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    CYLINDER FUELING COORDINATION FOR TORQUE ESTIMATION AND CONTROL
    3.
    发明申请
    CYLINDER FUELING COORDINATION FOR TORQUE ESTIMATION AND CONTROL 有权
    用于扭矩估计和控制的气缸燃料协调

    公开(公告)号：US20090118977A1

    公开(公告)日：2009-05-07

    申请号：US12259469

    申请日：2008-10-28

    申请人： Christopher E. Whitney ,  Mark D. Carr ,  Jeffrey M. Kaiser ,  Michael J. Pitsch ,  Bahram Younessi

    发明人： Christopher E. Whitney ,  Mark D. Carr ,  Jeffrey M. Kaiser ,  Michael J. Pitsch ,  Bahram Younessi

    IPC分类号： F02D41/00

    CPC分类号： F02D41/0087 ,  F02D37/02 ,  F02D2250/18 ,  F02D2250/21 ,  F02D2250/22 ,  F02P5/1504 ,  F02P5/1512 ,  Y02T10/46

    摘要： An engine control system comprises a torque control module and a fueling control module. The torque control module selectively generates a deactivation signal for a first cylinder of a plurality of cylinders of an engine based on a torque request. The fueling control module halts fuel delivery to the first cylinder based on the deactivation signal. The torque control module increases a spark advance of the engine at a first time after the fueling control module halts fuel injection for the first cylinder. The first time corresponds to an initial time combustion fails to occur in the first cylinder because fuel delivery has been halted.

    摘要翻译： 发动机控制系统包括转矩控制模块和加油控制模块。 转矩控制模块基于转矩请求选择性地产生用于发动机的多个气缸的第一气缸的停用信号。 加油控制模块基于去激活信号停止向第一气缸的燃料输送。 在加油控制模块停止第一气缸的燃料喷射之后，转矩控制模块在第一时间增加发动机的火花提前。 第一次对应于初始时间燃烧不会发生在第一气缸中，因为燃料输送已经停止。

    Cylinder fueling coordination for torque estimation and control
    4.
    发明授权
    Cylinder fueling coordination for torque estimation and control 有权
    用于扭矩估计和控制的气缸加油协调

    公开(公告)号：US07757666B2

    公开(公告)日：2010-07-20

    申请号：US12259469

    申请日：2008-10-28

    申请人： Christopher E. Whitney ,  Mark D. Carr ,  Jeffrey M. Kaiser ,  Michael J. Pitsch ,  Bahram Younessi

    发明人： Christopher E. Whitney ,  Mark D. Carr ,  Jeffrey M. Kaiser ,  Michael J. Pitsch ,  Bahram Younessi

    IPC分类号： F02D17/00

    CPC分类号： F02D41/0087 ,  F02D37/02 ,  F02D2250/18 ,  F02D2250/21 ,  F02D2250/22 ,  F02P5/1504 ,  F02P5/1512 ,  Y02T10/46

    摘要： An engine control system comprises a torque control module and a fueling control module. The torque control module selectively generates a deactivation signal for a first cylinder of a plurality of cylinders of an engine based on a torque request. The fueling control module halts fuel delivery to the first cylinder based on the deactivation signal. The torque control module increases a spark advance of the engine at a first time after the fueling control module halts fuel injection for the first cylinder. The first time corresponds to an initial time combustion fails to occur in the first cylinder because fuel delivery has been halted.

    摘要翻译： 发动机控制系统包括转矩控制模块和加油控制模块。 转矩控制模块基于转矩请求选择性地产生用于发动机的多个气缸的第一气缸的停用信号。 加油控制模块基于去激活信号停止向第一气缸的燃料输送。 在加油控制模块停止第一气缸的燃料喷射之后，转矩控制模块在第一时间增加发动机的火花提前。 第一次对应于初始时间燃烧不会发生在第一气缸中，因为燃料输送已经停止。

    LEARN CORRECTION FEATURE FOR VIRTUAL FLEX FUEL SENSOR
    8.
    发明申请
    LEARN CORRECTION FEATURE FOR VIRTUAL FLEX FUEL SENSOR 有权
    虚拟燃油传感器的校正功能

    公开(公告)号：US20090064976A1

    公开(公告)日：2009-03-12

    申请号：US11853470

    申请日：2007-09-11

    申请人： Mark D. Carr ,  Louis A. Avallone ,  Ian J. MacEwen ,  Wajdi B. Hamama ,  Julian R. Verdejo

    发明人： Mark D. Carr ,  Louis A. Avallone ,  Ian J. MacEwen ,  Wajdi B. Hamama ,  Julian R. Verdejo

    IPC分类号： F02D41/14

    CPC分类号： F02D41/0025 ,  F02D19/0623 ,  F02D19/0628 ,  F02D19/084 ,  F02D19/088 ,  F02D41/1454 ,  F02D41/2451 ,  F02D2200/0612 ,  Y02T10/36

    摘要： A system for estimating fuel concentration comprises an ethanol estimating module that generates an ethanol estimate based on baseline closed loop corrections (CLC). A fuel system module controls fuel to an engine and generates a fuel system error. The ethanol estimating module selectively adjusts the baseline CLC and the ethanol estimate based on the fuel system error. A method for estimating fuel concentration comprises generating an ethanol estimate based on baseline closed loop corrections (CLC); controlling fuel to an engine and generating a fuel system error; and selectively adjusting said baseline CLC and said ethanol estimate based on said fuel system error.

    摘要翻译： 用于估计燃料浓度的系统包括基于基线闭环校正（CLC）产生乙醇估计的乙醇估计模块。 燃料系统模块将燃料控制到发动机并产生燃料系统误差。 乙醇估计模块基于燃料系统误差选择性地调节基线CLC和乙醇估计。 用于估计燃料浓度的方法包括基于基线闭环校正（CLC）产生乙醇估计; 控制发动机的燃料并产生燃料系统误差; 以及基于所述燃料系统误差选择性地调节所述基线CLC和所述乙醇估计。

    Virtual fuel sensor for dual fuel tank applications
    9.
    发明授权
    Virtual fuel sensor for dual fuel tank applications 有权
    用于双燃料箱应用的虚拟燃料传感器

    公开(公告)号：US07735476B2

    公开(公告)日：2010-06-15

    申请号：US12016394

    申请日：2008-01-18

    申请人： Mark D. Carr ,  Louis A. Avallone ,  Julian R. Verdejo ,  Jeffrey A. Sell ,  Shuanita Robinson

    发明人： Mark D. Carr ,  Louis A. Avallone ,  Julian R. Verdejo ,  Jeffrey A. Sell ,  Shuanita Robinson

    IPC分类号： F02M37/04

    CPC分类号： F02D41/0025 ,  F02D19/0605 ,  F02D19/0628 ,  F02D19/0665 ,  F02D19/084 ,  F02D19/088 ,  F02D41/2451 ,  F02D2200/0612 ,  F02M37/0064 ,  F02M37/0088 ,  F02M37/18 ,  Y02T10/36

    摘要： A method comprises detecting a status of a transfer pump for transferring fuel between a first fuel source and a second fuel source; receiving a fuel trim value and a vehicle operating parameter; and calculating a fuel composition of one of the first fuel source and second fuel source based on the fuel trim value, the transfer pump status and the vehicle operating parameter. A control module comprises a secondary pump transfer module detecting a status of a transfer pump for transferring fuel between a first fuel source and a second fuel source; and a fuel composition estimation module in communication with the secondary pump transfer module, receiving a fuel trim value and a vehicle operating parameter, and calculating a fuel composition of one of the first fuel source and second fuel source based on the fuel trim value, the transfer pump status, and the vehicle operating parameter.

    摘要翻译： 一种方法包括检测用于在第一燃料源和第二燃料源之间传送燃料的输送泵的状态; 接收燃料调整值和车辆操作参数; 以及基于所述燃料修正值，所述输送泵状态和所述车辆操作参数来计算所述第一燃料源和所述第二燃料源中的一个的燃料组成。 控制模块包括检测用于在第一燃料源和第二燃料源之间传送燃料的输送泵的状态的次级泵传递模块; 以及燃料组合物估计模块，其与所述次级泵传递模块连通，接收燃料调整值和车辆操作参数，以及基于所述燃料调节值计算所述第一燃料源和所述第二燃料源中的一个的燃料组成， 输送泵状态和车辆运行参数。

    Learn correction feature for virtual flex fuel sensor
    10.
    发明授权
    Learn correction feature for virtual flex fuel sensor 有权
    学习虚拟柔性燃料传感器的校正功能

    公开(公告)号：US07673621B2

    公开(公告)日：2010-03-09

    申请号：US11853470

    申请日：2007-09-11

    申请人： Mark D. Carr ,  Louis A. Avallone ,  Ian J. MacEwen ,  Wajdi B. Hamama ,  Julian R. Verdejo

    发明人： Mark D. Carr ,  Louis A. Avallone ,  Ian J. MacEwen ,  Wajdi B. Hamama ,  Julian R. Verdejo

    IPC分类号： F02B13/00 ,  F02B13/10

    CPC分类号： F02D41/0025 ,  F02D19/0623 ,  F02D19/0628 ,  F02D19/084 ,  F02D19/088 ,  F02D41/1454 ,  F02D41/2451 ,  F02D2200/0612 ,  Y02T10/36

    摘要： A system for estimating fuel concentration comprises an ethanol estimating module that generates an ethanol estimate based on baseline closed loop corrections (CLC). A fuel system module controls fuel to an engine and generates a fuel system error. The ethanol estimating module selectively adjusts the baseline CLC and the ethanol estimate based on the fuel system error. A method for estimating fuel concentration comprises generating an ethanol estimate based on baseline closed loop corrections (CLC); controlling fuel to an engine and generating a fuel system error; and selectively adjusting said baseline CLC and said ethanol estimate based on said fuel system error.

    摘要翻译： 用于估计燃料浓度的系统包括基于基线闭环校正（CLC）产生乙醇估计的乙醇估计模块。 燃料系统模块将燃料控制到发动机并产生燃料系统误差。 乙醇估计模块基于燃料系统误差选择性地调节基线CLC和乙醇估计。 用于估计燃料浓度的方法包括基于基线闭环校正（CLC）产生乙醇估计; 控制发动机的燃料并产生燃料系统误差; 以及基于所述燃料系统误差选择性地调节所述基线CLC和所述乙醇估计。