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公开(公告)号:KR20210033432A
公开(公告)日:2021-03-26
申请号:KR1020200120272A
申请日:2020-09-18
申请人: 폭스바겐 악티엔 게젤샤프트
发明人: 슈테판 고프레히트
CPC分类号: F02D41/0025 , F02D41/22 , B60K15/03006 , B60K35/00 , B60Q9/00 , F02D19/0634 , F02D19/0636 , F02D29/02 , F02D41/0027 , F02D41/062 , F02D41/1441 , F02D41/1451 , F02D41/1452 , G01N33/22 , B60K2015/0321 , B60K2015/03309 , B60K2370/152 , B60K2370/171 , F02D19/0652 , F02D2041/224 , F02D2200/0611 , F02D2200/10
摘要: 본 발명은, 차량의 하나 이상의 설계 특징을 고려한 차량의 CO
2 인증 및/또는 CO
2 의존적 승인 방법에 관한 것으로, 이 방법은 검출된 CO
2 저감 연료의 사용이 차량의 설계 특징으로서 고려되는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号:JP6220443B2
公开(公告)日:2017-10-25
申请号:JP2016506812
申请日:2014-02-12
发明人: ハミドヴィッチ,ハリス , グートシェア,アンドレアス , クルシュ,アンドレア , ポッセルト,アンドレアス , ローレンツ,マルコ
CPC分类号: F02D41/0025 , F02D19/0623 , F02D19/0634 , F02D19/0692 , F02D19/088 , F02D41/047 , F02D41/1456 , F02D41/26 , F02D41/3094 , F02D41/32 , F02D2200/0612 , Y02T10/36
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公开(公告)号:JP5681160B2
公开(公告)日:2015-03-04
申请号:JP2012242445
申请日:2012-11-02
申请人: 本田技研工業株式会社
CPC分类号: F02D19/0634 , F02D19/0655 , F02D19/0665 , F02D19/0671 , Y02T10/36
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公开(公告)号:JP2014231819A
公开(公告)日:2014-12-11
申请号:JP2013114208
申请日:2013-05-30
申请人: トヨタ自動車株式会社 , Toyota Motor Corp
发明人: WAKAO KAZUHIRO
CPC分类号: F02D19/081 , F02D19/061 , F02D19/0634 , F02D19/0639 , F02D19/0692 , F02D19/084 , F02D19/087 , F02D19/088 , F02D41/0025 , F02D41/3005 , F02D41/3094 , F02D2041/3881 , F02D2200/0611 , F02D2200/0612 , Y02T10/36
摘要: 【課題】筒内直接噴射とポート噴射を併用するデュアル噴射型内燃機関において、燃焼の安定化を図り、空燃比ばらつきを低減する。【解決手段】本発明の内燃機関の制御装置は、アルコールと炭化水素系燃料とが混合した燃料を使用可能な、デュアル噴射型内燃機関に適用される。この制御装置による制御では、燃料アルコール濃度がゼロの場合の燃料噴射量に対する、筒内噴射される燃料とポート噴射される燃料とのそれぞれのアルコール濃度に応じた燃料の増量割合である第1増量値と第2増量値とが取得される。更に、燃料のアルコール濃度がゼロであるとした場合に、各気筒に供給されるべき燃料の総量である基本総噴射量が取得される。筒内噴射量は、燃料のアルコール濃度がゼロであるとした場合に、筒内噴射弁から噴射されるべき噴射量とされる。また筒内噴射量とポート噴射量とを合計した噴射量は、基本総噴射量を第1増量値及び第2増量値に応じて増量した総燃料量となるように決定される。【選択図】図3
摘要翻译: 要解决的问题:确保使用气缸方向注射和端口注射的双注射内燃机的稳定燃烧和降低空燃比不均匀性。解决方案:根据本发明的内燃机控制器应用于双注入 能够使用其中混合有醇和烃类燃料的燃料的内燃机。 在由该控制器施加的控制中,第一增加值和第二增加值是经过汽缸喷射到酒精浓度的燃料的增加速率和经过端口喷射的燃料的增加速率到酒精浓度 分别相对于燃料的醇浓度为零的情况下的燃料喷射量。 此外,如果燃料的醇浓度为零,则获取作为供给到各气缸的燃料的总量的基本总喷射量。 气缸喷射量是如果燃料的醇浓度为零,则从气缸喷射阀喷射燃料的喷射量。 此外,由于根据第一增加值和第二增加量增加基本总喷射量,所以确定气缸喷射量和喷射口量之和的喷射量等于总喷射量 值。
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公开(公告)号:JP2014219276A
公开(公告)日:2014-11-20
申请号:JP2013098607
申请日:2013-05-08
申请人: トヨタ自動車株式会社 , Toyota Motor Corp
发明人: AOKI KEIICHIRO , WAKAO KAZUHIRO
CPC分类号: G01N27/22 , F02D19/0623 , F02D19/0634 , F02D19/084 , F02D41/0025 , F02D41/222 , F02D2200/0611 , G01N27/221 , G01N33/22 , G01N33/2852 , Y02T10/36 , Y02T10/40
摘要: 【課題】燃料性状センサのスタック異常を判定する。【解決手段】本発明の異常判定装置は、被検燃料の静電容量を感知する感知部を有する静電容量式の燃料性状センサに適用される。この燃料性状センサの異常判定装置は、感知部に所定の電圧を印加した場合の出力である第1出力と、感知部に電圧が印加されていない場合の出力である第2出力とを取得する。取得された第1出力と第2出力とが比較され、燃料性状センサの異常の有無が判定される。【選択図】図3
摘要翻译: 要解决的问题:提供一种能够确定燃料特性传感器的堆叠异常的异常判定装置。解决方案:异常判定装置应用于具有检测目标的电容的检测部的电容型燃料特性传感器 汽油。 燃料特性传感器的异常判定装置,在没有向检测部施加电压的情况下,获取作为向检测部施加规定电压时的输出的第一输出和作为输出的第二输出。 异常判定装置比较所获取的第一输出和第二输出,以确定燃料特性传感器的任何异常。
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公开(公告)号:JP5240415B2
公开(公告)日:2013-07-17
申请号:JP2012527938
申请日:2010-12-28
申请人: トヨタ自動車株式会社
CPC分类号: G01M15/04 , F02D19/0623 , F02D19/0628 , F02D19/0634 , F02D19/0665 , F02D19/084 , F02D41/222 , F02D2200/0611 , G01F23/263 , Y02T10/36 , Y02T10/40
摘要: An object of the present invention is to properly and easily diagnose the rationality of an alcohol concentration sensor that measures the alcohol concentration of fuel used in an internal combustion engine. To achieve the above object, a rationality diagnostic device for an alcohol concentration sensor, which is provided by the present invention, includes a capacitance-type remaining fuel amount sensor as a remaining fuel amount sensor disposed in a fuel tank. The capacitance-type remaining fuel amount sensor has such output characteristics that its output value is determined by the amount of fuel remaining in the fuel tank and the alcohol concentration of the fuel. The rationality diagnostic device corrects the output value of the remaining fuel amount sensor in accordance with the output value of the alcohol concentration sensor to eliminate an alcohol-concentration-dependent component from the output value of the remaining fuel amount sensor. The rationality diagnostic device then verifies the accuracy of the corrected output value of the remaining fuel amount sensor to judge whether the rationality of the alcohol concentration sensor is maintained.
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公开(公告)号:JP2013506786A
公开(公告)日:2013-02-28
申请号:JP2012532365
申请日:2010-10-01
申请人: エクセン ホールディングス エルエルシー
发明人: モーテン エイ ルンド
CPC分类号: F02D19/0628 , B01F3/04503 , B01F5/0648 , B01F5/0653 , B01F5/0655 , B01F5/102 , B01F15/00214 , B01F2015/061 , B01F2215/0086 , F02D19/0605 , F02D19/0634 , F02D19/0644 , F02D19/0647 , F02D19/0665 , F02D19/0668 , F02D19/0684 , F02D19/0694 , F02D19/081 , F02D41/0025 , F02M25/00 , F02M31/20 , Y02T10/126 , Y02T10/36
摘要: 【解決手段】 燃料均質化向上システムは、エンジンの噴射システム(機械式インジェクションまたはコモンレールのいずれかに関わらず)からのあらゆる要求又はエンジンの噴射システムへの供給とは別に、多種燃料混合物を継続的に循環およびその均質性を維持するための、噴射システムの外側に存在する少なくとも1つの循環ループと、測定容積を膨張するための、少なくとも1つの循環ループ内部に構成された少なくとも1つの注入管とを含み、燃料混合物を注入することにより、均質性を改善する。
【選択図】 図21-
公开(公告)号:JP2010256038A
公开(公告)日:2010-11-11
申请号:JP2009103104
申请日:2009-04-21
申请人: Denso Corp , 株式会社デンソー
发明人: UCHIDA AKIKAZU , TARUI ATSUSHI , ANURA TOSHIKI , YAMASHITA KOJI
IPC分类号: G01N27/22
CPC分类号: F02D41/0025 , F02D19/0602 , F02D19/0634 , F02D19/0655 , Y02T10/36
摘要: PROBLEM TO BE SOLVED: To certainly determine the trouble of an instrument itself in a measuring instrument for a liquid concentration. SOLUTION: The microcomputer of an alcohol concentration sensor reads the measured value S(f1) corresponding to frequency f1 (S100) and further reads a measured value S(f2) corresponding to frequency f2 (S110), then calculates the difference ¾S(f1)-S(f2)¾ between two measured values (S120). When the difference ¾S(f1)-S(f2)¾ between two measured values is a predetermined value Th or below continues (S130:YES, S140:YES), the microcomputer of the alcohol concentration sensor determines stack abnormality to output a PWM signal of specific frequency different from that of normal time to an engine ECU 300 (S170). COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT
摘要翻译: 要解决的问题:为了确定仪器本身在用于液体浓度的测量仪器中的麻烦。 酒精浓度传感器的微型计算机读取对应于频率f1(S100)的测量值S(f1),并进一步读取对应于频率f2的测量值S(f2)(S110),然后计算差值¾S (f1)-S(f2)¾在两个测量值之间(S120)。 当两个测量值之间的差¾S(f1)-S(f2)¾是预定值Th或更低时继续(S130:是,S140:是),酒精浓度传感器的微计算机确定堆叠异常以输出PWM信号 特定频率与正常时间不同的发动机ECU 300(S170)。 版权所有(C)2011,JPO&INPIT
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公开(公告)号:JP2010096058A
公开(公告)日:2010-04-30
申请号:JP2008266431
申请日:2008-10-15
申请人: Honda Motor Co Ltd , 本田技研工業株式会社
发明人: KAMIO JUNICHI , ASANUMA MASAHIKO
CPC分类号: F02M37/0064 , F02D19/0628 , F02D19/0634 , F02D19/0665 , F02D19/0671 , F02D19/084 , F02D19/087 , F02M25/0228 , F02M37/0082 , F02M37/0088 , Y02T10/121 , Y02T10/36
摘要: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fuel tank easily mixing water with blended fuel and separating them. SOLUTION: The fuel tank includes a main tank 2, a water tank 3, a separation tank 4, a blended fuel supply means 6 supplying gasoline-alcohol blended fuel to the separation tank 4, a water supply means 11 supplying water to the separation tank 4, a gasoline supply means 14 floatably provided in a gasoline layer and supplying gasoline to an engine, and an alcohol-water supply means 16 provided at a lower part of the separation tank 4, sucking in and supplying alcohol-water mixed liquid to the engine. The gasoline supply means 14 may be provided at an upper part of the separation tank 4. The fuel tank may further include a means 10 detecting an alcohol concentration and a means 9 controlling a supply amount of water. The fuel tank may further include a means 21 detecting the position of an interface and a means circulating gasoline. The blended fuel supply means 6 may be provided with an ejector and the water supply means 11 may be provided with an ejector. COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT
摘要翻译: 要解决的问题:为了提供一种容易将水与混合燃料混合并分离的燃料箱。 解决方案:燃料箱包括主罐2,水箱3,分离罐4,向分离槽4供应汽油醇混合燃料的混合燃料供给装置6,向水分供给水供给装置 分离罐4,浮动地设置在汽油层中并向发动机供应汽油的汽油供给装置14以及设置在分离槽4的下部的醇水供给装置16,吸入并供给混合的醇水 液体到发动机。 汽油供给装置14可以设置在分离罐4的上部。燃料箱还可以包括检测酒精浓度的装置10和控制供水量的装置9。 燃料箱还可以包括检测接口的位置的装置21和循环汽油的装置。 混合燃料供给装置6可以设置有喷射器,并且供水装置11可以设置有喷射器。 版权所有(C)2010,JPO&INPIT
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公开(公告)号:JP2009203104A
公开(公告)日:2009-09-10
申请号:JP2008046398
申请日:2008-02-27
申请人: Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社
发明人: YAHAGI HIDEO , NAKADA ISAMU , AOKI KEIICHIRO , SASAKI TAKANORI
CPC分类号: F02D41/1441 , C01B3/323 , C01B3/384 , C01B2203/0233 , C01B2203/0238 , C01B2203/025 , C01B2203/0435 , C01B2203/0811 , C01B2203/0822 , C01B2203/0827 , C01B2203/0844 , C01B2203/1052 , C01B2203/1058 , C01B2203/1064 , C01B2203/107 , C01B2203/1076 , C01B2203/1229 , C01B2203/1247 , C01B2203/148 , C01B2203/1619 , C01B2203/1676 , C01B2203/169 , F01N3/2889 , F01N5/02 , F01N13/009 , F01N2240/30 , F01N2560/025 , F01N2610/03 , F02D19/0623 , F02D19/0634 , F02D19/0644 , F02D19/0671 , F02D19/0692 , F02D19/084 , F02D41/0025 , F02D41/0027 , F02D41/0065 , F02D41/1439 , F02D41/1454 , F02D2041/147 , F02M26/36 , G01N33/005 , Y02P20/128 , Y02P20/142 , Y02T10/16 , Y02T10/36 , Y02T10/47
摘要: PROBLEM TO BE SOLVED: To accurately detect a hydrogen concentration by using a small and inexpensive sensor.
SOLUTION: A fuel reforming catalyst 28 generates a reformed gas containing hydrogen by coming in contact with exhaust gas containing a fuel to be reformed. The upstream side and the downstream side of the catalyst 28 are provided with A/F (air-fuel) sensors 58, 60. The A/F sensor 58 on the upstream side outputs an upstream sensor signal corresponding to the oxygen concentration. The A/F sensor 60 on the downstream side outputs a downstream sensor signal according to the oxygen concentration and hydrogen concentration by using oxygen detection ability of zirconia and to changes in the oxygen detection ability corresponding to the hydrogen concentration in a diffusion layer. An ECU (electronic control unit) 50 detects hydrogen concentration without being affected by the oxygen concentration by using the upstream sensor signal that reflects only the oxygen concentration and the downstream sensor signal that reflects oxygen concentration and hydrogen concentration. Thereby, a detection system for a hydrogen concentration is obtained by using common A/F sensors 58, 60.
COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT摘要翻译: 要解决的问题:通过使用小型廉价的传感器来精确地检测氢浓度。 解决方案:燃料重整催化剂28通过与含有待重整燃料的废气接触而产生含氢气的重整气体。 催化剂28的上游侧和下游侧设置有A / F(空气 - 燃料)传感器58,60。上游侧的A / F传感器58输出与氧浓度对应的上游传感器信号。 下游侧的A / F传感器60通过使用氧化锆的氧检测能力和与扩散层中的氢浓度相对应的氧检测能力的变化,根据氧浓度和氢浓度输出下游传感器信号。 ECU(电子控制单元)50通过使用仅反映氧浓度的上游传感器信号和反映氧浓度和氢浓度的下游传感器信号来检测氢浓度而不受氧浓度的影响。 因此,通过使用公共A / F传感器58,60获得氢浓度检测系统。版权所有(C)2009,JPO&INPIT
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