公开(公告)号：US20070125081A1

公开(公告)日：2007-06-07

申请号：US11607708

申请日：2006-12-01

申请人： Robert Czarnowski ,  Timm Kiener ,  Volker Joergl

发明人： Robert Czarnowski ,  Timm Kiener ,  Volker Joergl

IPC分类号： F02B29/04 ,  F02B33/44

CPC分类号： F02B37/00 ,  F01N3/021 ,  F02B29/0406 ,  F02B29/0418 ,  F02M26/05 ,  F02M26/06 ,  F02M26/09 ,  F02M26/15 ,  F02M26/16 ,  F02M26/24 ,  F02M26/26 ,  F02M26/71 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/146 ,  Y02T10/20 ,  Y10T137/86863 ,  Y10T137/87523

摘要： The present invention is an exhaust gas recirculation (EGR) valve for an engine having an exhaust gas recirculation cooler operable for receiving exhaust gas from an exhaust, and delivering the exhaust gas to an intake. The present invention also includes an exhaust gas recirculation bypass passage operable for receiving exhaust gas from an exhaust, bypassing the exhaust gas recirculation cooler, and delivering the exhaust gas to an intake, as well as a single valve operably associated with the exhaust gas recirculation cooler and the exhaust gas recirculation bypass passage. The single valve is selectively operable for opening or closing flow from the exhaust to the exhaust gas recirculation cooler, the exhaust gas recirculation bypass passage, or both, the single valve also operable for metering flow therebetween.

摘要翻译： 本发明是一种用于发动机的废气再循环（EGR）阀，其具有可操作用于从废气接收废气并将排气输送到进气口的排气再循环冷却器。 本发明还包括废气再循环旁通通道，其可操作用于接收来自排气的废气，绕过废气再循环冷却器，并将废气输送到进气口，以及与废气再循环冷却器可操作地相关联的单个阀 和废气再循环旁路通路。 单个阀选择性地可操作地用于打开或关闭从排气到排气再循环冷却器，废气再循环旁通通道或两者的流动，单个阀也可操作用于计量其间的流量。

公开(公告)号：US09500199B2

公开(公告)日：2016-11-22

申请号：US13876865

申请日：2011-10-07

申请人： Volker Joergl

发明人： Volker Joergl

IPC分类号： F01K23/10 ,  F02G3/00 ,  F02B33/44 ,  F04D19/00 ,  F01K23/06 ,  F01N5/02 ,  F01N13/10 ,  F02B37/18

CPC分类号： F04D19/00 ,  F01K23/065 ,  F01N5/02 ,  F01N13/10 ,  F01N2560/06 ,  F02B37/18 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/16

摘要： The invention relates to an exhaust turbocharger (1) of an internal combustion engine (2) having a compressor (3), and having a turbine (4), which comprises a turbine housing (5), wherein the turbine housing (5) comprises an evaporator (6), to which heat deriving from the exhaust gases of the internal combustion engine (2) can be admitted for the evaporation of a working fluid, and wherein the evaporator (6) is flow-connected to a line arrangement (7), in which a steam turbine (8) and downstream of that a condenser (9) are arranged, viewed in the direction of flow (S) of the working fluid.

摘要翻译： 本发明涉及一种具有压缩机（3）并具有涡轮机（4）的内燃机（2）的排气涡轮增压器（1），其包括涡轮机壳体（5），其中涡轮机壳体（5）包括 蒸发器（6），能够从内燃机（2）的废气导出的热量被允许用于蒸发工作流体，并且其中蒸发器（6）流动连接到管线装置（7） ），其中在工作流体的流动方向（S）上观察蒸汽轮机（8）并且其下游设置有冷凝器（9）。

公开(公告)号：US09133730B2

公开(公告)日：2015-09-15

申请号：US13876881

申请日：2011-10-10

申请人： Volker Joergl ,  Timm Kiener ,  Michael Becker

发明人： Volker Joergl ,  Timm Kiener ,  Michael Becker

IPC分类号： F02B33/44 ,  F02B37/00 ,  F01N3/02 ,  F01N3/04 ,  F02D23/00 ,  F02B33/00 ,  F01D25/24 ,  F01N13/10 ,  F02B39/00 ,  F02B37/02

CPC分类号： F01D25/24 ,  F01N13/105 ,  F02B37/02 ,  F02B39/005

摘要： The invention relates to an exhaust turbocharger (1), having a turbine housing (2), which comprises an intake connection (3), the intake connection (3) being integrally connected to an exhaust manifold (4), which comprises a single exhaust gas intake (10).

摘要翻译： 本发明涉及一种具有涡轮机壳体（2）的排气涡轮增压器（1），其包括进气连接件（3），进气连接件（3）与排气歧管（4）整体连接，该排气歧管包括单个排气 气体摄入量（10）。

公开(公告)号：US09057319B2

公开(公告)日：2015-06-16

申请号：US13377630

申请日：2010-06-18

申请人： Volker Joergl ,  Timm Kiener ,  Thomas Kritzinger

发明人： Volker Joergl ,  Timm Kiener ,  Thomas Kritzinger

IPC分类号： F02B37/013 ,  F01D25/16 ,  F01D25/24 ,  F02B37/12 ,  F02B37/16 ,  F02B37/18 ,  F02B37/22 ,  F02B39/00 ,  F02C6/12 ,  F02B37/00

CPC分类号： F02B37/013 ,  F01D17/105 ,  F01D25/125 ,  F01D25/14 ,  F01D25/162 ,  F01D25/24 ,  F02B37/004 ,  F02B37/127 ,  F02B37/16 ,  F02B37/18 ,  F02B37/22 ,  F02B39/00 ,  F02B39/005 ,  F02C6/12 ,  F05D2230/53 ,  F05D2240/40 ,  Y02T10/144

摘要： The present invention relates to a multi-stage turbocharger arrangement (1), having a high-pressure turbocharger (20) which has a turbine housing (26A), a bearing housing (27A), a compressor housing (28A); and having a low-pressure turbocharger (21) which has a turbine housing (26B), a bearing housing (27B), a compressor housing (28B); wherein the turbine housings (26A, 26B) are provided with an integrated inner shell (23) for conducting exhaust gas.

摘要翻译： 本发明涉及一种具有高压涡轮增压器（20）的多级涡轮增压器装置（1），该高压涡轮增压器具有涡轮机壳体（26A），轴承壳体（27A），压缩机壳体（28A） 并具有具有涡轮壳体（26B）的低压涡轮增压器（21），轴承壳体（27B），压缩机壳体（28B）; 其中所述涡轮机壳体（26A，26B）设置有用于传导废气的一体化内壳（23）。

公开(公告)号：US20130195619A1

公开(公告)日：2013-08-01

申请号：US13876865

申请日：2011-10-07

申请人： Volker Joergl

发明人： Volker Joergl

IPC分类号： F04D19/00

CPC分类号： F04D19/00 ,  F01K23/065 ,  F01N5/02 ,  F01N13/10 ,  F01N2560/06 ,  F02B37/18 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/16

摘要： The invention relates to an exhaust turbocharger (1) of an internal combustion engine (2) having a compressor (3), and having a turbine (4), which comprises a turbine housing (5), wherein the turbine housing (5) comprises an evaporator (6), to which heat deriving from the exhaust gases of the internal combustion engine (2) can be admitted for the evaporation of a working fluid, and wherein the evaporator (6) is flow-connected to a line arrangement (7), in which a steam turbine (8) and downstream of that a condenser (9) are arranged, viewed in the direction of flow (S) of the working fluid.

摘要翻译： 本发明涉及一种具有压缩机（3）并具有涡轮机（4）的内燃机（2）的排气涡轮增压器（1），其包括涡轮机壳体（5），其中涡轮机壳体（5）包括 蒸发器（6），能够从内燃机（2）的废气导出的热量被允许用于蒸发工作流体，并且其中蒸发器（6）流动连接到管线装置（7） ），其中在工作流体的流动方向（S）上观察蒸汽轮机（8）并且其下游设置有冷凝器（9）。

公开(公告)号：US20120093631A1

公开(公告)日：2012-04-19

申请号：US13377666

申请日：2010-06-24

申请人： Volker Joergl ,  Timm Kiener ,  Wolfgang Wenzel ,  Thomas Kritzinger

发明人： Volker Joergl ,  Timm Kiener ,  Wolfgang Wenzel ,  Thomas Kritzinger

IPC分类号： F01D25/16 ,  F02C6/12 ,  F01D25/24

CPC分类号： F02B37/18 ,  F01D9/026 ,  F01D17/105 ,  F01D25/125 ,  F01D25/24 ,  F02B37/004 ,  F02B37/013 ,  F02B37/127 ,  F02B39/005 ,  F02C6/12 ,  F05D2230/50 ,  F05D2230/53 ,  F05D2240/40 ,  Y02T10/144 ,  Y02T50/675

摘要： The present invention relates to a multi-stage turbocharger arrangement (1), having a high-pressure turbocharger (20) which has a turbine housing (26A), a bearing housing (27A), a compressor housing (28A); and having a low-pressure turbocharger (21) which has a turbine housing (26B), a bearing housing (27B), a compressor housing (28B); wherein the turbine housings (26A, 26B) are combined to form at least one turbine housing unit (26), and/or wherein the bearing housings (27A, 27B) are combined to form at least one bearing housing unit (27), and/or wherein the compressor housings (28A, 28B) are combined to form at least one compressor housing unit (28).

摘要翻译： 本发明涉及一种具有高压涡轮增压器（20）的多级涡轮增压器装置（1），该高压涡轮增压器具有涡轮机壳体（26A），轴承壳体（27A），压缩机壳体（28A） 并具有具有涡轮壳体（26B）的低压涡轮增压器（21），轴承壳体（27B），压缩机壳体（28B）; 其中所述涡轮机壳体（26A，26B）被组合以形成至少一个涡轮机壳体单元（26），和/或其中所述轴承壳体（27A，27B）组合以形成至少一个轴承座单元（27），并且 /或其中压缩机壳体（28A，28B）组合以形成至少一个压缩机壳体单元（28）。

公开(公告)号：US20110252775A1

公开(公告)日：2011-10-20

申请号：US13120035

申请日：2009-09-25

申请人： Volker Joergl ,  Timm Kiener

发明人： Volker Joergl ,  Timm Kiener

IPC分类号： F01N3/04

CPC分类号： F01N13/102 ,  F01D25/145 ,  F01N3/046 ,  F01N13/143 ,  F01N13/146 ,  F01N2310/06 ,  F01N2510/02 ,  F01N2530/26 ,  F02B39/005 ,  F02C6/12 ,  F05D2220/40 ,  Y02T10/20

摘要： An exhaust system device comprising a liquid-cooled non-ferrous housing including a liquid cooling passage and defining a path for exhaust gas, and an exhaust flow insulator carried in the exhaust gas path of the housing to convey exhaust gas through the housing to limit heat transfer from exhaust gas to the housing.

摘要翻译： 一种排气系统装置，包括液体冷却的有色金属壳体，其包括液体冷却通道并限定排气路径;以及排气流绝缘子，其承载在壳体的废气路径中，以将废气传送通过壳体以限制热量 从废气转移到外壳。

公开(公告)号：US20100300088A1

公开(公告)日：2010-12-02

申请号：US12599316

申请日：2008-05-13

申请人： Volker Joergl ,  Olaf Weber

发明人： Volker Joergl ,  Olaf Weber

IPC分类号： F02D23/00

CPC分类号： F02B37/24 ,  F01P2060/02 ,  F02B37/164 ,  F02B39/16 ,  F02M26/05 ,  F02M26/06 ,  Y02T10/144

摘要： Another embodiment of the invention includes a method of controlling a turbocharger to achieve at least one of: produce air in excess of that required to operate a combustion engine at a specific power demand; control the flow of gas through the turbine; or control the turbine speed independent of boost pressure required to avoid specific speeds.

摘要翻译： 本发明的另一实施例包括一种控制涡轮增压器以实现以下至少之一的方法：产生超过在特定功率需求下操作内燃机所需的空气的空气; 控制通过涡轮机的气体流量; 或者独立于避免特定速度所需的增压压力来控制涡轮速度。

公开(公告)号：US20070068500A1

公开(公告)日：2007-03-29

申请号：US11527089

申请日：2006-09-26

申请人： Volker Joergl ,  Timm Kiener ,  Olaf Weber ,  Bruce Thorpe

发明人： Volker Joergl ,  Timm Kiener ,  Olaf Weber ,  Bruce Thorpe

IPC分类号： F02M25/07 ,  F02B33/44 ,  F02B47/08

CPC分类号： F02M26/16 ,  F02B29/0406 ,  F02M26/06 ,  F02M26/10 ,  F02M26/15 ,  F02M26/23 ,  F02M26/35 ,  F02M26/53 ,  F02M26/54 ,  F02M26/71 ,  Y10T137/86855 ,  Y10T137/86871

摘要： A valve assembly for use in an air management assembly having an engine, an exhaust side, and an intake side, where the valve assembly provides a housing, a plurality of openings in the housing, a valve in the housing, and an actuator operably connected to the valve. The housing is in fluid communication with the exhaust side and the intake side. The plurality of openings in the housing form at least one inlet and at least one outlet in the housing. The valve moves with respect to the plurality of openings.

摘要翻译： 一种用于具有发动机，排气侧和进气侧的空气管理组件的阀组件，其中阀组件提供壳体，壳体中的多个开口，壳体中的阀和可操作地连接的致动器 到阀门。 外壳与排气侧和进气侧流体连通。 壳体中的多个开口形成壳体中的至少一个入口和至少一个出口。 阀相对于多个开口移动。

公开(公告)号：US09518479B2

公开(公告)日：2016-12-13

申请号：US14002822

申请日：2012-03-08

申请人： Volker Joergl ,  Sylvia Haller ,  Harald Roclawski

发明人： Volker Joergl ,  Sylvia Haller ,  Harald Roclawski

IPC分类号： F01D25/14 ,  F02B39/00 ,  F02C6/12

CPC分类号： F01D25/14 ,  F02B39/005 ,  F02C6/12 ,  F05D2220/40

摘要： A turbine housing of the exhaust turbocharger, having an inlet, which is adjoined by a spiral; having an outlet; and having a coolant arrangement; wherein the coolant arrangement has a plurality of coolant ducts, which branch off from an inlet duct section and open into an outlet duct section.

摘要翻译： 排气涡轮增压器的涡轮壳体，具有与螺旋相邻的入口; 有一个出口 并具有冷却剂装置; 其中所述冷却剂装置具有多个冷却剂管道，所述多个冷却剂管道从入口管道部分分支并且通向出口管道部分。