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    Valve for fuel supply system
    34.
    发明授权
    Valve for fuel supply system 有权
    燃油供应系统阀门

    公开(公告)号：US09441596B2

    公开(公告)日：2016-09-13

    申请号：US14718698

    申请日：2015-05-21

    申请人： Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG

    发明人： Benjamin Bleyer ,  Erik Sydow

    IPC分类号： F02M63/00 ,  F16K1/34 ,  F16K31/06 ,  F02M21/02 ,  F02D19/02 ,  F02D19/06 ,  F02D19/10

    CPC分类号： F02M63/0031 ,  F02D19/025 ,  F02D19/029 ,  F02D19/0621 ,  F02D19/10 ,  F02M21/0242 ,  F02M63/0015 ,  F02M63/0077 ,  F16K1/34 ,  F16K31/0655 ,  Y02T10/32 ,  Y02T10/36 ,  Y10T137/5907

    摘要： A valve for a fuel supply of an internal combustion engine is disclosed. The valve may have a valve housing that defines a channel in fluid communication with an inert gas supply line at a first end of the valve housing. The valve housing may also have a first flange disposed at a second end distal to the first end. The valve may have a valve body that selectively allow the channel of the valve housing to communicate with an inner bore of a double-walled connecting element of the fuel supply system. The valve housing may also have a second flange disposed adjacent to the first flange. The first flange and the second flange define a detection gap therebetween. The second flange may have a passage in fluid communication with a detection space of the double-walled connecting element and the detection gap.

    摘要翻译： 公开了一种用于内燃机的燃料供应的阀。 阀可以具有阀壳体，其限定在阀壳体的第一端处与惰性气体供应管线流体连通的通道。 阀壳体还可以具有设置在远离第一端的第二端处的第一凸缘。 阀可以具有阀体，该阀体选择性地允许阀壳体的通道与燃料供应系统的双壁连接元件的内孔连通。 阀壳体还可以具有邻近第一凸缘设置的第二凸缘。 第一凸缘和第二凸缘限定了它们之间的检测间隙。 第二凸缘可以具有与双壁连接元件的检测空间和检测间隙流体连通的通道。

    System and method to diagnose fuel system pressure sensor
    36.
    发明授权
    System and method to diagnose fuel system pressure sensor 有权
    用于诊断燃油系统压力传感器的系统和方法

    公开(公告)号：US09316558B2

    公开(公告)日：2016-04-19

    申请号：US13909424

    申请日：2013-06-04

    申请人： GM Global Technology Operations LLC

    发明人： Robert Jackson ,  John F. Van Gilder

    IPC分类号： G01L27/00 ,  F02D41/00 ,  F02D19/02 ,  F02M25/08 ,  F02D19/06 ,  F02D41/22

    CPC分类号： G01L27/007 ,  F02D19/025 ,  F02D19/027 ,  F02D19/0621 ,  F02D19/0628 ,  F02D41/0037 ,  F02D2041/223 ,  F02D2041/224 ,  F02M25/0809 ,  F02M25/0836 ,  Y02T10/40

    摘要： A system includes an ignition detection module, a pressure sensor, a pressure variation module, and a pressure sensor diagnostic module. The ignition detection module detects when an engine is started. The pressure sensor generates a first pressure signal indicating a first pressure within a fuel system of the engine when the engine is started and when a purge valve of the fuel system is closed. The pressure variation module determines an amount of variation in the first pressure signal over a first period. The pressure sensor diagnostic module determines a state of the pressure sensor based on the amount of variation in the first pressure signal over the first period.

    摘要翻译： 一种系统包括点火检测模块，压力传感器，压力变化模块和压力传感器诊断模块。 点火检测模块检测发动机何时启动。 当发动机起动时和当燃料系统的排放阀关闭时，压力传感器产生指示发动机的燃料系统内的第一压力的第一压力信号。 压力变化模块确定第一时间段内的第一压力信号的变化量。 压力传感器诊断模块基于在第一周期中的第一压力信号的变化量来确定压力传感器的状态。

    DUAL FUEL SYSTEM AND ENGINE SYSTEM OPERATING METHOD
    37.
    发明申请
    DUAL FUEL SYSTEM AND ENGINE SYSTEM OPERATING METHOD 有权
    双燃料系统和发动机系统操作方法

    公开(公告)号：US20140311451A1

    公开(公告)日：2014-10-23

    申请号：US13868339

    申请日：2013-04-23

    申请人： CATERPILLAR INC.

    发明人： Dianqi Fang ,  Daniel Puckett

    IPC分类号： F02M21/02

    CPC分类号： F02M21/0284 ,  F02D19/0621 ,  F02D19/0647 ,  F02D19/0694 ,  F02D19/105 ,  F02M21/0281 ,  F02M43/04 ,  F02M47/027 ,  F02M55/002 ,  F02M55/02 ,  F02M63/0019 ,  F02M63/0064 ,  F02M63/0295 ,  F02M2200/44 ,  Y02T10/32 ,  Y02T10/36

    摘要： A dual fuel system for an internal combustion engine includes a gaseous fuel subsystem and a liquid fuel subsystem. A plurality of fuel injectors each define a gaseous fuel passage fluidly connected to a gaseous fuel manifold of the gaseous fuel subsystem, a liquid fuel passage fluidly connected to a liquid fuel manifold of the liquid fuel subsystem, and a liquid fuel leak path from the liquid fuel passage to the gaseous fuel passage. A liquid fuel purging mechanism includes a drain conduit and at least one valve positioned fluidly between the drain conduit and the gaseous fuel manifold, and being adjustable to fluidly connect the drain conduit to the gaseous fuel manifold, to drain leaked liquid fuel to a low pressure outlet.

    摘要翻译： 用于内燃机的双燃料系统包括气体燃料子系统和液体燃料子系统。 多个燃料喷射器各限定一个气体燃料通道，其流体地连接到气体燃料子系统的气体燃料歧管，流体连接到液体燃料子系统的液体燃料歧管的液体燃料通道，以及来自液体的液体燃料泄漏路径 燃料通向气体燃料通道。 液体燃料清除机构包括排水管道和至少一个阀，其位于排水管道和气体燃料歧管之间流体流动，并且可调节以将排水管道流体连接到气体燃料歧管，以将泄漏的液体燃料排出到低压 出口。

    System and Method For Use Of Purge Gas To Terminate Internal Combustion Engine Operation
    40.
    发明申请
    System and Method For Use Of Purge Gas To Terminate Internal Combustion Engine Operation 审中-公开
    使用吹扫气体终止内燃机运行的系统和方法

    公开(公告)号：US20120304961A1

    公开(公告)日：2012-12-06

    申请号：US13482987

    申请日：2012-05-29

    申请人： Arthur R. Wiese

    发明人： Arthur R. Wiese

    IPC分类号： F02M25/08

    CPC分类号： F02D19/0621 ,  A62C3/07 ,  F01D19/00 ,  F02D17/04 ,  F02M25/0836 ,  F02M25/0872 ,  F02M25/089 ,  F02M25/10 ,  Y02T10/121

    摘要： A purge gas injection system for internal combustion engines is disclosed. The system comprises a purge gas container filled with a sufficient purge gas to interrupt the combustion cycle of the engine, equipped with a controllable flow device capable of initiating and terminating flow from the container upon demand, with tubing connected to the purge gas container to direct the purge gas to a nozzle mounted on the combustion air intake of the engine. The system can be operated whenever the undesired conditions of dieseling or engine run-on are experienced and the operator of the engine may cause the purge gas to flow into the combustion air intake to defeat the undesirable run-on conditions.

    摘要翻译： 公开了一种用于内燃机的吹扫气喷射系统。 该系统包括填充有足够吹扫气体的吹扫气体容器以中断发动机的燃烧循环，该发动机配备有可控制的流量装置，该可控流量装置能够启动和终止来自容器的需求流动，其中管道连接到吹扫气体容器以引导 吹扫气体到安装在发动机的燃烧空气入口上的喷嘴。 只要经历了不期望的脱模或发动机启动条件，系统就可以被操作，并且发动机的操作者可能会使净化气体流入燃烧空气进气口以击败不期望的运行状态。