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322 条记录 (耗时 0.023 秒)

    Pressure proving gas valve
    32.
    发明授权
    Pressure proving gas valve 失效
    压力证明气阀

    公开(公告)号：US06571817B1

    公开(公告)日：2003-06-03

    申请号：US09514117

    申请日：2000-02-28

    申请人： John E. Bohan, Jr.

    发明人： John E. Bohan, Jr.

    IPC分类号： F23N518

    CPC分类号： F23N5/184 ,  F23N5/265 ,  F23N2005/181 ,  F23N2005/182 ,  F23N2025/04 ,  F23N2025/06 ,  F23N2033/08 ,  F23N2035/16 ,  Y10T137/0335 ,  Y10T137/0346 ,  Y10T137/0363 ,  Y10T137/2496 ,  Y10T137/2499 ,  Y10T137/2529 ,  Y10T137/7761

    摘要： A pressure proving gas valve insures safe and efficient operation of a fuel-burning appliance by monitoring combustion air pressure and appropriately controlling the valve based upon this air pressure. An air pressure sensor is incorporated into a pressure proving valve housing itself thus providing integrated solution for the control of the combustion process. Consequently, when heat is called for, no fuel is provided to the combustion chamber unless appropriate combustion air pressure is sensed. Further, by monitoring the actual air pressure, additional control capability is provided. That is, a variable speed blower associated with the combustion apparatus can be controlled to provide very precise fuel to air mixtures.

    摘要翻译： 压力证明气阀通过监测燃烧空气压力并基于该空气压力适当地控制阀来确保燃料燃烧器具的安全和有效的操作。 空气压力传感器被并入到压力证明阀壳体中，从而提供用于控制燃烧过程的综合解决方案。 因此，当需要热量时，除非感测到适当的燃烧空气压力，否则不向燃烧室提供燃料。 此外，通过监视实际的空气压力，提供附加的控制能力。 也就是说，可以控制与燃烧装置相关联的变速鼓风机，以向空气混合物提供非常精确的燃料。

    System and methods for modulating gas input to a gas burner
    33.
    发明申请
    System and methods for modulating gas input to a gas burner 有权
    用于调节气体输入到气体燃烧器的系统和方法

    公开(公告)号：US20030013056A1

    公开(公告)日：2003-01-16

    申请号：US10020548

    申请日：2001-10-30

    发明人： Thomas J. Fredricks ,  Donald E. Donnelly ,  Russell T. Shoemaker

    IPC分类号： F23N001/00

    CPC分类号： F23D14/60 ,  F23N1/02 ,  F23N1/06 ,  F23N2033/04 ,  F23N2033/08

    摘要： An improved gas appliance having a burner, a gas valve through which the flow of combustion gas to the burner is controlled, and a motor driven blower that supplies combustion air to the burner. The improvement includes means for increasing gas flow through the gas valve as blower speed increases, and decreasing gas flow through the gas valve as blower speed decreases, based on a pressure signal generated independently of combustion air pressure. This improvement allows a constant ratio of gas to air to be maintained in the burner while a combustion flow rate varies dependent on the blower motor revolutions per minute. Thus input pressures of combustion can be controlled at low cost.

    摘要翻译： 一种改进的燃气器具，具有燃烧器，燃气阀通过燃烧器流向燃烧器的气体阀，以及向燃烧器供给燃烧空气的马达驱动鼓风机。 该改进包括随着鼓风机速度增加而增加通过气阀的气流的装置，并且基于独立于燃烧空气压力产生的压力信号，随着鼓风机速度降低而减少通过气阀的气流。 这种改进允许在燃烧器中保持恒定的气体与空气的比例，同时燃烧流量根据鼓风机的每分钟转速而变化。 因此，可以以低成本控制燃烧的输入压力。

    Pressure atomizing type burner for an engine independent heating system in a vehicle
    36.
    发明授权
    Pressure atomizing type burner for an engine independent heating system in a vehicle 失效
    用于车辆发动机独立加热系统的压力雾化型燃烧器

    公开(公告)号：US6164554A

    公开(公告)日：2000-12-26

    申请号：US297531

    申请日：1999-04-30

    申请人： Wolfgang Pfister ,  Hans-Jurgen Schmid ,  Heinrich Wacker ,  Adolf Schodt ,  Dieter Gotz ,  Gunther Eberspach

    发明人： Wolfgang Pfister ,  Hans-Jurgen Schmid ,  Heinrich Wacker ,  Adolf Schodt ,  Dieter Gotz ,  Gunther Eberspach

    IPC分类号： F23N1/02 ,  B60H1/03 ,  B60H1/22 ,  F23D11/24 ,  F23K5/04 ,  F23K5/14 ,  F23N1/10 ,  B60H1/02

    CPC分类号： F23N1/102 ,  B60H1/2203 ,  B60H2001/2237 ,  F23K5/04 ,  F23K5/147 ,  F23N2033/08 ,  F23N2037/10 ,  F23N2041/14

    摘要： The present invention pertains to a present atomizing type burner (1) for an engine independent heating system in a vehicle, comprising a pump (2) for feeding liquid fuel (4) through the fuel pipe (5) to the spray nozzle (3), a ventilator (6) for feeding combustion air (7) to the combustion chamber, an electric motor (9) for driving both the fuel pump (2) and the ventilator (6), and an igniting device (10) for firing the air-fuel mixture in the combustion chamber (8). The invention suggests that the system be fitted with a voltage and speed regulator (11) for the electric motor (9), as well as a device for regulating the fuel pump (2) pressure after the heating system has ignited and the flame has become stable.

    摘要翻译： PCT No.PCT / DE97 / 02493 Sec。 371日期1999年4月30日 102（e）1999年4月30日PCT 1997年10月23日PCT公布。 第WO98 / 20281号公报 日期1998年5月14日本发明涉及一种用于车辆中的发动机独立加热系统的本发明的雾化型燃烧器（1），包括用于通过燃料管（5）将液体燃料（4）供给到喷雾器的泵（2） 喷嘴（3），用于将燃烧空气（7）供给到燃烧室的通风机（6），用于驱动燃料泵（2）和通风机（6）的电动马达（9），以及点火装置 ），用于在燃烧室（8）内燃烧空气燃料混合物。 本发明提出，该系统配备有用于电动机（9）的电压和速度调节器（11），以及用于调节燃料泵（2）的装置，在加热系统点燃并且火焰已经变成 稳定。

    Low NOx burner process for boilers
    38.
    再颁专利
    Low NOx burner process for boilers 失效
    锅炉低NOx燃烧器工艺

    公开(公告)号：USRE36373E

    公开(公告)日：1999-11-02

    申请号：US67675

    申请日：1998-04-28

    申请人： Robert P. Benz ,  William G. Brown, II

    发明人： Robert P. Benz ,  William G. Brown, II

    IPC分类号： F23C9/00 ,  F23N1/02 ,  F23N5/00 ,  F23N5/18 ,  F23M3/00

    CPC分类号： F23C9/00 ,  F23N1/022 ,  F23N5/003 ,  F23C2202/30 ,  F23C2202/50 ,  F23N2021/12 ,  F23N2023/08 ,  F23N2025/04 ,  F23N2025/21 ,  F23N2033/08 ,  F23N2035/02 ,  F23N2035/04 ,  F23N2035/06 ,  F23N2035/12 ,  F23N2037/32 ,  F23N5/18

    摘要： Process is described for reducing emissions of nitrogen oxides and carbon monoxide from fuel gas fired boilers by using a computer to closely control the flow rate of combustion air and by installing a duct to allow flue gas to recirculate into the air intake of the boiler. In most cases strict emission standards can be met without making any other mechanical modifications to the boiler. A computer controller maps burner characteristics and controls both a variable speed drive and the damper on the combustion air fan, and a damper on recirculated flue gas to meet emission requirements over the various firing rates while maintaining a stable flame free of pulsations. In some burners a simple cone structure placed in the burner provides additional flame stability.

    摘要翻译： 描述了通过使用计算机来严格控制燃烧空气的流量并且通过安装管道以允许废气再循环到锅炉的进气口中来从燃料燃气锅炉中减少氮氧化物和一氧化碳的排放的方法。 在大多数情况下，在不对锅炉进行任何其他机械修改的情况下，可以满足严格的排放标准。 计算机控制器映射燃烧器特性并控制燃烧空气风扇上的变速驱动器和阻尼器，以及再循环废气上的阻尼器，以满足在各种燃烧速率下的排放要求，同时保持稳定的无脉动的火焰。 在一些燃烧器中，放置在燃烧器中的简单锥形结构提供额外的火焰稳定性。

    Method and system in a fluid heating apparatus for efficiently controlling combustion
    40.
    发明授权
    Method and system in a fluid heating apparatus for efficiently controlling combustion 失效
    用于有效控制燃烧的流体加热装置中的方法和系统

    公开(公告)号：US5713515A

    公开(公告)日：1998-02-03

    申请号：US567471

    申请日：1995-12-05

    申请人： Charles L. Adams ,  Richard C. Adams

    发明人： Charles L. Adams ,  Richard C. Adams

    IPC分类号： F23N1/08 ,  G05D15/00

    CPC分类号： F23N1/082 ,  F23N2025/08 ,  F23N2033/08 ,  F23N2035/16 ,  F23N2035/18 ,  F23N2037/20

    摘要： In a fluid heating apparatus having a fluid tank, a combustion chamber communicating with the fluid tank for heat exchange, and a combustible fluid delivery system coupled to the combustion chamber, a plurality of valves are individually configured in either an off-state or an on-state for delivering combustible fluid to the combustion chamber. Depending on the configuration of the multiple valves, the rate at which combustible fluid is supplied to the combustion chamber may be varied in response to a heat demand signal. Individual valve signals are generated for each of the multiple valves in response to the heat demand signal to place the multiple valves in a configuration to supply combustible fluid at predetermined rates. The demand signal is calculated in response to reading temperature at an inlet temperature probe and an outlet temperature probe, wherein the outlet temperature probe is located nearer a fluid outlet from the fluid tank than is the inlet temperature probe. The heat demand signal may also be a function of the excess of a set point temperature over a temperature measured by the outlet temperature probe. An airblower may also be coupled to the combustion chamber and operated in a plurality of modes for supplying air at a plurality of rates in response to the heat demand signal. The rates of air supply provided by the air blower are selected to supply air at a stoichiometric rates in relation to the fuel supply rates provided by various configurations of the valves in the combustible fluid delivery system.

    摘要翻译： 在具有流体箱的流体加热装置中，与流体箱连通以进行热交换的燃烧室以及耦合到燃烧室的可燃流体输送系统，多个阀单独地构造成关闭状态或在关闭状态 - 将可燃流体输送到燃烧室。 根据多个阀的构造，可燃液体供应到燃烧室的速率可以响应于热需求信号而变化。 响应于热需求信号而为多个阀中的每一个产生单独的阀信号，以将多个阀放置在以预定速率供应可燃流体的构造中。 响应于入口温度探针和出口温度探针处的读取温度来计算需求信号，其中出口温度探针比入口温度探针更靠近流体箱的流体出口。 热需求信号也可以是由出口温度探针测量的温度超过设定点温度的函数。 吹气器还可以联接到燃烧室并且以多种模式操作，以响应于热需求信号以多个速率供应空气。 选择由鼓风机提供的供气速率，以相对于由可燃流体输送系统中的各种结构提供的燃料供给速率的化学计量速率供应空气。