摘要:
Es werden ein Steuergerät und ein Verfahren zur Optimierung der Kühlung eines Hochvoltspeichers durch eine Klimaanlage in einem Fortbewegungsmittel vorgeschlagen. Dabei wird erfindungsgemäß ein zu geringer Kältemittelstrom durch einen Verdampfer für den Hochvoltspeicher erkannt und im Ansprechen darauf Wärmeverluste innerhalb eines Kondensators der Klimaanlage zur Erhöhung des Kältemittelstromes verringert.
摘要:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren sowie ein Klimasystem zur Klimatisierung eines Elektro- oder Hybridfahrzeugs, das einen Innenraum (8) sowie einen Hochvoltspeicher (6) aufweist, welche beide mittels einer Klimaanlage (4) des Fahrzeugs klimatisierbar sind, die ein bestimmtes Kühlpotential aufweist, wobei der Hochvoltspeicher (6) eine aktuelle HVS-Temperatur (H akt ) aufweist und wobei der Innenraum (8) eine aktuelle Innenraum-Temperatur (l akt ) aufweist. Dabei wird der Hochvoltspeicher (6) zur Vorkonditionierung in einem Vorkonditionierungsmodus (VK) mittels der Klimaanlage (4) auf eine HVS-Temperatur (H) unterhalb einer HVS- Betriebstemperatur (H opt ) unterkühlt.
摘要:
Verfahren zum Betreiben eines Kältemittelkreislaufs (1) eines Fahrzeugs, wobei der der Kältemittelkreislauf (1) von dem Kältemittel Kohlendioxid durchströmt ist, wobei Kältemittel von einem Verdichter (2) verdichtet und anschließend in einem Kältemittel-/ Flüssigkeitswärmetauscher (3) von einem hohen Temperaturniveau auf ein mittleres Temperaturniveau abgekühlt wird, indem eine Kühlflüssigkeit durch den Kältemittel-/Flüssigkeitswärmetauscher (3) gepumpt wird. Anschließend wird das Kältemittel in einem Kältemittel-/Luftwärmetauscher (5) von dem mittleren Temperaturniveau auf ein unteres Temperaturniveau abgekühlt, indem Umgebungsluft durch den Kältemittel-/Luftwärmetauscher (5) strömt oder geblasen wird. Hiernach wird das Kältemittel in einem Expansionsorgan (6) entspannt und strömt anschließend durch einen Verdampfer (7) und vom Verdampfer zurück zum Verdichter (2).
摘要:
Verfahren zur Überwachung des Kältemittelfüllgrades einer Klimaanlage, insbesondere einer Fahrzeugklimaanlage, mit folgenden Schritten: Ermitteln des Lastzustands der Klimaanlage, Ermitteln einer momentanen Temperaturgröße und einer momentanen Druckgröße des Kältemittelkreislaufs, Überprüfen, ob die Temperaturgröße und die Druckgröße außerhalb eines vorgegebenen, dem momentanen Lastzustand zugeordneten Temperatur-/Druckbereichs liegen und Erzeugen einer Fehlermeldung, wenn dies der Fall ist.