公开(公告)号：US07562558B2

公开(公告)日：2009-07-21

申请号：US11853178

申请日：2007-09-11

申请人： Robert J. Horner ,  Craig M. Sawdon ,  Thomas A Szpakowski ,  Brian Carl Nelson ,  Karl T. Kiebel ,  Marilyn L Kindermann ,  Anthony L. Marks

发明人： Robert J. Horner ,  Craig M. Sawdon ,  Thomas A Szpakowski ,  Brian Carl Nelson ,  Karl T. Kiebel ,  Marilyn L Kindermann ,  Anthony L. Marks

IPC分类号： G01L23/22

CPC分类号： G01L23/225 ,  F02D35/027 ,  F02D41/222 ,  F02D2041/1432 ,  F02D2041/288 ,  G01L27/007 ,  Y02T10/40

摘要： A knock sensor diagnostic system may include a knock sensor. A bias circuit applies a bias voltage to the knock sensor. An input circuit receives an input signal based on the bias voltage. A control module indicates a short circuit associated with the knock sensor based on the input signal. A knock sensor diagnostic system may also or alternatively include a signal generator that generates and applies a test signal with a predetermined frequency to the knock sensor. Another input circuit receives another input signal that is based on the test signal. A control module indicates an open circuit associated with the knock sensor based on the other input signal.

摘要翻译： 敲击传感器诊断系统可以包括爆震传感器。 偏置电路将偏置电压施加到爆震传感器。 输入电路基于偏置电压接收输入信号。 控制模块基于输入信号指示与爆震传感器相关联的短路。 敲击传感器诊断系统还可以或者可选地包括信号发生器，该信号发生器产生并向爆震传感器施加预定频率的测试信号。 另一个输入电路接收另一个基于测试信号的输入信号。 控制模块基于另一输入信号指示与爆震传感器相关联的开路。

公开(公告)号：US20090064762A1

公开(公告)日：2009-03-12

申请号：US11853178

申请日：2007-09-11

申请人： Robert J. Horner ,  Craig M. Sawdon ,  Thomas A. Szpakowski ,  Brian Carl Nelson ,  Karl T. Kiebel ,  Marilyn L. Kindermann ,  Anthony L. Marks

发明人： Robert J. Horner ,  Craig M. Sawdon ,  Thomas A. Szpakowski ,  Brian Carl Nelson ,  Karl T. Kiebel ,  Marilyn L. Kindermann ,  Anthony L. Marks

IPC分类号： G01L23/22

CPC分类号： G01L23/225 ,  F02D35/027 ,  F02D41/222 ,  F02D2041/1432 ,  F02D2041/288 ,  G01L27/007 ,  Y02T10/40

摘要： A knock sensor diagnostic system may include a knock sensor. A bias circuit applies a bias voltage to the knock sensor. An input circuit receives an input signal based on the bias voltage. A control module indicates a short circuit associated with the knock sensor based on the input signal. A knock sensor diagnostic system may also or alternatively include a signal generator that generates and applies a test signal with a predetermined frequency to the knock sensor. Another input circuit receives another input signal that is based on the test signal. A control module indicates an open circuit associated with the knock sensor based on the other input signal.

摘要翻译： 敲击传感器诊断系统可以包括爆震传感器。 偏置电路将偏置电压施加到爆震传感器。 输入电路基于偏置电压接收输入信号。 控制模块基于输入信号指示与爆震传感器相关联的短路。 敲击传感器诊断系统还可以或可选地包括信号发生器，该信号发生器产生并将预定频率的测试信号施加到爆震传感器。 另一个输入电路接收另一个基于测试信号的输入信号。 控制模块基于另一输入信号指示与爆震传感器相关联的开路。

公开(公告)号：US09163576B2

公开(公告)日：2015-10-20

申请号：US13242881

申请日：2011-09-23

申请人： Kevin A. Sherwin ,  Anthony L. Marks ,  Robert J. Horner ,  Wenbo Wang ,  Layne K. Wiggins ,  Antonio E. Bartolomeo

发明人： Kevin A. Sherwin ,  Anthony L. Marks ,  Robert J. Horner ,  Wenbo Wang ,  Layne K. Wiggins ,  Antonio E. Bartolomeo

IPC分类号： F02D41/00 ,  F02D41/22 ,  F02D41/30 ,  F02P7/067 ,  F02P7/07 ,  F02D37/02

CPC分类号： F02D41/222 ,  F02D37/02 ,  F02D41/009 ,  F02D41/0097 ,  F02D41/3005 ,  F02D2041/227 ,  F02P7/0675 ,  F02P7/07

摘要： A system for an engine includes an edge detection module and a correlation calibration module. The edge detection module (i) detects edges of a camshaft of the engine using a camshaft position sensor, and (ii) detects edges of a crankshaft of the engine using a crankshaft position sensor. The correlation calibration module calibrates a correlation between the crankshaft and the camshaft based on the detected edges of the crankshaft and the camshaft, respectively.

摘要翻译： 一种用于发动机的系统包括边缘检测模块和相关校准模块。 边缘检测模块（i）使用凸轮轴位置传感器检测发动机的凸轮轴的边缘，并且（ii）使用曲轴位置传感器检测发动机的曲轴的边缘。 相关校准模块基于检测到的曲轴和凸轮轴的边缘来校准曲轴和凸轮轴之间的相关性。

公开(公告)号：US20130006496A1

公开(公告)日：2013-01-03

申请号：US13242881

申请日：2011-09-23

申请人： Kevin A. Sherwin ,  Anthony L. Marks ,  Robert J. Horner ,  Wenbo Wang ,  Layne K. Wiggins ,  Antonio E. Bartolomeo

发明人： Kevin A. Sherwin ,  Anthony L. Marks ,  Robert J. Horner ,  Wenbo Wang ,  Layne K. Wiggins ,  Antonio E. Bartolomeo

IPC分类号： F02D41/30

CPC分类号： F02D41/222 ,  F02D37/02 ,  F02D41/009 ,  F02D41/0097 ,  F02D41/3005 ,  F02D2041/227 ,  F02P7/0675 ,  F02P7/07

摘要： A system for an engine includes an edge detection module and a correlation calibration module. The edge detection module (i) detects edges of a camshaft of the engine using a camshaft position sensor, and (ii) detects edges of a crankshaft of the engine using a crankshaft position sensor. The correlation calibration module calibrates a correlation between the crankshaft and the camshaft based on the detected edges of the crankshaft and the camshaft, respectively.

摘要翻译： 一种用于发动机的系统包括边缘检测模块和相关校准模块。 边缘检测模块（i）使用凸轮轴位置传感器检测发动机的凸轮轴的边缘，并且（ii）使用曲轴位置传感器检测发动机的曲轴的边缘。 相关校准模块基于检测到的曲轴和凸轮轴的边缘来校准曲轴和凸轮轴之间的相关性。

公开(公告)号：US07519465B2

公开(公告)日：2009-04-14

申请号：US11940693

申请日：2007-11-15

申请人： Antonio E. Bartolomeo ,  Richard M. Frank ,  Ronald J. Kubani ,  Jordan R. Lee ,  Anthony L. Marks ,  Blake B. Nye ,  John F. Van Gilder

发明人： Antonio E. Bartolomeo ,  Richard M. Frank ,  Ronald J. Kubani ,  Jordan R. Lee ,  Anthony L. Marks ,  Blake B. Nye ,  John F. Van Gilder

IPC分类号： G01P3/481 ,  G06F19/00

CPC分类号： F02D41/009

摘要： A method of correlating a rotational position of a crankshaft to a rotational position of a camshaft includes determining a stretch value of a timing connection, which drivingly couples the crankshaft and the camshaft, and calculating a crankshaft to camshaft rotational position value indicative of the rotational position of the crankshaft with respect to the rotational position of the camshaft. The crankshaft to camshaft rotational position value is compensated based on the stretch value to provide a compensated crankshaft to camshaft rotational position value and whether the rotational position of the crankshaft correlates to the rotational position of the camshaft is determined based on the compensated crankshaft to camshaft rotational position value.

摘要翻译： 将曲轴的旋转位置与凸轮轴的旋转位置相关联的方法包括确定驱动地连接曲轴和凸轮轴的定时连接的拉伸值，以及计算曲轴至表示旋转位置的凸轮轴转动位置值 相对于凸轮轴的旋转位置。 基于拉伸值来补偿曲轴到凸轮轴旋转位置值，以将凸轮轴转动位置值提供经补偿的曲轴，以及曲轴的转动位置是否与凸轮轴的旋转位置相关，基于经补偿的曲轴到凸轮轴转动 位置值。

公开(公告)号：US20090030586A1

公开(公告)日：2009-01-29

申请号：US11940693

申请日：2007-11-15

申请人： Antonio E. Bartolomeo ,  Richard M. Frank ,  Ronald J. Kubani ,  Jordan R. Lee ,  Anthony L. Marks ,  Blake B. Nye ,  John F. Van Gilder

发明人： Antonio E. Bartolomeo ,  Richard M. Frank ,  Ronald J. Kubani ,  Jordan R. Lee ,  Anthony L. Marks ,  Blake B. Nye ,  John F. Van Gilder

IPC分类号： F02D13/02

CPC分类号： F02D41/009

摘要： A method of correlating a rotational position of a crankshaft to a rotational position of a camshaft includes determining a stretch value of a timing connection, which drivingly couples the crankshaft and the camshaft, and calculating a crankshaft to camshaft rotational position value indicative of the rotational position of the crankshaft with respect to the rotational position of the camshaft. The crankshaft to camshaft rotational position value is compensated based on the stretch value to provide a compensated crankshaft to camshaft rotational position value and whether the rotational position of the crankshaft correlates to the rotational position of the camshaft is determined based on the compensated crankshaft to camshaft rotational position value.

摘要翻译： 将曲轴的旋转位置与凸轮轴的旋转位置相关联的方法包括确定驱动地连接曲轴和凸轮轴的定时连接的拉伸值，以及计算曲轴至表示旋转位置的凸轮轴转动位置值 相对于凸轮轴的旋转位置。 基于拉伸值来补偿曲轴到凸轮轴旋转位置值，以将凸轮轴转动位置值提供经补偿的曲轴，以及曲轴的转动位置是否与凸轮轴的旋转位置相关，基于经补偿的曲轴到凸轮轴转动 位置值。

公开(公告)号：US20110094475A1

公开(公告)日：2011-04-28

申请号：US12605720

申请日：2009-10-26

申请人： Robert W. Riegel ,  Yujiro Suwa ,  Ronald M. Wozniak ,  Anthony L. Marks

发明人： Robert W. Riegel ,  Yujiro Suwa ,  Ronald M. Wozniak ,  Anthony L. Marks

IPC分类号： F02P5/00 ,  F02D17/02

CPC分类号： F02D41/0087 ,  F02D37/02 ,  F02D2011/102 ,  F02D2041/0012 ,  F02D2200/501 ,  F02D2200/503 ,  F02P3/0456

摘要： An engine control system for a vehicle includes a variable displacement module that deactivates N of M cylinders of an engine during a fuel management mode. N is an integer and M is an integer greater than 1. A spark control module generates a spark timing signal for the N cylinders based on a pre-dwell time and a fuel management dwell modifier during the fuel management mode. The spark control module reduces dwell time of the N cylinders during the fuel management mode based on the fuel management dwell modifier.

摘要翻译： 用于车辆的发动机控制系统包括可变排量模块，其在燃料管理模式期间停用发动机的M个气缸的N个。 N是整数，M是大于1的整数。火花控制模块在燃料管理模式期间基于预停留时间和燃料管理停留修正器产生用于N个气缸的火花定时信号。 燃料管理模式基于燃料管理停留修正器，火花控制模块减少N气缸的停留时间。

公开(公告)号：US20080230024A1

公开(公告)日：2008-09-25

申请号：US11728332

申请日：2007-03-23

申请人： Ronald J. Kubani ,  Coburn C. Bland ,  Anthony L. Marks

发明人： Ronald J. Kubani ,  Coburn C. Bland ,  Anthony L. Marks

IPC分类号： F01L1/047

CPC分类号： F01L1/344 ,  F01L1/053 ,  F01L2001/0537 ,  F01L2001/34496 ,  F01L2820/041 ,  F02D41/009 ,  F02D2041/001

摘要： A camshaft (cam) phaser control system for an engine includes a first camshaft having a first target wheel. A second camshaft has a second target wheel. A cam position sensor detects said first and second target wheels and generates camshaft position data based on said first and second target wheels.

摘要翻译： 用于发动机的凸轮轴（凸轮）相位器控制系统包括具有第一目标轮的第一凸轮轴。 第二凸轮轴具有第二目标轮。 凸轮位置传感器检测所述第一和第二目标轮，并且基于所述第一和第二目标轮产生凸轮轴位置数据。

公开(公告)号：US08550055B2

公开(公告)日：2013-10-08

申请号：US12721105

申请日：2010-03-10

申请人： Eric B. Ferch ,  Anthony L. Marks ,  Ryan Bruss ,  Ronald M. Wozniak ,  Eloy Martinez ,  Jon C Wasberg

发明人： Eric B. Ferch ,  Anthony L. Marks ,  Ryan Bruss ,  Ronald M. Wozniak ,  Eloy Martinez ,  Jon C Wasberg

IPC分类号： F02D41/30

CPC分类号： F02D41/0087 ,  F02D17/02 ,  F02D37/02

摘要： A control system includes an engine mode transition module that initiates a deactivated mode to deactivate at least one cylinder. A scheduling module schedules a command to disable a spark plug at least one engine cycle after a command to disable a fuel injector for the at least one cylinder.

摘要翻译： 控制系统包括发动机模式转换模块，其启动停用模式以停用至少一个汽缸。 在命令之后，调度模块调度命令以禁用火花塞至少一个发动机循环，以禁用至少一个气缸的燃料喷射器。

公开(公告)号：US5570016A

公开(公告)日：1996-10-29

申请号：US252293

申请日：1994-06-01

申请人： Thaddeus Schroeder ,  Bruno P. B. Lequesne ,  Raymond O. Butler, Jr. ,  Anthony L. Marks ,  Thomas A. Perry ,  John R. Bradley

发明人： Thaddeus Schroeder ,  Bruno P. B. Lequesne ,  Raymond O. Butler, Jr. ,  Anthony L. Marks ,  Thomas A. Perry ,  John R. Bradley

IPC分类号： G01B7/30 ,  G01D5/14 ,  G01D5/16 ,  G01D5/249 ,  G01B7/14 ,  F02P7/067 ,  G01B7/00

CPC分类号： G01D5/2497 ,  G01B7/30 ,  G01D5/147

摘要： A method and apparatus for detecting an engine crankshaft angular position which provides for fast starting of the engine. A target wheel and sensor combination generate an analog signal which is convened into a 24 bit digital output which repeats every 360.degree. rotation of the crankshaft. Each bit represents a particular angular position of the crankshaft. Any 6 sequential bits in the repeating 24 bit digital output sequence form a unique pattern. By monitoring the first six bits generated (90.degree. of crankshaft rotation) during startup, a crankshaft angular position can be determined, thereby enabling fast starting of the engine.

摘要翻译： 一种用于检测发动机曲轴角位置的方法和装置，其提供发动机的快速启动。 目标轮和传感器组合产生模拟信号，该模拟信号被转换成24位数字输出，其重复曲轴每360度的旋转。 每个位表示曲轴的特定角度位置。 重复的24位数字输出序列中的任何6个连续位形成一个独特的模式。 通过监视启动时产生的前六位（曲轴旋转90°），可以确定曲轴角度位置，从而能够快速启动发动机。