公开(公告)号：US08424286B2

公开(公告)日：2013-04-23

申请号：US12635171

申请日：2009-12-10

申请人： Bret Alan Zimmerman ,  Dwayne Pollitt ,  John Paul Bogema ,  Christopher Oberski ,  Michiel J. Van Nieuwstadt

发明人： Bret Alan Zimmerman ,  Dwayne Pollitt ,  John Paul Bogema ,  Christopher Oberski ,  Michiel J. Van Nieuwstadt

IPC分类号： F01N3/00 ,  F01N3/10

CPC分类号： F01N3/18 ,  F01N3/023 ,  F01N3/035 ,  F01N3/103 ,  F01N3/208 ,  F01N13/009 ,  F01N2550/05 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/10 ,  F01N2610/1406 ,  Y02A50/2325 ,  Y02T10/24

摘要： Modification of reductant (e.g., diesel exhaust fluid, DEF) tank location, for example during vehicle up-fitting may result in less than optimal operation of the DEF system due to inaccurate DEF system calibration. In one example approach, the above issue can be at least partially addressed by adjusting control system parameters for system control and diagnostics based on an input indicative of, or any modification to, the DEF tank location. In this way, DEF tank location flexibility is maintained, while also maintaining emission control and diagnostic accuracy.

摘要翻译： 还原剂（例如，柴油机排气流体，DEF）的修改例如在车辆向上配合期间可能导致DEF系统由于不准确的DEF系统校准而不能最佳的操作。 在一个示例性方法中，可以通过基于指示DEF罐位置的任何修改或对其进行任何修改的输入来调整用于系统控制和诊断的控制系统参数来至少部分地解决上述问题。 通过这种方式，可以保持DEF油箱的位置灵活性，同时还保持排放控制和诊断准确性。

公开(公告)号：US20110061373A1

公开(公告)日：2011-03-17

申请号：US12635171

申请日：2009-12-10

申请人： Bret Alan Zimmerman ,  Dwayne Pollitt ,  John Paul Bogema ,  Christopher Oberski ,  Michiel J. Van Nieuwstadt

发明人： Bret Alan Zimmerman ,  Dwayne Pollitt ,  John Paul Bogema ,  Christopher Oberski ,  Michiel J. Van Nieuwstadt

IPC分类号： F01N9/00 ,  F01N3/04

CPC分类号： F01N3/18 ,  F01N3/023 ,  F01N3/035 ,  F01N3/103 ,  F01N3/208 ,  F01N13/009 ,  F01N2550/05 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/10 ,  F01N2610/1406 ,  Y02A50/2325 ,  Y02T10/24

摘要： Modification of reductant (e.g., diesel exhaust fluid, DEF) tank location, for example during vehicle up-fitting may result in less than optimal operation of the DEF system due to inaccurate DEF system calibration. In one example approach, the above issue can be at least partially addressed by adjusting control system parameters for system control and diagnostics based on an input indicative of, or any modification to, the DEF tank location. In this way, DEF tank location flexibility is maintained, while also maintaining emission control and diagnostic accuracy.

摘要翻译： 还原剂（例如，柴油机排气流体，DEF）的修改例如在车辆向上配合期间可能导致DEF系统由于不准确的DEF系统校准而不能最佳的操作。 在一个示例性方法中，可以通过基于指示DEF罐位置的任何修改或对其进行任何修改的输入来调整用于系统控制和诊断的控制系统参数来至少部分地解决上述问题。 通过这种方式，可以保持DEF油箱的位置灵活性，同时还保持排放控制和诊断准确性。

公开(公告)号：US20100089037A1

公开(公告)日：2010-04-15

申请号：US12252184

申请日：2008-10-15

申请人： John Paul Bogema ,  Bret Alan Zimmerman ,  Michiel J. Van Nieuwstadt ,  Christopher Oberski ,  Furqan Zafar Shaikh ,  Kevin Layden

发明人： John Paul Bogema ,  Bret Alan Zimmerman ,  Michiel J. Van Nieuwstadt ,  Christopher Oberski ,  Furqan Zafar Shaikh ,  Kevin Layden

IPC分类号： F01N3/20 ,  F01N11/00

CPC分类号： F01N3/2066 ,  F01N3/208 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/1406 ,  F01N2900/1622 ,  F01N2900/1814 ,  Y02A50/2325 ,  Y02T10/24

摘要： An example emissions-control system of a vehicle includes a reservoir configured to contain a reductant solution, and an SCR device disposed in the exhaust system and configured to consume the reductant solution. The example emissions-control system further includes a base sensor responsive to whether a volume of the reductant solution exceeds a base volume, wherein the base volume is a sum of a dead volume of the reservoir plus a standard volume, and one or more elevated sensors corresponding to one or more elevated volumes. The example emissions-control system further includes an emissions sensor responsive to a NOX level in the exhaust system, and a misformulation indicator operatively coupled to the emissions sensor and to at least one of the base sensor and an elevated sensor, and configured to indicate when an excess NOX emission follows, within an interval, an increase in the volume of the reductant solution above the base volume or an elevated volume. The example emissions-control system may further include an insufficiency indicator operatively coupled to the base volume sensor and configured to indicate when the volume of the reductant solution becomes less than the base volume.

摘要翻译： 车辆的示例性排放控制系统包括构造成容纳还原剂溶液的储存器和设置在排气系统中并被配置为消耗还原剂溶液的SCR装置。 示例性排放物控制系统还包括响应于还原剂溶液的体积是否超过基础体积的基础传感器，其中基本体积是储存器的死体积与标准体积的总和以及一个或多个升高的​​传感器 对应于一个或多个升高的​​体积。 示例性排放控制系统还包括响应于排气系统中的NO x水平的排放传感器，以及操作性地耦合到排放传感器以及基础传感器和升高的传感器中的至少一个并且被配置为指示何时 在一个间隔内，过量的NO x排放随着还原剂溶液在基体积上升或者体积增加而增加。 示例性排放物控制系统还可以包括可操作地耦合到基体积传感器并且被配置为指示还原剂溶液的体积何时变得小于基体积的不足指示器。

公开(公告)号：US20100312445A1

公开(公告)日：2010-12-09

申请号：US12477327

申请日：2009-06-03

申请人： John Paul Bogema ,  Bret Alan Zimmerman ,  Michiel J. Van Nieuwstadt ,  Ed Kulik ,  James Edwin Blatchford

发明人： John Paul Bogema ,  Bret Alan Zimmerman ,  Michiel J. Van Nieuwstadt ,  Ed Kulik ,  James Edwin Blatchford

IPC分类号： B60W40/10 ,  G06F7/00

CPC分类号： F01N3/208 ,  F01N2610/02 ,  F01N2900/1814 ,  F01N2900/1818 ,  F02D41/0025 ,  F02D41/0275 ,  F02D2041/227 ,  F02D2041/228 ,  Y02A50/2325 ,  Y02T10/24

摘要： Controlling a vehicle responsive to reductant conditions is provided. The method for controlling a vehicle having an engine with an exhaust, the exhaust having a reductant injection system including a reductant storage vessel, the engine further having a fuel system including a fuel storage vessel, may include under degraded reductant conditions, restricting vehicle motion in response to a fuel refill of the fuel storage vessel.

摘要翻译： 提供了响应于还原条件控制车辆。 用于控制具有排气的发动机的车辆的方法，所述排气具有包括还原剂储存容器的还原剂喷射系统，所述发动机还具有包括燃料储存容器的燃料系统，所述燃料系统可以包括劣化的还原剂条件，限制车辆运动 对燃料储存容器的燃料再充填的响应。

公开(公告)号：US20130133309A1

公开(公告)日：2013-05-30

申请号：US13308015

申请日：2011-11-30

申请人： Bret Alan Zimmerman ,  John Paul Bogema ,  Timothy L. Jenkins ,  Michiel J. Van Nieuwstadt

发明人： Bret Alan Zimmerman ,  John Paul Bogema ,  Timothy L. Jenkins ,  Michiel J. Van Nieuwstadt

IPC分类号： F01N3/10

CPC分类号： G01M15/102 ,  F01N3/208 ,  F01N11/00 ,  F01N2550/05 ,  F01N2610/1493 ,  F01N2900/08 ,  F01N2900/1818 ,  F02D41/042 ,  F02D41/222 ,  F02D2041/1468 ,  Y02A50/2325 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/40 ,  Y02T10/47

摘要： Various methods are provided for diagnosing an exhaust fluid sensor disposed in an exhaust fluid passage. By monitoring the sensor during conditions when it is in contact with the exhaust fluid and when it is not in contact with the exhaust fluid, an expected change in the sensor output can be monitored to identify whether the sensor is generating sufficiently accurate readings.

摘要翻译： 提供了用于诊断设置在排气流体通道中的废气传感器的各种方法。 通过在与废气流体接触的状态下监测传感器，并且当其不与排气流体接触时，可以监测传感器输出的预期变化，以识别传感器是否产生足够准确的读数。

公开(公告)号：US20120143450A1

公开(公告)日：2012-06-07

申请号：US13370220

申请日：2012-02-09

申请人： John Paul Bogema ,  Bret Alan Zimmerman ,  Michiel J. Van Nieuwstadt ,  Ed Kulik ,  James Edwin Blatchford

发明人： John Paul Bogema ,  Bret Alan Zimmerman ,  Michiel J. Van Nieuwstadt ,  Ed Kulik ,  James Edwin Blatchford

IPC分类号： G06F7/00

CPC分类号： F01N3/208 ,  F01N2610/02 ,  F01N2900/1814 ,  F01N2900/1818 ,  F02D41/0025 ,  F02D41/0275 ,  F02D2041/227 ,  F02D2041/228 ,  Y02A50/2325 ,  Y02T10/24

摘要： Controlling a vehicle responsive to reductant conditions is provided. The method for controlling a vehicle having an engine with an exhaust, the exhaust having a reductant injection system including a reductant storage vessel, the engine further having a fuel system including a fuel storage vessel, may include under degraded reductant conditions, restricting vehicle motion in response to a fuel refill of the fuel storage vessel.

摘要翻译： 提供了响应于还原条件控制车辆。 用于控制具有排气的发动机的车辆的方法，所述排气具有包括还原剂储存容器的还原剂喷射系统，所述发动机还具有包括燃料储存容器的燃料系统，所述燃料系统可以包括劣化的还原剂条件，限制车辆运动 对燃料储存容器的燃料再充填的响应。

公开(公告)号：US08116961B2

公开(公告)日：2012-02-14

申请号：US12477327

申请日：2009-06-03

申请人： John Paul Bogema ,  Bret Alan Zimmerman ,  Michiel J. Van Nieuwstadt ,  Ed Kulik ,  James Edwin Blatchford

发明人： John Paul Bogema ,  Bret Alan Zimmerman ,  Michiel J. Van Nieuwstadt ,  Ed Kulik ,  James Edwin Blatchford

IPC分类号： B60T7/12

CPC分类号： F01N3/208 ,  F01N2610/02 ,  F01N2900/1814 ,  F01N2900/1818 ,  F02D41/0025 ,  F02D41/0275 ,  F02D2041/227 ,  F02D2041/228 ,  Y02A50/2325 ,  Y02T10/24

摘要： Controlling a vehicle responsive to reductant conditions is provided. The method for controlling a vehicle having an engine with an exhaust, the exhaust having a reductant injection system including a reductant storage vessel, the engine further having a fuel system including a fuel storage vessel, may include under degraded reductant conditions, restricting vehicle motion in response to a fuel refill of the fuel storage vessel.

摘要翻译： 提供了响应于还原条件控制车辆。 用于控制具有排气的发动机的车辆的方法，所述排气具有包括还原剂储存容器的还原剂喷射系统，所述发动机还具有包括燃料储存容器的燃料系统，所述燃料系统可以包括劣化的还原剂条件，限制车辆运动 对燃料储存容器的燃料再充填的响应。

公开(公告)号：US08505371B2

公开(公告)日：2013-08-13

申请号：US13308015

申请日：2011-11-30

申请人： Bret Alan Zimmerman ,  John Paul Bogema ,  Timothy L. Jenkins ,  Michiel J. Van Nieuwstadt

发明人： Bret Alan Zimmerman ,  John Paul Bogema ,  Timothy L. Jenkins ,  Michiel J. Van Nieuwstadt

IPC分类号： G01M15/10

CPC分类号： G01M15/102 ,  F01N3/208 ,  F01N11/00 ,  F01N2550/05 ,  F01N2610/1493 ,  F01N2900/08 ,  F01N2900/1818 ,  F02D41/042 ,  F02D41/222 ,  F02D2041/1468 ,  Y02A50/2325 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/40 ,  Y02T10/47

摘要： Various methods are provided for diagnosing an exhaust fluid sensor disposed in an exhaust fluid passage. By monitoring the sensor during conditions when it is in contact with the exhaust fluid and when it is not in contact with the exhaust fluid, an expected change in the sensor output can be monitored to identify whether the sensor is generating sufficiently accurate readings.

摘要翻译： 提供了用于诊断设置在排气流体通道中的废气传感器的各种方法。 通过在与废气流体接触的状态下监测传感器，并且当其不与排气流体接触时，可以监测传感器输出的预期变化，以识别传感器是否产生足够准确的读数。

公开(公告)号：US08510020B2

公开(公告)日：2013-08-13

申请号：US13370220

申请日：2012-02-09

申请人： John Paul Bogema ,  Bret Alan Zimmerman ,  Michiel J. Van Nieuwstadt ,  Ed Kulik ,  James Edwin Blatchford

发明人： John Paul Bogema ,  Bret Alan Zimmerman ,  Michiel J. Van Nieuwstadt ,  Ed Kulik ,  James Edwin Blatchford

IPC分类号： B60T7/12

CPC分类号： F01N3/208 ,  F01N2610/02 ,  F01N2900/1814 ,  F01N2900/1818 ,  F02D41/0025 ,  F02D41/0275 ,  F02D2041/227 ,  F02D2041/228 ,  Y02A50/2325 ,  Y02T10/24

摘要： Controlling a vehicle responsive to reductant conditions is provided. The method for controlling a vehicle having an engine with an exhaust, the exhaust having a reductant injection system including a reductant storage vessel, the engine further having a fuel system including a fuel storage vessel, may include under degraded reductant conditions, restricting vehicle motion in response to a fuel refill of the fuel storage vessel.

摘要翻译： 提供了响应于还原条件控制车辆。 用于控制具有排气的发动机的车辆的方法，所述排气具有包括还原剂储存容器的还原剂喷射系统，所述发动机还具有包括燃料储存容器的燃料系统，所述燃料系统可以包括劣化的还原剂条件，限制车辆运动 对燃料储存容器的燃料再充填的响应。

公开(公告)号：US20110016957A1

公开(公告)日：2011-01-27

申请号：US12508625

申请日：2009-07-24

申请人： Ted Haladyna ,  Christopher Oberski ,  Brien Lloyd Fulton ,  Roberto Teran, JR. ,  Michelle M. Hutchison ,  Michiel J. Van Nieuwstadt ,  John Paul Bogema

发明人： Ted Haladyna ,  Christopher Oberski ,  Brien Lloyd Fulton ,  Roberto Teran, JR. ,  Michelle M. Hutchison ,  Michiel J. Van Nieuwstadt ,  John Paul Bogema

IPC分类号： G01M15/04

CPC分类号： F01M13/04 ,  F01M2013/0005

摘要： A method and system for monitoring proper connection between a valve/separator and an intake system through a crankcase ventilation system. A dielectric hose has an electrically hose conductive connector mechanically connectable to either: (a) an electrically conductive valve/separator connector, or (b) an electrically conductive intake system connector. An electrical circuit detects electrical continuity through the hose connector and the one of the valve/separator connector or the intake system connector mechanically connectable to said hose connector.

摘要翻译： 一种用于通过曲轴箱通风系统监测阀/分离器与进气系统之间的适当连接的方法和系统。 电介质软管具有机械连接到以下两者之一的电气软管导电连接器：（a）导电阀/分离器连接器，或（b）导电进气系统连接器。 电路检测通过软管连接器的电连续性，并且阀/分离器连接器或进气系统连接器中的一个机械地连接到所述软管连接器。