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    自動変速機装置
    7.
    发明专利
    自動変速機装置 审中-公开
    自动传输设备

    公开(公告)号：JPWO2013146029A1

    公开(公告)日：2015-12-10

    申请号：JP2014507557

    申请日：2013-02-27

    申请人： アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 ,  トヨタ自動車株式会社

    发明人： 政弘 大竹 ,  政弘 大竹 ,  融 左右田 ,  融 左右田 ,  糟谷　悟 ,  悟 糟谷 ,  宣和 池 ,  宣和 池 ,  加藤　博 ,  博 加藤 ,  慎司 大板 ,  慎司 大板 ,  森瀬　勝 ,  勝 森瀬

    IPC分类号： F16H3/66

    CPC分类号： F16H3/66 ,  F16H2003/442 ,  F16H2003/445 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/0082 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046 ,  F16H2200/2064

    摘要： 第1の遊星歯車機構10のサンギヤ11,キャリア12,リングギヤ13を第3の遊星歯車機構30のリングギヤ33および第2の遊星歯車機構20のキャリア22,第4の遊星歯車機構40のリングギヤ43,キャリア42に連結し、リングギヤ23をキャリア32に連結し、クラッチC1,C2,C3によりキャリア12およびリングギヤ43,リングギヤ23およびキャリア32,サンギヤ31を入力軸3に接続し、ブレーキB1,B2,B3をリングギヤ23およびキャリア32,サンギヤ21,サンギヤ41に接続し、リングギヤ13およびキャリア42を出力ギヤ4に接続する。これにより、前進9速段および後進段に変速可能な自動変速機装置を構成することができる。

    摘要翻译： 太阳齿轮的第一行星齿轮机构10的11，载体12，环形齿轮13第三行星齿轮机构30的环齿轮33和第二行星齿轮机构20，环齿轮与第四行星齿轮机构40的43的载体22， 连接到载体42，环形齿轮23连接至行星架32，连接支架12和环形齿轮43，环形齿轮23和齿轮架32，通过离合器，太阳齿轮31与输入轴3 C1，C2，C3，制动器B1，B2，B3 环形齿轮23和行星架32，太阳齿轮21，连接到太阳齿轮41，与齿圈13和行星架42连接到输出齿轮4。 因此，能够将可变速度自动变速器装置配置转发9的速度和倒车挡。

    Multistage automatic transmission
    9.
    发明专利
    Multistage automatic transmission 有权
    多级自动变速器

    公开(公告)号：JP2014092268A

    公开(公告)日：2014-05-19

    申请号：JP2013035148

    申请日：2013-02-25

    申请人： Hyundai Motor Company Co Ltd ,  現代自動車株式会社

    发明人： SEO TAESEOK ,  KIM IN CHAN ,  CHOI BYUNG DAE

    IPC分类号： F16H3/66

    CPC分类号： F16H3/666 ,  F16H2003/445 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/2046

    摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a multistage automatic transmission which is excellent in power performance and fuel consumption.SOLUTION: A multistage automatic transmission includes: an input shaft and an output shaft arranged in parallel with each other; a first planetary gear device which is installed concentrically with the input shaft and connects two rotating elements respectively with the input shaft such that the rotating elements can be disconnected intermittently; a second planetary gear device which is connected with the first planetary gear device by means of a circumscribed gear pair and is connected with the output shaft; a plurality of circumscribed gear pairs disposed so as to transmit power between remaining one rotation element which is not connected with the first planetary gear device and the output shaft among the rotation elements of the second planetary gear device and the input shaft; a plurality of power intermittent members disposed so as to intermit power transmission via the circumscribed gear pair between the rotation element of the second planetary gear device and the input shaft; and a restraining member disposed so as to restrain motion of remaining one rotation element which is not connected to the first planetary gear device and the output shaft among rotation elements of the second gear device.

    摘要翻译： 要解决的问题：提供功率性能和燃料消耗优异的多级自动变速器。解决方案：多级自动变速器包括：彼此平行布置的输入轴和输出轴; 第一行星齿轮装置，其与输入轴同心地安装，并且将两个旋转元件分别与输入轴连接，使得旋转元件可以间歇地断开; 第二行星齿轮装置，其通过外接齿轮对与第一行星齿轮装置连接，并与输出轴连接; 多个外接齿轮对设置成在第二行星齿轮装置的旋转元件和输入轴之间在与第一行星齿轮装置不连接的剩余一个旋转元件与输出轴之间传递动力; 多个动力间歇部件，其设置成通过第二行星齿轮装置的旋转元件与输入轴之间的外接齿轮对中断动力传递; 以及限制构件，其被设置成在第二齿轮装置的旋转元件之间限制剩余的一个不连接到第一行星齿轮装置的旋转元件和输出轴的旋转元件的运动。