公开(公告)号：US20090117419A1

公开(公告)日：2009-05-07

申请号：US12092833

申请日：2006-10-25

申请人： Tsuyoshi Takemoto ,  Takahisa Kitaguchi ,  Yoshitaka Tokita ,  Toshimichi Kawai ,  Toshiaki Nakazawa ,  Takeshi Obata ,  Hiroshi Kajitani ,  Takashi Manako ,  Hidekazu Kimura ,  Shin Nakamura

发明人： Tsuyoshi Takemoto ,  Takahisa Kitaguchi ,  Yoshitaka Tokita ,  Toshimichi Kawai ,  Toshiaki Nakazawa ,  Takeshi Obata ,  Hiroshi Kajitani ,  Takashi Manako ,  Hidekazu Kimura ,  Shin Nakamura

IPC分类号： H01M8/00

CPC分类号： H01M8/04529 ,  H01M8/04119 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/04753 ,  H01M8/0494 ,  H01M8/04947 ,  H01M8/1097 ,  H01M2008/1095 ,  H01M2250/30 ,  H01M2300/0082 ,  Y02B90/18

摘要： Provided are a dry-state detecting method and an electronic device system for a fuel cell, which detect the dry state of an electrolyte film precisely, and a power control method for optimizing the control of a starting time on the basis of the dry state detected. The fuel cell is constituted to include an electrolyte film, and a catalyst electrode and a gas diffusion electrode disposed on the two faces of the electrolyte film. The dry-state detecting method detects the dry state on the basis of a displacement of the electrolyte film in an in-plane direction.

摘要翻译： 本发明提供一种能够精确地检测电解质膜的干燥状态的燃料电池的干燥状态检测方法和电子设备系统，以及根据检测到的干燥状态来优化控制开始时间的功率控制方法 。 燃料电池被构造成包括电解质膜和设置在电解质膜的两个表面上的催化剂电极和气体扩散电极。 干式检测方法基于电解质膜在面内方向的位移来检测干燥状态。

公开(公告)号：US07700211B2

公开(公告)日：2010-04-20

申请号：US10971737

申请日：2004-10-18

申请人： Shin Nakamura ,  Yoshimi Kubo ,  Yuichi Shimakawa ,  Takashi Manako ,  Hidekazu Kimura ,  Hideto Imai ,  Sadanori Kuroshima ,  Tsutomu Yoshitake ,  Takeshi Obata

发明人： Shin Nakamura ,  Yoshimi Kubo ,  Yuichi Shimakawa ,  Takashi Manako ,  Hidekazu Kimura ,  Hideto Imai ,  Sadanori Kuroshima ,  Tsutomu Yoshitake ,  Takeshi Obata

IPC分类号： H01M4/86 ,  H01M4/88

CPC分类号： H01M4/8668 ,  H01M4/8605 ,  H01M4/8828 ,  H01M4/8882 ,  H01M8/0289 ,  H01M8/1004 ,  H01M8/1011 ,  H01M8/1023 ,  H01M8/1025 ,  H01M8/1039 ,  H01M8/1051 ,  H01M8/1053 ,  H01M8/109 ,  H01M2300/0082 ,  H01M2300/0094 ,  Y02E60/523 ,  Y02P70/56

摘要： An adhesion layer containing a second solid polymer electrolyte is disposed between a solid polymer electrolyte membrane and a fuel electrode and/or an oxidant electrode containing a first solid polymer electrolyte and a catalyst substance. The solid polymer electrolyte membrane and the adhesion layer are made of the same solid polymer electrolyte. In this manner, the adhesion at the interface between the electrode surface and the solid polymer electrolyte membrane is enhanced to implement the elevation of the cell characteristics and the elevation of the reliability of the cell.

摘要翻译： 在固体高分子电解质膜和燃料电极和/或含有第一固体聚合物电解质和催化剂物质的氧化剂电极之间设置含有第二固体高分子电解质的粘合层。 固体聚合物电解质膜和粘合层由相同的固体聚合物电解质制成。 以这种方式，增强电极表面和固体聚合物电解质膜之间的界面处的粘附力，以实现电池特性的提高和电池的可靠性的提高。

公开(公告)号：US20050112448A1

公开(公告)日：2005-05-26

申请号：US10971737

申请日：2004-10-18

申请人： Shin Nakamura ,  Yoshimi Kubo ,  Yuichi Shimakawa ,  Takashi Manako ,  Hidekazu Kimura ,  Hideto Imai ,  Sadanori Kuroshima ,  Tsutomu Yoshitake ,  Takeshi Obata

发明人： Shin Nakamura ,  Yoshimi Kubo ,  Yuichi Shimakawa ,  Takashi Manako ,  Hidekazu Kimura ,  Hideto Imai ,  Sadanori Kuroshima ,  Tsutomu Yoshitake ,  Takeshi Obata

IPC分类号： H01M4/86 ,  H01M4/88 ,  H01M8/02 ,  H01M8/10 ,  B05D5/12

CPC分类号： H01M4/8668 ,  H01M4/8605 ,  H01M4/8828 ,  H01M4/8882 ,  H01M8/0289 ,  H01M8/1004 ,  H01M8/1011 ,  H01M8/1023 ,  H01M8/1025 ,  H01M8/1039 ,  H01M8/1051 ,  H01M8/1053 ,  H01M8/109 ,  H01M2300/0082 ,  H01M2300/0094 ,  Y02E60/523 ,  Y02P70/56

摘要： An adhesion layer containing a second solid polymer electrolyte is disposed between a solid polymer electrolyte membrane and a fuel electrode and/or an oxidant electrode containing a first solid polymer electrolyte and a catalyst substance. The solid polymer electrolyte membrane and the adhesion layer are made of the same solid polymer electrolyte. In this manner, the adhesion at the interface between the electrode surface and the solid polymer electrolyte membrane is enhanced to implement the elevation of the cell characteristics and the elevation of the reliability of the cell.

摘要翻译： 在固体高分子电解质膜和燃料电极和/或含有第一固体聚合物电解质和催化剂物质的氧化剂电极之间设置含有第二固体高分子电解质的粘合层。 固体聚合物电解质膜和粘合层由相同的固体聚合物电解质制成。 以这种方式，增强电极表面和固体聚合物电解质膜之间的界面处的粘附力，以实现电池特性的提高和电池的可靠性的提高。

公开(公告)号：US08236724B2

公开(公告)日：2012-08-07

申请号：US10515918

申请日：2003-05-28

申请人： Tsutomu Yoshitake ,  Shin Nakamura ,  Sadanori Kuroshima ,  Hidekazu Kimura ,  Hideto Imai ,  Yuichi Shimakawa ,  Takashi Manako ,  Yoshimi Kubo

发明人： Tsutomu Yoshitake ,  Shin Nakamura ,  Sadanori Kuroshima ,  Hidekazu Kimura ,  Hideto Imai ,  Yuichi Shimakawa ,  Takashi Manako ,  Yoshimi Kubo

IPC分类号： B01J21/18 ,  B01J23/00 ,  B01J23/40 ,  B01J23/74 ,  B32B5/16 ,  B32B9/00 ,  B32B15/02 ,  B32B17/02 ,  B32B19/00 ,  B32B21/02 ,  B32B23/02 ,  B32B27/02

CPC分类号： H01M8/1004 ,  B01J21/18 ,  B01J23/42 ,  B01J23/89 ,  B01J37/024 ,  B01J37/08 ,  H01M4/8605 ,  H01M4/8828 ,  H01M4/926 ,  Y02P70/56 ,  Y10T428/2991

摘要： An adhesive layer 3 is disposed between a carbon particle 2 and a catalyst substance 1 of a catalyst-supporting particle for a fuel cell containing the carbon particle 2 and the catalyst substance 1. Thereby, the catalyst-supporting particle for fuel cell can be obtained in which a contact resistance between the catalyst substance and the carbon particle supporting the same is lower, and the aggregation of the catalyst substance is suppressed. A catalyst electrode for a fuel cell and the fuel cell using the above particle have a higher output power and an excellent durability.

摘要翻译： 在碳粒子2和含有碳粒子2和催化剂物质1的燃料电池用催化剂负载粒子的催化剂物质1之间设置粘合剂层3.由此，能够获得燃料电池用催化剂担载粒子 其中催化剂物质与其负载的碳粒子之间的接触电阻较低，并且抑制了催化剂物质的聚集。 用于燃料电池的催化剂电极和使用上述颗粒的燃料电池具有更高的输出功率和优异的耐久性。

公开(公告)号：US20060110652A1

公开(公告)日：2006-05-25

申请号：US10515654

申请日：2003-05-28

申请人： Hideto Imai ,  Tsutomu Yoshitake ,  Yuichi Shimakawa ,  Takashi Manako ,  Shin Nakamura ,  Hidekazu Kimura ,  Sadanori Kuroshima ,  Yoshimi Kubo

发明人： Hideto Imai ,  Tsutomu Yoshitake ,  Yuichi Shimakawa ,  Takashi Manako ,  Shin Nakamura ,  Hidekazu Kimura ,  Sadanori Kuroshima ,  Yoshimi Kubo

IPC分类号： H01M4/86 ,  H01M4/02 ,  H01M4/88

CPC分类号： H01M4/8663 ,  H01M4/8605 ,  H01M4/8828 ,  H01M4/8896 ,  H01M8/1004 ,  Y02P70/56

摘要： The present invention provides a catalyst electrode and a manufacturing method of the same. When the catalyst electrode is used for a fuel cell, it is capable of suppressing an air, which is a by-product generated at a fuel electrode on a surface of the electrode, and quickly removing the adsorbed bubble-like air. Accordingly, the catalyst electrode is capable of increasing an effective catalyst surface of the fuel electrode and enhancing an output power of the fuel cell. Moreover, the present invention provides fuel cell and a manufacturing method of the same. The fuel cell is capable of suppressing an air, which is a by-product generated at the fuel electrode on the surface of the electrode and quickly removing the adsorbed bubble-like air. Accordingly, the fuel cell is capable of increasing an effective catalyst surface of the fuel electrode and enhancing an output power thereof. In a catalyst electrode for a fuel cell provided with a substrate and a catalyst layer which is formed on the substrate and which contains a carbon particle carrying a catalyst and a solid polymer electrolyte, the substrate or the catalyst layer contains one or more kinds of anti-foaming agent.

摘要翻译： 本发明提供一种催化剂电极及其制造方法。 当催化剂电极用于燃料电池时，能够抑制在电极表面上的燃料电极处产生的副产物的空气，并且能够快速除去吸附的气泡状空气。 因此，催化剂电极能够增加燃料电极的有效的催化剂表面并提高燃料电池的输出功率。 此外，本发明提供燃料电池及其制造方法。 燃料电池能够抑制空气，其是在电极表面上的燃料电极处产生的副产物，并且快速除去吸附的气泡状空气。 因此，燃料电池能够增加燃料电极的有效的催化剂表面并提高其输出功率。 在设置有基板的燃料电池用催化剂电极和形成在基板上的含有载持催化剂和固体高分子电解质的碳粒子的催化剂层的情况下，基板或催化剂层含有一种或多种抗 发泡剂。

公开(公告)号：US20060051655A1

公开(公告)日：2006-03-09

申请号：US10519105

申请日：2003-06-23

申请人： Tsutomu Yoshitake ,  Shin Nakamura ,  Hidekazu Kimura ,  Sadanori Kuroshima ,  Yuichi Shimakawa ,  Takashi Manako ,  Hideto Imai ,  Yoshimi Kubo

发明人： Tsutomu Yoshitake ,  Shin Nakamura ,  Hidekazu Kimura ,  Sadanori Kuroshima ,  Yuichi Shimakawa ,  Takashi Manako ,  Hideto Imai ,  Yoshimi Kubo

IPC分类号： H01M4/86 ,  H01M4/90 ,  H01M4/92 ,  H01M8/10 ,  B05D5/12 ,  H01M4/88

CPC分类号： H01M8/0247 ,  H01M4/8605 ,  H01M4/8807 ,  H01M8/0202 ,  H01M8/0232 ,  H01M8/0234 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/0271 ,  H01M8/0297 ,  H01M8/1004 ,  H01M8/241 ,  H01M8/2457 ,  Y02P70/56

摘要： The present invention provides a fuel cell which is small-sized and light-weight for mounting in a mobile device, and has a high output-density. A current-collector 421 of a fuel electrode (or a current-collector 423 of an oxidizer electrode) is bonded to a substrate 104 (or a substrate 110) of a fuel electrode 102 (or an oxidizer electrode 108) in a fuel cell 100, rendering the current-collector 421 (or the current-collector 423) to be thin and light-weight, and making it no longer necessary to use an end plate and a fastener. Fuel or oxidizer is supplied directly to a surface of the current-collector 421 or 423.

摘要翻译： 本发明提供了一种小型化，重量轻的燃料电池，用于安装在移动装置中，并且具有高输出密度。 燃料电极（或氧化剂电极的集流体423）的集电体421与燃料电池100中的燃料电极102（或氧化剂电极108）的基板104（或基板110）接合 使集流体421（或集电体423）变薄，轻量化，不再需要使用端板和紧固件。 将燃料或氧化剂直接供给到集电器421或423的表面。

公开(公告)号：US20050153183A1

公开(公告)日：2005-07-14

申请号：US10511325

申请日：2003-04-15

申请人： Tsutomu Yoshitake ,  Shin Nakamura ,  Hidekazu Kimura ,  Sadanori Kuroshima ,  Yuichi Shimakawa ,  Takashi Manako ,  Hideto Imai ,  Yoshimi Kubo

发明人： Tsutomu Yoshitake ,  Shin Nakamura ,  Hidekazu Kimura ,  Sadanori Kuroshima ,  Yuichi Shimakawa ,  Takashi Manako ,  Hideto Imai ,  Yoshimi Kubo

IPC分类号： G06F1/16 ,  G06F1/20 ,  H01M8/02 ,  H01M8/04 ,  H01M8/06 ,  H01M8/10

CPC分类号： H01M8/04201 ,  G06F1/1616 ,  G06F1/1632 ,  G06F1/1635 ,  G06F1/203 ,  H01M8/04007 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/04074 ,  H01M8/04186 ,  H01M8/06 ,  H01M8/1009 ,  H01M2250/30 ,  Y02B90/18

摘要： Electric power is supplied from a fuel cell to a portable personal computer (210) having a heat-producing section (212) which generates heat during operation. The fuel cell includes electrolyte, a fuel electrode and an oxidant electrode arranged to sandwich the electrolyte, and a fuel supply section capable of supplying fuel which has absorbed heat of the heat-producing section (212) to the fuel electrode. The fuel supply section removes the heat from the heat-producing section (212) by supplying fuel to the fuel electrode when the fuel is heated by heat exchange. Thus, it is possible to improve the battery efficiency of the fuel cell and suppress increase of the temperature of the heat-producing section.

摘要翻译： 电力从燃料电池供应到具有在运行期间产生热量的发热部分（212）的便携式个人计算机（210）。 燃料电池包括电解质，燃料电极和布置成夹持电解质的氧化剂电极，以及能够将已经吸收了发热部分（212）的热量的燃料供应到燃料电极的燃料供应部分。 当通过热交换加热燃料时，通过向燃料电极供应燃料，燃料供应部分从发热部分（212）中除去热量。 因此，可以提高燃料电池的电池效率，并且抑制发热部的温度上升。

公开(公告)号：US20090117418A1

公开(公告)日：2009-05-07

申请号：US11996433

申请日：2006-07-13

申请人： Takeshi Obata ,  Hideaki Sasaki ,  Yoshinori Watanabe ,  Shin Nakamura ,  Takashi Manako

发明人： Takeshi Obata ,  Hideaki Sasaki ,  Yoshinori Watanabe ,  Shin Nakamura ,  Takashi Manako

IPC分类号： H01M8/00 ,  H01M8/10 ,  H01M8/04

CPC分类号： H01M8/1011 ,  H01M8/04186 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/04225 ,  H01M8/04302 ,  H01M8/04753 ,  H01M8/04798 ,  H01M2250/30 ,  Y02B90/18 ,  Y02E60/523

摘要： The present invention is a driving method of a fuel cell in which power is generated from a liquid fuel containing fuel and oxidant by a fuel cell main assembly 5. In order to suppress the degradation of the output characteristics after the stop and storage, a start-up operation S1 which is started after a stop state in which a load is not connected the fuel cell main assembly; a recovery operation S3 in which the liquid fuel is supplied to the fuel cell main assembly 5 such that an electrode of the fuel cell main assembly is reduced after the start-up operation S1; and a normal operation S4 in which the power is supplied to an external load 20.

摘要翻译： 本发明是一种燃料电池的驱动方法，其中燃料电池主组件5由含有燃料和氧化剂的液体燃料产生动力。为了抑制停止和储存后的输出特性的劣化，开始 操作S1，其在负载未连接燃料电池主组件的停止状态之后启动; 恢复操作S3，其中液体燃料被供应到燃料电池主组件5，使得燃料电池主组件的电极在启动操作S1之后减小; 以及其中向外部负载20供电的正常操作S4。

公开(公告)号：US20070092770A1

公开(公告)日：2007-04-26

申请号：US10561390

申请日：2004-06-22

申请人： Takeshi Obata ,  Takashi Manako ,  Satoshi Nagao ,  Shin Nakamura ,  Tsutomu Yoshitake ,  Yoshimi Kubo

发明人： Takeshi Obata ,  Takashi Manako ,  Satoshi Nagao ,  Shin Nakamura ,  Tsutomu Yoshitake ,  Yoshimi Kubo

IPC分类号： H01M8/04 ,  H01M8/10 ,  G01N27/26

CPC分类号： H01M8/04194 ,  G01N27/406

摘要： A fuel cell system includes a fuel cell main body which has a solid polymer electrolytic membrane, a fuel electrode and an oxidant electrode attached to the solid electrolyte membrane; a fuel storage unit which stores liquid fuel; a polymer membrane having a proton conductivity and provided in the fuel storage unit; a concentration detection unit (a first electrode terminal and a second electrode terminal) which detects the alcohol concentration of the liquid fuel in the fuel storage unit based on the alteration of the proton conductivity of said polymer membrane; and a concentration measurement unit.

摘要翻译： 燃料电池系统包括燃料电池主体，其具有固体聚合物电解膜，燃料电极和连接到固体电解质膜的氧化剂电极; 存储液体燃料的燃料存储单元; 具有质子传导性的聚合物膜，设置在燃料存储部中; 浓度检测单元（第一电极端子和第二电极端子），其基于所述聚合物膜的质子传导性的变化来检测燃料存储单元中的液体燃料的醇浓度; 和浓度测定单元。

公开(公告)号：US07115337B2

公开(公告)日：2006-10-03

申请号：US10727547

申请日：2003-12-05

申请人： Hidekazu Kimura ,  Suguru Watanabe ,  Tsutomu Yoshitake ,  Sadanori Kuroshima ,  Shin Nakamura ,  Yuichi Shimakawa ,  Takashi Manako ,  Hideto Imai ,  Yoshimi Kubo

发明人： Hidekazu Kimura ,  Suguru Watanabe ,  Tsutomu Yoshitake ,  Sadanori Kuroshima ,  Shin Nakamura ,  Yuichi Shimakawa ,  Takashi Manako ,  Hideto Imai ,  Yoshimi Kubo

IPC分类号： H01M8/10 ,  H01M2/00 ,  H01M2/14

CPC分类号： H01M8/0247 ,  H01M4/8605 ,  H01M4/921 ,  H01M8/0271 ,  H01M8/0289 ,  H01M8/1004 ,  H01M8/1009 ,  H01M8/1065 ,  H01M8/1067 ,  H01M8/2455

摘要： A plurality of fuel electrodes are disposed on one surface of a solid polyelectrolyte membrane, while a plurality of oxidizer electrodes are disposed on the other surface of the same to create a plurality of unit cells which share the solid polyelectrolyte membrane. These unit cells are electrically connected through connection electrode extending through the solid polyelectrolyte membrane. A groove is formed in a region of the solid polyelectrolyte membrane between adjacent unit cells. This groove limits the migration of hydrogen ions to adjacent unit cells to prevent a reduction in voltage. The resulting solid polymer fuel cell, which is in a simple structure and reduced in size, can provide high power.

摘要翻译： 多个燃料电极设置在固体聚电解质膜的一个表面上，而多个氧化剂电极设置在该多个氧化剂电极的另一表面上以产生共享固体聚电解质膜的多个单电池。 这些单电池通过延伸穿过固体聚电解质膜的连接电极电连接。 在相邻单位电池之间的固体聚电解质膜的区域中形成凹槽。 该槽限制了氢离子迁移到相邻的单元电池，以防止电压降低。 所得固体聚合物燃料电池的结构简单，尺寸减小，可提供高功率。