公开(公告)号：US3503277A

公开(公告)日：1970-03-31

申请号：US3503277D

申请日：1968-08-30

申请人： VOITH GETRIEBE KG

发明人： WEINRICH HELLMUT ,  SIERCK ERNST-OTTO

IPC分类号： F16H47/08 ,  F16H61/64 ,  B60K21/00 ,  F16H5/60

CPC分类号： F16H47/085 ,  F16H61/64 ,  Y10T477/633 ,  Y10T477/63393

公开(公告)号：US2756850A

公开(公告)日：1956-07-31

申请号：US28183352

申请日：1952-04-11

申请人： BAKER RAULANG CO

发明人： SCHENKELBERGER FRANK J

IPC分类号： B60K17/10

CPC分类号： B60K17/10 ,  Y10T477/322 ,  Y10T477/34 ,  Y10T477/633

公开(公告)号：US2577413A

公开(公告)日：1951-12-04

申请号：US58752345

申请日：1945-04-10

申请人： PACKARD MOTOR CAR CO

发明人： FRAILING LE ROY H

IPC分类号： F16H47/08 ,  F16H61/02

CPC分类号： F16H61/0269 ,  F16H47/08 ,  Y10S74/01 ,  Y10T477/633

公开(公告)号：US2407289A

公开(公告)日：1946-09-10

申请号：US42153641

申请日：1941-12-04

申请人： CHRYSLER CORP

发明人： LA BRIE LUDGER E

IPC分类号： B60K17/06 ,  F16H41/26 ,  F16H41/28

CPC分类号： B60W30/18 ,  B60W10/06 ,  B60W10/10 ,  B60W2510/0604 ,  Y10S74/01 ,  Y10T477/633 ,  Y10T477/681 ,  Y10T477/693643

公开(公告)号：US2255284A

公开(公告)日：1941-09-09

申请号：US24389238

申请日：1938-12-03

申请人： BAILEY METER CO

发明人： GORRIE HARVARD H

IPC分类号： F16D33/16

CPC分类号： F16D33/16 ,  Y10S60/912 ,  Y10T477/33 ,  Y10T477/633

公开(公告)号：US09033852B2

公开(公告)日：2015-05-19

申请号：US14243666

申请日：2014-04-02

申请人： Kenta Horiike ,  Kei Yuasa ,  Sei Kojima ,  Hiromitsu Nitani

发明人： Kenta Horiike ,  Kei Yuasa ,  Sei Kojima ,  Hiromitsu Nitani

IPC分类号： F16H61/48 ,  B60W10/02 ,  B60W10/04

CPC分类号： B60W10/023 ,  B60W10/04 ,  F16H59/72 ,  F16H61/0267 ,  F16H61/14 ,  F16H2061/062 ,  Y10T477/633 ,  Y10T477/6347

摘要： In hydraulic control, an electronic control unit controls controlled hydraulic pressure of a control valve in order to control a hydraulic oil amount in a torque converter and a hydraulic oil pressure of a forward-reverse travel switching mechanism, and the electronic control unit increases the controlled hydraulic pressure when the hydraulic oil amount in the torque converter is insufficient at an engine start or immediately after the engine start in comparison with a case where the hydraulic oil amount in the torque converter is sufficient. The hydraulic control device includes: the torque converter; the forward-reverse travel switching mechanism; the control valve configured to change the hydraulic oil amount in the torque converter and the hydraulic oil pressure of the forward-reverse travel switching mechanism by changing the single controlled hydraulic pressure; and electronic control unit.

摘要翻译： 在液压控制中，电子控制单元控制控制阀的受控液压，以控制液力变矩器中的液压油量和前进 - 倒退行驶切换机构的液压油压力，并且电子控制单元增加受控制 与变矩器中的液压油量足够相比，变矩器中的液压油量在发动机起动时或发动机起动后不足时的液压。 液压控制装置包括：变矩器; 前进后退行驶切换机构; 所述控制阀构造成通过改变所述单个受控液压压力来改变所述变矩器中的液压油量和所述正向行进切换机构的液压油压力; 和电子控制单元。

公开(公告)号：US08317655B2

公开(公告)日：2012-11-27

申请号：US12836291

申请日：2010-07-14

申请人： Osamu Sakamoto

发明人： Osamu Sakamoto

IPC分类号： F16H61/48 ,  F16H61/64 ,  F16D33/00 ,  F16D35/00 ,  F16D37/00

CPC分类号： F16H61/143 ,  F16H61/0021 ,  Y10T477/633 ,  Y10T477/6347 ,  Y10T477/6357

摘要： A hydraulic pressure control apparatus for a torque converter includes a relay valve switching levels of a hydraulic pressure in the hydraulic power transmission chamber and establishing selective connections between a cooler and the hydraulic power transmission chamber or between the cooler and a hydraulic pressure supply source of which a flow amount of the operational fluid is regulated by a first orifice, an electronic control unit controlling operations of the relay valve, a hydraulic pressure declination determining portion judging whether the hydraulic pressure of the hydraulic pressure supply source is lower than a threshold value based on a predetermined vehicle state, and a switching command outputting portion outputting a command to connect the cooler and the hydraulic pressure supply source by the relay valve when the hydraulic pressure declination determining portion determines that the hydraulic pressure of the hydraulic pressure supply source is lower than the threshold value.

摘要翻译： 一种用于变矩器的液压控制装置，包括：液压动力传递室中的液压的中继阀切换水平，并且建立冷却器与液压动力传递室之间或冷却器与液压供应源之间的选择性连接 操作流体的流量由第一孔口，控制继动阀操作的电子控制单元调节，液压偏差判定部分判断液压供给源的液压压力是否低于基于 预定的车辆状态，以及切换命令输出部，当所述液压偏压判定部判定为所述液压供给源的液压低于所述液压供给源时，通过所述继动阀输出连接所述冷却器和所述液压供给源的指令 阈值 值。

公开(公告)号：US08317654B2

公开(公告)日：2012-11-27

申请号：US12670128

申请日：2008-07-04

申请人： Rainer Petzold

发明人： Rainer Petzold

IPC分类号： F16H61/48 ,  F16H61/02 ,  B60W10/02 ,  B60W10/10

CPC分类号： B60W30/18054 ,  B60W10/02 ,  B60W10/11 ,  B60W10/115 ,  F16H59/22 ,  F16H59/40 ,  F16H59/44 ,  F16H59/54 ,  F16H61/21 ,  F16H2059/6823 ,  F16H2061/213 ,  Y10T477/633 ,  Y10T477/6394 ,  Y10T477/6414 ,  Y10T477/68

摘要： A method of controlling a multi-step transmission which is connected, via a friction clutch or by a torque converter, to a engine, and, via an axle, to wheels such that when the vehicle is stationary, the engine is running and the drivetrain is disengaged, rolling of the vehicle is prevented or restricted by a shift of the multi-step transmission. The method to prevent rolling includes the step that when the multi-step transmission is in neutral, a safety function is activated, in which actuation of a shift operation element, the accelerator and brake pedals and the current rolling speed are detected by sensors and, if the driving operation elements have not been actuated, then if a predefined rolling speed limit is exceeded, the friction clutch is disengaged if necessary, a starting gear is engaged and the friction clutch is engaged.

摘要翻译： 一种控制多级变速器的方法，该多级变速器通过摩擦离合器或变矩器连接到发动机，并且经由轴连接到车轮，使得当车辆静止时，发动机运行，并且传动系 通过多级变速器的换档来防止或限制车辆的滚动。 防止滚动的方法包括以下步骤：当多级变速器处于空档状态时，启动安全功能，其中移动操作元件的致动，加速器和制动踏板以及当前的滚动速度由传感器检测， 如果驾驶操作元件未被致动，则如果超过预定的滚动速度极限，则摩擦离合器在必要时脱开，起动齿轮接合并且摩擦离合器接合。

公开(公告)号：US08276439B2

公开(公告)日：2012-10-02

申请号：US12779392

申请日：2010-05-13

申请人： Andrew L. Mitchell

发明人： Andrew L. Mitchell

IPC分类号： G01M15/02 ,  F16D25/10

CPC分类号： G01M13/022 ,  B60Y2300/421 ,  B60Y2400/426 ,  F16H59/68 ,  F16H61/143 ,  F16H2059/467 ,  F16H2061/064 ,  F16H2342/00 ,  F16H2342/04 ,  Y10T477/631 ,  Y10T477/633

摘要： A system for calibrating a transmission includes a slip generation module, a volume determination module, and a calibration control module. The slip generation module generates transmission slip. The volume determination module, after the transmission slip has been generated, applies a torque converter clutch (TCC) and determines a volume of the TCC based on a period for the TCC to fill with hydraulic fluid. The calibration control module generates a calibrated volume based on the determined volume and calibrates a control module based on the calibrated volume, wherein the control module controls the transmission.

摘要翻译： 用于校准变速器的系统包括滑动生成模块，音量确定模块和校准控制模块。 滑移生成模块生成传动滑移。 体积确定模块在产生变速箱滑移之后，施加变矩器离合器（TCC），并根据TCC填充液压油的时间段确定TCC的体积。 校准控制模块基于所确定的体积产生校准体积，并且基于校准体积校准控制模块，其中控制模块控制传输。

公开(公告)号：US20110162932A1

公开(公告)日：2011-07-07

申请号：US13003471

申请日：2009-05-30

申请人： Jörg Rieling ,  Guido Wachsmuth ,  Dennis König

发明人： Jörg Rieling ,  Guido Wachsmuth ,  Dennis König

IPC分类号： F16H61/50 ,  F16H45/02

CPC分类号： F16H61/143 ,  B60W10/023 ,  B60W10/04 ,  B60W2710/0644 ,  F16H61/48 ,  F16H63/50 ,  Y10T477/631 ,  Y10T477/633 ,  Y10T477/63385

摘要： A method for operating a torque-transmitting system, which is coupled on the input side to an output shaft of a drive assembly and on the output side to an input shaft of a transmission. A torque flux from the drive assembly to the transmission passes via the torque-transmitting system. The torque-transmitting system includes a hydrodynamic torque converter via which a hydraulic path of the torque flux passes, a converter lockup clutch which is arranged functionally in parallel with the torque converter and via which a mechanical path of the torque flux passes, and a control unit which controls distribution of the torque flux between the hydraulic and mechanical paths in such a way that a predetermined overall torque profile is established at the input shaft of the transmission.

摘要翻译： 用于操作扭矩传递系统的方法，该扭矩传递系统在输入侧连接到驱动组件的输出轴，并且在输出侧连接到变速器的输入轴。 从驱动组件到变速器的转矩通量经由转矩传递系统。 扭矩传递系统包括通过扭矩磁通的液压路径通过的流体动力学变矩器转换器锁止离合器，其在功能上与变矩器并联设置，并且扭矩磁通的机械路径通过该转换器锁止离合器，以及控制 控制液压和机械路径之间的扭矩通量的分配的单元，使得在变速器的输入轴处建立预定的整体扭矩分布。