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公开(公告)号：KR102227701B1
公开(公告)日：2021-03-15
申请号：KR1020190112577A
申请日：2019-09-11
Applicant: 도요타지도샤가부시키가이샤
CPC classification number: B60W30/06 , B60W50/14 , G08G1/14 , G08G1/143 , G08G1/146 , G08G1/149 , G08G1/168 , B60W2050/143 , B60W2050/146 , B60Y2300/06
Abstract: 주차 지원 장치에 있어서, 제1 차량(21)과, 제2 차량(22)의 상기 주차 우선도를 비교하도록 구성된 비교부(130)-단, 상기 제1 차량은 주차 구획에 새로 주차하려고 하는 차량이고, 상기 제2 차량은 제1 주차 스페이스에 이미 주차되어 있는 자동 주행 가능한 차량임-와; 상기 제1 차량의 상기 제1 주차 스페이스의 사용에 관한 상기 주차 우선도가 상기 제2 차량의 상기 제1 주차 스페이스의 사용에 관한 상기 주차 우선도보다 높은 경우에, 상기 제2 차량에 대해 상기 제1 주차 스페이스로부터 자동 주행으로 퇴출할 것을 지시하는 신호를 출력하도록 구성된 제1 지시부(140)와; 상기 제1 차량의 상기 제1 주차 스페이스의 사용에 관한 상기 주차 우선도가 상기 제2 차량의 상기 제1 주차 스페이스의 사용에 관한 상기 주차 우선도보다 높은 경우에, 상기 제1 차량에 대해, 상기 제1 주차 스페이스에 주차할 것을 지시하는 신호를 출력하도록 구성된 제2 지시부(150)를 포함한다.
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公开(公告)号：JP2018531175A
公开(公告)日：2018-10-25
申请号：JP2018516429
申请日：2016-09-21
Applicant: ヴァレオ・シャルター・ウント・ゼンゾーレン・ゲーエムベーハー
Inventor： フランク、ブリンクレ
CPC classification number: B62D15/027 , G08G1/143
Abstract: 本発明は、自動車両(1)を駐車するための駐車エリア(8)を特定するための方法であって、前記自動車両(1)を潜在的駐車可能スペース(9)に対して移動させ、路面標示(11)と前記潜在的駐車可能スペース(9)を画定する少なくとも1つの物体(12、16)とが、前記自動車両(1)の少なくとも1つのセンサ(4)のセンサデータに基づいて、前記自動車両(1)の前記潜在的駐車可能スペース(9)に対する移動中に認識され、前記潜在的駐車可能スペース(9)内の前記駐車エリア(8)が、認識された前記路面標示(11)と前記少なくとも1つの物体(12、16)とに基づいて特定される方法において、前記駐車エリア(8)に対する配向が前記路面標示(11)に基づいて特定されるとともに、前記少なくとも1つの物体(12、16)の配向が特定され、前記駐車エリア(8)が、特定された前記駐車領域(8)に対する前記配向と特定された前記少なくとも1つの物体(12、16)の前記配向との比較に応じて特定される方法に関する。
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公开(公告)号：JP6205715B2
公开(公告)日：2017-10-04
申请号：JP2012275055
申请日：2012-12-17
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Inventor： ダスティン ハーバー , マシュー クレッセ , ヴィニュトゥ ライ
CPC classification number: G08G1/0112 , G08G1/0133 , G08G1/0141 , G08G1/143 , G08G1/144 , G08G1/147 , G08G1/202
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公开(公告)号：JP2017512347A
公开(公告)日：2017-05-18
申请号：JP2016567170
申请日：2015-01-30
Applicant: ウニヴェルシダージ ド ポルトUniversidade Do Porto , ウニヴェルシダージ ド ポルトUniversidade Do Porto , インスティチュート デ テレコミュニカコスInstituto De Telecomunicacoes , インスティチュート デ テレコミュニカコスInstituto De Telecomunicacoes , ゲオリンク エルディーエーGeolink, Lda , ゲオリンク エルディーエーGeolink, Lda , カーネギーメロン ユニバーシティCarnegie Mellon University , カーネギーメロン ユニバーシティCarnegie Mellon University
Inventor： セレスティーノ パイヴァ フェレイラ マイケル , セレスティーノ パイヴァ フェレイラ マイケル , マニュエル マルチンス ダマス ルイース , マニュエル マルチンス ダマス ルイース , マルセロ フェルナンデス ダ コンセイソン ユゴー , マルセロ フェルナンデス ダ コンセイソン ユゴー , ミランダ デ アンドレード デ アルバカーキ ドリー ペドロ , ミランダ デ アンドレード デ アルバカーキ ドリー ペドロ , スティーンキスティ ピーター , スティーンキスティ ピーター , エマニュエル ロドリゲス ゴメシュ ペドロ , エマニュエル ロドリゲス ゴメシュ ペドロ , ジョルジェ フェルナンデス リカルド , ジョルジェ フェルナンデス リカルド
CPC classification number: G05D1/0027 , G05D1/0291 , G06Q10/08 , G07C5/008 , G08G1/143 , G08G1/146 , G08G1/22 , H04L67/12
Abstract: 車両ネットワーキングに基づいた自律車両用の自己自動化駐車場のための装置及び方法を開示するのであり、駐車の動作及びスペースの削減に寄与する。車両ネットワーキングに基づいた自律車両用の自己自動化駐車場のための装置を開示し、これは:車両の移動に関しての事項を受信し、実行し、及び報告するための車両電子モジュールと;駐車操作及び出庫操作に関して車両群を管理し及び連係させる駐車場コントローラとを備え;車両モジュール及びコントローラは車両アドホックネットワーキング通信システムをなす。駐車スペースに到着する車両のために駐車スペースを利用可能とするために既に駐車されている車両1列以上を自律的にプラトーンとして動かすステップと;駐車されている車両が駐車スペースから退出できるようにするために駐車されている車両1列以上を自律的にプラトーンとして動かすステップとを含む方法も開示する。
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公开(公告)号：JP6128824B2
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：JP2012266662
申请日：2012-12-05
Applicant: 現代自動車株式会社 , HYUNDAI MOTOR COMPANY
CPC classification number: G08G1/143 , G08G1/092 , G08G1/096716 , G08G1/096758 , G08G1/096791
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP6100222B2
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：JP2014186822
申请日：2014-09-12
Applicant: アイシン精機株式会社 , トヨタ自動車株式会社
CPC classification number: G08G1/143 , B62D15/028 , B62D15/0285
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7.发明专利車両から最寄りの駐車可能な駐車スペースを特定する方法、そのために適した車両アシスタンスシステム、および、車両アシスタンスシステムのためのユーザー端末装置 有权如何确定适宜为此，和用于车辆辅助系统的用户终端设备从车辆最近的可用停车的停车空间时，车辆辅助系统
公开(公告)号：JP5938802B2
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：JP2013508399
申请日：2011-05-05
Applicant: トウッサイント,ギゼラ
Inventor： トウッサイント,ギゼラ
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公开(公告)号：JP2016506561A
公开(公告)日：2016-03-03
申请号：JP2015545144
申请日：2013-11-25
Applicant: クラウドパーク インコーポレイテッド , クラウドパーク インコーポレイテッド
Inventor： スティーヴン デイヴィッド ニレイオフ , スティーヴン デイヴィッド ニレイオフ , トンプソン エス ウォン , トンプソン エス ウォン
CPC classification number: G08G1/149 , G06Q30/0284 , G07B15/02 , G08G1/015 , G08G1/0175 , G08G1/054 , G08G1/056 , G08G1/143 , G08G1/144 , G08G1/147 , H04N5/247
Abstract: 単一の複数車両用目的地及び単一の複数車両用目的地内の少なくとも1つの制限された場所の使用を追跡する方法を開示する。最初に、複数のカメラによって取り込まれた複数の車両画像を受け取る。次に、第1の車両が単一の複数車両用目的地の使用を開始した時刻及び完了した時刻を特定する。最後に、第2の車両が単一の複数車両用目的地内の少なくとも1つの制約された位置に停止していることを特定する。【選択図】図1
Abstract translation: 它公开了一种用于追踪使用单一的至少一个受限制的位置的多个车辆的目的地和用途代替单个多个车辆的方法。 首先，接收多个由多个照相机拍摄的车辆的图像。 接下来，第一车辆识别时间和完成时间利用目的地单个多辆车开始。 最后，以确定所述第二车辆在代替对象的至少一个受约束位置停了单个多辆车。 点域1
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公开(公告)号：JP2011209779A
公开(公告)日：2011-10-20
申请号：JP2010073920
申请日：2010-03-27
Applicant: Honda Motor Co Ltd , 本田技研工業株式会社
Inventor： KATAYAMA MUTSUMI
Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an out-of-parking state communication system among multiple vehicles, capable of improving a real time property regarding empty information of parking lots (including parking space).SOLUTION: A system for transmitting and receiving a mutual parking situation among multiple vehicles A, B, and C includes a parking state transmission/reception device 10 provided with: an out-of-parking detector for detecting that each of vehicles A, B, or C (the vehicle A, for example) detects the own vehicle gets out of a parking state, and sending out an out-of-parking signal; a transmitter for receiving the out-of-parking signal from the out-of-parking detector, and transmitting the out-of-parking information and positional information of the own vehicle to the other vehicles (the vehicle B and C, for example); and a receiver for receiving the out-of-parking information and positional information transmitted from the transmitter of the other vehicle.
Abstract translation: 要解决的问题：提供多个车辆之间的停车场外通信系统，能够提高关于停车场空闲信息（包括停车位）的实时性。解决方案：用于发送和接收相互停车的系统 多个车辆A，B，C之间的情况包括停车状态发送接收装置10，该停车状态发送接收装置10设置有：停车位检测器，用于检测车辆A，B或C（车辆A）中的每一个检测 自己的车辆离开停车状态，并发出停车位信号; 用于从停车位检测器接收停车外信号的发送器，将本车辆的停车位信息和位置信息发送给其他车辆（例如车辆B，C） ; 以及用于接收从其他车辆的发射机发送的停车泊位信息和位置信息的接收机。
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