填充过程的预定状态时，该过程的第二阶段开始，在此期间喷射液化气体到罐的上部（12.2）的气体空间被减小，第二阶段中，罐 直到达到预定的填充阶段它被执行。