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    INDEPENDENT METERING VALVE PRIORITY IN OPEN CENTER HYDRAULIC SYSTEM
    5.
    发明申请
    INDEPENDENT METERING VALVE PRIORITY IN OPEN CENTER HYDRAULIC SYSTEM 有权
    独立计量阀优于开放式液压系统

    公开(公告)号：US20160333897A1

    公开(公告)日：2016-11-17

    申请号：US14713737

    申请日：2015-05-15

    申请人： Caterpillar Inc.

    发明人： ANDREW J. KLEITSCH

    IPC分类号： F15B11/16 ,  F15B11/17

    CPC分类号： F15B11/162 ,  F15B2211/30555 ,  F15B2211/30575 ,  F15B2211/3116 ,  F15B2211/50563 ,  F15B2211/528 ,  F15B2211/605 ,  F15B2211/6313 ,  F15B2211/6346 ,  F15B2211/7142 ,  F15B2211/781

    摘要： An IMV circuit includes a set of IMVs, an IMV resolver, an on/off bypass valve, and a bypass valve. The set of IMVs is fluidly coupled to an actuator to independently control a flow of a hydraulic fluid to the actuator. The IMV resolver is configured to receive a first pressure signal and a second pressure signal and output a third pressure signal. The on/off bypass valve is configured to control the flow of the hydraulic fluid to the set of IMVs in response to the third pressure signal. The bypass valve is fluidly coupled to a hydraulic fluid supply conduit downstream of an IMV circuit supply. The bypass valve is fluidly coupled to the IMV resolver and is configured to reduce the flow of hydraulic fluid through the hydraulic fluid supply conduit in response to an increase in pressure in the third pressure signal.

    摘要翻译： IMV电路包括一组IMV，IMV解算器，开/关旁路阀和旁通阀。 该组IMV流体地联接到致动器以独立地控制液压流体到致动器的流动。 IMV解算器被配置为接收第一压力信号和第二压力信号并输出​​第三压力信号。 开/关旁路阀被配置为响应于第三压力信号来控制液压流体到一组IMV的流动。 旁通阀流体地联接到IMV电路电源下游的液压流体供应管道。 旁通阀流体地联接到IMV旋转变压器并且被配置为响应于第三压力信号中的压力的​​增加而减小通过液压流体供应管道的液压流体的流动。

    Hydraulic control arrangement
    6.
    发明授权
    Hydraulic control arrangement 有权
    液压控制装置

    公开(公告)号：US09404483B2

    公开(公告)日：2016-08-02

    申请号：US13582081

    申请日：2010-12-22

    申请人： Wolfgang Kauss

    发明人： Wolfgang Kauss

    IPC分类号： F16D31/02 ,  F04B23/00 ,  F15B11/16

    CPC分类号： F04B23/00 ,  F15B11/161 ,  F15B2211/20553 ,  F15B2211/605 ,  F15B2211/78 ,  Y10T137/86019

    摘要： A hydraulic control arrangement includes a common variable displacement pump configured to supply pressure medium to two consumer groups. The pressure level of a control block assigned to one of the consumer groups is set to a different pressure level than that of a further control block assigned to the other consumer group.

    摘要翻译： 液压控制装置包括配置成向两个消费者组提供压力介质的公共可变排量泵。 分配给消费者组中的一个的控制块的压力水平被设置为与分配给另一消费者组的另一个控制块的压力水平不同的压力水平。

    Fluid control system for work vehicle
    7.
    发明授权
    Fluid control system for work vehicle 有权
    工作车辆流体控制​​系统

    公开(公告)号：US09347200B2

    公开(公告)日：2016-05-24

    申请号：US13487622

    申请日：2012-06-04

    申请人： Matthew J. Hennemann ,  Richard J. Lech

    发明人： Matthew J. Hennemann ,  Richard J. Lech

    IPC分类号： F15B15/20 ,  E02F3/96 ,  F15B13/04 ,  E02F9/22

    CPC分类号： E02F3/964 ,  E02F9/2232 ,  E02F9/2282 ,  E02F9/2296 ,  F04B49/002 ,  F04B49/08 ,  F04B49/12 ,  F15B13/0416 ,  F15B2211/605 ,  F15B2211/6051 ,  F15B2211/6057 ,  F15B2211/65

    摘要： A fluid control system including a variable displacement pump having a load system control and configured to operate in an open center mode. A pump control is operable between a first arrangement and a second arrangement. The pump control receives pressurized fluid from a first load sensor pressure in fluid communication with the pump and an actuator return pressure in fluid communication with an actuator configured to operate using pressurized fluid from the system, the pump control providing a selective pump control pressure to the pump load system control. When the system is operating in a standby mode, the pump operates in a first minimized displacement condition. When the system is in a stall mode, the pump operates in a second minimized displacement condition.

    摘要翻译： 一种流体控制系统，包括具有负载系统控制并被配置为以开放中心模式操作的可变排量泵。 泵控制器可在第一布置和第二布置之间操作。 泵控制器从与泵流体连通的第一负载传感器压力接收加压流体，并且致动器返回压力与构造成使用来自系统的加压流体进行操作的致动器流体连通，泵控制器向该控制器提供选择性泵控制压力 泵负载系统控制。 当系统在待机模式下运行时，泵在第一最小位移条件下运行。 当系统处于失速模式时，泵在第二最小位移条件下运行。

    Hydraulic system with open loop electrohydraulic pressure compensation
    8.
    发明授权
    Hydraulic system with open loop electrohydraulic pressure compensation 有权
    液压系统采用开环电液压补偿

    公开(公告)号：US09303387B2

    公开(公告)日：2016-04-05

    申请号：US13666260

    申请日：2012-11-01

    申请人： HUSCO International, Inc.

    发明人： Joseph L. Pfaff ,  Corey K. Quinnell

    IPC分类号： F16D31/02 ,  E02F3/96 ,  E02F9/22 ,  F15B11/042

    CPC分类号： E02F3/964 ,  E02F9/2228 ,  E02F9/2235 ,  E02F9/2296 ,  F15B11/0423 ,  F15B2211/20546 ,  F15B2211/40515 ,  F15B2211/413 ,  F15B2211/41509 ,  F15B2211/426 ,  F15B2211/50536 ,  F15B2211/526 ,  F15B2211/605 ,  F15B2211/6346 ,  F15B2211/6653 ,  F15B2211/6654 ,  F15B2211/781

    摘要： A hydraulic system has a pump that furnishes pressurized fluid to a supply node connected to a plurality of functions. Each function includes hydraulic actuator and a control valve assembly through which fluid flows both from the supply node to the hydraulic actuator and from the hydraulic actuator to a return line. A control method involves receiving a plurality of commands, each designating desired operation of a function. Each command is separately used to derive a flow value designating an amount of flow for the respective function, a load value indicating a load magnitude related to the respective function, and a pressure value denoting a supply pressure for the respective function. Then, the control valve assembly for each given hydraulic function is operated in response to the flow and load values for that function and in response to the pressure value that is greatest among the plurality of functions.

    摘要翻译： 液压系统具有将加压流体提供给连接到多个功能的供应节点的泵。 每个功能包括液压致动器和控制阀组件，液体流经液压致动器和液压致动器以及从液压致动器流向返回管路。 控制方法包括接收多个命令，每个命令指定功能的期望操作。 每个命令分别用于导出指定相应功能的流量的流量值，指示与各个功能相关的负载量的负载值以及表示相应功能的供给压力的压力值。 然后，用于每个给定液压功能的控制阀组件响应于该功能的流量和负载值以及响应于多个功能中最大的压力值来操作。

    Independent load sensing for a vehicle hydraulic system
    10.
    发明授权
    Independent load sensing for a vehicle hydraulic system 有权
    汽车液压系统的独立负载检测

    公开(公告)号：US09145905B2

    公开(公告)日：2015-09-29

    申请号：US13837447

    申请日：2013-03-15

    申请人： Oshkosh Corporation

    发明人： Yanming Hou

    IPC分类号： F15B11/17 ,  B65F3/06 ,  B65F3/20

    CPC分类号： F15B11/17 ,  B65F3/06 ,  B65F3/20 ,  B65F2210/168 ,  F15B2211/20546 ,  F15B2211/20576 ,  F15B2211/31535 ,  F15B2211/605 ,  F15B2211/7142

    摘要： A hydraulic system for a vehicle includes a first hydraulic circuit, a second hydraulic circuit, and a main actuator. The first hydraulic circuit includes a first pump having a flow outlet; a first pressure line having a pump end coupled to the flow outlet of the first pump; and a first load sensing line having a pump end coupled to the first pump and a pressure end coupled to the first pressure line. The second hydraulic circuit includes a second pump having a flow outlet; a second pressure line having a pump end coupled to the flow outlet of the second pump; and a second load sensing line having a pump end coupled to the second pump and a pressure end coupled to the second pressure line. The main actuator is coupled to the first pressure line and the second pressure line and is configured to oppose a load force. The first load sensing line is separate from the second load sensing line such that the first pump and the second pump respond independently to the load force.

    摘要翻译： 一种用于车辆的液压系统包括第一液压回路，第二液压回路和主致动器。 第一液压回路包括具有流出口的第一泵; 第一压力管线，其具有联接到第一泵的流出口的泵端; 以及具有联接到所述第一泵的泵端和耦合到所述第一压力线的压力端的第一负载感测线。 第二液压回路包括具有流出口的第二泵; 第二压力管线，其具有联接到第二泵的流出口的泵端; 以及具有联接到第二泵的泵端和耦合到第二压力线的压力端的第二负载感测线。 主致动器联接到第一压力管线和第二压力管线并且构造成与负载力相对。 第一负载感测线路与第二负载感测线分离，使得第一泵和第二泵独立地响应负载力。