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    Regeneration of diesel particulate filter
    5.
    发明授权
    Regeneration of diesel particulate filter 失效
    柴油颗粒过滤器再生

    公开(公告)号：US07343738B2

    公开(公告)日：2008-03-18

    申请号：US11169639

    申请日：2005-06-30

    申请人： Naoya Tsutsumoto ,  Junichi Kawashima ,  Masahiko Nakano ,  Makoto Ootake ,  Shouichirou Ueno ,  Terunori Kondou ,  Toshimasa Koga

    发明人： Naoya Tsutsumoto ,  Junichi Kawashima ,  Masahiko Nakano ,  Makoto Ootake ,  Shouichirou Ueno ,  Terunori Kondou ,  Toshimasa Koga

    IPC分类号： F01N3/00 ,  F01N3/02

    CPC分类号： F01N9/007 ,  F01N3/021 ,  F01N3/023 ,  F01N9/002 ,  Y02T10/47

    摘要： An engine controller (20) controls regeneration of a diesel particulate filter (11) deployed along an exhaust passage (3) of a vehicle diesel engine (9). Regeneration terminates in response to a terminating request based on running conditions of the diesel engine (1). When the regeneration elapsed time at the time of termination is shorter than a reference duration, the engine controller (20) adds a time corresponding to a deviation of the regeneration elapsed time from the reference duration to the reference duration for the next regeneration of the DPF (11), thereby completely removing particulate matter accumulated in and around an inlet (18) of the filter (11).

    摘要翻译： 发动机控制器（20）控制沿着车辆柴油发动机（9）的排气通道（3）展开的柴油机微粒过滤器（11）的再生。 响应于基于柴油发动机（1）的运行状态的终止请求而终止再生。 当终止时的再生经过时间比参考持续时间短时，发动机控制器（20）将与再生经过时间的偏差相对应的时间从参考持续时间加到DPF的下次再生的参考持续时间 （11），从而完全除去积聚在过滤器（11）的入口（18）内和周围的颗粒物质。

    Removal of front end blockage of a diesel particulate filter
    6.
    发明申请
    Removal of front end blockage of a diesel particulate filter 失效
    去除柴油机微粒过滤器的前端堵塞

    公开(公告)号：US20060042238A1

    公开(公告)日：2006-03-02

    申请号：US11210103

    申请日：2005-08-24

    申请人： Toshimasa Koga ,  Junichi Kawashima ,  Makoto Ootake ,  Masahiko Nakano ,  Terunori Kondou ,  Shouichirou Ueno ,  Naoya Tsutsumoto

    发明人： Toshimasa Koga ,  Junichi Kawashima ,  Makoto Ootake ,  Masahiko Nakano ,  Terunori Kondou ,  Shouichirou Ueno ,  Naoya Tsutsumoto

    IPC分类号： F01N3/00

    CPC分类号： F01N3/023 ,  F01N9/002 ,  F02B37/00 ,  F02D41/1446 ,  F02D2200/0812 ,  Y02T10/47

    摘要： A particulate matter deposit amount accumulated in a diesel particulate filter (4) is calculated as a first particulate matter deposit amount from a pressure loss of the filter (4) (S33). The particulate matter deposit amount accumulated in the filter (4) is calculated as a second particulate matter deposit amount from another parameter (S34). It is determined whether or not there is front end blockage of the filter (4) based on a comparison between the first particulate matter deposit amount and second particulate matter deposit amount (S36, S43). When there is a front end blockage of the filter (4), the regeneration device is controlled to perform regeneration of the filter (4) for a longer period than the normal regeneration period of the filter (4) (S22).

    摘要翻译： 由过滤器（4）的压力损失计算在柴油机微粒过滤器（4）中累积的颗粒物质沉积量作为第一颗粒物质沉积量（S33）。 累积在过滤器（4）中的颗粒物质沉积量根据另一个参数计算为第二颗粒物质沉积量（S34）。 基于第一颗粒物质沉积量和第二颗粒物质沉积量之间的比较，确定过滤器（4）是否存在前端堵塞（S36，S43）。 当过滤器（4）存在前端堵塞时，控制再生装置比过滤器（4）的正常再生期间更长的时间进行过滤器（4）的再生（S22）。

    Regeneration of diesel particulate filter
    7.
    发明申请
    Regeneration of diesel particulate filter 失效
    柴油颗粒过滤器再生

    公开(公告)号：US20060016177A1

    公开(公告)日：2006-01-26

    申请号：US11169639

    申请日：2005-06-30

    申请人： Naoya Tsutsumoto ,  Junichi Kawashima ,  Masahiko Nakano ,  Makoto Ootake ,  Shouichirou Ueno ,  Terunori Kondou ,  Toshimasa Koga

    发明人： Naoya Tsutsumoto ,  Junichi Kawashima ,  Masahiko Nakano ,  Makoto Ootake ,  Shouichirou Ueno ,  Terunori Kondou ,  Toshimasa Koga

    IPC分类号： F01N3/00

    CPC分类号： F01N9/007 ,  F01N3/021 ,  F01N3/023 ,  F01N9/002 ,  Y02T10/47

    摘要： An engine controller (20) controls regeneration of a diesel particulate filter (11) deployed along an exhaust passage (3) of a vehicle diesel engine (9). Regeneration terminates in response to a terminating request based on running conditions of the diesel engine (1). When the regeneration elapsed time at the time of termination is shorter than a reference duration, the engine controller (20) adds a time corresponding to a deviation of the regeneration elapsed time from the reference duration to the reference duration for the next regeneration of the DPF (11), thereby completely removing particulate matter accumulated in and around an inlet (18) of the filter (11).

    摘要翻译： 发动机控制器（20）控制沿着车辆柴油发动机（9）的排气通道（3）展开的柴油机微粒过滤器（11）的再生。 响应于基于柴油发动机（1）的运行状态的终止请求而终止再生。 当终止时的再生经过时间比参考持续时间短时，发动机控制器（20）将与再生经过时间的偏差相对应的时间从参考持续时间加到DPF的下次再生的参考持续时间 （11），从而完全除去积聚在过滤器（11）的入口（18）内和周围的颗粒物质。

    PRODUCTION METHOD OF REDUCED PYRROLOQUINOLINE QUINONE
    10.
    发明申请
    PRODUCTION METHOD OF REDUCED PYRROLOQUINOLINE QUINONE 审中-公开
    降低吡咯烷醇喹啉的生产方法

    公开(公告)号：US20120323009A1

    公开(公告)日：2012-12-20

    申请号：US13578941

    申请日：2011-02-16

    申请人： Kazuto Ikemoto ,  Masahiko Nakano ,  Junichi Edahiro

    发明人： Kazuto Ikemoto ,  Masahiko Nakano ,  Junichi Edahiro

    IPC分类号： C07D471/04

    CPC分类号： C07D471/04

    摘要： An object of the present invention is to provide a method for conveniently producing reduced pyrroloquinoline quinone from oxidized pyrroloquinoline quinone without needing expensive equipment, and a method for stabilizing reduced pyrroloquinoline quinone. According to the present invention, high-quality reduced pyrroloquinoline quinone can be obtained conveniently and efficiently in a manner suitable for industrial-scale production by mixing pyrroloquinoline quinone and ascorbic acid in a solvent.

    摘要翻译： 本发明的目的是提供一种方便地从氧化吡咯并喹啉醌中生产还原吡咯并喹啉醌而不需要昂贵的设备的方法，以及一种用于稳定还原的吡咯并喹啉醌的方法。 根据本发明，通过在溶剂中混合吡咯并喹啉醌和抗坏血酸，可以以适合于工业规模生产的方式方便有效地获得高质量的还原型吡咯并喹啉醌。