公开(公告)号：US20100073199A1

公开(公告)日：2010-03-25

申请号：US12562775

申请日：2009-09-18

申请人： Laure Christophe ,  Garance Raynaud ,  Nicolas Caule ,  Andre Marques ,  Jean-Michel Merle

发明人： Laure Christophe ,  Garance Raynaud ,  Nicolas Caule ,  Andre Marques ,  Jean-Michel Merle

IPC分类号： G08B23/00

CPC分类号： G01C23/00 ,  G01S13/953 ,  G01W1/00 ,  Y02A90/18

摘要： A method for monitoring the flight of an aircraft consisting in triggering a warning representative of hazardous meteorological conditions liable to face the aircraft while the navigation screen is displaying the terrain-following information.

摘要翻译： 一种用于监视飞行器飞行的方法，包括在导航屏幕显示地形跟踪信息时触发有助于面对飞机的危险气象条件的警告。

公开(公告)号：US08200421B2

公开(公告)日：2012-06-12

申请号：US12582240

申请日：2009-10-20

申请人： Paule Botargues ,  Nicolas Caule ,  Christelle Ledauphin ,  Jerome Bailly ,  Isabelle Lacaze ,  Sylvain Thezelais ,  Jerome Goyet

发明人： Paule Botargues ,  Nicolas Caule ,  Christelle Ledauphin ,  Jerome Bailly ,  Isabelle Lacaze ,  Sylvain Thezelais ,  Jerome Goyet

IPC分类号： G06F17/10 ,  G06G7/78 ,  G06G1/16

CPC分类号： G08G5/04 ,  G01C5/005 ,  G05D1/0646

摘要： An altitude profile representative of the terrain overflown by an aircraft is established. Thereafter, an altitude limit curve which comprises an intersection with the altitude profile upon the engagement of a terrain avoidance maneuver is determined. As soon as there is no longer any intersection of the limit curve with the altitude profile, the terrain avoidance maneuver is interrupted.

摘要翻译： 建立代表航空器溢出的地形的高度剖面。 此后，确定在地形回避机动的接合时包括与高度分布的交点的高度极限曲线。 一旦极限曲线与高度剖面不再有任何交点，地形回避机动就会中断。

公开(公告)号：US08984346B2

公开(公告)日：2015-03-17

申请号：US13546718

申请日：2012-07-11

申请人： Anne Frayssignes ,  Nicolas Caule

发明人： Anne Frayssignes ,  Nicolas Caule

IPC分类号： G06F11/00 ,  G06F11/10 ,  G06F11/14

CPC分类号： G06F11/1004 ,  G06F11/1417 ,  G06F11/1433

摘要： Method for automatically reloading software characterized in that it comprises: a step of detecting corruption (E101) of at least one part of a software package of an on-board programmable device (10-1, 10-2, 10-n); and, in response to signaling, a step of reloading (E103) a non-corrupt version of the said at least one corrupt part of the software in order to replace the said at least one corrupt part of the software.

摘要翻译： 一种用于自动重新加载软件的方法，其特征在于包括：检测车载可编程设备（10-1,10-2,10-n）的软件包的至少一部分的损坏（E101）的步骤; 以及响应于信令，重新加载（E103）所述软件的所述至少一个损坏部分的非破坏版本以便替换所述软件的所述至少一个损坏部分的步骤。

公开(公告)号：US20100125381A1

公开(公告)日：2010-05-20

申请号：US12617244

申请日：2009-11-12

申请人： Paule Botargues ,  Nicolas Caule ,  Christelle Ledauphin ,  Jerome Bailly ,  Isabelle Lacaze ,  Sylvain Thezelais ,  Jerome Goyet

发明人： Paule Botargues ,  Nicolas Caule ,  Christelle Ledauphin ,  Jerome Bailly ,  Isabelle Lacaze ,  Sylvain Thezelais ,  Jerome Goyet

IPC分类号： G05D1/00 ,  G01C21/30 ,  G01C5/00 ,  G06F17/00 ,  G01S13/00

CPC分类号： G08G5/04 ,  G01C5/005 ,  G05D1/0646 ,  G08G5/0008 ,  G08G5/045

摘要： According to the invention, a terrain avoidance maneuver is engaged when the alerts of a given pair of alerts are emitted simultaneously, the triggering of one of the alerts depending on the information provided by a first measurement chain and the triggering of the other alert of the pair relying on information provided by a second measurement chain, distinct from and independent of the first chain.

摘要翻译： 根据本发明，当给定的一对警报的警报同时发射时，进行地形回避机动，根据由第一测量链提供的信息触发其中一个警报，并触发另一警报的警报 依赖于第二测量链提供的信息，与第一链不同且独立于第一链。

公开(公告)号：US09406216B2

公开(公告)日：2016-08-02

申请号：US13551059

申请日：2012-07-17

申请人： Nicolas Caule ,  Andre Marques ,  Garance Raynaud

发明人： Nicolas Caule ,  Andre Marques ,  Garance Raynaud

IPC分类号： G06F19/00 ,  G08B29/16 ,  G08G5/00

CPC分类号： G08B29/16 ,  G08G5/0086 ,  G08G5/0091

摘要： The invention relates to a reconfiguration process for an aircraft environment surveillance device including at least two redundant electronic systems (2, 2′), where each system includes at least two surveillance sets (4-10, 4′-10′) able to provide information about the aircraft's environment. The inventive method and apparatus includes the following steps and structures: detection of simultaneous unavailability (S1, S4) of at least one surveillance set of the first system (4-10) and of at least one surveillance set of a second system (4′-10′); and, in the case where at least two unavailable sets (4-10, 4′-10′) are not redundant sets, automatic selection (S3, S6) of the information obtained, on the one hand, from the available surveillance sets of the first system (4-10), and, on the other hand, from the redundant surveillance set or sets of the second system (4′-10′) that matches the unavailable surveillance set or sets of the first system (4-10).

摘要翻译： 本发明涉及一种用于飞机环境监视装置的重新配置过程，该装置包括至少两个冗余电子系统（2,2'），其中每个系统包括至少两个能够提供的监视装置（4-10,4'-10'） 有关飞机环境的信息。 本发明的方法和装置包括以下步骤和结构：检测第一系统（4-10）的至少一个监视组和第二系统（4'）的至少一个监视组的同时不可用性（S1，S4） -10'）; 并且在至少两个不可用集合（4-10,4'-10'）不是冗余集的情况下，一方面获得的信息的自动选择（S3，S6） 第一系统（4-10），另一方面来自第二系统（4'-10'）与第一系统（4-10）的不可用监视集或多组匹配的冗余监视集或组 ）。

公开(公告)号：US20090048724A1

公开(公告)日：2009-02-19

申请号：US12162466

申请日：2007-02-13

申请人： Nicolas Caule

发明人： Nicolas Caule

IPC分类号： G05D1/00

CPC分类号： B64C25/426 ,  G05D1/0676 ,  G08G5/0021 ,  G08G5/025

摘要： Method and system for predicting the possibility of complete stoppage of an aircraft on a landing runway. According to the invention: a) the altitude (H) of the aircraft (2) is measured and the horizontal distance (D) separating said aircraft (2) from the proximal end threshold (4) of the landing runway (1) is calculated; b) an estimated finishing position (21) of said aircraft on said landing runway (1) is calculated on the basis of the altitude (H) and of the horizontal distance (D) determined in a), as well as on the basis of the angle of approach (α); and c) said estimated finishing position (21) calculated in b) is utilized to determine said possibility.

摘要翻译： 用于预测在着陆跑道上完全停止飞机的可能性的方法和系统。 根据本发明：a）测量飞机（2）的高度（H），并计算将所述飞机（2）与着陆跑道（1）的近端阈值（4）分开的水平距离（D） ; b）基于在a）中确定的高度（H）和水平距离（D）以及基于在（a）中确定的水平距离（D））计算所述飞机在所述着陆跑道（1）上的估计完成位置（21） 接近角（α）; 和c）用b）中计算出的所述估计完成位置（21）来确定所述可能性。

公开(公告)号：US09092980B2

公开(公告)日：2015-07-28

申请号：US12617244

申请日：2009-11-12

申请人： Paule Botargues ,  Nicolas Caule ,  Christelle Ledauphin ,  Jérôme Bailly ,  Isabelle Lacaze ,  Sylvain Thezelais ,  Jérôme Goyet

发明人： Paule Botargues ,  Nicolas Caule ,  Christelle Ledauphin ,  Jérôme Bailly ,  Isabelle Lacaze ,  Sylvain Thezelais ,  Jérôme Goyet

IPC分类号： G08G5/04 ,  G01C5/00

CPC分类号： G08G5/04 ,  G01C5/005 ,  G05D1/0646 ,  G08G5/0008 ,  G08G5/045

摘要： According to the invention, a terrain avoidance maneuver is engaged when the alerts of a given pair of alerts are emitted simultaneously, the triggering of one of the alerts depending on the information provided by a first measurement chain and the triggering of the other alert of the pair relying on information provided by a second measurement chain, distinct from and independent of the first chain.

摘要翻译： 根据本发明，当给定的一对警报的警报同时发射时，进行地形回避机动，根据由第一测量链提供的信息触发其中一个警报，并触发另一警报的警报 依赖于第二测量链提供的信息，与第一链不同且独立于第一链。

公开(公告)号：US08638239B2

公开(公告)日：2014-01-28

申请号：US13014297

申请日：2011-01-26

申请人： Fabien Cases ,  Michel Colin ,  Nicolas Caule ,  Alexandre Broquet ,  Fabien Pascal

发明人： Fabien Cases ,  Michel Colin ,  Nicolas Caule ,  Alexandre Broquet ,  Fabien Pascal

IPC分类号： G08B21/00 ,  G08B23/00 ,  G01C21/00 ,  G01C5/00 ,  G05D1/00 ,  G06F7/70 ,  G06F19/00

CPC分类号： G08B23/00 ,  G08G5/0021 ,  G08G5/0078 ,  G08G5/0086

摘要： The present invention relates to a system (1) and an associated method for managing audio warning messages in an aircraft.The system (1) comprises a plurality of monitoring systems (10, 20) capable of detecting the establishment of at least one warning condition (CA), and comprises a central broadcasting module (40), to which each of the monitoring systems is connected and which is capable of broadcasting an audio message (SIG) corresponding to a detected warning condition.In particular, in this system (1), the said central broadcasting module (40) comprises means (402, 420) for determining at least one priority warning condition among the warning conditions detected by the monitoring systems, and means (410, 430) for generating at least one audio message (SIG) corresponding to the at least one determined priority warning condition, in order to broadcast it.

摘要翻译： 本发明涉及一种用于在飞行器中管理音频警告消息的系统（1）和相关联的方法。 系统（1）包括能够检测建立至少一个警告状况（CA）的多个监视系统（10,20），并且包括中央广播模块（40），每个监控系统连接到该中央广播模块 并且能够广播与检测到的警告条件相对应的音频消息（SIG）。 特别地，在该系统（1）中，所述中央广播模块（40）包括用于确定由所述监视系统检测到的所述警告状况中的至少一个优先警告状况的装置（402,420），以及装置（410,430） 用于产生与所述至少一个确定的优先警告条件相对应的至少一个音频消息（SIG），以便将其广播。

公开(公告)号：US08428795B2

公开(公告)日：2013-04-23

申请号：US12162466

申请日：2007-02-13

申请人： Nicolas Caule

发明人： Nicolas Caule

IPC分类号： G08G5/02

CPC分类号： B64C25/426 ,  G05D1/0676 ,  G08G5/0021 ,  G08G5/025

摘要： Method and system for predicting the possibility of complete stoppage of an aircraft on a landing runway. According to the invention: a) the altitude (H) of the aircraft (2) is measured and the horizontal distance (D) separating said aircraft (2) from the proximal end threshold (4) of the landing runway (1) is calculated; b) an estimated finishing position (21) of said aircraft on said landing runway (1) is calculated on the basis of the altitude (H) and of the horizontal distance (D) determined in a), as well as on the basis of the angle of approach (α); and c) said estimated finishing position (21) calculated in b) is utilized to determine said possibility.

摘要翻译： 用于预测在着陆跑道上完全停止飞机的可能性的方法和系统。 根据本发明：a）测量飞机（2）的高度（H），并计算将所述飞机（2）与着陆跑道（1）的近端阈值（4）分开的水平距离（D） ; b）基于在a）中确定的高度（H）和水平距离（D）以及基于在（a）中确定的水平距离（D））计算所述飞机在所述着陆跑道（1）上的估计完成位置（21） 接近角（α）; 和c）用b）中计算出的所述估计完成位置（21）来确定所述可能性。

公开(公告)号：US20130024727A1

公开(公告)日：2013-01-24

申请号：US13546718

申请日：2012-07-11

申请人： Anne Frayssignes ,  Nicolas Caule

发明人： Anne Frayssignes ,  Nicolas Caule

IPC分类号： G06F11/14

CPC分类号： G06F11/1004 ,  G06F11/1417 ,  G06F11/1433

摘要： Method for automatically reloading software characterized in that it comprises: a step of detecting corruption (E101) of at least one part of a software package of an on-board programmable device (10-1, 10-2, 10-n); and, in response to signaling, a step of reloading (E103) a non-corrupt version of the said at least one corrupt part of the software in order to replace the said at least one corrupt part of the software.

摘要翻译： 一种用于自动重新加载软件的方法，其特征在于包括：检测车载可编程设备（10-1,10-2,10-n）的软件包的至少一部分的损坏（E101）的步骤; 以及响应于信令，重新加载（E103）所述软件的所述至少一个损坏部分的非破坏版本以便替换所述软件的所述至少一个损坏部分的步骤。