PNEUMATIQUE POURVU D'UNE BANDE DE ROULEMENT COMPRENANT UN ELASTOMERE THERMOPLASTIQUE
    22.
    发明申请
    PNEUMATIQUE POURVU D'UNE BANDE DE ROULEMENT COMPRENANT UN ELASTOMERE THERMOPLASTIQUE 审中-公开
    轮胎提供包含热塑性弹性体

    公开(公告)号:WO2012152686A1

    公开(公告)日:2012-11-15

    申请号:PCT/EP2012/058233

    申请日:2012-05-04

    CPC classification number: B60C1/0016 B60C11/0008 C08K5/0016 C08L91/00

    Abstract: La présente invention concerne un pneumatique comprenant une bande de roulement, un sommet avec une armature de sommet, deux flancs, deux bourrelets, une armature de carcasse ancrée aux deux bourrelets et s'étendant d'un flanc à l'autre, dans lequel la bande de roulement comprend au moins un élastomère thermoplastique, ledit élastomère thermoplastique étant un copolymère bloc comprenant au moins un bloc élastomère et au moins un bloc thermoplastique, et le taux total d'élastomère thermoplastique étant compris dans un domaine variant de 65 à 100 pce (parties en poids pour cent parties d'élastomère).

    Abstract translation: 本发明涉及一种轮胎,其包括胎面,具有冠状帘布层的冠部,两个侧壁,两个胎圈以及锚固到两个胎圈并从一个侧壁延伸到另一个胎面的套管层。 所述胎面包含至少一种热塑性弹性体,所述热塑性弹性体是包含至少一种弹性体嵌段和至少一种热塑性嵌段的嵌段共聚物,总热塑性弹性体含量在65-100重量份 部分弹性体)。

    PROCÉDÉ DE FABRICATION D'UN CÂBLE MÉTALLIQUE À TROIS COUCHES DU TYPE GOMMÉ IN SITU
    25.
    发明申请
    PROCÉDÉ DE FABRICATION D'UN CÂBLE MÉTALLIQUE À TROIS COUCHES DU TYPE GOMMÉ IN SITU 审中-公开
    在SITU中生产类型的三层金属线的生产方法

    公开(公告)号:WO2011144471A1

    公开(公告)日:2011-11-24

    申请号:PCT/EP2011/057342

    申请日:2011-05-06

    Abstract: Procédé de fabrication d'un câble métallique à trois couches concentriques (C1, C2, C3), de construction M+N+P, du type « gommé in situ » c'est-à-dire gommé de l'intérieur, pendant sa fabrication même, par du caoutchouc ou une composition de caoutchouc, ledit câble comportant une première couche ou noyau (C1) de diamètre d c constitué de M fïl(s) de diamètre d 1 , noyau autour duquel sont entourés ensemble en hélice selon un pas p 2 , en une deuxième couche (C2), N fils de diamètre d 2 , deuxième couche autour de laquelle sont entourés ensemble en hélice selon un pas p 3 , en une troisième couche (C3), P fils de diamètre d 3 , ledit procédé comportant au moins les étapes suivantes : - une étape d'assemblage des N fils de la deuxième couche (C2) autour du noyau (C1), pour formation en un point, dit « point d'assemblage » d'un câble intermédiaire dit « toron d'âme » de construction M+N; - respectivement en amont et/ou en aval dudit point d'assemblage, une étape de gainage du noyau et/ou du toron d'âme par ledit caoutchouc ou ladite composition de caoutchouc, par passage à travers au moins une tête d'extrusion; - puis une étape d'assemblage des P fils de la troisième couche (C3) autour du toron d'âme (M+N) pour formation du câble de construction M+N+P ainsi gommé de l'intérieur, et étant caractérisé en ce que ledit caoutchouc est un élastomère thermoplastique insaturé extrudé à l'état fondu, préférentiellement un élastomère thermoplastique du type styrénique (TPS) tel que par exemple un copolymère à blocs SBS, SBBS, SIS ou SBIS.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于生产金属帘线的方法,该金属帘线具有构造M + N + P的三个同心层(C1,C2,C3),其类型“原位橡胶”,即在生产过程中从内部橡胶化 使用橡胶或橡胶组合物,所述帘线包括:由直径为d1的M股线形成的直径为直径为d的直径为d的第一层或芯(C1),其中直径为d2的芯N股线缠绕在一起,形式为 具有间距p2的螺旋形成第二层(C2)。 此外,直径d 3的P股以螺距p3的螺旋形式缠绕在该第二层周围,形成第三层(C3)。 该方法包括以下步骤:将第二层(C2)的N条线组装在芯部(C1)周围的步骤,以便在一点形成结构M + N的中间线缆或“芯线” 被称为“汇聚点”; 通过至少一个挤出头的通过,使芯和/或芯股线被上述橡胶或橡胶组合物在组装点的上游和/或下游涂覆的步骤; 以及第三层(C3)的P股围绕芯股线(M + N)组装以形成从内部涂覆的结构M + N + P的电缆的步骤。 本发明的特征在于,橡胶是熔融挤出的不饱和热塑性弹性体,优选热塑性苯乙烯(TPS)型弹性体,例如SBS,SBBS,SIS或SBIS嵌段共聚物。

    OBJET PNEUMATIQUE POURVU D'UNE COUCHE ETANCHE AUX GAZ A BASE D'UN ELASTOMERE THERMOPLASTIQUE ET D'UNE CHARGE LAMELLAIRE
    27.
    发明申请
    OBJET PNEUMATIQUE POURVU D'UNE COUCHE ETANCHE AUX GAZ A BASE D'UN ELASTOMERE THERMOPLASTIQUE ET D'UNE CHARGE LAMELLAIRE 审中-公开
    具有热塑性弹性体和薄膜填料的气体层的气体对象

    公开(公告)号:WO2011009910A1

    公开(公告)日:2011-01-27

    申请号:PCT/EP2010/060631

    申请日:2010-07-22

    CPC classification number: B60C1/0008 C08L23/22 C08L53/00 C08L2666/06

    Abstract: Objet pneumatique pourvu d'une couche étanche aux gaz de gonflage, cette couche comportant une composition élastomère comprenant au moins, à titre de seul élastomère ou d'élastomère majoritaire en poids, un élastomère thermoplastique à blocs («TPE») et une charge lamellaire, caractérisé en ce que l'élastomère thermoplastique à blocs comprend: un bloc «polyisobutylène» présentant une masse moléculaire moyenne en nombre allant de 25 000 g/mol à 350000 g/mol et une température de transition vitreuse inférieure ou égale à -20°C, et à au moins l'une des extrémités du bloc «polyisobutylène», un bloc thermoplastique constitué d'au moins un monomère polymérisé autre qu'un monomère styrénique dont la température de transition vitreuse est supérieure ou égale à 100°C; et en ce que la charge lamellaire présente un diamètre équivalent (D v (0,5)) compris entre 15 et 60 micromètres et un facteur de forme (F) supérieur à 65.

    Abstract translation: 本发明涉及一种气动物体,其具有密封于膨胀气体的层,所述层包含弹性体组合物,所述弹性体组合物包含至少一种块状热塑性弹性体(TPE)作为唯一弹性体或大部分弹性体,以及 层状电荷,其特征在于所述嵌段热塑性弹性体包含:α-聚异丁烯 平均分子量为25,000g / mol至350,000g / mol,玻璃化转变温度低于或等于-20℃; 并且在至少一个末端的聚异丁烯 嵌段,由除了苯乙烯单体之外的至少一种聚合单体组成的热塑性嵌段,其玻璃化转变温度大于或等于100℃; 并且层状填料具有15至60微米的等效直径(Dv(0.5))和大于65的形状因子(F)。

    OBJET PNEUMATIQUE POURVU D'UNE COUCHE ETANCHE AUX GAZ A BASE D'UN ELASTOMERE THERMOPLASTIQUE ET DE MICROSPHERES THERMOPLASTIQUES EXPANSEES
    28.
    发明申请
    OBJET PNEUMATIQUE POURVU D'UNE COUCHE ETANCHE AUX GAZ A BASE D'UN ELASTOMERE THERMOPLASTIQUE ET DE MICROSPHERES THERMOPLASTIQUES EXPANSEES 审中-公开
    具有包含热塑性弹性体和膨胀型热塑性微球的气体层的气体对象

    公开(公告)号:WO2010063428A1

    公开(公告)日:2010-06-10

    申请号:PCT/EP2009/008504

    申请日:2009-11-30

    Abstract: L'invention concerne un objet pneumatique pourvu d'une couche élastomère étanche aux gaz de gonflage tel que l'air, ladite couche comportant au moins, à titre d'élastomère majoritaire, un copolymère thermoplastique à blocs polystyrène et polyisobutylène tel qu'un copolymère SIBS (styrène/ isobutylène/ styrène) et des microsphères thermoplastiques expansées à un taux préférentiel compris entre 1 et 30 pce. De préférence, ce copolymère comprend entre 5% et 50% en masse de styrène, sa masse moléculaire moyenne en nombre est comprise entre 30 000 et 500 000 g/mol, et sa Tg est inférieure à - 20°C. Optionnellement, la couche élastomère étanche comporte en outre, à titre de plastifiant, une huile d'extension, notamment une huile polybutène, à un taux préférentiel compris entre 5 et 100 pce. Cette couche étanche possède non seulement d'excellentes propriétés d'étanchéité, mais encore une masse volumique et une hystérèse qui sont toutes deux réduites comparativement à des couches à base de caoutchouc butyl. L'invention concerne en particulier un bandage pneumatique pour véhicule automobile.

    Abstract translation: 本发明涉及一种气动物体,其具有密封在充气气体例如空气上的弹性体层,所述层至少包含作为主要弹性体的热塑性聚苯乙烯和聚异丁烯嵌段共聚物,例如SIBS(苯乙烯/异丁烯/苯乙烯 )共聚物和发泡热塑性微球,其水平优选为1至30磅。 所述共聚物优选含有5〜50重量%的苯乙烯,其数均分子量为30000〜500000g / mol,Tg为-20℃以下。 任选地,密封的弹性体层还包含优选为5至100pce的水平作为增塑剂的延伸油,特别是聚丁烯油。 所述密封层不仅具有优异的密封性能,而且密度和滞后均低于丁基橡胶层。 本发明特别涉及一种用于汽车的轮胎。

    PNEUMATIQUE POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE DE TOURISME
    30.
    发明申请
    PNEUMATIQUE POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE DE TOURISME 审中-公开
    私人乘客汽车轮胎

    公开(公告)号:WO2009013134A1

    公开(公告)日:2009-01-29

    申请号:PCT/EP2008/058929

    申请日:2008-07-09

    Abstract: L'invention concerne en particulier un pneumatique pour un essieu d'un véhicule automobile de tourisme à deux essieux, ledit essieu comprenant un dispositif de suspension permettant de contrôler positivement le carrossage des roues par rapport au sol en présence d'accélération transversale, ledit pneumatique développant une empreinte au sol, ladite empreinte présentant une longueur à l'épaule gauche (L e g), une longueur à l'épaule droite (L e d) et une longueur centrale (L c ), un rapport d'empreinte (R ep ) étant défini par le quotient de la moyenne des longueurs à l'épaule sur la longueur centrale, ledit pneumatique étant caractérisé en ce que le rapport d'empreinte est supérieur à 0.65.

    Abstract translation: 本发明特别涉及一种用于包括两个轴的私人客车的车轮的轮胎,所述车轴包括悬挂装置,用于在横向加速的情况下相对于地面积极地控制车轮外倾,所述轮胎在地面上形成压印, 所述印记在左肩部具有长度(腿),右肩上的长度(Led)和中心长度(Lc),印记比(Rep)由肩部长度的平均值除以 所述轮胎的中心长度的特征在于,所述压印比高于0.65。

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