公开(公告)号：US07568409B2

公开(公告)日：2009-08-04

申请号：US11391879

申请日：2006-03-29

申请人： Robert John Nicholl ,  Myron Jeffery Schmenk

发明人： Robert John Nicholl ,  Myron Jeffery Schmenk

IPC分类号： B23B3/00 ,  H02K7/09

CPC分类号： B23B41/04 ,  B23B2215/245 ,  B23B2270/027 ,  B23B2270/38 ,  B23Q1/545 ,  B23Q1/70 ,  F16C32/0614 ,  F16C32/067 ,  F16C32/0696 ,  F16C41/00 ,  F16C2322/39 ,  Y10T82/10 ,  Y10T82/122 ,  Y10T82/128 ,  Y10T82/2583 ,  Y10T409/304424 ,  Y10T409/307616

摘要： A machine tool assembly includes a high speed rotating spindle for forming extremely precise surface contours on a work piece. The spindle is supported on a spherical air bearing about its center of gravity. The spindle can be rotated through an air turbine drive system incorporated into the spherical air bearing to eliminate any undesirable moments about an axis perpendicular to the long spindle axis. The spindle is adjustable in pitch and yaw directions through the influence of X-Y actuators. The X-Y actuation system is preferably electromagnetic and provides a non-contact method of displacing the spindle shaft in a controlled manner at any speed.

摘要翻译： 机床组件包括用于在工件上形成非常精确的表面轮廓的高速旋转主轴。 主轴围绕其重心支撑在球形空气轴承上。 主轴可以旋转通过结合到球形空气轴承中的空气涡轮机驱动系统，以消除围绕垂直于长主轴轴线的轴线的任何不期望的力矩。 通过X-Y执行器的影响，主轴可以在俯仰和偏航方向上调节。 X-Y致动系统优选地是电磁的，并且提供了以受控方式以任何速度移动主轴的非接触方法。

公开(公告)号：US20090080822A1

公开(公告)日：2009-03-26

申请号：US12086153

申请日：2006-11-16

申请人： Takayoshi Ozaki ,  Tomomi Ishikawa ,  Kentarou Nishikawa

发明人： Takayoshi Ozaki ,  Tomomi Ishikawa ,  Kentarou Nishikawa

IPC分类号： F16C41/00 ,  F16C19/28

CPC分类号： G01L5/0019 ,  B60B27/00 ,  B60B27/0005 ,  B60B27/0068 ,  B60B27/0094 ,  F16C19/186 ,  F16C19/522 ,  F16C41/00 ,  F16C2326/02

摘要： In a wheel support bearing assembly having rows of rolling elements (3) interposed between an outer member (1) and an inner member (2), spacers (27) are interposed between vehicle body fitting holes (9) in the outer member (1), which is a stationary member, and a knuckle (25). A sensor unit (16) including a sensor mounting member (17) and a strain sensor (18) is fitted to the outer member (1). The sensor mounting member (17) has at least two contact fixing portions (17a, 17b) fixed to the outer member (1) and, also, has at least one recess (17c) between the neighboring contact fixing portions (17a, 17b), the strain sensor (18) being disposed in this recess (17c).

摘要翻译： 在具有插入在外部构件（1）和内部构件（2）之间的一排滚动体（3）的车轮支撑轴承组件中，间隔件（27）插入在外部构件（1）中的车身安装孔（9） ），其是固定构件，以及转向节（25）。 包括传感器安装构件（17）和应变传感器（18）的传感器单元（16）装配到外部构件（1）。 传感器安装构件（17）具有至少两个固定到外部构件（1）的接触固定部分（17a，17b），并且在邻近的接触固定部分（17a，17b）之间还具有至少一个凹部（17c） ，所述应变传感器（18）设置在所述凹部（17c）中。

公开(公告)号：US20080199247A1

公开(公告)日：2008-08-21

申请号：US11996159

申请日：2006-07-03

申请人： Joachim Spratte ,  Michael Klank ,  Jochen Kruse

发明人： Joachim Spratte ,  Michael Klank ,  Jochen Kruse

IPC分类号： F16C11/06 ,  G06F17/00

CPC分类号： F16C11/0647 ,  F16C17/24 ,  F16C41/00 ,  F16C2233/00 ,  Y10T403/20

摘要： A ball and socket joint for a motor vehicle is provided with a joint housing (2), with a ball pivot (3), which is mounted rotatably and pivotably in same and which is in contact with the joint housing (2) or with a ball shell (7) arranged between this and the ball pivot (5). The ball and socket joint has an angle measuring device (20, 21), by which the angle of the ball pivot (5) relative to the joint housing (2) can be detected. At least two temperature sensors (15, 16) are arranged at spaced locations from one another in or on the joint housing (2).

摘要翻译： 一种用于机动车辆的球窝接头设置有具有可旋转并可枢转地安装并且与接头壳体（2）接触并且与接头壳体（2）接触的球枢轴（3）的接头壳体（2） 球壳（7）布置在其与球枢轴（5）之间。 球窝接头具有角度测量装置（20,21），通过该角度测量装置可以检测到球枢轴（5）相对于接头壳体（2）的角度。 至少两个温度传感器（15,16）布置在接头壳体（2）中或上的彼此间隔开的位置处。

公开(公告)号：US20080179160A1

公开(公告)日：2008-07-31

申请号：US11984834

申请日：2007-11-21

申请人： Jean-Michel Beauprez ,  Fabien Corlet ,  Ludovic Saunier

发明人： Jean-Michel Beauprez ,  Fabien Corlet ,  Ludovic Saunier

IPC分类号： F16D13/58 ,  F16C19/10

CPC分类号： F16C19/10 ,  B60G15/068 ,  B60G2202/312 ,  B60G2204/128 ,  B60G2204/418 ,  F16C33/38 ,  F16C41/00 ,  F16C2326/05

摘要： A bump stop device comprises a bearing 20 provided with two bottom 22 and top 24 metal washers between which rolling bodies 26 are arranged. A friction ring 34 is fixed to the first of the bottom and top metal washers and rubs against the other metal washer in order to create a static frictional torque that is greater than that of the rolling bodies and, in practice, greater than 1 Nm. The friction ring 34 makes it possible to generate a controlled resisting torque that limits the transmission to the steering column of the torque generated when driving the vehicle on a convex road.

摘要翻译： 碰撞停止装置包括具有两个底部22和顶部24金属垫圈的轴承20，滚动体26布置在其间。 摩擦环34固定到底部和顶部金属垫圈中的第一个并且摩擦抵靠另一个金属垫圈，以产生大于滚动体的静摩擦转矩，并且实际上大于1Nm。 摩擦环34使得可以产生受控的阻力转矩，该阻力转矩限制了在凸轮路上驾驶车辆时产生的转矩的转向。

公开(公告)号：US07249420B2

公开(公告)日：2007-07-31

申请号：US11099762

申请日：2005-04-06

申请人： Seiichi Otsubo ,  Koji Takesako ,  Mitsuru Fukuda

发明人： Seiichi Otsubo ,  Koji Takesako ,  Mitsuru Fukuda

IPC分类号： G01B5/004

CPC分类号： G01B5/0009 ,  F16C29/00 ,  F16C41/00

摘要： A slider device includes a base (200), a running head (300) slidably provided on the base (200), a main guide mechanism (410) for guiding in a first direction in which the running head (300) runs, and sub-guide mechanism (450) allowing displacement to a second direction different from the first direction. The main guide mechanism (410) includes two main rails (421, 422) provided on the base (200) substantially parallel to each other along the first direction, and main sliders (431, 433) sliding on the main rails (421, 422). The sub-guide mechanism (450) includes a sub-rail (461) provided on the main slider (431) along the second direction, and a sub-slider (471) sliding on the sub-rail (461).

摘要翻译： 一种滑动装置，包括基座（200），可滑动地设置在基座（200）上的行驶头（300），用于沿着行驶头（300）运行的第一方向引导的主引导机构（410） - 引导机构（450），允许位移到不同于第一方向的第二方向。 主导向机构410包括沿着第一方向彼此大致平行地设置在基座200上的两个主导轨421和422，主导轨421，422滑动的主滑块431,343） ）。 副导向机构450包括沿着第二方向设置在主滑块431上的副轨道461和在副轨道461上滑动的副滑块471。

公开(公告)号：US20060013515A1

公开(公告)日：2006-01-19

申请号：US11212089

申请日：2005-08-25

申请人： Dietmar Rudy ,  Peter Lutz ,  Martin Menges

发明人： Dietmar Rudy ,  Peter Lutz ,  Martin Menges

IPC分类号： F16C17/00

CPC分类号： F16C33/6674 ,  F16C29/0609 ,  F16C29/0633 ,  F16C33/6622 ,  F16C33/667 ,  F16C41/00

摘要： A linear roller bearing is provided having a guide carriage (1) which can be mounted on a guide rail (2) in a rolling manner via roller bodies (4). The guide carriage is provided with at least one continuous roller body channel (3) for the roller bodies (4). The roller body channel (3) includes a support channel (5) for supporting the roller bodies (4), a return channel (11) for returning the roller bodies (4), and deflecting channels (10) which connect the support channel (5) to the return channel (11). The deflecting channels (10) are provided in end elements (9) of the guide carriage (1), and the roller bodies (4) in the roller body channel (3) are subject to displacement resistance in the direction of rotation. The end elements (9) are respectively provided with a sensor (12), whereby a preferably electric sensor signal therefrom is dependent on the displacement resistance.

摘要翻译： 一种线性滚柱轴承，其具有可以通过辊体（4）以滚动方式安装在导轨（2）上的引导托架（1）。 引导托架设置有至少一个用于辊体（4）的连续的辊体通道（3）。 辊主体通道（3）包括用于支撑辊体（4）的支撑通道（5），用于使辊主体（4）返回的返回通道（11）和连接支撑通道的偏转通道（10） 5）到返回通道（11）。 偏转通道（10）设置在导向架（1）的端部元件（9）中，并且辊体通道（3）中的辊体（4）沿旋转方向承受位移阻力。 端部元件（9）分别设有传感器（12），其中优选的电传感器信号取决于位移阻力。

公开(公告)号：US06608422B2

公开(公告)日：2003-08-19

申请号：US10212969

申请日：2002-08-06

申请人： Daniel E. Bartman

发明人： Daniel E. Bartman

IPC分类号： H02K1300

CPC分类号： F16C25/08 ,  F16C41/00 ,  F16C2380/26 ,  H01R39/12 ,  H01R39/28 ,  H01R39/643 ,  H01R2201/26 ,  H02K5/141 ,  H02K5/1732 ,  H02K13/003

摘要： A contact assembly of an alternator including an interior chamber, which houses a first end of a rotor shaft having an axis of rotation, first and second bearing assemblies coaxially aligned with the rotor shaft and electrically isolated from one another; and at least one spring member coaxially positioned with respect to the rotor shaft within the chamber. The spring member(s) exerts resistive forces into at least one of the first and second bearing assemblies and support structures within the interior chamber in order to compressively sandwich the first and second bearing assemblies within the interior chamber. The contact assembly may also include capacitors electrically connected to the bearing assemblies.

摘要翻译： 一种交流发电机的接触组件，包括内室，其容纳具有旋转轴线的转子轴的第一端，与转子轴同轴对准并彼此电隔离的第一和第二轴承组件; 以及至少一个弹簧构件，其相对于腔室内的转子轴同轴定位。 弹簧构件在第一和第二轴承组件中的至少一个和内部腔室内的支撑结构中施加阻力，以将第一和第二轴承组件压缩地夹在内部腔室内。 接触组件还可以包括电连接到轴承组件的电容器。

公开(公告)号：US20020190598A1

公开(公告)日：2002-12-19

申请号：US10212969

申请日：2002-08-06

发明人： Daniel E. Bartman

IPC分类号： H02K013/00 ,  H01R039/00

CPC分类号： F16C25/08 ,  F16C41/00 ,  F16C2380/26 ,  H01R39/12 ,  H01R39/28 ,  H01R39/643 ,  H01R2201/26 ,  H02K5/141 ,  H02K5/1732 ,  H02K13/003

摘要： A contact assembly of an alternator comprising an interior chamber, which houses a first end of a rotor shaft having an axis of rotation, first and second bearing assemblies coaxially aligned with the rotor shaft and electrically isolated from one another; and at least one spring member coaxially positioned with respect to the rotor shaft within the chamber. The spring member(s) exerts resistive forces into at least one of the first and second bearing assemblies and support structures within the interior chamber in order to compressively sandwich the first and second bearing assemblies within the interior chamber. The contact assembly may also comprise capacitors electrically connected to the bearing assemblies.

摘要翻译： 一种交流发电机的接触组件，包括内部腔室，其容纳具有旋转轴线的转子轴的第一端，第一和第二轴承组件与转子轴同轴对准并彼此电隔离; 以及至少一个弹簧构件，其相对于腔室内的转子轴同轴定位。 弹簧构件在第一和第二轴承组件中的至少一个和内部腔室内的支撑结构中施加阻力，以将第一和第二轴承组件压缩地夹在内部腔室内。 接触组件还可以包括电连接到轴承组件的电容器。

公开(公告)号：US6002248A

公开(公告)日：1999-12-14

申请号：US831467

申请日：1997-03-31

申请人： Josef Binder

发明人： Josef Binder

IPC分类号： G01P3/44 ,  G01P15/08 ,  G01P15/125 ,  G01P15/135 ,  G01P15/18 ,  G01L5/16 ,  G01P3/484

CPC分类号： F16C41/00 ,  G01P15/0888 ,  G01P15/125 ,  G01P15/135 ,  G01P15/18 ,  G01P3/44 ,  G01P3/443 ,  B60G2204/115 ,  F16C41/008

摘要： In order to achieve direct digital data recording and reliable and space saving and cost saving recording of the status of an antifriction bearing, in particular a wheel bearing for motor vehicles, sensors record the rotational speed and acceleration of the wheels and driving and/or braking forces. The sensors are microsensors in the form of microswitch arrays, at least one of which is attached to the rotating ring of the bearing, and the generated signals are compared with stored basic patterns or with the signals of an identical or similar microsensor arranged on the stationary ring of the bearing and/or are evaluated.

摘要翻译： 为了实现直接的数字数据记录和可靠且节省空间且节省成本的记录减摩轴承，特别是用于机动车辆的车轮轴承的状态，传感器记录车轮的转速和加速度以及驱动和/或制动 军队。 这些传感器是微型开关阵列形式的微型传感器，其中至少一个连接到轴承的旋转环，并将生成的信号与存储的基本图案或布置在固定的相同或相似的微型传感器的信号进行比较 轴承圈和/或被评估。

公开(公告)号：US5957000A

公开(公告)日：1999-09-28

申请号：US002693

申请日：1998-01-05

申请人： Paul A. Pecorari

发明人： Paul A. Pecorari

IPC分类号： F16H1/16 ,  F16H57/02 ,  F16H57/029

CPC分类号： F16C33/78 ,  F16C41/00 ,  F16H1/16 ,  F16H57/029 ,  F16C2300/14 ,  F16C2361/61 ,  F16H57/02 ,  Y10T74/19828

摘要： A worm gear driven slewing bearing for use with boom lifts, utility cranes, light turning devices and medium duty cranes wherein the worm gear and the teeth of the bearing are totally enclosed from the outside elements and a cavity formed by the housing is filled with lubricant to lubricate the worm and gear teeth.

摘要翻译： 一种用于吊臂升降机，公用起重机，轻型车削装置和中型起重机的蜗轮传动回转支承，其中蜗轮和轴承的齿从外部元件完全封闭，并且由壳体形成的空腔填充有润滑剂 润滑蜗轮和齿轮齿。