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    Flat composite component, in particular a vehicle body part
    6.
    发明授权
    Flat composite component, in particular a vehicle body part 有权
    扁平复合部件，特别是车身部件

    公开(公告)号：US09327471B2

    公开(公告)日：2016-05-03

    申请号：US13504419

    申请日：2010-10-21

    申请人： Dirk Legler ,  Adam Wagner ,  Frank Kiesewetter ,  Michael Koelbl ,  Thomas Peter ,  Jan Wokoeck

    发明人： Dirk Legler ,  Adam Wagner ,  Frank Kiesewetter ,  Michael Koelbl ,  Thomas Peter ,  Jan Wokoeck

    IPC分类号： B32B3/12

    CPC分类号： B32B3/12 ,  Y10T428/24942 ,  Y10T428/31504 ,  Y10T428/31551

    摘要： A flat composite component, in particular a vehicle body part, comprising a material composite having an outer layer, a barrier layer adjoining the outer layer and a carrier structure on which the barrier layer is arranged and which comprises a core which has a first cover layer on the side facing the barrier layer and a second cover layer on the side facing away from the barrier layer. According to the invention, the barrier layer and the carrier structure have thermal expansion coefficients which are selected such that a deformation of the material composite in the case of a temperature change at least largely stops in a range between −50° C. and +80° C.

    摘要翻译： 一种扁平复合部件，特别是车身部件，包括具有外层，邻接外层的阻挡层和布置有阻挡层的载体结构的材料复合材料，其包括具有第一覆盖层 在面向阻挡层的一侧和在背离阻挡层的一侧上的第二覆盖层。 根据本发明，阻挡层和载体结构具有热膨胀系数，其选择为使得在温度变化的情况下，材料复合材料的变形至少在-50℃和+ 80℃之间的范围内停止 C。

    Flat Composite Component, in Particular a Vehicle Body Part
    7.
    发明申请
    Flat Composite Component, in Particular a Vehicle Body Part 有权
    平面复合部件，特别是车身部件

    公开(公告)号：US20120231244A1

    公开(公告)日：2012-09-13

    申请号：US13504419

    申请日：2010-10-21

    申请人： Dirk Legler ,  Adam Wagner ,  Frank Kiesewetter ,  Michael Koelbl ,  Thomas Peter ,  Jan Wokoeck

    发明人： Dirk Legler ,  Adam Wagner ,  Frank Kiesewetter ,  Michael Koelbl ,  Thomas Peter ,  Jan Wokoeck

    IPC分类号： B32B7/02 ,  B32B27/40 ,  B62D33/00 ,  B32B5/00

    CPC分类号： B32B3/12 ,  Y10T428/24942 ,  Y10T428/31504 ,  Y10T428/31551

    摘要： A flat composite component, in particular a vehicle body part, comprising a material composite having an outer layer, a barrier layer adjoining the outer layer and a carrier structure on which the barrier layer is arranged and which comprises a core which has a first cover layer on the side facing the barrier layer and a second cover layer on the side facing away from the barrier layer. According to the invention, the barrier layer and the carrier structure have thermal expansion coefficients which are selected such that a deformation of the material composite in the case of a temperature change at least largely stops in a range between −50° C. and +80° C.

    摘要翻译： 一种扁平复合部件，特别是车身部件，包括具有外层，邻接外层的阻挡层和布置有阻挡层的载体结构的材料复合材料，其包括具有第一覆盖层 在面向阻挡层的一侧和在背离阻挡层的一侧上的第二覆盖层。 根据本发明，阻挡层和载体结构具有热膨胀系数，其选择为使得在温度变化的情况下，材料复合材料的变形至少在-50℃和+ 80℃之间的范围内停止 C。

    Tailgate assembly
    8.
    发明授权
    Tailgate assembly 失效
    尾门总成

    公开(公告)号：US07334833B2

    公开(公告)日：2008-02-26

    申请号：US11568744

    申请日：2005-04-26

    申请人： Michael Koelbl ,  Alain Leroy ,  Dirk Legler ,  Thomas Jakimenczuk ,  Heinz Pschorn ,  Thomas Rudolph

    发明人： Michael Koelbl ,  Alain Leroy ,  Dirk Legler ,  Thomas Jakimenczuk ,  Heinz Pschorn ,  Thomas Rudolph

    IPC分类号： B60J5/02

    CPC分类号： B60J5/101 ,  B60J5/12

    摘要： A rear hatch arrangement of a motor vehicle is proposed which comprises a first, upper rear hatch part (15) which is attached via a coupling means (16) to a body section (11) and can be pivoted around an axis which runs in the transverse direction of the vehicle, and a second, lower rear hatch part (15) with an upper edge which in the closed position borders the lower edge of the upper rear hatch part (14) and which lower rear hatch part can be pivoted out relative to the upper rear hatch part (14) by means of at least one articulated mechanism. As claimed in the invention the articulated mechanism (19) is guided in at least one guide rail (23) so that the lower rear hatch part (15) in the outwardly pivoted state can be translationally shifted relative to the upper rear hatch part (14).

    摘要翻译： 提出了一种机动车辆的后舱口布置，其包括第一上部后舱口部分（15），其经由联接装置（16）附接到主体部分（11），并且可围绕在 车辆的横向方向，以及第二下部后部舱口部分（15），其上部边缘处于关闭位置，与上部后部舱口部分（14）的下边缘接合，并且该下部后部舱口部分可以相对于所述下部后部舱口部分 通过至少一个铰接机构到达上后舱口部分（14）。 如本发明所要求的，铰接机构（19）在至少一个导轨（23）中引导，使得处于向外枢转状态的下后舱口部分（15）可相对于上后舱口部分（14）平移 ）。

    LOADING SPACE ARRANGEMENT
    10.
    发明申请
    LOADING SPACE ARRANGEMENT 审中-公开
    加载空间安排

    公开(公告)号：US20090212585A1

    公开(公告)日：2009-08-27

    申请号：US11908374

    申请日：2006-03-10

    申请人： Alain Leroy ,  Heinz Pschorn ,  Robert Braun ,  Dirk Legler ,  Michael Koelbl ,  Oliver Vogt ,  Thomas Rudolph ,  Thomas Jakimenczuk

    发明人： Alain Leroy ,  Heinz Pschorn ,  Robert Braun ,  Dirk Legler ,  Michael Koelbl ,  Oliver Vogt ,  Thomas Rudolph ,  Thomas Jakimenczuk

    IPC分类号： B60R5/04

    CPC分类号： B60R5/04

    摘要： The inventive loading arrangement for a motor vehicle comprises a loading space (1) consisting of a loading space surface (2) and a pivotable loading space trap-door (3) provided with a receiving surface (4), wherein said loading space trap-door (3) is pivotable to a loading position, in which the loading space surface (2) and the receiving surface (4) are arranged on the same plane or in a substantially parallel manner and a transporting device is placed in such a way that it is movable between the loading space surface (2) and the receiving surface (4).

    摘要翻译： 用于机动车辆的本发明的装载装置包括由装载空间表面（2）和设置有接收表面（4）的可枢转装载空间捕获门（3）组成的装载空间（1），其中所述装载空间陷阱 - 门（3）可枢转到装载位置，其中装载空间表面（2）和接收表面（4）布置在同一平面上或基本上平行的方式，并且传送装置以如下方式放置： 它可以在装载空间表面（2）和接收表面（4）之间移动。