公开(公告)号：US6092630A

公开(公告)日：2000-07-25

申请号：US159309

申请日：1998-09-23

申请人： Peter Wendel ,  Theodor Wuest ,  Herbert Bachmann ,  Josef Muff

发明人： Peter Wendel ,  Theodor Wuest ,  Herbert Bachmann ,  Josef Muff

IPC分类号： B66B5/16 ,  B66B5/18 ,  B66B5/20 ,  B66B5/04

CPC分类号： B66B5/20 ,  B66B5/18

摘要： An arresting brake device with triggering equipment for elevators provides different braking effect in upward and downward directions of travel. The device includes a tiltable rocker, as a barrier element, provided with an articulated two-point bearing in yielding joint pans. The rocker is operatively connected with a movable brake shoe and is, on actuation by triggering equipment, tilted by entraining members up to an abutment beyond or ahead of its dead center according to the direction of travel of an elevator car in upward or downward directions. By the tilting movement, one or the other yielding joint pan is pushed against a biased adjustable compression spring and the movable brake shoe and a fixed brake shoe are accordingly urged against a guide rail. The compression springs, which are arranged in a spring block, can each be biased separately in a variable manner by a respective setting screw.

摘要翻译： 具有电梯触发设备的制动装置在向上和向下行进方向上提供不同的制动效果。 该装置包括作为屏障元件的可倾斜摇杆，其在屈服接头盘中设置有铰接的两点轴承。 摇杆可操作地与可动制动蹄连接，并且在触发设备致动时，根据电梯轿厢在向上或向下方向的行进方向，通过将构件夹带到其死点之上或之上的夹持件而倾斜。 通过倾斜运动，一个或另一个屈服的联合盘被推压到偏压的可调压缩弹簧上，并且可动制动瓦和固定的制动瓦相应地被推靠在导轨上。 布置在弹簧块中的压缩弹簧各自可以通过相应的固定螺钉以可变的方式单独地偏置。

公开(公告)号：US5235908A

公开(公告)日：1993-08-17

申请号：US995360

申请日：1992-12-22

申请人： Rene Froelicher ,  Peter Wendel

发明人： Rene Froelicher ,  Peter Wendel

IPC分类号： B41F15/36

CPC分类号： B41F15/36

摘要： Apparatus for making stencils of the type having a rectangular frame and a woven fabric stretched upon and affixed to the frame for use in a screen printing machine has a table which supports four rows of neighboring fabric stretching devices surrounding a rectangular portion of the upper side of the table. Each stretching device has a support the underside of which abuts the upper side of the table, and a double-acting hydraulic or pneumatic cylinder and piston unit pivoted to the support and having a piston rod extendable toward and retractable away from the frame at the rectangular portion of the upper side of the table. The free end of each piston rod carries tongs having a pair of fabric-engaging jaws which stretch the fabric during retraction of the respective piston rod.

摘要翻译： 用于制造具有矩形框架的类型的模板和在丝网印刷机上被拉伸并固定到框架上的机织织物的桌子具有支撑四行相邻的织物拉伸装置的工作台，该工作台围绕上述方框的上侧的矩形部分 桌子。 每个拉伸装置具有支撑件，其底面邻接工作台的上侧;以及双作用液压或气动缸和活塞单元，其枢转到支撑件并且具有活塞杆，该活塞杆可在矩形 表的上侧的一部分。 每个活塞杆的自由端承载具有一对织物接合爪的夹钳，其在相应的活塞杆缩回期间拉伸织物。

公开(公告)号：US5157609A

公开(公告)日：1992-10-20

申请号：US548253

申请日：1990-07-05

申请人： Heinz Stehle ,  Thomas Wehr ,  Joseph Petersmann ,  Willi Seidel ,  Ludwig Hamm ,  Thomas Foeldi ,  Udo Judaschke ,  Gerhard Eschrich ,  Ronald Schwamm ,  Wolfgang Runge ,  Wolf-Dieter Gruhle ,  Peter Wendel

发明人： Heinz Stehle ,  Thomas Wehr ,  Joseph Petersmann ,  Willi Seidel ,  Ludwig Hamm ,  Thomas Foeldi ,  Udo Judaschke ,  Gerhard Eschrich ,  Ronald Schwamm ,  Wolfgang Runge ,  Wolf-Dieter Gruhle ,  Peter Wendel

IPC分类号： F16H61/00 ,  B60W40/08 ,  F02B1/04 ,  F16H59/08 ,  F16H59/14 ,  F16H59/24 ,  F16H59/36 ,  F16H59/48 ,  F16H61/02 ,  F16H61/10

CPC分类号： F16H61/0213 ,  B60W2520/105 ,  B60W2520/125 ,  F02B1/04 ,  F16H2059/003 ,  F16H2059/086 ,  F16H2061/0227 ,  F16H59/141 ,  F16H59/24 ,  F16H59/36 ,  F16H59/48 ,  Y10S477/904 ,  Y10T477/692 ,  Y10T477/693625

摘要： In order to adapt the shifting characteristics of an electrohydraulically controlled, automatically shifting transmission continuously to the dirver's driving style or to a just existing or real time traffic situation, the driving speed (v), the lateral acceleration (aq), the longitudinal acceleration (alb), the longitudinal deceleration (alv) and the engine rotational speed (nmot) in addition to the throttle valve position alpha, are detected and by way of characteristic diagrams and a linking function are added to form a parameter from which, by filtering, a driving activity is determined. This driving activity is finally used for the selection of a shifting program from a plurality of shifting programs ranging from a consumption-optimized shifting program (SKF1) to a power-optimized shifting program (SKF5).

摘要翻译： 为了使电液控制的自动变速器变速器的变速特性适应驾驶风格，或适应现有或实时交通状况，驱动速度（v），横向加速度（aq），纵向加速度 alb），除了节流阀位置α之外，还检测纵向减速度（alv）和发动机转速（nmot），并通过特征图和相关联的功能，形成一个参数，通过过滤， 确定驾驶活动。 这种驾驶活动最终用于从消耗优化的换档程序（SKF1）到功率优化的换档程序（SKF5）的多个换档程序中选择换档程序。

公开(公告)号：US5025684A

公开(公告)日：1991-06-25

申请号：US548254

申请日：1990-07-05

申请人： Heinz Stehle ,  Thomas Wehr ,  Joseph Petersmann ,  Willi Seidel ,  Ludwig Hamm ,  Thomas Foeldi ,  Gerhard Eschrich ,  Ronald Schwamm ,  Wolfgang Runge ,  Wolf-Dieter Gruhle ,  Peter Wendel

发明人： Heinz Stehle ,  Thomas Wehr ,  Joseph Petersmann ,  Willi Seidel ,  Ludwig Hamm ,  Thomas Foeldi ,  Gerhard Eschrich ,  Ronald Schwamm ,  Wolfgang Runge ,  Wolf-Dieter Gruhle ,  Peter Wendel

IPC分类号： F16H61/18 ,  F16H59/14 ,  F16H59/20 ,  F16H59/24 ,  F16H59/36 ,  F16H59/48 ,  F16H59/54 ,  F16H61/02 ,  F16H61/10 ,  F16H61/21

CPC分类号： F16H61/0213 ,  B60W2520/125 ,  F16H59/141 ,  F16H59/20 ,  F16H59/24 ,  F16H59/36 ,  F16H59/48 ,  F16H59/54 ,  F16H61/10 ,  F16H61/16 ,  F16H61/21 ,  Y10T477/635 ,  Y10T477/647 ,  Y10T477/69387

摘要： In order to improve the shifting characteristics of an electrohydraulically controlled, automatically shifting transmission particularly during cornering and braking, the driving speed (v), the lateral acceleration (aq), and the time variation of the throttle valve position are sensed in addition to the throttle valve position (alpha) and the engine rotational speed (nmot). From the time variation of the throttle valve position, a signal can be derived for the prevention of an upshifting operation since a motor vehicle driver's foot moves away faster from the accelerator pedal when approaching a bend in the road than would be the case for the normal deceleration of the motor vehicle.

摘要翻译： 为了改善特别是在转弯和制动过程中电动液压控制的自动变速传动的换档特性，驱动速度（v），横向加速度（aq）和节气门位置的时间变化除了 节气门位置（α）和发动机转速（nmot）。 根据节气门位置的时间变化，可以得出一个信号，用于防止升档操作，因为机动车驾驶员的脚在接近道路弯道时比加速踏板更快地离开加速踏板，而不是正常情况 机动车减速。

公开(公告)号：US5748472A

公开(公告)日：1998-05-05

申请号：US549843

申请日：1995-10-17

申请人： Wolf Dieter Gruhle ,  Manfred Escher ,  Friedemann Jauch ,  Friedrich Reiter ,  Peter Wendel

发明人： Wolf Dieter Gruhle ,  Manfred Escher ,  Friedemann Jauch ,  Friedrich Reiter ,  Peter Wendel

IPC分类号： F16H61/10 ,  B60W40/09 ,  F16H59/08 ,  F16H59/54 ,  F16H59/58 ,  F16H61/00 ,  F16H61/02 ,  B60K41/20

CPC分类号： F16H61/0213 ,  B60W2530/00 ,  B60W2530/16 ,  B60W2540/10 ,  B60W2540/30 ,  B60W2550/142 ,  B60W2550/143 ,  B60W2550/20 ,  B60W40/09 ,  F16H2059/003 ,  F16H2059/082 ,  F16H2059/663 ,  F16H2061/0096 ,  F16H59/08 ,  F16H59/54 ,  F16H59/58 ,  F16H61/16 ,  Y10S706/905 ,  Y10T477/623

摘要： A process is proposed for controlling an automatic transmission (3), in which at least one of the weighted values: selector lever activity, excess engine torque, curve radius and brake activity determines a first parameter (K1), the driving activity. Besides the first parameter (K1), a second parameter (K2) determines the selection of a shift characteristic field (31) among a plurality of shift characteristic fields. The second parameter (K2) is determined according to a driving state: city traffic (27), trailering (28) and mountain driving (29).

摘要翻译： PCT No.PCT / EP94 / 01189第 371日期1995年10月17日 102（e）日期1995年10月17日PCT 1994年4月18日PCT PCT。 出版物WO94 / 24464 PCT 日期1994年10月27日提出了一种用于控制自动变速器（3）的过程，其中至少一个加权值：选档杆活动度，过大的发动机转矩，曲线半径和制动活动确定第一参数（K1）， 驾驶活动。 除了第一参数（K1）之外，第二参数（K2）确定多个移位特性字段之间的移位特性字段（31）的选择。 第二个参数（K2）根据行驶状态确定：城市交通（27），拖车（28）和山地行驶（29）。

公开(公告)号：US4939325A

公开(公告)日：1990-07-03

申请号：US345448

申请日：1989-05-01

申请人： Peter Wendel ,  Heinz Waser

发明人： Peter Wendel ,  Heinz Waser

IPC分类号： H01H13/70 ,  H01H13/12 ,  H01H13/20 ,  H01H13/56 ,  H01H19/00

CPC分类号： H01H19/003 ,  Y10T74/1529

摘要： In the stepping or indexing drive of a character drum having secured thereat a pinion, wherein there is provided an actuation plunger for rotary motion of the pinion in the one direction and another actuation plunger for rotary motion of the pinion in the other direction, there must be prevented that the character drum while rotating from one index position to the next can be stopped and remain in an intermediate position between two index positions. For this purpose, there is provided a movable locking or detent element which coacts with both actuation plungers and with inclined surfaces formed at the switch housing. This locking or detent element is brought by each individual actuation plunger, at the start of its actuating path, into a locking position for the other actuation plunger and retained in this locking position to positively prevent simultaneous actuation of both actuation plungers.

摘要翻译： 在已经固定在其上的小齿轮的字符滚筒的踏步或分度驱动中，其中设置有致动柱塞，用于小齿轮沿一个方向的旋转运动，另一个致动柱塞用于小齿轮在另一个方向上的旋转运动， 可以防止从一个索引位置转动到下一个索引位置的字符滚筒停止并保持在两个索引位置之间的中间位置。 为此，提供了一个可移动的锁定或止动元件，其与两个致动柱塞共同作用并且与开关壳体上形成的倾斜表面共同作用。 这种锁定或止动元件由其每个致动柱塞在其致动路径的开始处被带入用于另一个致动柱塞的锁定位置，并被保持在该锁定位置，以可靠地阻止同时致动两个致动柱塞。

公开(公告)号：US06689885B2

公开(公告)日：2004-02-10

申请号：US10149125

申请日：2002-10-21

申请人： Horst Juraszyk ,  Peter Wendel ,  Markus Woissyk

发明人： Horst Juraszyk ,  Peter Wendel ,  Markus Woissyk

IPC分类号： C07D49504

CPC分类号： C07D495/04

摘要： The invention relates to a process for preparing compounds of the formula I In this process a 2-aminobenzothiophene-3-carboxylic ester of the formula II is reacted with a nitrile of the formula III N≡C—R1   III in solution or suspension in a solvent in the presence of an acid.

摘要翻译： 本发明涉及一种制备式I化合物的方法。在该方法中，式II的2-氨基苯并噻吩-3-羧酸酯与溶液或悬浮液中的式III的腈在溶剂中在酸存在下反应。

公开(公告)号：US5549525A

公开(公告)日：1996-08-27

申请号：US351442

申请日：1994-12-14

申请人： Peter Wendel

发明人： Peter Wendel

IPC分类号： B60K28/08 ,  B60W10/02 ,  B60W10/04 ,  B60W30/18 ,  F16H59/52 ,  F16H59/66 ,  F16H61/02 ,  F16H61/20 ,  B60K41/20

CPC分类号： F16H61/20 ,  F16H59/52 ,  B60W30/18118 ,  F16H2061/202 ,  F16H2061/205 ,  F16H2312/02 ,  F16H59/66 ,  Y10S477/90 ,  Y10S477/901 ,  Y10T477/646 ,  Y10T477/681

摘要： A process is disclosed for electronically controlling an automatic transmission in which the torque transmission is reduced when the engine throttle setting and vehicle speed are below a threshold. The transmitted torque causes the vehicle to creep slightly, warning the driver that a gear is engaged. The slant and load of the vehicle are taken into account for controlling the drive torque.

摘要翻译： PCT No.PCT / EP93 / 01815 Sec。 371日期1994年12月14日第 102（e）日期1994年12月14日PCT提交1993年7月10日PCT公布。 公开号WO94 / 01701 日期1994年1月20日公开了一种电子控制自动变速器的过程，其中当发动机节气门设定和车速低于阈值时，转矩传递减小。 传递的扭矩会使车辆稍微爬行，警告驾驶员齿轮啮合。 考虑到车辆的倾斜和负载以控制驱动扭矩。