公开(公告)号：WO2019150033A1

公开(公告)日：2019-08-08

申请号：PCT/FR2019/050189

申请日：2019-01-29

Applicant: VALEO SYSTEMES THERMIQUES

Inventor： YAHIA, Mohamed ,  AKIKI, Roland

IPC: H01M10/625 ,  H01M10/6569 ,  H01M10/613

CPC classification number: H01M10/625 ,  H01M10/613 ,  H01M10/6569 ,  H01M2220/20

Abstract: L'invention a pour objet un procédé de refroidissement d'un dispositif de stockage électrique par l'intermédiaire d'un circuit de fluide réfrigérant à l'intérieur duquel circule un fluide réfrigérant naturel. Le circuit de fluide réfrigérant comprend un premier échangeur de chaleur couplé thermiquement au dispositif de stockage électrique. Le circuit de fluide réfrigérant comprend une haute pression comportant un deuxième échangeur de chaleur utilisé comme condenseur du fluide réfrigérant. Le procédé de refroidissement comprend au moins : - une première étape (E1) de détermination d'un mode d'utilisation du dispositif de stockage électrique entre un premier mode (201) d'utilisation en charge rapide du dispositif de stockage électrique et un deuxième mode (202). - une deuxième étape (E2) de détermination d'une première pression prise en sortie du deuxième échangeur de chaleur à laquelle est portée la haute pression dans le cas d'une utilisation du dispositif de stockage électrique selon le premier mode (201), la première pression du fluide réfrigérant étant déterminée par une première équation. - une troisième étape (E3) de détermination d'une deuxième pression prise en sortie du deuxième échangeur de chaleur à laquelle est portée la haute pression dans le cas d'une utilisation du dispositif de stockage électrique selon le deuxième mode (202), la deuxième pression du fluide réfrigérant étant déterminée par une deuxième équation.

公开(公告)号：WO2017121605A1

公开(公告)日：2017-07-20

申请号：PCT/EP2016/082331

申请日：2016-12-22

Applicant: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT

Inventor： ALLGÄUER, Christian ,  FLAHAUT, Nicolas ,  HORN, Oliver ,  MACK, Marion ,  MOSER, Markus

IPC: B60H1/14 ,  B60H1/00 ,  B60H1/32 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6569 ,  H01M10/613 ,  B60L11/18

CPC classification number: B60H1/143 ,  B60H1/00278 ,  B60H1/323 ,  B60H2001/00307 ,  B60L11/1874 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/6569 ,  H01M10/663

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Wärmesystem (2) für ein Elektro- oder Hybridfahrzeug, an welches ein Hochvoltspeicher (8) angeschlossen ist und welches einen Kühlmittelkreislauf (4) aufweist, mit einem Heizkreis (14), an welchen ein Heizungswärmetauscher (16) angeschlossen ist, zur Innenraumklimatisierung, und mit einem Kühlkreis (22), an welchen ein Kühler (24) und eine Wärmequelle (26) angeschlossen sind. Zur besonders flexiblen Klimatisierung weist das Wärmesystem zumindest zwei Kältekreise auf, wobei ein erster Kältekreis einen Klima-Verdampfer (34) aufweist, zur innenraumklimatisierung, sowie einen ersten Kondensator (32a), mittels dessen der erste Kältekreis mit dem Kühlmittelkreislauf (4) thermisch gekoppelt ist, zur Wärmeabfuhr aus dem ersten Kältekreis. Auch der zweite Kältekreis ist mittels eines zweiten Kondensators (32b) thermisch mit dem Kühlmittelkreislauf gekoppelt. Die beiden Kältekreise sind jedoch nicht miteinander gekoppelt. Zumindest einer der Kältekreise weist weiterhin einen Chiller (30, 30a, 30b) auf, zur Wärmeabfuhr aus dem Kühlmittelkreislauf (4). Zudem betrifft die Erfindung ein Fahrzeug mit einem solchen Wärmesystem (2) sowie ein Verfahren zum Betrieb des Wärmesystems (2).

Abstract translation:

本发明涉及一种W＆AUML; rmesystem（2）F导航用R其中高压电池（8）连接并且具有A K导航使用电动或混合动力车辆具有hlmittelkreislauf（4），具有加热回路 （14）到其上Heizungsw BEAR连接器（16）向室内空气调节和A K导航用途hlkreis（22）A K灯泡（24）和W＆AUML到;辐射热源（26）连接。 对于特别灵活空调点W＆AUML; rmesystem至少两个K＆AUML; ltekreise上，第一K＆AUML;具有ltekreis;借助于该第一K＆AUML ltekreis的空调蒸发器（34），所述内部空气调节，并且第一电容器（32a），其 与冷却剂回路（4）热耦合，用于从第一再循环回路中去除热量。 第二冷却回路也通过第二冷凝器（32b）热耦合到冷却剂回路。 但是，这两个圈子并不相互耦合。 至少一个冷却回路还具有用于从冷却剂回路（4）去除热量的冷却器（30,30a，30b）。 此外，本发明涉及一种具有这种热系统（2）的车辆以及一种用于运行该热系统（2）的方法。

公开(公告)号：WO2017025234A1

公开(公告)日：2017-02-16

申请号：PCT/EP2016/064295

申请日：2016-06-21

Applicant: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT

Inventor： EINOEGG, Florian ,  FLAHAUT, Nicolas ,  HUBER, Michael ,  SIERING, Sebastian

IPC: H01M10/625 ,  B60L11/18 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/6569 ,  H01M10/617 ,  H01M10/613

CPC classification number: H01M10/613 ,  B60L11/18 ,  B60L11/1874 ,  B60L2240/545 ,  F28D2021/0029 ,  F28F9/026 ,  H01M10/443 ,  H01M10/617 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6567 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/6569 ,  H01M2220/20

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kühlvorrichtung (10; 110; 310) für Energiespeicher, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit mehreren separaten Kühlmodulen (11) zur Aufnahme von Wärme von dem Energiespeicher, die von Kältemittel durchströmbar sind und jeweils einen Zu- und Ablauf (14, 15; 414) aufweisen; einer gemeinsamen Zuleitung (16; 216), von der die jeweiligen Zuläufe (14; 414) der Kühlmodule (11) abzweigen, und einer gemeinsamen Ableitung (17; 217), in die die jeweiligen Abläufe (15) der Kühlmodule (11) münden. Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Energiespeichersystem und ein Kraftfahrzeug.

Abstract translation: 本发明涉及一种冷却装置（10; 110; 310），用于能量储存，特别是用于机动车辆，具有用于从所述能量存储，这是通过制冷剂流入受热几个单独的冷却模块（11），和每一个都具有入口和出口（14，15 ; 414），其具有; 开，其中，所述冷却模块（11）（16; 216）的各自的漏极（15）的公共供给线的，从该相应的入口（14 ;; 414）分支出来的冷却模块（11）的，以及公共排放管线（217 17） ， 此外，本发明涉及一种能量存储系统以及机动车辆。

公开(公告)号：WO2017003504A1

公开(公告)日：2017-01-05

申请号：PCT/US2015/064838

申请日：2015-12-09

Applicant: FARADAY&FUTURE INC.

Inventor： HARRIS, W. Porter

IPC: H01M10/625 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/6569 ,  H01M10/6552 ,  H01M10/613 ,  H01M2/10 ,  H01M10/643 ,  H01M10/617

CPC classification number: F28D15/02 ,  B60H1/00392 ,  H01M2/1077 ,  H01M2/206 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/613 ,  H01M10/617 ,  H01M10/625 ,  H01M10/643 ,  H01M10/6552 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/6569 ,  H01M2220/20

Abstract: Provided are cooling subsystems for a vehicle energy-storage system comprising a heat pipe disposed between two battery modules, the heat pipe being thermally coupled to each of a plurality of cells of the two battery modules at an end of each cell. The heat pipe comprises an envelope and a working fluid, the heat pipe transferring heat from the plurality of cells. Optionally, the cooling subsystem further includes a heat exchanger thermally coupled to the heat pipe, the heat exchanger receiving heat from the heat pipe.

Abstract translation: 提供了一种用于车辆能量存储系统的冷却子系统，其包括设置在两个电池模块之间的热管，所述热管热耦合到每个电池的端部处的两个电池模块的多个电池中的每一个。 热管包括外壳和工作流体，热管从多个单元传递热量。 可选地，冷却子系统还包括热耦合到热管的热交换器，热交换器接收来自热管的热量。

公开(公告)号：WO2016148225A1

公开(公告)日：2016-09-22

申请号：PCT/JP2016/058450

申请日：2016-03-17

Applicant: 株式会社オートネットワーク技術研究所 ,  住友電装株式会社 ,  住友電気工業株式会社

Inventor： 久保木　秀幸 ,  平井　宏樹 ,  東小薗　誠

IPC: F28D15/02 ,  H01L23/427 ,  H01M2/10 ,  H01M10/613 ,  H01M10/617 ,  H01M10/647 ,  H01M10/653 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/6555 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/6569 ,  H05K7/20

CPC classification number: F28D15/02 ,  H01L23/427 ,  H01M10/613 ,  H01M10/617 ,  H01M10/647 ,  H01M10/653 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/6552 ,  H01M10/6557 ,  H01M10/6569

Abstract: 　冷却部材１３は、第１ラミネートシート２８及び第２ラミネートシート２９が少なくとも１つの接合部３０において接合された液密な封入体２６と、封入体２６内に封入された冷媒２７と、接合部３０のうち少なくとも１つの接合部３０において封入体２６の内面と液密に接合されており、封入体２６内に位置する吸熱部３３、及び封入体２６の外部に位置する放熱部２１を有する放熱板３２と、を備える。

Abstract translation: 冷却部件13设置有：液密密封体26，其中第一层压片28和第二层叠片29在至少一个接合部30处接合; 密封在密封体26中的冷却剂27; 以及散热板32，其在至少一个连接部件30的密封体26的内表面上以液密方式接合，散热板32具有位于密封体26中的吸热部33， 位于密封体26外部的散热部21。

公开(公告)号：WO2016148222A1

公开(公告)日：2016-09-22

申请号：PCT/JP2016/058438

申请日：2016-03-17

Applicant: 株式会社オートネットワーク技術研究所 ,  住友電装株式会社 ,  住友電気工業株式会社

Inventor： 久保木　秀幸 ,  平井　宏樹 ,  東小薗　誠

IPC: H01M10/6553 ,  H01G11/12 ,  H01G11/18 ,  H01M2/10 ,  H01M2/20 ,  H01M10/613 ,  H01M10/617 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/6569

CPC classification number: H01G11/12 ,  H01G11/18 ,  H01M2/024 ,  H01M2/10 ,  H01M2/20 ,  H01M10/613 ,  H01M10/617 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/6552 ,  H01M10/6553 ,  H01M10/6567 ,  H01M10/6569 ,  H01M2220/20

Abstract: 　蓄電モジュール１０は、冷媒２１が充填された筐体１１と、冷媒２１の液面よりも上方に位置する電極端子２６を有すると共に、筐体１１内に収容される複数の蓄電素子１２と、冷媒２１を吸収すると共に、複数の蓄電素子１２のうち少なくとも１つの蓄電素子１２の外面と接触する吸収シート２８と、を備え、電極端子２６は、複数の蓄電素子１２のうち隣り合う蓄電素子１２同士の電極端子２６同士を電気的に接続するものであって、電極端子２６と一体又は別体の接続部２７を備え、吸収シート２８は接続部２７に接触する接触部２９を有する。

Abstract translation: 该电气存储模块10设置有：容纳制冷剂21的壳体11; 多个电气存储元件12，其具有位于制冷剂21液面上方并且容纳在壳体11中的电极端子26; 以及吸收片28，其吸收制冷剂21并与蓄电元件12中的至少一个蓄电元件12的外表面接触。电极端子26设置有连接部27，其将电极 邻接的电气存储元件12的端子26从电气存储元件12中并且与电极端子26集成或分离，并且吸收片28具有与连接部27接触的接触部29。

公开(公告)号：WO2016072328A1

公开(公告)日：2016-05-12

申请号：PCT/JP2015/080408

申请日：2015-10-28

Applicant: 株式会社ヴァレオジャパン

Inventor： 橋本　晃一 ,  高橋　修 ,  林　直人

IPC: H01M10/6556 ,  B60R16/04 ,  H01M2/10 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6569 ,  H01M10/663

CPC classification number: B60R16/04 ,  H01M2/10 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6569 ,  H01M10/663

Abstract: 【課題】バッテリーパックのケース内で生じ得る冷媒漏れのリスクを極力抑えることが可能なバッテリー温調ユニットとこれを用いたバッテリーパックを提供する。 バッテリーパック２の内部空間２１に配置されるバッテリー温調ユニット１を、内部に通風路３０を有するユニットケース３と、通風路３０に配置される蒸発器１１と、蒸発器１１から延設された流入用配管１４および流出用配管１５と、バッテリーパック２の壁面に設けられたバッテリーパック開口部２４を封止すると共にユニットケース３のユニット開口部３４を封止する開口封止部３３（封止部材４）とを備えて構成し、膨張装置１６を開口封止部３３（封止部材４）の外側に配置する。

Abstract translation: 提供：电池温度控制单元，其能够最小化可能在电池组的壳体内发生的制冷剂泄漏的风险; 和使用其的电池组。 设置在电池组（2）的内部空间（21）中的电池温度控制单元（1）被配置为设置有：设置有通风路径（30）的单元壳体（3） 设置在所述通气路径（30）中的蒸发器（11） 从蒸发器（11）延伸设置的流入管（14）和流出管（15）。 以及密封设置在电池组（2）的壁面中的电池组开口（24）的开口密封部（33）（密封构件（4）），其密封在电池组 单位情况（3）。 膨胀装置（16）设置在开口密封部（33）的外侧（密封部件（4））的外侧。

公开(公告)号：WO2014202377A1

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：PCT/EP2014/061425

申请日：2014-06-03

Applicant: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT

Inventor： BERG, Karsten ,  EISELE, Marc-Thomas ,  FLAHAUT, Nicolas ,  MEIJERING, Alexander ,  SIERING, Sebastian

IPC: B60L11/18 ,  H01M10/613 ,  H01M10/617 ,  H01M10/625 ,  H01M10/633 ,  H01M10/635 ,  H01M10/6569 ,  H01M10/663

CPC classification number: F25B39/00 ,  B60H1/00278 ,  B60H2001/00307 ,  B60L11/1874 ,  F25B39/02 ,  H01M10/613 ,  H01M10/617 ,  H01M10/625 ,  H01M10/633 ,  H01M10/635 ,  H01M10/6569 ,  H01M10/663 ,  Y02T10/7011 ,  Y02T10/705

Abstract: Es werden ein Steuergerät und ein Verfahren zur Optimierung der Kühlung eines Hochvoltspeichers durch eine Klimaanlage in einem Fortbewegungsmittel vorgeschlagen. Dabei wird erfindungsgemäß ein zu geringer Kältemittelstrom durch einen Verdampfer für den Hochvoltspeicher erkannt und im Ansprechen darauf Wärmeverluste innerhalb eines Kondensators der Klimaanlage zur Erhöhung des Kältemittelstromes verringert.

Abstract translation: 存在由在运动的一种手段，一种控制装置和用于优化高电压电池的冷却的方法的空调机提出。 在这种情况下，根据本发明过低制冷剂的流动是通过对高压电池的蒸发器检测并且它降低了空调冷凝器内的热损失，用于响应提高制冷剂的流动。

公开(公告)号：WO2014190075A1

公开(公告)日：2014-11-27

申请号：PCT/US2014/039008

申请日：2014-05-21

Applicant: ELWHA LLC

Inventor： HYDE, Roderick A. ,  WOOD, Lowell L., Jr.

IPC: H01M10/60 ,  H01M10/65 ,  H01M10/656

CPC classification number: H01M10/5077 ,  H01M10/63 ,  H01M10/6557 ,  H01M10/6569

Abstract: A cooling system includes a fluid delivery system configured to bring a working liquid (such as water) into thermal contact with a battery where it vaporizes into an exhaust gas, and an exhaust system configured to vent the exhaust gas.

Abstract translation: 冷却系统包括流体输送系统，该流体输送系统构造成使工作液体（例如水）与其中汽化成废气的电池热接触，以及构造成排出废气的排气系统。

公开(公告)号：WO2014158938A1

公开(公告)日：2014-10-02

申请号：PCT/US2014/020986

申请日：2014-03-06

Applicant: ALLISON TRANSMISSION, INC.

Inventor： BASS, Edward ,  BAILEY, Felice, E. ,  BLETSIS, Richard ,  DELRYMPLE, Derek, A. ,  FORD, Dean, M. ,  MILLER, Bruce, E. ,  NAEGELI, Markus ,  REYBURN, Steven, T.

IPC: H01M10/6569 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/655

CPC classification number: H01M10/6569 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6572 ,  H01M2220/20

Abstract: Various systems for cooling a battery cell array are described. In one example an energy storage system includes a housing enclosing a battery cell array, an evaporator, and a circulating pump. In another example, an evaporator adjacent to battery cells to facilitate heat transfer. In another example, thermoelectric elements are positioned adjacent to battery cells to facilitate heat transfer.

Abstract translation: 描述了用于冷却电池单元阵列的各种系统。 在一个示例中，能量存储系统包括封闭电池单元阵列的壳体，蒸发器和循环泵。 在另一示例中，与电池单元相邻的蒸发器以促进热传递。 在另一个示例中，热电元件被定位成与电池单元相邻以便于热传递。