公开(公告)号：WO2017002872A1

公开(公告)日：2017-01-05

申请号：PCT/JP2016/069311

申请日：2016-06-29

申请人： 株式会社ブリヂストン

发明人： 中北　行紀 ,  町田　邦郎

IPC分类号： B60C5/01 ,  B29D30/06

CPC分类号： B29D30/0633 ,  B29B15/122 ,  B29D30/06 ,  B29D30/1628 ,  B29D30/38 ,  B29D30/40 ,  B29D2030/0077 ,  B29D2030/0639 ,  B29D2030/383 ,  B60C1/0016 ,  B60C5/01 ,  B60C9/0007 ,  B60C9/2204 ,  B60C2009/0014 ,  B60C2009/0021 ,  D06M15/59 ,  D07B1/0666 ,  D07B2205/2046 ,  D07B2801/18

摘要： タイヤ骨格体と、少なくとも該タイヤ骨格体の外周部に巻回される補強金属コード部材と、を有し、前記補強金属コード部材の少なくとも一部が、ポリアミド系接着剤を含む融点１６０℃以上２００℃以下の接着層を介して、融点が１６０℃～２４０℃であるポリアミド系熱可塑性樹脂及び融点が１６０℃～２４０℃であるポリアミド系熱可塑性エラストマーから選ばれる少なくとも１種の熱可塑性材料を含む被覆用組成物で被覆されているタイヤ及びその製造方法。

摘要翻译： 一种轮胎和轮胎的制造方法，其特征在于，所述轮胎具有至少围绕所述骨架体的外周而被卷绕的轮胎骨架体和加强金属帘线部件， 并且通过包含聚酰胺类粘合剂并且熔点为160℃至200℃的粘合剂层至少部分地涂覆加强金属帘线构件，涂料组合物含有至少一种热塑性材料 选自熔点为160〜240℃的聚酰胺类热塑性树脂和熔点为160〜240℃的聚酰胺类热塑性弹性体。

公开(公告)号：WO2015189308A1

公开(公告)日：2015-12-17

申请号：PCT/EP2015/063012

申请日：2015-06-11

申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN ,  MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.

发明人： BELIN, Lionel ,  SALGUES, Nathalie ,  NOEL, Sébastien

IPC分类号： D07B1/06 ,  B60C9/00 ,  C08L7/00 ,  D07B1/16

CPC分类号： D07B1/062 ,  B60C9/0007 ,  B60C2009/0021 ,  C08K3/36 ,  D07B1/0613 ,  D07B1/0633 ,  D07B1/165 ,  D07B2201/2046 ,  D07B2201/2061 ,  D07B2201/2062 ,  D07B2201/2065 ,  D07B2201/2082 ,  D07B2205/206 ,  D07B2401/2095 ,  D07B2801/16 ,  D07B2801/24 ,  C08L7/00

摘要： L'invention concerne un câble monotoron gommé in situ (C) comprenant: • - une couche interne du câble (CT1) comprenant N1 fil(s) interne(s), • - une couche externe du câble (CT3) comprenant N3 fils externes enroulés en hélice autour de la couche interne du câble, • - une composition de caoutchouc (20) disposée entre la couche interne du câble et la couche externe du câble. La composition de caoutchouc (20) comprend un oxyde métallique et une résine époxyde comprenant au moins un motif comprenant un noyau aromatique et/ou une chaîne aliphatique insaturée.

摘要翻译： 本发明涉及一种原位橡胶化的单股电缆（C），包括：内部电缆中的一层（CT1），包括N1条内线; 电缆外部的层（CT3），包括N3外线，绕线缆内的螺旋线缠绕; 以及设置在电缆的内层和外层之间的橡胶组合物（20）。 橡胶组合物（20）包含金属氧化物和包含至少一个具有芳香核和/或不饱和脂族链的单元的环氧树脂。

公开(公告)号：WO2015118041A1

公开(公告)日：2015-08-13

申请号：PCT/EP2015/052360

申请日：2015-02-05

申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN ,  MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.

发明人： MICHOUD, Clément ,  DOISNEAU, David

IPC分类号： B32B15/06 ,  B32B7/12 ,  B32B25/04 ,  B60C9/00 ,  C08J5/12 ,  C09J161/12

CPC分类号： B60C9/0007 ,  B32B7/12 ,  B32B15/06 ,  B32B25/042 ,  B32B2255/06 ,  B32B2255/26 ,  B32B2605/08 ,  B60C2009/0014 ,  B60C2009/0021 ,  C09J107/02 ,  C09J109/08

摘要： L'élément de renfort en acier est revêtu d'une couche adhésive revêtant au moins une partie de l'élément de renfort. La couche adhésive comprend une composition adhésive comportant : - au moins un latex d'élastomère insaturé, et - au moins une résine phénol-aldéhyde à base d'au moins : - un aldéhyde aromatique et - un polyphénol comportant un ou plusieurs noyau(x) aromatique(s).

摘要翻译： 本发明涉及涂覆有至少部分增强元件的粘合剂层的钢加强元件。 粘合剂层包括粘合剂组合物，其包含：至少一种不饱和弹性体胶乳; 和至少一种至少含有芳族醛的酚醛树脂和包含至少一个芳香核心的多酚。

公开(公告)号：WO2015082260A1

公开(公告)日：2015-06-11

申请号：PCT/EP2014/075544

申请日：2014-11-25

申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN ,  MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.

发明人： BUFFETAUD, Benoît ,  NOEL, Sébastien ,  GODEAU, Gilles

IPC分类号： B60C9/00 ,  B60C9/08 ,  B60C13/00 ,  B60C9/02

CPC分类号： B60C9/08 ,  B60C1/00 ,  B60C5/142 ,  B60C9/0007 ,  B60C9/005 ,  B60C9/20 ,  B60C9/2003 ,  B60C9/22 ,  B60C11/00 ,  B60C13/00 ,  B60C15/00 ,  B60C2009/0021 ,  B60C2009/0284 ,  B60C2009/0416 ,  B60C2009/0425 ,  B60C2009/0475 ,  B60C2009/2016 ,  B60C2009/2019 ,  B60C2009/2022 ,  B60C2013/007 ,  B60C2200/06

摘要： Pneumatique à armature de carcasse radiale comprenant une armature de sommet, elle-même coiffée radialement d'une bande de roulement. Selon l'invention, les éléments de renforcement métalliques de l'armature de carcasse sont des câbles non frettés présentant au test dit de perméabilité un débit inférieur à 20 cm 3 /mn sur au moins 50% du profil méridien du pneumatique, l'épaisseur de mélange caoutchouteux entre la surface intérieure de la cavité du pneumatique et le point d'un élément de renforcement métallique de l'armature de carcasse étant comprise entre 1.0 et 3.0 mm, la même épaisseur sur la projection orthogonale des extrémités d'épaulement du pneumatique sur la surface intérieure étant comprise entre 2.4 et 3.9 mm et le rapport desdites épaisseurs étant supérieur à 1.10.

摘要翻译： 本发明涉及一种具有径向胎体加强件的轮胎，其包括冠部加强件，胎冠加强件又由胎面径向封盖。 根据本发明，胎体增强件的金属增强元件是非箍环，在所谓的渗透率测试中，轮胎的轴向轮廓的至少50％的流速小于20cm 3 / mn 。 轮胎腔体的内表面与胎体增强件的金属加强件的点之间的橡胶混合物厚度在1.0至3.0mm之间，并且在内表面上轮胎的肩端的正交投影上的相同厚度为 在2.4和3.9mm之间，所述厚度的比率大于1.10。

公开(公告)号：WO2013034370A1

公开(公告)日：2013-03-14

申请号：PCT/EP2012/065087

申请日：2012-08-02

申请人： CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH ,  KRAMER, Thomas ,  RECKER, Carla ,  KREYE, Marc ,  TORBRÜGGE, Thorsten

发明人： KRAMER, Thomas ,  RECKER, Carla ,  KREYE, Marc ,  TORBRÜGGE, Thorsten

IPC分类号： C08K3/04 ,  C08L7/00 ,  B60C1/00

CPC分类号： C08L7/00 ,  B29B7/7495 ,  B60C1/0041 ,  B60C2001/0066 ,  B60C2009/0021 ,  C08K3/04 ,  C08K2201/006 ,  C08K2201/011 ,  C08L9/00 ,  Y02T10/862

摘要： Die Erfindung betrifft eine schwefelvernetzbare Gummierungsmischung für Festigkeitsträger in Fahrzeugluftreifen, enthaltend 70 bis 100 phr (Gewichtsteile, bezogen auf 100 Gewichtsteile der gesamten Kautschuke in der Mischung) Naturkautschuk, bis zu 30 phr zumindest eines Polybutadiens, 40 bis 70 phr zumindest eines Rußes und ein Haftsystem. Ferner betrifft die Erfindung Fahrzeugluftreifen, die mit Schwefel vernetzte Gummierungsmischung aufweisen. Zur Lösung des Zielkonflikts aus Weiterreißfestigkeit, Steifigkeit und Wärmeaufbau ist der Ruß ein nanostrukturierter Ruß mit rauer Oberfläche.

摘要翻译： 本发明涉及一种硫 - 贴胶橡胶化合物在含有70至100phr（重量份，按重量计在该混合物中的总橡胶的，基于100份）天然橡胶的，最多至30phr的聚丁二烯中的至少一种的，40至70的至少一种炭黑phr计的充气车辆轮胎的加强构件，和粘合剂系统 ， 具有硫交联的橡胶处理本发明进一步气动车辆轮胎涉及。 为了解决炭黑的折衷的抗撕裂性，刚性和热积聚是具有粗糙表面的纳米结构的炭黑。

公开(公告)号：WO2012039476A1

公开(公告)日：2012-03-29

申请号：PCT/JP2011/071704

申请日：2011-09-22

申请人： 株式会社ブリヂストン ,  豊澤 真一

发明人： 豊澤　真一

IPC分类号： C23G1/24 ,  B29C65/00 ,  B29C70/00 ,  B60C9/00 ,  B62D55/253 ,  B65G15/34 ,  D07B1/06 ,  F16F15/04

CPC分类号： B32B25/04 ,  B29B15/08 ,  B29C66/026 ,  B29C66/71 ,  B29C66/742 ,  B29C66/74283 ,  B60C1/00 ,  B60C2009/0021 ,  B62D55/24 ,  B65G15/36 ,  C08J5/122 ,  C08J2321/00 ,  C09J5/02 ,  C09J2205/306 ,  C09J2400/163 ,  C09J2400/166 ,  C09J2421/006 ,  C23G1/103 ,  C23G1/24 ,  D07B1/0666 ,  D07B2501/2046 ,  F16F15/04 ,  F16G1/12 ,  Y10T152/10 ,  Y10T156/10 ,  B29K2021/00

摘要： 　金属材料とｐＨ５以上ｐＨ７．２以下の緩衝液とを接触させる工程と、前記接触後の金属材料とゴムとを接着させる工程と、を有するゴム－金属複合体の製造方法。

摘要翻译： 本发明提供一种橡胶金属复合体的制造方法，其具有使金属原料与pH为5〜7.2的缓冲溶液接触的步骤，以及使所述金属材料和橡胶粘附到所述接触部的步骤 其他。

公开(公告)号：WO2010089990A1

公开(公告)日：2010-08-12

申请号：PCT/JP2010/000599

申请日：2010-02-02

申请人： 横浜ゴム株式会社 ,  安田薫

发明人： 安田薫

IPC分类号： B60C9/22 ,  B29D30/30 ,  B60C9/00 ,  B60C9/18 ,  B60C9/20 ,  D07B1/06

CPC分类号： B29D30/70 ,  B29D30/3028 ,  B60C9/0007 ,  B60C9/2204 ,  B60C2009/0021 ,  B60C2009/0092 ,  B60C2009/2214 ,  B60C2009/2238 ,  B60C2009/2285 ,  D07B1/0613 ,  D07B2201/1044 ,  D07B2201/1068 ,  D07B2201/2006 ,  D07B2201/2022 ,  D07B2201/2025 ,  D07B2201/2039 ,  D07B2401/2005 ,  D07B2401/201 ,  D07B2401/208 ,  D07B2501/2046

摘要： 　乗用車用空気入りタイヤは、ベルト層と、前記ベルト層の外周側にスチールコード材をタイヤ周方向に巻回すことにより形成されたベルトカバー層と、を有する。前記スチールコード材は、複数本のスチールからなる、線の直径が０．１８ｍｍ未満の素線を、それぞれ撚り合せた複数のストランドを、前記素線の撚り方向と同じ方向に撚り合わせた構造を備える。前記ストランドそれぞれの撚りピッチが前記スチールコード材の撚りピッチより小さく、前記ストランドの撚りピッチが１．０ｍｍ～２．１ｍｍであり、前記スチールコード材の撚りピッチが２．０ｍｍ～５．２５ｍｍである。

摘要翻译： 一种乘用车用充气轮胎，其具有带束层和带束层覆盖层，通过在带束层的外周侧沿着轮胎周向缠绕钢丝帘线材料而形成。 钢丝绳材料具有这样的结构，其中由钢组成的直径小于0.18mm的元素线被扭绞在一起以形成每个股线，并且股线在与元件线的扭转方向相同的方向上被扭绞在一起。 每个绞合线的扭绞节距小于钢丝绳材料的扭绞节距，股线的捻距在1.0mm至2.1mm的范围内，钢丝绳材料的捻距在一定范围内 从2.0mm到5.25mm。

公开(公告)号：WO2009083212A1

公开(公告)日：2009-07-09

申请号：PCT/EP2008/011000

申请日：2008-12-22

申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN ,  MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. ,  POTTIER, Thibaud ,  BARGUET, Henri

发明人： POTTIER, Thibaud ,  BARGUET, Henri

IPC分类号： D07B1/06 ,  D07B1/16

CPC分类号： D07B1/0626 ,  B60C9/0007 ,  B60C9/2006 ,  B60C2009/0021 ,  D07B1/0613 ,  D07B2201/2006 ,  D07B2201/2023 ,  D07B2201/2025 ,  D07B2201/2028 ,  D07B2201/2029 ,  D07B2201/2032 ,  D07B2201/2039 ,  D07B2201/2046 ,  D07B2201/2061 ,  D07B2201/2062 ,  D07B2201/2081 ,  D07B2205/2075 ,  D07B2207/205 ,  D07B2207/4072 ,  D07B2501/2046 ,  D07B2801/12 ,  D07B2801/16

摘要： Câble métallique (C-I) à deux couches (Ci, Ce) de construction 3+N, gommé in situ, comportant une couche interne (Ci) constituée de trois fils (10) d'âme de diamètre di enroulés ensemble en hélice selon un pas pi et une couche externe (Ce) de N fils (1 1), N variant de 6 à 12, de diamètre d2 enroulés ensemble en hélice selon un pas p2 autour de la couche interne (Ci), ledit câble étant caractérisé en ce qu'il présente les caractéristiques suivantes (di, d2, pi, p2 en mm) : - 0,20

摘要翻译： 本发明涉及一种金属电缆（CI），其包括具有3 + N结构的两层（Ci，Ce），并且原位胶化，并且包括由三个芯线（10）制成的内层（Ci），其具有 直径di并根据间距pa缠绕在一起成螺旋，并且N螺纹（11）的外层（Ce），N为6至12的N，其直径为d2，并且缠绕在一起成为具有间距p2的螺旋 所述电缆的特征在于其具有以下特性（di，d2，pi，p2，mm）：-0.20

公开(公告)号：WO2005113666A1

公开(公告)日：2005-12-01

申请号：PCT/EP2005/004613

申请日：2005-04-29

申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN ,  MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. ,  BARBOTIN, Fanny ,  CABIOCH, Jean-Luc ,  GREIVELDINGER, Marc ,  POUZET, Gérard

发明人： BARBOTIN, Fanny ,  CABIOCH, Jean-Luc ,  GREIVELDINGER, Marc ,  POUZET, Gérard

IPC分类号： C08K13/02

CPC分类号： B60C1/00 ,  B60C15/06 ,  B60C2009/0021 ,  C08K5/0091 ,  C08K5/098 ,  Y10T428/12562 ,  C08L21/00

摘要： Composition de caoutchouc utilisable pour la fabrication de tissus caoutchoutés métalliques et susceptible d'adhérer à un renfort métallique, comportant un élastomère diénique, une charge renforçante, un système de réticulation et un promoteur d'adhésion, ledit promoteur d'adhésion comportant au moins un composé de lanthanide, de préférence un organolanthanide. Composite métal/ caoutchouc comportant une telle composition et son utilisation pour la fabrication ou le renforcement de systèmes de liaison au sol des véhicules automobiles tels que des pneumatiques. Systèmes de liaison au sol et produits semi-finis en caoutchouc, notamment pneumatiques, comportant un tel composite. Le composé de lanthanide confère à la composition et au composite des propriétés adhésives améliorées après un vieillissement thermique, en particulier sous conditions d'humidité. Il peut être utilisé seul ou en combinaison avec un composé de cobalt, notamment dans les armatures de carcasse ou de sommet des pneumatiques pour véhicules tourisme ou Poids-lourd.

摘要翻译： 本发明涉及一种可用于生产橡胶 - 金属织物的橡胶组合物，该橡胶组合物可附着于金属加强件并且含有二烯弹性体，增强填料，交联体系和粘合促进剂，其包含至少一种镧系元素，优选有机镧系元素化合物 。 本发明还涉及一种金属/橡胶复合材料，其包含本发明组合物及其用于生产或加强机动车辆与地面如轮胎的接触的系统，用于接触地面的系统和橡胶半成品 产品，特别是含有所述组合物的轮胎。 镧系元素化合物在热老化后，特别是在湿度条件下，提供了具有改进的粘合性能的组合物和复合材料。 所述组合物可以单独使用或与钴化合物组合使用，特别是用于胎体增强物或乘用车或卡车的轮胎胎冠。

公开(公告)号：WO2004030946A2

公开(公告)日：2004-04-15

申请号：PCT/EP2003/010521

申请日：2003-09-22

申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN ,  MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. ,  CHAUVIN, Brigitte

发明人： CHAUVIN, Brigitte

IPC分类号： B60C

CPC分类号： B60C9/08 ,  B60C1/00 ,  B60C9/0007 ,  B60C2009/0021

摘要： Armature de carcasse pour pneumatique destiné à porter de lourdes charges comprenant un tissu composite qui comporte une composition de caoutchouc d'hystérèse réduite et des câbles métalliques renforçant la composition. La matrice élastomère de celle-ci comprend du caoutchouc naturel ou un polyisoprène de synthèse à titre majoritaire, et une charge renforçante comprenant un noir de carbone qui satisfait à la fois aux conditions (i) 45 ≤ surface spécifique CTAB en m 2 /g (selon la norme ASTM D3765-80) ≤ 70, (ii) 45 ≤ surface spécifique BET en m 2 /g (selon la norme ASTM D4820-93) ≤ 70, (iii) 45 ≤ indice d'adsorption d'iode IA en mg/g (selon la norme ASTM D1510-81) ≤ 70 (iv) rapport (surface BET / indice IA) ≤ 1,07, (v) 115 ≤ valeur de structure DBP en ml/ 100 g (selon la norme ASTM D2414-93) ≤170, (vi) 85 nm ≤ diamètre de Stokes dst en nm ≤ 145, où dst est le diamètre d'agrégats correspondant à la fréquence maximale des diamètres de Stokes dans une distribution d'agrégats, et (vii) D50/dst ≤ 0,0090. CTAB + 0,19, où D50 est la différence, dans la distribution d'agrégats, entre les diamètres de Stokes de deux agrégats correspondant à une même fréquence égale à 50 % de la fréquence maximale des diamètres de Stokes, dst et D50 étant mesurés par photo-sédimentométrie centrifuge.

摘要翻译：

用于充气轮胎的胎体增强件 ＆Agrave; 承载包含复合织物的重载荷，所述复合织物包含减少的歇斯底里氏橡胶组合物和强化所述组合物的金属帘线。 后者的基体包含天然橡胶或合成聚异戊二烯; 大多数和包含炭黑的增强填料 （i）45≤比表面积CTAB，m 2 / g / g（根据ASTM D3765-80）≤70，（ii）45≤BET比表面积，m （根据ASTM D4820-93）≤70，（iii）45≤碘吸附指数IA，以mg / g（根据ASTM D1510-81）≤70 （ⅳ）（根据ASTM D2414-93）≤170比（BET表面积/索引IA）≤1.07，（v）115≤在毫升/ 100克的DBP值的结构，（VI）≤85nm的直径＆egrave; 斯托克斯dst在nm≤145，其中 dst是琼脂的相应直径; 斯托克斯直径在聚集体分布中的最大频率，以及（vii）D50 /dst≤0.0090。 CTAB + 0.19，其中 D50是两个相互对应的聚集体的斯托克斯直径之间在聚集体分布上的差异。 相同的频率是相等的; 50％斯托克斯频率，dst和D50直径用离心机光降解测量。