公开(公告)号：US20150105997A1

公开(公告)日：2015-04-16

申请号：US14511747

申请日：2014-10-10

申请人： Dirk WAGNER ,  Magnus OPPELLAND ,  Matthias SCHUELER ,  Volker GILGENBACH

发明人： Dirk WAGNER ,  Magnus OPPELLAND ,  Matthias SCHUELER ,  Volker GILGENBACH

IPC分类号： F02D7/00 ,  B60W10/06 ,  B60W10/18 ,  G01P3/00

CPC分类号： F02D7/00 ,  B60W10/06 ,  B60W10/18 ,  F02D31/006 ,  F02D31/009 ,  F02D37/02 ,  F02D41/22 ,  G01P3/00

摘要： A method for the safe operation of a drive of a motor vehicle, including rotational speed monitoring in which, if an actual rotational speed (n) of an internal combustion engine exceeds a predefinable lower rotational speed threshold (n_max_lower), a fault response action is carried out, the fault response action being selected as a function of whether additional predefinable conditions are present.

摘要翻译： 一种用于机动车辆的驱动的安全操作的方法，包括转速监测，其中如果内燃机的实际转速（n）超过预定的下转速阈值（n_max_lower），则故障响应动作为 执行故障响应动作被选择作为是否存在额外的可确定条件的函数。

公开(公告)号：US20150081183A1

公开(公告)日：2015-03-19

申请号：US14485989

申请日：2014-09-15

申请人： Matthias SCHUELER ,  Volker Gilgenbach ,  Magnus Oppelland ,  Dirk Wagner

发明人： Matthias SCHUELER ,  Volker Gilgenbach ,  Magnus Oppelland ,  Dirk Wagner

IPC分类号： F16H61/02 ,  B60W10/04 ,  B60W10/10

CPC分类号： F16H61/0202 ,  B60W10/04 ,  B60W10/10 ,  B60W30/18 ,  B60W2510/18 ,  B60W2520/105 ,  B60W2710/0616 ,  B60W2710/083 ,  B60W2710/1005 ,  F16H59/18 ,  F16H2061/1208

摘要： A method for the safe operation of a drive of a motor vehicle, the drive being controlled by at least one control unit, including acceleration monitoring in which the allowability of an operating state of the drive results as a function of a comparison of an ascertained actual acceleration with an allowable acceleration, a fault response being initiated as a function of whether a braking request is present, if the comparison shows that an inadvertent acceleration is present.

摘要翻译： 一种用于机动车辆的驱动器的安全操作的方法，所述驱动器由至少一个控制单元控制，所述控制单元包括加速度监视，其中所述驱动器的运行状态的允许性作为所确定的实际的比较的函数 具有允许加速度的加速度，作为是否存在制动请求的功能的起动故障响应，如果比较显示存在无意的加速度。