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    Piston driven axial cylinder engine
    1.
    发明授权
    Piston driven axial cylinder engine 失效
    活塞驱动轴向气缸发动机

    公开(公告)号：US5992357A

    公开(公告)日：1999-11-30

    申请号：US29639

    申请日：1998-03-03

    申请人： Ylli Tasi

    发明人： Ylli Tasi

    IPC分类号： F01B3/00 ,  F02B75/18

    CPC分类号： F01B3/0002 ,  F02B2075/1856

    摘要： Piston driven axial cylinder engine is composed of the flange (1) with the cylinders (10) in a circular disposition, the support (16) of the motor main shaft (2), and the carrier (20) supporting the central pivot (7). Around this central pivot (7), the disc (6) has a mutating motion. The extremity (4) of the shaft describing a circle drives the shaft (2) in rotation. The disc (6) pivots the extremity of the connecting rods (8). The distribution disc(17) with the lobes (18), placed coaxially in the motor main shaft (2) whence it takes its rotation, actuates the valves (12) and (13) placed in the cylinder heads (11). The auxiliary (21), which too takes its rotations from the motor main shaft (2), serves to set in motion the auxiliary equipments. When the pistons are set in motion, as in the case of internal combustion motors, their alternative straight-line motion is transformed in rotative motion of the motor main shaft (2); and vice-versa as in the case of compressors and hydraulic pumps.

    摘要翻译： PCT No.PCT / AL96 / 00001 Sec。 371日期1998年3月3日 102（e）1998年3月3日PCT PCT 1996年9月6日PCT公布。 出版物WO97 / 10415 PCT 日期1997年3月20日活塞驱动轴向气缸发动机由法兰（1）和气缸（10）构成，圆形设置，电机主轴（2）的支撑件（16）和支架 中心枢轴（7）。 围绕该中心枢轴（7），盘（6）具有突变运动。 描述一个圆的轴的末端（4）驱动轴（2）旋转。 盘（6）使连杆（8）的末端枢转。 具有叶片（18）的分配盘（17）同时位于马达主轴（2）中，因此旋转，驱动放置在气缸盖（11）中的阀（12）和（13）。 辅助设备（21）也从电动机主轴（2）旋转，用于辅助设备的运动。 当活塞置于运动状态时，如在内燃机的情况下，它们的替代的直线运动在马达主轴（2）的旋转运动中转变; 反之亦然，就像压缩机和液压泵一样。

    Machine crank-shaft with improved dynamic balance ratio
    2.
    发明授权
    Machine crank-shaft with improved dynamic balance ratio 失效
    机械曲柄轴，动态平衡比提高

    公开(公告)号：US4002087A

    公开(公告)日：1977-01-11

    申请号：US576560

    申请日：1975-05-12

    申请人： Michel Ferrand

    发明人： Michel Ferrand

    IPC分类号： F02B75/02 ,  F02B75/18 ,  F02B75/22 ,  F16C3/20 ,  F16F15/24 ,  F16F15/10

    CPC分类号： F16C3/20 ,  F02B75/22 ,  F16F15/24 ,  F02B2075/027 ,  F02B2075/1828 ,  F02B2075/1856 ,  Y10T74/2173 ,  Y10T74/2183

    摘要： A balanced multiple-throw crank-shaft wherein the free forces of the first and second orders forming resultants for the whole crank-shaft of the forces produced by each coupling are substantially zero and at least some of the crank-throws are shifted or offset angularly, respectively, by such a small angle in one direction of rotation and by such an amount relative to the corresponding circumferentially uniformly distributed angular positions they would assume in a configuration with angularly equally spaced crank-throws in orthogonal projection on a plane perpendicular to the geometrical spin axis of rotation of said crank-shaft that an improved balancing ratio will result therefrom.

    摘要翻译： 一种平衡的多掷曲柄轴，其中由每个联轴器产生的力的整个曲柄轴的第一和第二阶成形件的自由力基本为零，并且至少一些曲柄转动角或偏移 分别在一个旋转方向上以如此小的角度并且相对于相应的周向均匀分布的角位置的这样的量，它们将以垂直于几何形状的平面上的正交投影中的角度等间隔的曲柄投掷的构造呈现 所述曲柄轴的旋转旋转轴线将由此产生改善的平衡比。