公开(公告)号：WO2005063550A1

公开(公告)日：2005-07-14

申请号：PCT/EP2004/053570

申请日：2004-12-17

Applicant: CONTINENTAL TEVES AG & CO.OHG ,  LAUER, Peter ,  NELL, Joachim ,  SCHWARZ, Ralf ,  BAUER, Roger ,  TRÖSTER, Steffen ,  LINKENBACH, Steffen ,  HOFFMANN, Oliver

Inventor： LAUER, Peter ,  NELL, Joachim ,  SCHWARZ, Ralf ,  BAUER, Roger ,  TRÖSTER, Steffen ,  LINKENBACH, Steffen ,  HOFFMANN, Oliver

IPC: B62D6/04

CPC classification number: B62D15/0285 ,  B62D5/008 ,  B62D5/0472 ,  B62D6/007 ,  B62D6/008 ,  B62D15/025

Abstract: Eine Servolenkung weist ein Mittel zur aktiven Aufbringung eines Zusatz-Lenkmoments und zugleich ein Mittel zur aktiven Aufbringung eines Überlagerungs-Lenkwinkels auf.

Abstract translation: 一种动力转向系统具有用于积极地施加额外的转向扭矩的手段，并在同一时间用于主动施加覆盖转向角的装置。

公开(公告)号：WO2004103799A1

公开(公告)日：2004-12-02

申请号：PCT/EP2004/050863

申请日：2004-05-19

Applicant: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG ,  JUNGBECKER, Johann ,  LINKENBACH, Steffen ,  NELL, Joachim ,  MUTH, Norman

Inventor： JUNGBECKER, Johann ,  LINKENBACH, Steffen ,  NELL, Joachim ,  MUTH, Norman

IPC: B62D5/04

CPC classification number: B62D5/008

Abstract: Bei einer Überlagerungslenkung (1), bei der ein vom Fahrer eingegebener Lenkwinkel bei Bedarf durch einen weiteren Winkel überlagert werden kann, wird die Überlagerungsfunktion der Überlagerungslenkung mittels einzeln handhabbarer Baugruppen (16, 17, 21) realisiert.

Abstract translation: 以叠加转向系统（1），其特征在于，通过在必要时可以通过一个额外的角度被叠加驾驶员转向角的输入，叠加转向的叠加功能单独装置可处理的子组件（16，17，21）被实现。

公开(公告)号：WO2004051116A1

公开(公告)日：2004-06-17

申请号：PCT/EP2003/050904

申请日：2003-11-27

Applicant: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG ,  IMS GEAR GMBH ,  BAYER, Ronald ,  JUNGBECKER, Johann ,  LINKENBACH, Steffen ,  NELL, Joachim ,  MUTH, Norman ,  SYNOVZIK, Wilfried ,  KÜMMEL, Markus ,  MARGANDER, Andreas

Inventor： BAYER, Ronald ,  JUNGBECKER, Johann ,  LINKENBACH, Steffen ,  NELL, Joachim ,  MUTH, Norman ,  SYNOVZIK, Wilfried ,  KÜMMEL, Markus ,  MARGANDER, Andreas

IPC: F16H1/28

CPC classification number: F16H55/18 ,  B62D5/008 ,  F16H1/2863 ,  F16H57/0006 ,  F16H2055/185 ,  Y10T74/19633

Abstract: Bei einem Getriebe, vorzugsweise Überlagerungsgetriebe für eine Überlagerungslenkung, bei der ein vom Fahrer eingegebener Lenkwinkel bei Bedarf durch einen weiteren Winkel überlagert werden kann, mit mindestens zwei Zahnrädern, ist mindestens ein erstes Zahnrad im Getriebe vorgesehen, das im Hinblick auf Geräuscharmut ausgelegt ist und die Kraftübertragung im Getriebefunktions-Normalfall übernimmt mindestens ein zweites Zahnrad im Getriebe vorgesehen, das im Hinblick auf die Kraftübertragung im Getriebefunktions-Überlastfall ausgelegt ist.

Abstract translation: 在传输中，压倒一切的转向系统优选叠加传输，其中由驾驶员转向角的输入可以通过另外的角度，被覆盖如果需要，与至少两个齿轮，至少在传输的第一齿轮设置，其被设计在安静和方面 在传输函数的动力传递一般需要至少在设置于传输，其被设计在视图中的传递函数的过载的动力传递的第二齿轮。

公开(公告)号：WO2006005730A1

公开(公告)日：2006-01-19

申请号：PCT/EP2005/053279

申请日：2005-07-08

Applicant: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG ,  NELL, Joachim ,  BAYER, Ronald ,  LINKENBACH, Steffen ,  BÖHM, Jürgen ,  HOFFMANN, Oliver ,  SCHIRLING, Andreas ,  MUTH, Norman

Inventor： NELL, Joachim ,  BAYER, Ronald ,  LINKENBACH, Steffen ,  BÖHM, Jürgen ,  HOFFMANN, Oliver ,  SCHIRLING, Andreas ,  MUTH, Norman

IPC: B62D5/06

CPC classification number: B62D6/10 ,  B62D6/00

Abstract: Bei einer hydraulischen Servolenkung mit einem Lenkgetriebe (6) und mit einem hydraulischen Aktuator (20) zur Unterstützung einer Lenkradbetätigung durch den Fahrer eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, der Mittel zur aktiven Aufbringung eines Zusatz-Lenkmoments zugeordnet sind, weisen die Mittel zur aktiven Aufbringung eines Zusatz-Lenkmoments zumindest einen Zusatzmoment-Aktuator (23) und ein Erfassungsmittel (50) für das Lenkmoment auf, welches Erfassungsmittel ein Druckerfassungsmittel für einen hydraulischen Druck ist.

Abstract translation: 在具有转向齿轮（6）和液压致动器（20），用于由车辆，尤其是机动车辆，驾驶员支承转向轮致动的装置用于主动地施加额外的转向扭矩与所述装置相关联的用于主动施加液压动力转向系统 一个额外的转向扭矩包括至少一个额外的扭矩致动器（23）和用于将转向扭矩，其中检测装置是一个压力检测用于液压压力装置的检测装置（50）。

公开(公告)号：WO2005063549A1

公开(公告)日：2005-07-14

申请号：PCT/EP2004/053576

申请日：2004-12-17

Applicant: CONTINENTAL TEVES AG & CO.OHG ,  INA WÄLZLAGER SCHAEFFLER OHG ,  BAYER, Ronald ,  HOFFMANN, Cristiano ,  JUNGBECKER, Johann ,  NELL, Joachim ,  LINKENBACH, Steffen ,  MUTH, Norman ,  ZERNICKEL, Alexander ,  HOCHMUTH, Harald ,  WILLARED, Stefan

Inventor： BAYER, Ronald ,  HOFFMANN, Cristiano ,  JUNGBECKER, Johann ,  NELL, Joachim ,  LINKENBACH, Steffen ,  MUTH, Norman ,  ZERNICKEL, Alexander ,  HOCHMUTH, Harald ,  WILLARED, Stefan

IPC: B62D5/00

CPC classification number: B62D5/008 ,  F16D41/086

Abstract: Bei einer Getriebeverriegelung für eine Überlagerungslenkung eines Kraftfahrzeugs, zum Verriegeln eines dem Getriebe zugeordneten oder mit dem Getriebe zusammenwirkenden drehbaren Getriebeteils gegenüber seiner Drehbewegung, ist es vorgesehen, dass mittels eines Klemmkörpers, insbesondere einer Klemmrolle (7), über eine Kontur einer inneren Mantelfläche (Innenkontur) eines Außenrings (2) und eine Kontur einer äußeren Mantelfläche (Außenkontur) eines Innenrings (4) der Innenring mit dem Außenring gegen eine elastische Kraft formschlüssig verriegelbar ist, und dass die Klemmrolle in einem Aktivierungskäfig (5) gehalten wird, der über ein betätigbares Riegelglied verriegelbar ist.

Abstract translation: 在用于机动车辆的叠加转向系统的齿轮锁定，用于锁定带或相对于与齿轮可转动的传动部件协作以将其旋转运动相关联的传输，它提供了（通过夹紧身体的装置，特别是一个夹送辊（7），通过内轮廓的内表面区域的轮廓 ）的外圈（2），并用克服弹性力外圈内圈的内圈（4）的外周表面的轮廓（外轮廓）的可锁定的形状配合，并且所述夹紧辊中的激活保持架保持（5），它可以通过一个致动 锁定构件被锁定。

公开(公告)号：WO2004022409A3

公开(公告)日：2004-08-26

申请号：PCT/EP0309802

申请日：2003-09-04

Applicant: CONTINENTAL TEVES AG & CO OHG ,  RIETH PETER ,  BOEHM JUERGEN ,  LINKENBACH STEFFEN ,  HOFFMANN OLIVER ,  NELL JOACHIM ,  SCHIRLING ANDREAS ,  NETZ ACHIM ,  STAUDER PETER ,  KUHN MATTHIAS

Inventor： RIETH PETER ,  BOEHM JUERGEN ,  LINKENBACH STEFFEN ,  HOFFMANN OLIVER ,  NELL JOACHIM ,  SCHIRLING ANDREAS ,  NETZ ACHIM ,  STAUDER PETER ,  KUHN MATTHIAS

IPC: B62D1/04 ,  B62D1/06 ,  B62D6/00

CPC classification number: B62D1/046 ,  B60R21/01552 ,  B62D1/065

Abstract: The invention relates to a steering handle, in particular, a steering wheel for motor vehicles, on which means are provided for recognition of the contact between at least one hand of the vehicle driver and the steering handle (free hand recognition).

Abstract translation: 在转向手柄，特别是方向盘用于机动车辆的装置，用于检测车辆驾驶员的至少一只手和转向手柄（免费手识别）设置之间的接触。

公开(公告)号：WO2004022409A2

公开(公告)日：2004-03-18

申请号：PCT/EP2003/009802

申请日：2003-09-04

Applicant: CONTINENTAL TEVES AG & CO.OHG ,  RIETH, Peter ,  BÖHM, Jürgen ,  LINKENBACH, Steffen ,  HOFFMANN, Oliver ,  NELL, Joachim ,  SCHIRLING, Andreas ,  NETZ, Achim ,  STAUDER, Peter ,  KUHN, Matthias

Inventor： RIETH, Peter ,  BÖHM, Jürgen ,  LINKENBACH, Steffen ,  HOFFMANN, Oliver ,  NELL, Joachim ,  SCHIRLING, Andreas ,  NETZ, Achim ,  STAUDER, Peter ,  KUHN, Matthias

IPC: B62D1/06

CPC classification number: B62D1/046 ,  B60R21/01552 ,  B62D1/065

Abstract: Bei einer Lenkhandhabe, insbesondere Lenkrad, für Kraftfahrzeuge sind Mittel zur Erkennung eines Kontakts zwischen mindestens einer Hand des Fahrzeugführers und der Lenkhandhabe (Freihanderkennung) vorgesehen.

Abstract translation: 在转向手柄，特别是方向盘用于机动车辆的装置，用于检测车辆驾驶员的至少一只手和转向手柄（免费手识别）设置之间的接触。

公开(公告)号：WO0172571A3

公开(公告)日：2002-03-28

申请号：PCT/EP0103354

申请日：2001-03-23

Applicant: CONTINENTAL TEVES AG & CO OHG ,  RIETH PETER ,  ECKERT ALFRED ,  DRUMM STEFAN A ,  BOEHM JUERGEN ,  JUNGBECKER JOHANN ,  SCHWARZ RALF ,  HOFFMANN OLIVER ,  NELL JOACHIM ,  LINKENBACH STEFFEN

Inventor： RIETH PETER ,  ECKERT ALFRED ,  DRUMM STEFAN A ,  BOEHM JUERGEN ,  JUNGBECKER JOHANN ,  SCHWARZ RALF ,  HOFFMANN OLIVER ,  NELL JOACHIM ,  LINKENBACH STEFFEN

IPC: B62D6/00 ,  B62D5/00 ,  B62D5/04 ,  B62D101/00 ,  B62D113/00 ,  B62D119/00

CPC classification number: B62D5/003 ,  B62D5/0403 ,  B62D5/0427 ,  B62D5/0445 ,  B62D5/0481

Abstract: The invention relates to a vehicle steering system, comprising a steering operating device, in particular, a hand steering wheel (1), which may be operated by the driver, an electromechanical actuator (12, 13) for the control of each of the steerable wheels (16, 17) of a wheel pair on a steerable vehicle axis (18), to the right and left hand side of a vehicle chassis and means by which steering of both vehicle wheels (16, 17) on said vehicle axle (18) may be guaranteed, by the other still functioning actuator (13, 12), in the case of a failure or a fault with one of the both actuators (12, 13) connected to the steering vehicle axle (18). The invention further relates to at least one set-value transmitter (2, 3), which monitors the steering angle to be set, as operated by the steering operating device (1), at least one actual-value transmitter (19, 20), which monitors the steering angle of the vehicle wheels (16, 17), a central control unit (4), which controls the electromechanical actuators (12, 13), depending on a comparison of a signal from the actual-value transmitter (19, 20) (actual value) with a signal from the set-value transmitter (2, 3) (set value) and a data transmission unit (14, 15), which establishes a data connection between the central control unit (4) and the electromechanical actuators (12, 13).

Abstract translation: 车辆转向系统包括：从驱动所述转向致动器，特别是方向盘（1），在每种情况下的机电致动器单元（12，13），用于控制每一个位于右侧和左侧的一对可转向车轴的车轮的车体可转向轮（16，17）根据（18）的可致动 装置，与由分别其他，仍然运作致动器单元（12，13）一的任一个可转向车轴的失效或故障（18）致动器单元（12，13）相关联的控制的这个两个车轮（16,17） 车轴确保（18）去的转向操作装置的操作的至少一个（1）所希望的值发送器（2，3），用于调整的转向角，车辆的车轮的转向角中的至少一个（16，17）配准的实际值发送器（19，20），一个中央控制单元（4） 在根据实际值的传感器（19，20）（实际值）的信号的比较用的一个信号依赖 产生所期望的值传送器（2,3）（目标值），所述机电致动器组件（12，13）控制和一个数据传输单元（14，15）的中央控制单元之间的数据连接（4）和所述机电致动器组件（12，13）上。

公开(公告)号：WO2003099630A1

公开(公告)日：2003-12-04

申请号：PCT/EP2003/005289

申请日：2003-05-20

Applicant: CONTINENTAL TEVES AG & CO.OHG ,  BAYER, Ronald ,  JUNGBECKER, Johann ,  LINKENBACH, Steffen ,  NELL, Joachim ,  MUTH, Norman

Inventor： BAYER, Ronald ,  JUNGBECKER, Johann ,  LINKENBACH, Steffen ,  NELL, Joachim ,  MUTH, Norman

IPC: B62D1/16

CPC classification number: F16D27/10 ,  B62D5/008 ,  F16D41/08 ,  F16D41/088 ,  F16H35/008 ,  F16H48/10 ,  Y10T74/19535

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Überlagerungsgetriebe (6) für eine Überlagerungslenkung, bei der ein vom Fahrer eingegebener Lenkwinkel nach Maßgabe von Stellgrößen durch eine Steuerung mit einem weiteren Winkel überlagert und die Übersetzung verändert werden kann, und die dadurch gekennzeichnet ist, dass in Abhängigkeit von weiteren Stellgrößen, die einen Betriebszustand des Fahrzeugs wiedergeben, eine elektromechanische Verriegelung (1, 2, 313) des Überlagerungsgetriebes (6) erfolgt.

Abstract translation: 本发明涉及的叠加齿轮（6），用于叠加转向系统，其中，从根据由与一个更宽的角度和翻译的控制系统叠加的控制值与驾驶员的转向角的输入可以以依赖进一步校正变量被改变，其特征在于 表示车辆，叠加齿轮（6）的机电锁定（1，2，313）的操作状态。

公开(公告)号：WO2003013940A1

公开(公告)日：2003-02-20

申请号：PCT/EP2002/008365

申请日：2002-07-26

Applicant: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG ,  A.D.C. AUTOMOTIVE DISTANCE CONTROL SYSTEMS GMBH ,  BÖHM, Jürgen ,  NELL, Joachim ,  GEDULD, Georg

Inventor： BÖHM, Jürgen ,  NELL, Joachim ,  GEDULD, Georg

IPC: B62D15/02

CPC classification number: B60T8/17557 ,  B60T2201/08 ,  B60T2201/083 ,  B60T2201/087 ,  B60T2260/02 ,  B62D15/025

Abstract: Bei einem Fahrer-Assistenzsystems eines Kraftfahrzeugs mit einer servounterstützten Lenkung werden Umgebungsdaten einer momentanen Verkehrssituation erfasst oder abgeschätzt, momentane Bewegungsdaten des Fahrzeugs werden erfasst oder abgeschätzt und die erfassten oder abgeschätzten Umgebungsdaten werden mit den Bewegungsdaten des Fahrzeugs verglichen und der Nullpunkt der Kennlinie für die Unterstützung der Lenkhandhabe wird nach Maßgabe des Vergleichs verschoben.

Abstract translation: 在具有检测或推定伺服辅助的被检测或估计转向的瞬时交通状况的环境数据，所述车辆的当前运动数据中检测或估计，以及环境信息的机动车辆的驾驶员辅助系统与所述车辆的移动数据和用于支撑件的零点的特性曲线的比较 转向手柄在根据比较移动。