Abstract:
Die Erfindung betrifft ein Türmodul (100) für eine Kraftfahrzeugtür mit einer Fensterheberanordnung, wobei die Fensterheberanordnung zumindest zwei Umlenkstücke (108), zumindest ein Führungselement (104; 602) und zumindest einen Mitnehmer (200) für eine Fensterscheibe (108) aufweist, wobei das Türmodul (100) zumindest ein Befestigungselement (102; 600) aufweist, wobei das Führungselement (104; 602) durch das Befestigungselement (102; 600) fixiert aufgenommen ist, wobei das Führungselement (104; 602) zur Führung einer Bewegung des Mitnehmers (200) ausgebildet ist, wobei der Mitnehmer über ein über die Umlenkstücke (108) umgelenktes Seil (112) mit einem Fensterheberantrieb (114) verbunden ist, wobei die Umlenkstücke (108) separat von dem Führungselement (104; 602) am Türmodul (100) angeordnet sind.
Abstract:
Die Erfindung betrifft eine Tür für einen Kraftwagen mit einem Türträgerteil (30), an welchem ein Aggregate (14) tragendes Türmodul (10) befestigt ist, und mit einer Fensterhebeeinrichtung (16) zugeordneten Führungsschienen (20), mittels welchen eine Türscheibe (26) anzuheben bzw. abzusenken ist, wobei die Führungsschienen (20) der Fensterhebeeinrichtung (16) an dem Türträgerteil (30) abgestützt sind.
Abstract:
La invención se refiere a un carril de chapa estampada, cuya función es la de formar parte de un dispositivo elevalunas, de los que de una forma genérica disponen de las correspondientes roldadas y soporte de las mismas, solidarizadas dichas roldanas por los medios adecuados a los extremos del carril y equipados con el correspondiente electromotor con su electrónica anexa, los cuales, el carril y las roldanas, con los oportunos cables y sus fundas apoyadas por uno de sus extremos en dicho soporte-roldana, permiten el ascenso y descenso del cristal por el interior de la puerta del automóvil.
Abstract:
A cabinet air conditioner with an automatic door for an air outlet. The air conditioner includes an air conditioner body, an upper panel body, a lower panel body, a sliding door member, a door-driving means, and an air-exhausting frame (50). The door-driving means includes a driving motor (40), a cord assembly (30), and a connection plate device (20). The door-driving means is attached to lower portion of the sliding door. The cord assembly includes a cord (80), a drum (90), an upper pulley (100) and a lower pulley(101). The drum (90) is connected to output shaft of the motor. Several turns of the cord are wound around the drum (90). The connection plate device includes a connection plate two (130) which is connected to the cord (80) and a connection plate one (120) which is attached to the lower portion of the sliding door. The connection plate one (120) is positioned above the connection plate two (130) and they are connected to each other by a fasten means.
Abstract:
The subjet matter provides a wire holder bush of a window regulator assembly which is operable in the automobiles to facilitate the up-down movement of a window glass. The proper movement of the window glass, sometimes, is not achieved due to the slackness created in a wire rope passing through a wire holder bush. A stipulated quantity of tension is desirable in the wire rope to avoid the slackness. A window regulator assembly for a slidable window glass has a guide rail, which is mounted vertically on a door panel. A lifting plate is disposed on the guide rail. The window regulator assembly includes a base plate with a plurality of slots, which accommodate a plurality of wire holder bushes. The wire holder bush is provided with a head and a tapered body. Each of the wire rope sub-assemblies are passed through each of the wire holder bushes
Abstract:
Die Erfindung bezieht sich auf ein Verstellsystem für eine Kraftfahrzeugtür mit einem Fensterheber zum Verstellen einer Fensterscheibe, der mindestens ein Kraftübertragungselement aufweist, über das die zu verstellende Fensterscheibe mit einem Verstellantrieb des Fensterhebers gekoppelt ist, mit mindestens einem Führungsbereich des Fensterhebers zur Führung der Fensterscheibe entlang einer Verstellrichtung, mit einem Türschloss und mit einem Schlossträger, an dem das Türschloss außerhalb einer Kraftfahrzeugtür vormontierbar ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Führungsbereich (1) des Fensterhebers und der Schlossträger (10) derart fest miteinander verbunden sind, dass der Führungsbereich (1) und der Schlossträger (10) eine Baueinheit bilden.
Abstract:
Un ensemble de support de fixation comprend une pièce de support et un élément de fixation (30). La pièce de support comprend une première partie (10) et une deuxième partie (20) sensiblement planes et parallèles. Au moins une des parties de cette pièce support comprend au moins un membre de maintien (21), destiné à maintenir un élément à fixer, tel qu'un dispositif d'actionnement de lève-vitre ou d'ouvrant. L'élément de fixation (30) comprend un écrou (31) muni d'une butée (32), destiné à assurer la fixation du support et de l'élément à fixer sur une paroi, par exemple dans un ouvrant ou carrosserie de véhicule.
Abstract:
A guide piece (3), for connecting the fixing region (10) of a guide rail (1) to the door frame (2) of a vehicle door, whereby the guide piece (3) may be fixed in the external skin (20) thereof, houses a fixing means (6) and the fixing region (10) of the guide rail (1) which may be adjusted in the direction of the vehicle transverse axis (Y-axis) within the guide piece (3). The guide piece (3) with fixing clips (41, 42) in slots in the external skin (20) can be adjusted in the direction of the vehicle longitudinal axis (X-axis) as required, relative to the external skin (20) of the door frame (2) and may be pre-positioned on the fixing region (10) of the guide rail (1) with a positive fit. The guide piece (3) is embodied in two pieces and comprises a cover (5) which may be connected to a baseplate (4), between which a part (60) of the fixing means (6) is positively fitted and a part of the fixing region (10) of the guide rail (1) is adjustably arranged perpendicular to the plane of the vehicle door (Y-axis).
Abstract:
The invention relates to a servo drive comprising an electromechanical energy converter, which has a rotatably mounted disc rotor (1) for generating a torque and a stepping up mechanism (3) that is connected downstream of the disc rotor (1), for coupling the disc rotor (1) to an output element (5) and for stepping up the torque that acts on the disc rotor (1) and comprising a locking mechanism that locks a rotational displacement of the output element (5), when a torque is introduced on the output side. According to the invention, the locking mechanism comprises a coil spring (4) which can be radially expanded and compressed and which extends around the outer periphery of the stepping up mechanism (3).