公开(公告)号：US08389087B2

公开(公告)日：2013-03-05

申请号：US13143255

申请日：2010-01-06

Applicant: Nikolai Sendker ,  Sebastian Holtz

Inventor： Nikolai Sendker ,  Sebastian Holtz

IPC: B32B23/00

CPC classification number: F17C1/06 ,  F17C3/025 ,  F17C3/027 ,  F17C2201/0104 ,  F17C2201/0128 ,  F17C2201/0157 ,  F17C2201/052 ,  F17C2203/0604 ,  F17C2203/0663 ,  F17C2205/0119 ,  F17C2209/232 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2260/01 ,  F17C2270/0107 ,  F17C2270/0118 ,  F17C2270/0134 ,  Y10T428/1372

Abstract: A barrier layer arrangement for tank systems includes at least one layer made of a material that has anisotropic properties. The anisotropic properties can be specifically adjusted by way of the design of the layer and/or the material parameters.

Abstract translation: 用于罐系统的阻挡层装置包括至少一层由具有各向异性特性的材料制成。 可以通过层的设计和/或材料参数来特异性地调整各向异性特性。

公开(公告)号：US20130032603A1

公开(公告)日：2013-02-07

申请号：US13505257

申请日：2010-10-29

Applicant: Arne Barrett Sele ,  Trygve Johannes Lund

Inventor： Arne Barrett Sele ,  Trygve Johannes Lund

IPC: B65D90/00

CPC classification number: F17C3/00 ,  F17C13/004 ,  F17C2201/0157 ,  F17C2201/052 ,  F17C2203/013 ,  F17C2209/221 ,  F17C2209/228 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2260/016 ,  F17C2270/0105 ,  F17C2270/0121 ,  F17C2270/0134

Abstract: The present application concerns a substantially prismatic tank having internal tension beams having a cross section with a web and orthogonal flanges along the edges of the web, the beams being arranged in alternate orthogonal layers and being connected to each other at at least some crossing points, wherein the beams are arranged with their flanges oriented vertically and their webs oriented horizontally.

Abstract translation: 本申请涉及一种具有内部张力梁的基本上棱柱形的箱体，其具有横向与腹板的横截面和沿着腹板的边缘的正交凸缘，所述梁被布置成交替的正交层并且在至少一些交叉点处彼此连接， 其中梁被布置成其凸缘垂直取向并且其腹板水平取向。

公开(公告)号：US20120324910A1

公开(公告)日：2012-12-27

申请号：US13167687

申请日：2011-06-23

Applicant: Renu Shete ,  William Hutchins ,  Stephen McKillop

Inventor： Renu Shete ,  William Hutchins ,  Stephen McKillop

IPC: F17C13/08

CPC classification number: F17C3/00 ,  B63B27/24 ,  B63B35/28 ,  B63B35/70 ,  B63B2025/087 ,  F17C2201/0152 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/052 ,  F17C2203/03 ,  F17C2205/0379 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2227/0351 ,  F17C2260/056 ,  F17C2265/031 ,  F17C2265/05 ,  F17C2270/0105 ,  F17C2270/0113

Abstract: Articulated tug and barge arrangements and methods for transportation, storage and regasification of liquefied natural gas (LNG) aboard barge units and for ballasting the barge units are provided. A barge unit includes a type C tank for the containment of LNG under pressure and a regasification unit fluidly coupled to the type C tank for regasification of LNG aboard the barge unit for offloading natural gas. The barge unit is adapted for loading LNG directly from a liquefaction plant, for transporting LNG by operatively coupling to a tug unit, as well as for storing LNG at a destined off board facility, and for fueling a floating power production facility. The arrangements and methods provide a transport terminal ring. The arrangements and methods provide for the circulation of seawater through the regasification unit and into ballast tanks for ballasting of the barge unit while offloading natural gas.

Abstract translation: 提供了在驳船上进行液化天然气（LNG）运输，储存和再气化的驳船和驳船安排和方法，并对驳船装置进行压载。 驳船单元包括用于在压力下容纳LNG的C型罐和与C型罐流体耦合的再气化单元，用于对驳船上的LNG进行再气化，以卸载天然气。 驳船单元适用于直接从液化设备装载LNG，用于通过可操作地联接到拖船单元来运输LNG，以及用于在出口的离岸设施处储存LNG，以及为浮动动力生产设备加油。 这些布置和方法提供了一个运输终端环。 这些布置和方法提供了通过再气化单元的海水循环和卸载天然气的驳船的压载舱。

公开(公告)号：US08322557B2

公开(公告)日：2012-12-04

申请号：US12527616

申请日：2008-02-20

Applicant: Arne Sele ,  Kare Bakken

Inventor： Arne Sele ,  Kare Bakken

IPC: B65D90/02 ,  B65D1/42 ,  B65D6/34 ,  B65D8/08 ,  F17C1/00

CPC classification number: B65D90/023 ,  B63B25/16 ,  B63B2025/087 ,  B65D90/028 ,  B65D90/08 ,  B65D90/52 ,  F17C1/08 ,  F17C2201/0157 ,  F17C2201/052 ,  F17C2203/012 ,  F17C2203/013 ,  F17C2203/0629 ,  F17C2203/0646 ,  F17C2209/221 ,  F17C2209/222 ,  F17C2209/227 ,  F17C2209/228 ,  F17C2209/232 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2260/011 ,  F17C2260/016 ,  F17C2270/0105 ,  F17C2270/0121 ,  F17C2270/0123 ,  F17C2270/0136

Abstract: A prismatic tank has outer and inner walls and internal horizontal stays. The walls include a plurality of horizontal beam sections. Each beam section has two parallel flanges interconnected by a web and a pair of opposing end faces. The beam sections are stacked one on top of the other and joined together along adjoining longitudinal edges of respective flanges and at end faces of respective beam sections such that a joint is formed between a first end face of a first beam section and a second, abutting end face of a second, abutting beam section. The web of the first beam section is recessed at the first end face and the web of the second beam section is recessed at the second end face so as to leave a first opening in the joint.

Abstract translation: 棱柱坦克具有外壁和内壁以及内部水平撑杆。 墙壁包括多个水平梁部分。 每个梁段具有通过腹板和一对相对的端面相互连接的两个平行凸缘。 梁部分一个在另一个的顶部上堆叠并且沿着相应的凸缘的相邻的纵向边缘和相应的梁部分的端面连接在一起，使得接头形成在第一梁部分的第一端面和第二梁部分的邻接 第二邻接梁部分的端面。 第一梁部分的腹板在第一端面处凹陷，并且第二梁部分的腹板在第二端面处凹陷以在接头中留下第一开口。

公开(公告)号：US08257475B2

公开(公告)日：2012-09-04

申请号：US12422416

申请日：2009-04-13

Applicant: Bruce Hall ,  Michael J. Mulvany ,  Tolulope O. Okikiolu

Inventor： Bruce Hall ,  Michael J. Mulvany ,  Tolulope O. Okikiolu

IPC: F17C7/04 ,  F25J1/00 ,  B63B25/08

CPC classification number: F17C11/007 ,  B63B25/12 ,  B63B25/16 ,  F17C13/082 ,  F17C2201/0138 ,  F17C2201/032 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/052 ,  F17C2201/054 ,  F17C2205/0142 ,  F17C2221/033 ,  F17C2227/0157 ,  F17C2227/0337 ,  F17C2227/0388 ,  F17C2265/015 ,  F17C2265/025 ,  F17C2270/0105 ,  Y10T137/2496 ,  Y10T137/2931 ,  Y10T137/4456 ,  Y10T137/6416 ,  Y10T137/8593

Abstract: An integrated ship mounted system for loading a gas stream, separating heavier hydrocarbons, compressing the gas, cooling the gas, mixing the gas with a desiccant, blending it with a liquid carrier or solvent, and then cooling the mix to processing, storage and transportation conditions. After transporting the product to its destination, a hydrocarbon processing train and liquid displacement method is provided to unload the liquid from the pipeline and storage system, separate the liquid carrier, and transfer the gas stream to a storage or transmission system.

Abstract translation: 用于装载气流的集成船舶安装系统，分离较重的烃，压缩气体，冷却气体，将气体与干燥剂混合，将其与液体载体或溶剂混合，然后将混合物冷却至加工，储存和运输 条件。 在将产品运送到目的地之后，提供烃加工列车和液体置换方法以从管道和储存系统卸载液体，分离液体载体，并将气流转移到储存或传输系统。

公开(公告)号：US08061392B2

公开(公告)日：2011-11-22

申请号：US12342775

申请日：2008-12-23

Applicant: Daniel G. Casey

Inventor： Daniel G. Casey

IPC: B65B1/04

CPC classification number: F17C5/007 ,  F17C5/06 ,  F17C2201/052 ,  F17C2201/054 ,  F17C2205/0376 ,  F17C2221/012 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/036 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/036 ,  F17C2227/0135 ,  F17C2227/0157 ,  F17C2227/0192 ,  F17C2260/018 ,  F17C2260/025 ,  F17C2265/065 ,  F17C2270/0139 ,  F17C2270/0178 ,  Y02E60/321

Abstract: In the present invention methods for storing gaseous hydrogen employing an ionic liquid are disclosed. The ionic liquid is used to displace the volume in the storage tanks. By displacing the volume in the storage tanks with the ionic liquid, the storage pressure can remain constant and the “stranded” gas can be eliminated. This constant pressure will also allow for a reduction in the number of storage tanks needed to provide the required inventory at hydrogen fueling stations. In addition, this constant pressure will provide a complete and fast fill to the vehicle.

Abstract translation: 在本发明中，公开了使用离子液体储存气态氢的方法。 离子液体用于置换储罐中的体积。 通过用离子液体置换储罐中的体积，储存压力可以保持恒定，并且可以消除“滞留”气体。 这个恒定的压力也将减少在氢燃料加油站提供所需库存所需的储罐数量。 此外，该恒定压力将为车辆提供完全快速的填充。

公开(公告)号：US20110209771A1

公开(公告)日：2011-09-01

申请号：US13122515

申请日：2009-10-12

Applicant: Tin-Woo Yung ,  Haiping He ,  Robert E. Sandstrom

Inventor： Tin-Woo Yung ,  Haiping He ,  Robert E. Sandstrom

IPC: F15D1/00

CPC classification number: B63B25/16 ,  B63B25/14 ,  B63B25/24 ,  B63B43/045 ,  F17C2201/0128 ,  F17C2201/0147 ,  F17C2201/052 ,  F17C2201/054 ,  F17C2201/056 ,  F17C2201/058 ,  F17C2221/033 ,  F17C2221/035 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2250/032 ,  F17C2250/043 ,  F17C2260/016 ,  F17C2260/026 ,  F17C2270/0105 ,  F17C2270/0171 ,  F17C2270/0178 ,  F17C2270/0189 ,  Y10T137/0396 ,  Y10T137/3115 ,  Y10T137/3118 ,  Y10T137/3127 ,  Y10T137/8593

Abstract: The present invention discloses apparatuses, systems, and methods for controlling liquid impact pressure in liquid impact systems. The liquid impact systems include at least one gas and a liquid, the gas having a density (PG) and a polytropic index (κ) and the liquid having a density (PL). The methods include the step of calculating a liquid impact load of the liquid on the object by determining a parameter Ψ for the system, wherein Ψ is defined as (PG/PL) (κ−1)/κ. The systems are also configured to utilize the parameter Ψ. The parameter Ψ may be adjusted to increase or reduce the liquid impact load on the system. Automatic, computer-implemented systems and methods may be used or implemented. These methods and systems may be useful in applications such as LNG shipping and loading/off-loading, fuel tank operation, manufacturing processes, vehicles dynamics, and combustion processes, among others.

Abstract translation: 本发明公开了一种用于控制液体冲击系统中的液体冲击压力的装置，系统和方法。 液体冲击系统包括至少一种气体和液体，气体具有密度（PG）和多变指数（＆amp; kgr），液体具有密度（PL）。 这些方法包括通过确定系统的参数Ψ来计算液体对物体的液体冲击载荷的步骤，其中Ψ被定义为（PG / PL）（＆kgr; -1）/＆kgr; 系统还被配置为利用参数Ψ。 可以调整参数Ψ以增加或减少系统上的液体冲击载荷。 可以使用或实现自动的，计算机实现的系统和方法。 这些方法和系统可用于诸如LNG运输和装载/卸载，燃料箱操作，制造过程，车辆动力学和燃烧过程等应用中。

公开(公告)号：US20110169269A1

公开(公告)日：2011-07-14

申请号：US13052665

申请日：2011-03-21

Applicant: Timothy J. Devine

Inventor： Timothy J. Devine

IPC: F03D9/02

CPC classification number: C25B1/04 ,  C25B9/18 ,  C25B15/02 ,  F03D7/00 ,  F03D9/19 ,  F03D9/257 ,  F05B2220/61 ,  F05B2220/62 ,  F17C3/025 ,  F17C6/00 ,  F17C9/00 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/0128 ,  F17C2201/0147 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/052 ,  F17C2201/054 ,  F17C2203/0391 ,  F17C2203/0617 ,  F17C2203/0646 ,  F17C2203/0663 ,  F17C2205/0111 ,  F17C2205/0126 ,  F17C2205/0142 ,  F17C2205/018 ,  F17C2221/012 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2225/0161 ,  F17C2225/033 ,  F17C2260/016 ,  F17C2265/06 ,  F17C2265/061 ,  F17C2265/063 ,  F17C2265/065 ,  F17C2270/0105 ,  F17C2270/0107 ,  F17C2270/0136 ,  F17C2270/0139 ,  F17C2270/0168 ,  F17C2270/0171 ,  F17C2270/0173 ,  F17C2270/0178 ,  H02J4/00 ,  Y02A20/141 ,  Y02B10/70 ,  Y02E10/725 ,  Y02E60/321 ,  Y02E60/366 ,  Y02E70/10 ,  Y02P20/133 ,  Y02P80/11 ,  Y02P80/154 ,  Y02P80/158 ,  Y02P90/45 ,  Y10T307/445 ,  Y10T307/658

Abstract: These inventions related to systems and methods for producing, shipping, distributing, and storing hydrogen. In one embodiment, a hydrogen production and storage system includes a plurality of wind turbines for generating electrical power; a power distribution control system for distributing, and converting the electrical power from the wind turbines, a water desalination and/or purification unit which receives and purifies seawater, and an electrolyzer unit that receive electrical power from the power distribution system and purified water from the desalination units and thereby converts the water into hydrogen and oxygen. After its production, hydrogen is stored, transported, and distributed in accordance with various embodiments.

Abstract translation: 这些发明涉及用于生产，运输，分配和储存氢气的系统和方法。 在一个实施例中，氢气生产和储存系统包括用于产生电力的多个风力涡轮机; 用于分配和转换来自风力涡轮机的电力的功率分配控制系统，接收和净化海水的水脱盐和/或净化单元，以及从配电系统接收电力的电解器单元和从 脱盐单元，从而将水转化为氢气和氧气。 在其生产之后，根据各种实施例储存，运输和分配氢。

公开(公告)号：US07918429B1

公开(公告)日：2011-04-05

申请号：US12034682

申请日：2008-02-21

Applicant: Bruce Kleespie

Inventor： Bruce Kleespie

IPC: A47B91/00

CPC classification number: B65D90/12 ,  B65D2203/00 ,  F17C1/00 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/052 ,  F17C2201/054 ,  F17C2205/018 ,  F17C2205/0184 ,  F17C2205/0308 ,  F17C2205/052 ,  F17C2221/035 ,  F17C2260/015 ,  F17C2270/0134 ,  F17C2270/0147 ,  Y10S248/903

Abstract: A horizontal fuel tank support system for efficiently supporting a propane tank above the ground. The horizontal fuel tank support system generally includes a support pad including an internal cavity, wherein the internal cavity extends throughout the support pad and wherein the support pad is comprised of an elongated configuration, a platform defining at least a portion of an upper surface of the elongated support pad, wherein the platform extends along a longitudinal axis of the elongated support pad, and an internal ribbing structure extending within the internal cavity and beneath the platform. The internal ribbing structure includes a plurality of outer ribbing portions and an inner ribbing portion, wherein the inner ribbing portion is connected between the plurality of outer ribbing portions. The inner ribbing portion is comprised of a less dense structure than the plurality of outer ribbing portions to distribute the weight of the propane tank directly below the legs of the propane tank.

Abstract translation: 一个水平的燃油箱支撑系统，用于在地面上有效地支撑丙烷罐。 水平燃料箱支撑系统通常包括包括内部空腔的支撑垫，其中内部空腔贯穿整个支撑垫，并且其中支撑垫由细长构型组成，平台限定了上部表面的至少一部分 细长的支撑垫，其中所述平台沿着所述细长支撑垫的纵向轴线延伸，以及在所述内部空腔内并在所述平台下方延伸的内部肋结构。 所述内部肋结构包括多个外部肋条部分和内部肋条部分，所述内部肋条部分连接在所述多个外部肋条部分之间。 内部的肋部分包括比多个外部肋部分更小的结构，以将丙烷罐的重量直接分配在丙烷罐的腿部下方。

公开(公告)号：US20110023408A1

公开(公告)日：2011-02-03

申请号：US12903879

申请日：2010-10-13

Applicant: Kailash C. Gulati ,  Thomas A. Ballard ,  Alexander V. Krimotat

Inventor： Kailash C. Gulati ,  Thomas A. Ballard ,  Alexander V. Krimotat

IPC: E04H7/02 ,  E04G21/02

CPC classification number: F17C1/00 ,  F17C2201/0157 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/052 ,  F17C2203/012 ,  F17C2203/0333 ,  F17C2203/0341 ,  F17C2203/0354 ,  F17C2203/0629 ,  F17C2203/0639 ,  F17C2203/0643 ,  F17C2203/0648 ,  F17C2203/0678 ,  F17C2209/22 ,  F17C2209/221 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2260/013 ,  F17C2270/0136 ,  Y10S220/901 ,  Y10T29/49826

Abstract: An LNG system generally comprises a primary container, and a secondary container positioned around the primary container. The secondary container generally comprises a first end wall, a second end wall, and at least two side walls. At least one of the walls is fabricated from a plurality of prefabricated wall panels. Each of the wall panels is fabricated from a combination of concrete and steel. The wall panels are preferably prefabricated offsite, and then transported to the construction site where they are adjoined together in end-to-end fashion to form walls. A method for constructing a full containment LNG system is also provided. In one embodiment, walls and a roof for a secondary container are assembled, but leaving an end open. At least one primary tank is brought into the secondary container. A second end wall is then erected to form the enclosure for the secondary container.

Abstract translation: 液化天然气系统通常包括主容器和位于主容器周围的次级容器。 次级容器通常包括第一端壁，第二端壁和至少两个侧壁。 至少一个壁由多个预制的墙板制成。 每个墙板由混凝土和钢结合而成。 墙板优选地在现场外预制，然后被运送到施工现场，在那里它们以端对端方式邻接在一起形成墙壁。 还提供了一种用于构建完全容纳液化天然气系统的方法。 在一个实施例中，组装用于次级容器的壁和屋顶，但是将端部敞开。 至少一个主水箱被带入二次容器。 然后竖立第二端壁以形成用于次级容器的外壳。