Abstract:
Procédé de fabrication d'un câble métallique (C-1, C-2) à deux couches (Ci, Ce) concentriques de fils (11, 20, 17, 21), de construction M + N, comportant une couche interne ou noyau (Ci) de M fils (11, 20), M variant de 1 à 4, et une couche externe (Ce) de N fils (17, 21), du type « gommé in situ » c'est-à-dire gommé de l'intérieur (22), pendant sa fabrication même, par du caoutchouc ou une composition de caoutchouc, ledit procédé comportant au moins les étapes suivantes : • - une étape de gainage de la couche interne (Ci) par ledit caoutchouc ou ladite composition de caoutchouc, par passage à travers une tête d'extrusion (15); • - une étape d'assemblage des N fils de la couche externe (Ce) autour de la couche interne (Ci), pour formation du câble à deux couches ainsi gommé de l'intérieur, ledit caoutchouc est un élastomère thermoplastique insaturé extrudé à l'état fondu, préférentiellement un élastomère thermoplastique du type styrénique (« TPS ») tel que par exemple un copolymère à blocs SBS ou SIS.
Abstract:
La présente invention concerne un pneumatique comprenant une bande de roulement, un sommet avec une armature de sommet, deux flancs, deux bourrelets, une armature de carcasse ancrée aux deux bourrelets et s'étendant d'un flanc à l'autre, dans lequel la bande de roulement comprend au moins un élastomère thermoplastique, ledit élastomère thermoplastique étant un copolymère bloc comprenant au moins un bloc élastomère et au moins un bloc thermoplastique, et le taux total d'élastomère thermoplastique étant compris dans un domaine variant de 65 à 100 pce (parties en poids pour cent parties d'élastomère).
Abstract:
Renfort composite (R-2) auto-adhérent par cuisson à une matrice de caoutchouc diénique, utilisable comme élément de renforcement d'un bandage pneumatique, comportant : - un ou plusieurs fil(s) de renforcement (20), par exemple un câble en acier au carbone; recouvrant ledit fil, individuellement chaque fil ou collectivement plusieurs fils, une couche (21) d'une composition polymère thermoplastique comportant d'une part un polymère thermoplastique dont la température de transition vitreuse est positive, d'autre part un élastomère thermoplastique styrénique insaturé fonctionnalisé, dont la température de transition vitreuse est négative, ledit élastomère étant porteur de groupes fonctionnels choisis parmi les groupes époxyde, carboxyle, anhydride ou ester d'acide. Procédé de fabrication d'un tel renfort composite; article ou produit semi-fini en caoutchouc, notamment bandage pneumatique, incorporant un tel renfort composite.
Abstract:
Renfort composite (R-2) auto-adhérent par cuisson à une matrice de caoutchouc diénique, utilisable comme élément de renforcement d'un bandage pneumatique, comportant: un ou plusieurs fil(s) de renforcement (20), par exemple un câble en acier au carbone; recouvrant individuellement ledit fil, chaque fil, ou collectivement plusieurs fils, une première couche (21) d'un polymère thermoplastique dont la température de transition vitreuse est positive, par exemple un polyamide 6-6; recouvrant la première couche (21), une deuxième couche (22) comportant un élastomère diénique fonctionnalisé porteur de groupes fonctionnels choisis parmi les groupes époxyde, carboxyle, anhydride ou ester d'acide, par exemple un caoutchouc naturel époxydé. Procédé de fabrication d'un tel renfort composite; article ou produit semi-fini en caoutchouc, notamment bandage pneumatique, incorporant un tel renfort composite.
Abstract:
Procédé de fabrication d'un câble métallique à trois couches concentriques (C1, C2, C3), de construction M+N+P, du type « gommé in situ » c'est-à-dire gommé de l'intérieur, pendant sa fabrication même, par du caoutchouc ou une composition de caoutchouc, ledit câble comportant une première couche ou noyau (C1) de diamètre d c constitué de M fïl(s) de diamètre d 1 , noyau autour duquel sont entourés ensemble en hélice selon un pas p 2 , en une deuxième couche (C2), N fils de diamètre d 2 , deuxième couche autour de laquelle sont entourés ensemble en hélice selon un pas p 3 , en une troisième couche (C3), P fils de diamètre d 3 , ledit procédé comportant au moins les étapes suivantes : - une étape d'assemblage des N fils de la deuxième couche (C2) autour du noyau (C1), pour formation en un point, dit « point d'assemblage » d'un câble intermédiaire dit « toron d'âme » de construction M+N; - respectivement en amont et/ou en aval dudit point d'assemblage, une étape de gainage du noyau et/ou du toron d'âme par ledit caoutchouc ou ladite composition de caoutchouc, par passage à travers au moins une tête d'extrusion; - puis une étape d'assemblage des P fils de la troisième couche (C3) autour du toron d'âme (M+N) pour formation du câble de construction M+N+P ainsi gommé de l'intérieur, et étant caractérisé en ce que ledit caoutchouc est un élastomère thermoplastique insaturé extrudé à l'état fondu, préférentiellement un élastomère thermoplastique du type styrénique (TPS) tel que par exemple un copolymère à blocs SBS, SBBS, SIS ou SBIS.
Abstract:
Objet pneumatique pourvu d'une couche étanche aux gaz de gonflage, cette couche comportant une composition élastomère comprenant au moins, à titre de seul élastomère ou d'élastomère majoritaire en poids, un élastomère thermoplastique styrénique («TPS») et une charge lamellaire, caractérisé en ce que la charge lamellaire a un diamètre équivalent (D v (0, 5)) compris entre 20 et 45 micromètres et en ce que la charge lamellaire a un facteur de forme (F) supérieur à 65.
Abstract:
Objet pneumatique pourvu d'une couche étanche aux gaz de gonflage, cette couche comportant une composition élastomère comprenant au moins, à titre de seul élastomère ou d'élastomère majoritaire en poids, un élastomère thermoplastique à blocs («TPE») et une charge lamellaire, caractérisé en ce que l'élastomère thermoplastique à blocs comprend: un bloc «polyisobutylène» présentant une masse moléculaire moyenne en nombre allant de 25 000 g/mol à 350000 g/mol et une température de transition vitreuse inférieure ou égale à -20°C, et à au moins l'une des extrémités du bloc «polyisobutylène», un bloc thermoplastique constitué d'au moins un monomère polymérisé autre qu'un monomère styrénique dont la température de transition vitreuse est supérieure ou égale à 100°C; et en ce que la charge lamellaire présente un diamètre équivalent (D v (0,5)) compris entre 15 et 60 micromètres et un facteur de forme (F) supérieur à 65.
Abstract:
L'invention concerne un objet pneumatique pourvu d'une couche élastomère étanche aux gaz de gonflage tel que l'air, ladite couche comportant au moins, à titre d'élastomère majoritaire, un copolymère thermoplastique à blocs polystyrène et polyisobutylène tel qu'un copolymère SIBS (styrène/ isobutylène/ styrène) et des microsphères thermoplastiques expansées à un taux préférentiel compris entre 1 et 30 pce. De préférence, ce copolymère comprend entre 5% et 50% en masse de styrène, sa masse moléculaire moyenne en nombre est comprise entre 30 000 et 500 000 g/mol, et sa Tg est inférieure à - 20°C. Optionnellement, la couche élastomère étanche comporte en outre, à titre de plastifiant, une huile d'extension, notamment une huile polybutène, à un taux préférentiel compris entre 5 et 100 pce. Cette couche étanche possède non seulement d'excellentes propriétés d'étanchéité, mais encore une masse volumique et une hystérèse qui sont toutes deux réduites comparativement à des couches à base de caoutchouc butyl. L'invention concerne en particulier un bandage pneumatique pour véhicule automobile.
Abstract:
Stratifié élastomère multicouche étanche aux gaz de gonflage, susceptible d'adhérer à une composition d'élastomère diénique et utilisable dans un objet pneumatique pourvu d'une telle composition diénique, ledit stratifié comportant au moins deux couches d'élastomère superposées (pce signifiant parties en poids pour cent parties d'élastomère, dans chaque composition élastomère considérée) : - à titre de première couche, étanche, une première composition élastomère comportant plus de 50 pce d'un copolymère à blocs polystyrène et polyisobutylène; - à titre de deuxième couche, adhésive, une deuxième composition élastomère comportant plus de 50 pce d'un copolymère thermoplastique styrénique insaturé et optionnellement un agent plastifiant liquide à un taux de 0 à moins de 100 pce. Ce stratifié multicouche possède de très bonne propriétés d'étanchéité et une hystérèse réduite comparativement à des couches à base de caoutchouc butyl, ainsi qu'une adhérence élevée à une troisième couche d'élastomère diénique. L'invention concerne également toute chambre à air ou bandage pneumatique pour véhicule automobile comportant un tel stratifié.
Abstract:
L'invention concerne en particulier un pneumatique pour un essieu d'un véhicule automobile de tourisme à deux essieux, ledit essieu comprenant un dispositif de suspension permettant de contrôler positivement le carrossage des roues par rapport au sol en présence d'accélération transversale, ledit pneumatique développant une empreinte au sol, ladite empreinte présentant une longueur à l'épaule gauche (L e g), une longueur à l'épaule droite (L e d) et une longueur centrale (L c ), un rapport d'empreinte (R ep ) étant défini par le quotient de la moyenne des longueurs à l'épaule sur la longueur centrale, ledit pneumatique étant caractérisé en ce que le rapport d'empreinte est supérieur à 0.65.