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公开(公告)号：WO2015182943A1
公开(公告)日：2015-12-03
申请号：PCT/KR2015/005226
申请日：2015-05-26
Applicant: 두산인프라코어 주식회사
CPC classification number: B60K6/52 , B60K1/04 , B60K6/22 , B60K6/26 , B60K6/547 , B60K7/0007 , B60K17/043 , B60K17/06 , B60K17/165 , B60K17/35 , B60K17/356 , B60K23/0808 , B60K2007/0061 , B60W10/14 , B60Y2200/41 , B60Y2200/91 , B60Y2200/92 , B60Y2400/204 , B60Y2400/61 , B60Y2400/80 , B60Y2400/82 , F16H61/0213 , F16H61/04 , Y10S903/916 , Y10S903/919
Abstract: 예시적인 실시예들에 따른 휠 구동 시스템은 엔진에 연결되어 전기에너지를 발생시키는 발전기, 전방 구동축을 통하여 적어도 하나의 전방 휠을 구동시키는 전방 액슬, 후방 구동축을 통하여 적어도 하나의 후방 휠을 구동시키는 후방 액슬, 및 전방 구동축과 후방 구동축에 각각 연결 가능하도록 구비되는 중앙 연결유닛을 포함할 수 있다. 전방 액슬 및 후방 액슬은 구동토크를 발생하는 전방 전동기 및 후방 전동기, 및 구동토크를 건설기계의 속도에 따라 필요한 변환토크로 바꾸어 전방 휠 및 후방 휠에 각각 전달하는 전방 변속기 및 후방 변속기를 각각 포함할 수 있다. 다수개의 변속기가 서로 다른 변속비들 및 변속시점들을 각각 가질 수 있으므로, 건설기계의 트랙션 로드를 만족하며 변속시에 토크가 연속적으로 전달될 수 있다. 또한, 작고 가벼운 전동기들을 사용할 수 있어, 건설기계의 경량화, 소형화가 가능하고 연비 개선 및 작업효율 개선이 가능하다.
Abstract translation: 根据示例性实施例的轮驱动系统可以包括：连接到发动机以产生电能的发电机; 前轴，其通过前驱动轴驱动至少一个前轮; 后轮，其通过后驱动轴驱动至少一个后轮; 以及设置成连接到前驱动轴和后驱动轴的中心连接单元。 前轴和后轴可以包括：产生驱动扭矩的前后电动机; 以及前后传动装置，其根据建筑机械的速度将驱动扭矩改变成所需的转矩，并将转换扭矩传递到前轮和后轮。 由于多个变速器可以具有不同的传动比和不同的传动时间点，所以在满足施工机械的牵引负荷的同时，能够在传动期间连续地传递转矩。 此外，可以使用小型轻型电动机，从而使施工机器轻便，小型化，提高燃油经济性和工作效率。
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公开(公告)号：WO2015108366A1
公开(公告)日：2015-07-23
申请号：PCT/KR2015/000469
申请日：2015-01-16
Applicant: 두산인프라코어 주식회사
CPC classification number: B60W20/30 , B60K1/02 , B60K1/04 , B60K2007/003 , B60W2300/17 , B60W2510/0208 , B60W2510/081 , E02F9/2075 , E02F9/2253 , F02D29/06
Abstract: 본 발명은 휠을 구비한 건설기계, 특히 하이브리드 휠 로더에서 모든 휠에 각각 설치되는 소용량의 저속용 전동기와 고속용 전동기와 클러치를 포함하는 변속기 및 제어유닛에 의해 저속 운전시와 고속 운전시에 클러치의 온/오프를 통해 저속 운전시에는 저속용 전동기를 구동시키고, 고속 운전시에는 고속용 전동기를 구동시켜 휠 구동장치의 제조비용을 절감하고, 건설기계의 연비를 향상시키며, 휠에 장착된 타이어의 마모 감소 및 타이어의 내구성을 향상시키고, 주행 안정성을 보장할 수 있는 하이브리드 건설기계의 휠 구동장치 및 휠 구동방법에 관한 것이다.
Abstract translation: 车轮驱动装置和车轮驱动方法技术领域本发明涉及一种用于混合动力施工机械的车轮驱动装置和车轮驱动方法，并且车轮驱动装置在低速驱动期间驱动低速电动机，并且通过转动在高速行驶期间驱动高速电动机 在通过控制单元进行低速驱动或高速驱动期间的离合器开启或关闭，以及包括具有小容量的低速电动机，高速电动机和离合器的变速器，其分别设置在 具有车轮的施工机械中的所有车轮，特别是混合轮式装载机，从而降低了车轮驱动装置的制造成本，提高了施工机械的燃油效率，减少了安装在车轮上的轮胎的磨损，提高了耐久性 轮胎，确保行驶稳定性。
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公开(公告)号：WO2014116036A1
公开(公告)日：2014-07-31
申请号：PCT/KR2014/000655
申请日：2014-01-23
Applicant: 두산인프라코어 주식회사
Inventor： 정은수
CPC classification number: B60R16/033 , E02F9/123 , E02F9/2075 , E02F9/2091 , E02F9/2095 , F02D29/06
Abstract: 본 명세서에서 제시되는 일 실시예는 선회 전동기, 엔진 보조 전동기 및 에너지 저장장치의 운전 조건을 고려하여 직류단 전압을 최적의 전압 크기로 변경함으로써 인버터 및 컨버터와 같은 전력 변환 장치의 에너지 효율을 증대시킬 수 있는, 전동기를 구비한 건설기계의 직류단 전압 제어 장치 및 그 방법을 제공하고자 한다.
Abstract translation: 提供一种用于控制配备有电动机的工程机械的直流端子电压的装置及其方法，根据本发明的一个实施例，在考虑到摆动电动机的情况下将直流端子电压改变到最佳电平， 用于发动机的辅助电动机和能量存储装置的驱动条件，从而提高逆变器或转换器等功率转换装置的能量效率。
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公开(公告)号：WO2015182944A1
公开(公告)日：2015-12-03
申请号：PCT/KR2015/005227
申请日：2015-05-26
Applicant: 두산인프라코어 주식회사
IPC: E02F9/02
CPC classification number: B60K6/46 , B60K7/0007 , B60K17/16 , B60K17/356 , B60Y2200/41 , E02F9/02 , E02F9/2075 , E02F9/2079 , E02F9/2095 , Y10S903/903
Abstract: 예시적인 실시예들에 따른 휠 구동 시스템은 엔진에 연결되어 전기에너지를 발생시키는 발전기, 적어도 하나의 전방 휠을 구동시키며 발전기로부터의 전기에너지를 공급받아 구동토크를 발생하고 전방 구동축을 통하여 전방 휠에 구동토크를 전달하는 전방 전동기를 갖는 전방 액슬, 적어도 하나의 후방 휠을 구동시키며 발전기로부터의 전기에너지를 공급받아 구동토크를 발생하고 후방 구동축을 통하여 후방 휠에 구동토크를 전달하는 후방 전동기를 갖는 후방 액슬, 및 전방 구동축과 후방 구동축에 각각 연결 가능하도록 구비되며 구동토크를 전방 액슬 및 후방 액슬 사이에서 서로 전달하기 위한 중앙 연결유닛을 포함할 수 있다. 전방 전동기 및 후방 전동기가 전방 구동축, 중앙 연결유닛, 및 후방 구동축을 통하여 연결되어, 하중을 나누어 부담하기 때문에, 전방 전동기 및 후방 전동기의 부하조건을 경감할 수 있다.
Abstract translation: 根据示例性实施例的轮驱动系统可以包括：发电机，其连接到发动机并产生电能; 驱动至少一个前轮的前轴通过从发电机接收电能产生驱动扭矩，并通过前驱动轴将驱动扭矩传递到前轮，前轴具有前电动机; 驱动至少一个后轮的后轴，通过从发电机接收电能产生驱动扭矩，并经由后驱动轴将驱动扭矩传递给后轮，后桥具有后马达; 以及用于在所述前轴和所述后轴之间传递驱动扭矩的中央连接单元，所述中央连接单元形成为能够连接到所述前驱动轴和所述后驱动轴。 前电动机和后电动机通过前驱动轴，中央连接单元和后驱动轴连接，并且共享负载负担，由此可以减少前后电动机的负载条件。
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