公开(公告)号：JP4447231B2

公开(公告)日：2010-04-07

申请号：JP2003067550

申请日：2003-03-13

Applicant: インフィニューム インターナショナル リミテッド

Inventor： エドワード コリアー フィリップ ,  カプロッティ リナルド

IPC: C10L1/18 ,  C10L1/188 ,  C07C51/41 ,  C07F15/02 ,  C10L1/08 ,  C10L1/14 ,  C10L1/182 ,  C10L1/189 ,  C10L1/22 ,  C10L1/24 ,  C10L1/26 ,  C10L1/30 ,  C10L10/02 ,  C10L10/06

CPC classification number: C10L10/06 ,  C07C51/414 ,  C07F15/025 ,  C10L1/14 ,  C10L1/143 ,  C10L1/1828 ,  C10L1/1881 ,  C10L1/1886 ,  C10L1/1888 ,  C10L1/189 ,  C10L1/2383 ,  C10L1/2412 ,  C10L1/2437 ,  C10L1/2616 ,  C10L10/02 ,  C07C53/128 ,  C07C63/36

Abstract: A fuel additive composition comprising a solution or dispersion of an oil soluble metal carboxylate or metal complex derived from a compound of the formula: where R1, R2, R3 and R4 represent hydrogen or a hydrocarbyl having 1-30 carbon atoms (C1-C30), but at least two of R1, R2, R3 or R4 are C1-C30 hydrocarbyl; R5 is a hydrocarbyl having 1 to 120 carbon atoms and m and n may each be zero or an integer such that the total number of carbon atoms in the carboxylate is not more than 125.

公开(公告)号：JP2007516305A

公开(公告)日：2007-06-21

申请号：JP2006517490

申请日：2004-06-21

Applicant: ザ ルブリゾル コーポレイションThe Lubrizol Corporation

Inventor： ヘルマン エフ． ジョージ， ,  ダニエル ティー． ダリー， ,  ジェームス ディー． バーリントン，

IPC: C10L1/14 ,  C10L1/12 ,  C10L1/18 ,  C10L1/22 ,  C10L1/223 ,  C10L1/224 ,  C10L1/232 ,  C10L1/24 ,  C10L1/26 ,  C10L3/06 ,  C10L10/02 ,  C10L10/06

CPC classification number: C10L1/14 ,  C10L1/12 ,  C10L1/1208 ,  C10L1/1233 ,  C10L1/143 ,  C10L1/1828 ,  C10L1/1832 ,  C10L1/1883 ,  C10L1/189 ,  C10L1/1966 ,  C10L1/221 ,  C10L1/223 ,  C10L1/224 ,  C10L1/2412 ,  C10L1/2437 ,  C10L1/2493 ,  C10L1/2691 ,  C10L10/02 ,  C10L10/06 ,  C10M2207/028 ,  C10M2207/262 ,  C10M2215/064 ,  C10M2215/28 ,  C10M2219/046

Abstract: 燃料用添加剤ゲルであって、これは、エンジンの潤滑油中のすす含量および／または排気を低下させる。 さらに、燃料系の燃料用の添加剤ゲルを使用してエンジンの潤滑油中のすすの量を減らすか、および／またはエンジンからの排気を減らす方法。 この燃料用ゲル添加剤は、燃料溶解性である。 このゲルは、エンジンの使用中にて、溶解する。 一実施態様では、そのゲル成分の放出は、遅延放出である。 本発明では、エンジンオイルに懸濁および／または分散されたすすは、エンジン中の燃料の一部をゲルと接触させる工程を包含する方法により、減らされる。 さらに、本発明は、エンジンの燃料の一部をゲルと接触させる工程を包含する方法により、エンジンからのすす、炭化水素および／またはＮＯｘを減らす。

公开(公告)号：JP4675478B2

公开(公告)日：2011-04-20

申请号：JP2000543548

申请日：1999-04-09

Applicant: エクソンモービル ケミカル パテンツ インコーポレイテッド

Inventor： ジェイコブ アイザック エマート ,  イザベル ピー マクドナルド

IPC: C10M171/06 ,  C10M177/00 ,  C10L1/14 ,  C10L1/16 ,  C10L1/18 ,  C10L1/22 ,  C10L1/24 ,  C10L1/26 ,  C10L1/30 ,  C10M129/93 ,  C10M133/16 ,  C10M133/54 ,  C10M143/00 ,  C10M143/06 ,  C10M159/20 ,  C10M163/00 ,  C10M171/00 ,  C10N20/04 ,  C10N20/06 ,  C10N30/00 ,  C10N40/04 ,  C10N40/25 ,  C10N70/00

CPC classification number: C10M163/00 ,  C10L1/143 ,  C10L1/1616 ,  C10L1/1828 ,  C10L1/188 ,  C10L1/1886 ,  C10L1/189 ,  C10L1/191 ,  C10L1/1963 ,  C10L1/1973 ,  C10L1/198 ,  C10L1/2225 ,  C10L1/233 ,  C10L1/238 ,  C10L1/2383 ,  C10L1/2387 ,  C10L1/2412 ,  C10L1/2437 ,  C10L1/2616 ,  C10L1/265 ,  C10L1/303 ,  C10M133/52 ,  C10M133/56 ,  C10M137/10 ,  C10M159/20 ,  C10M159/22 ,  C10M159/24 ,  C10M171/00 ,  C10M177/00 ,  C10M2207/026 ,  C10M2207/028 ,  C10M2207/16 ,  C10M2207/26 ,  C10M2207/262 ,  C10M2215/04 ,  C10M2215/042 ,  C10M2215/064 ,  C10M2215/065 ,  C10M2215/24 ,  C10M2215/26 ,  C10M2215/28 ,  C10M2217/042 ,  C10M2217/043 ,  C10M2217/046 ,  C10M2217/06 ,  C10M2219/022 ,  C10M2219/046 ,  C10M2219/087 ,  C10M2219/088 ,  C10M2219/089 ,  C10M2223/045 ,  C10M2223/065 ,  C10M2223/12 ,  C10M2225/04 ,  C10M2227/061 ,  C10N2270/02

Abstract: Concentrates for lubricating oil compositions are prepared by mixing at elevated temperature: (i) at least one high molecular weight ashless dispersant; (ii) at least one oil-soluble overbased metal detergent; and (iii) at least one other concentrate additive provided that the additive is first mixed with the detergent or the dispersant.

公开(公告)号：JP4630550B2

公开(公告)日：2011-02-09

申请号：JP2003586266

申请日：2003-04-17

Applicant: ザ ルブリゾル コーポレイションThe Lubrizol Corporation

Inventor： ウィリアム ケー． エス． クリーブランド， ,  ライミュート アール． スバーカス， ,  ジョン エル． ペトリック，

IPC: C10M169/04 ,  C10L1/14 ,  C10L1/16 ,  C10L1/18 ,  C10L1/22 ,  C10L1/24 ,  C10L10/00 ,  C10M101/02 ,  C10M125/20 ,  C10M129/06 ,  C10M129/24 ,  C10M129/28 ,  C10M129/91 ,  C10M129/93 ,  C10M133/06 ,  C10M133/08 ,  C10M133/14 ,  C10M133/16 ,  C10M133/54 ,  C10M133/56 ,  C10M135/22 ,  C10M159/12 ,  C10M159/16 ,  C10M163/00 ,  C10N30/04 ,  C10N30/06 ,  C10N40/26

CPC classification number: C10L1/143 ,  C10L1/1616 ,  C10L1/1641 ,  C10L1/1658 ,  C10L1/1691 ,  C10L1/1828 ,  C10L1/19 ,  C10L1/191 ,  C10L1/1963 ,  C10L1/1985 ,  C10L1/221 ,  C10L1/2225 ,  C10L1/223 ,  C10L1/2235 ,  C10L1/224 ,  C10L1/232 ,  C10L1/233 ,  C10L1/238 ,  C10L1/2383 ,  C10L1/2387 ,  C10L1/2406 ,  C10L1/2412 ,  C10L1/2456 ,  C10L1/2493 ,  C10L10/06 ,  C10L10/08 ,  C10L10/16 ,  C10M163/00 ,  C10M169/045 ,  C10M2203/10 ,  C10M2203/1006 ,  C10M2203/1085 ,  C10M2205/026 ,  C10M2207/024 ,  C10M2207/026 ,  C10M2207/128 ,  C10M2207/289 ,  C10M2215/02 ,  C10M2215/062 ,  C10M2215/064 ,  C10M2215/065 ,  C10M2215/08 ,  C10M2215/082 ,  C10M2215/22 ,  C10M2215/28 ,  C10M2217/043 ,  C10M2219/104 ,  C10M2223/043 ,  C10N2230/04 ,  C10N2230/50 ,  C10N2240/105

公开(公告)号：JPWO2004058926A1

公开(公告)日：2006-04-27

申请号：JP2004562860

申请日：2003-08-01

Applicant: 株式会社サンギ

Inventor： 敬之 土田 ,  敬之 土田

IPC: C10L1/02 ,  C10L1/12 ,  C10L1/18 ,  C10L1/182 ,  C10L1/19 ,  C10L10/02 ,  C10L10/04

CPC classification number: C10L10/04 ,  C10L1/023 ,  C10L1/125 ,  C10L1/18 ,  C10L1/1814 ,  C10L1/1824 ,  C10L1/1826 ,  C10L1/1828 ,  C10L1/1857 ,  C10L1/19 ,  C10L10/02 ,  C10L10/14

Abstract: 本発明は、分子中の炭素原子数が2〜6である脂肪族一価のアルコール単体若しくは混合アルコール成分を2重量%〜85重量%、炭化水素成分を15〜98重量%、を含む内燃機関用液体燃料であって、得られる内燃機関用液体燃料が、予め定められた所定温度におけるアルミニウム腐食を防止しうる量のアルミニウム腐食防止剤を含み、該アルミニウム腐食防止剤が、メタノール、グリコール類炭化水素、ケトン類炭化水素、エステル類炭化水素、アルデヒド類炭化水素、の少なくとも1種とする。

公开(公告)号：JP2005528476A

公开(公告)日：2005-09-22

申请号：JP2003586266

申请日：2003-04-17

Applicant: ザ ルブリゾル コーポレイションThe Lubrizol Corporation

Inventor： ウィリアム ケー． エス． クリーブランド， ,  ライミュート アール． スバーカス， ,  ジョン エル． ペトリック，

IPC: C10L1/14 ,  C10L1/16 ,  C10L1/18 ,  C10L1/22 ,  C10L1/24 ,  C10L10/00 ,  C10M101/02 ,  C10M125/20 ,  C10M129/06 ,  C10M129/24 ,  C10M129/28 ,  C10M129/91 ,  C10M129/93 ,  C10M133/06 ,  C10M133/08 ,  C10M133/14 ,  C10M133/16 ,  C10M133/54 ,  C10M133/56 ,  C10M135/22 ,  C10M159/12 ,  C10M159/16 ,  C10M163/00 ,  C10M169/04 ,  C10N30/04 ,  C10N30/06 ,  C10N40/26

CPC classification number: C10L1/143 ,  C10L1/1616 ,  C10L1/1641 ,  C10L1/1658 ,  C10L1/1691 ,  C10L1/1828 ,  C10L1/19 ,  C10L1/191 ,  C10L1/1963 ,  C10L1/1985 ,  C10L1/221 ,  C10L1/2225 ,  C10L1/223 ,  C10L1/2235 ,  C10L1/224 ,  C10L1/232 ,  C10L1/233 ,  C10L1/238 ,  C10L1/2383 ,  C10L1/2387 ,  C10L1/2406 ,  C10L1/2412 ,  C10L1/2456 ,  C10L1/2493 ,  C10L10/06 ,  C10L10/08 ,  C10L10/16 ,  C10M163/00 ,  C10M169/045 ,  C10M2203/10 ,  C10M2203/1006 ,  C10M2203/1085 ,  C10M2205/026 ,  C10M2207/024 ,  C10M2207/026 ,  C10M2207/128 ,  C10M2207/289 ,  C10M2215/02 ,  C10M2215/062 ,  C10M2215/064 ,  C10M2215/065 ,  C10M2215/08 ,  C10M2215/082 ,  C10M2215/22 ,  C10M2215/28 ,  C10M2217/043 ,  C10M2219/104 ,  C10M2223/043 ,  C10N2230/04 ,  C10N2230/50 ,  C10N2240/105

Abstract: 直接燃料噴射２ストロークエンジンを潤滑にするのに適した潤滑組成物は、潤滑念製油と共に、各々０．５〜８重量％の量の、少なくとも１つのアミンまたはアンモニアを有する脂肪酸の縮合生成物、および、少なくとも１つのＭａｎｎｉｃｈ分散剤を含む。 本発明は、主要な量の液体燃料組成物と混合される上記の潤滑組成物を含む燃料−潤滑組成物をさらに提供する。 本発明は、直接燃料噴射２サイクルエンジンを潤滑にする方法を提供し、この方法は、潤滑組成物をエンジンに供給する工程を包含する。 この潤滑剤は、液体燃料組成物と混合されて供給され得る。

公开(公告)号：JP2005523374A

公开(公告)日：2005-08-04

申请号：JP2003586267

申请日：2003-04-17

Applicant: ザ ルブリゾル コーポレイションThe Lubrizol Corporation

Inventor： ウィリアム ケー．エス． クリーブランド， ,  ラミュート アール． スバーカス，

IPC: C10L1/14 ,  C10L1/16 ,  C10L1/18 ,  C10L1/22 ,  C10L1/24 ,  C10L10/00 ,  C10M101/02 ,  C10M125/20 ,  C10M129/06 ,  C10M129/24 ,  C10M129/28 ,  C10M129/91 ,  C10M129/93 ,  C10M133/06 ,  C10M133/08 ,  C10M133/14 ,  C10M133/16 ,  C10M133/54 ,  C10M133/56 ,  C10M135/22 ,  C10M159/12 ,  C10M159/16 ,  C10M163/00 ,  C10M169/04 ,  C10N30/04 ,  C10N30/06 ,  C10N40/26

CPC classification number: C10L1/143 ,  C10L1/1616 ,  C10L1/1641 ,  C10L1/1658 ,  C10L1/1691 ,  C10L1/1828 ,  C10L1/19 ,  C10L1/191 ,  C10L1/1963 ,  C10L1/1985 ,  C10L1/221 ,  C10L1/2225 ,  C10L1/223 ,  C10L1/2235 ,  C10L1/224 ,  C10L1/232 ,  C10L1/233 ,  C10L1/238 ,  C10L1/2383 ,  C10L1/2387 ,  C10L1/2406 ,  C10L1/2412 ,  C10L1/2456 ,  C10L1/2493 ,  C10L10/06 ,  C10L10/08 ,  C10L10/16 ,  C10M163/00 ,  C10M169/045 ,  C10M2203/10 ,  C10M2203/1006 ,  C10M2203/1085 ,  C10M2205/026 ,  C10M2207/024 ,  C10M2207/026 ,  C10M2207/128 ,  C10M2207/289 ,  C10M2215/02 ,  C10M2215/062 ,  C10M2215/064 ,  C10M2215/065 ,  C10M2215/08 ,  C10M2215/082 ,  C10M2215/22 ,  C10M2215/28 ,  C10M2217/043 ,  C10M2219/104 ,  C10M2223/043 ,  C10N2230/04 ,  C10N2230/50 ,  C10N2240/105

Abstract: ２ストローク内燃機関を潤滑させる方法、潤滑組成物および燃料組成物は、以下の（Ａ）、（Ｂ）および（Ｃ）を含有する潤滑組成物を包含する：（Ａ）潤滑粘性のあるオイル；（Ｂ）添加剤組成物であって、該添加剤組成物は、脂肪酸とアミンまたはアンモニアとの縮合生成物を含有し、さらに、分散剤を含有する；（Ｃ）１００℃で５ｃＳｔ未満の動粘度を有する通常液状の溶媒。 この潤滑組成物は、２ストローク内燃機関のパワーバルブの清浄性を向上させる。

公开(公告)号：JP3660357B2

公开(公告)日：2005-06-15

申请号：JP52305495

申请日：1995-03-02

Applicant: ウィリアム・シー・オーア

Inventor： ウィリアム・シー・オーア

IPC: C10L1/12 ,  C10L1/10 ,  C10L1/14 ,  C10L1/16 ,  C10L1/18 ,  C10L1/182 ,  C10L1/183 ,  C10L1/185 ,  C10L1/19 ,  C10L1/20 ,  C10L1/22 ,  C10L1/222 ,  C10L1/24 ,  C10L1/26 ,  C10L1/28 ,  C10L1/30 ,  C10L10/00 ,  C10L10/02 ,  F02B3/06 ,  F02M25/00

CPC classification number: F02M25/00 ,  C10L1/10 ,  C10L1/12 ,  C10L1/1208 ,  C10L1/1216 ,  C10L1/1225 ,  C10L1/1233 ,  C10L1/1241 ,  C10L1/125 ,  C10L1/1258 ,  C10L1/1266 ,  C10L1/1275 ,  C10L1/1283 ,  C10L1/1291 ,  C10L1/14 ,  C10L1/1608 ,  C10L1/1616 ,  C10L1/1641 ,  C10L1/165 ,  C10L1/1691 ,  C10L1/18 ,  C10L1/1802 ,  C10L1/1811 ,  C10L1/1814 ,  C10L1/182 ,  C10L1/1824 ,  C10L1/1828 ,  C10L1/183 ,  C10L1/1832 ,  C10L1/1837 ,  C10L1/1852 ,  C10L1/1855 ,  C10L1/1857 ,  C10L1/188 ,  C10L1/1881 ,  C10L1/1883 ,  C10L1/1886 ,  C10L1/189 ,  C10L1/19 ,  C10L1/1905 ,  C10L1/191 ,  C10L1/1915 ,  C10L1/1963 ,  C10L1/1973 ,  C10L1/198 ,  C10L1/1985 ,  C10L1/20 ,  C10L1/201 ,  C10L1/202 ,  C10L1/203 ,  C10L1/204 ,  C10L1/205 ,  C10L1/206 ,  C10L1/207 ,  C10L1/208 ,  C10L1/221 ,  C10L1/222 ,  C10L1/2222 ,  C10L1/2225 ,  C10L1/223 ,  C10L1/2235 ,  C10L1/224 ,  C10L1/226 ,  C10L1/2283 ,  C10L1/2286 ,  C10L1/23 ,  C10L1/231 ,  C10L1/232 ,  C10L1/233 ,  C10L1/2335 ,  C10L1/236 ,  C10L1/238 ,  C10L1/2383 ,  C10L1/2387 ,  C10L1/2406 ,  C10L1/2431 ,  C10L1/2437 ,  C10L1/2462 ,  C10L1/2633 ,  C10L1/2641 ,  C10L1/265 ,  C10L1/285 ,  C10L1/30 ,  C10L1/301 ,  C10L1/303 ,  C10L1/305 ,  C10L1/306 ,  C10L1/308 ,  C10L10/02 ,  C10L10/04 ,  F02B3/06 ,  F02B2275/32 ,  Y02T10/142

公开(公告)号：JP2004195450A

公开(公告)日：2004-07-15

申请号：JP2003309080

申请日：2003-09-01

Applicant: Ethyl Corp ,  エチル・コーポレーシヨンEthyl Corporation

Inventor： GUINTHER GREGORY H ,  ROOS JOSEPH W ,  GATTO VINCENT J ,  SCHWAB SCOTT D

IPC: B01D53/86 ,  C10L1/12 ,  C10L1/18 ,  C10L1/24 ,  C10L1/26 ,  C10L1/30 ,  C10L10/02 ,  C10L10/06 ,  C10L10/08 ,  C10M163/00 ,  C10M169/04

CPC classification number: C10M163/00 ,  C10L1/1216 ,  C10L1/1225 ,  C10L1/1233 ,  C10L1/1828 ,  C10L1/188 ,  C10L1/24 ,  C10L1/2425 ,  C10L1/2437 ,  C10L1/2456 ,  C10L1/2608 ,  C10L1/2616 ,  C10L1/265 ,  C10L1/30 ,  C10L1/301 ,  C10L1/305 ,  C10L10/02 ,  C10L10/06 ,  C10M169/042 ,  C10M2203/1025 ,  C10M2203/1045 ,  C10M2203/1065 ,  C10M2205/0206 ,  C10M2207/027 ,  C10M2207/028 ,  C10M2207/10 ,  C10M2207/144 ,  C10M2207/26 ,  C10M2207/262 ,  C10M2207/2805 ,  C10M2207/2835 ,  C10M2219/02 ,  C10M2219/022 ,  C10M2219/024 ,  C10M2219/044 ,  C10M2219/046 ,  C10M2219/068 ,  C10M2219/087 ,  C10M2219/088 ,  C10M2219/089 ,  C10M2219/106 ,  C10M2223/045 ,  C10M2223/047 ,  C10M2223/049 ,  C10N2230/43 ,  C10N2240/10 ,  C10N2240/102 ,  C10N2240/105

Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a method for removing or inactivating a contaminant such as phosphorus, sulfur and lead in exhaust combustion gas. SOLUTION: An apparatus and a method are provided for delivering molybdenum from a lubricant source to a fuel combustion system or to the exhaust gas therefrom. The molybdenum derived from a lubricant or fuel and the phosphorus is interacted with sulfur and/or lead derived form a combustion product. In this manner, the molybdenum scavenges or inactivates harmful material migrated into the fuel or combustion product. A catalytic converter, a sensor and/or an automobile on-board diagnostic device therefore can be prevented from being poisoned by such a harmful material and the durability of an exhaust-after-treatment system can also be improved. COPYRIGHT: (C)2004,JPO&NCIPI

Abstract translation: 要解决的问题：提供排气燃烧气体中除去或灭活诸如磷，硫和铅的污染物的方法。 解决方案：提供了一种用于将钼从润滑剂源传递到燃料燃烧系统或从其排出的装置和方法。 衍生自润滑剂或燃料的钼和磷与来自硫和/或铅的燃烧产物相互作用。 以这种方式，钼清除或灭活有害物质迁移到燃料或燃烧产物中。 因此，可以防止催化转化器，传感器和/或汽车车载诊断装置被这种有害物质中毒，并且还可以提高排气后处理系统的耐久性。 版权所有（C）2004，JPO＆NCIPI

公开(公告)号：JP2003536007A

公开(公告)日：2003-12-02

申请号：JP2002502048

申请日：2001-06-06

Applicant: シーイーアールティーエーエム−センター エチュード エト デ レシェルシェ テクノロジク エン アエロテルミク エト モテウア

Inventor： トロヘル オリヴィアー ,  モリン ジーン−ポール ,  ディオネット フレデリック

IPC: F01N3/02 ,  B01D46/42 ,  C10L1/182 ,  C10L10/06 ,  F01N3/023 ,  F01N3/029 ,  C10L1/18

CPC classification number: C10L1/1828 ,  C10L10/06 ,  F01N3/023 ,  F01N3/029 ,  F01N2430/04

Abstract: A process for regenerating a particulate filter placed in an exhaust gas line of an internal combustion engine including burning particles emitted during combustion of fuel in the engine and retained in the filter in the presence of an additive containing at least one low-molecular-weight compound including at least two hydroxyl groups and wherein the hydroxyl groups are released in a cold state and an apparatus for regenerating a particulate filter placed in an exhaust gas line of an internal combustion engine, wherein regeneration includes burning particles retained in the filter and emitted during combustion of a fuel in the engine, in the presence of an additive, including a reservoir of an additive solution containing at least one low-molecular-weight compound including at least two hydroxyl groups which are released in a cold state, a meter enabling precise and variable metering of selected quantities of the additive solution injected, a start/stop controller, an electromagnetic injector controller, and pressure regulator driven by and automatically controlled by the engine.