摘要:
L'invention concerne un procédé de contrôle du fonctionnement de l'alimentation électrique d'un véhicule à moteur électrique comprenant au moins deux modules de stockage d'énergie connectés en parallèle, lesdits modules étant aptes à fournir au moteur une puissance électrique délivrée comprise entre une puissance minimale prédéterminée et une puissance maximale prédéterminée, remarquable en ce que le procédé comprend les étapes suivantes : - détection (100, 110) d'une anomalie de fonctionnement d'au moins un module défectueux, - diminution (120, 130) de la puissance maximale pouvant être fournie par les modules, - déconnexion (140) électrique de chaque module défectueux, l'étape de déconnexion étant mise en œuvre après la diminution de la puissance maximale.
摘要:
L'invention a pour objet un procédé de gestion d'une pluralité d'ensembles de stockage d'énergie (18A-18C, 20) destinés à fournir de l'énergie électrique à un objet à alimenter (16) lors d'une phase de décharge, les ensembles de stockage étant reliés électriquement en parallèle, au moins un convertisseur de courant continu (22, 24) étant interposé entre les ensembles de stockage d'énergie et l'objet à alimenter, de sorte que l'énergie en provenance de chaque ensemble de stockage est convertie de façon indépendante de celle provenant des autres ensembles, le procédé étant caractérisé en ce que, lors de la phase de décharge : on mesure au moins un paramètre relatif à chaque ensemble de stockage, en fonction des paramètres mesurés pour tous les ensembles et d'au moins une puissance de sortie relative à l'objet à alimenter, on détermine pour le ou chaque convertisseur au moins une consigne relative à une grandeur électrique respective en sortie, de sorte qu'une consigne distincte soit associée à chacun des ensembles, on commande le ou les convertisseurs pour que la consigne correspondante soit appliquée. L'invention a également pour objet un système permettant l'application du procédé selon l'invention.
摘要:
L'invention concerne un procédé (300) de gestion d'une pluralité de modules de stockages d'énergie électrique rechargeables d'une installation d'alimentation électrique,agencés en parallèle les uns avec les autres, ledit procédé (300) comprenant: - une séparation (302) desdits modules en au moins deux groupes, et - une alimentation (304) à partir d'un desdits groupes à la fois; ledit procédé (300) comprenant une phase (306) de régulation au sein d'au moins un groupe, dit groupe passif, comprenant une alimentation (306 ) d'au moins un module, dit passif, dudit groupe passif par au moins un autre module, dit fonctionnel, dudit groupe passif. Elle concerne également un système mettant en œuvre un tel procédé et une installation d'alimentation électrique mettant en œuvre un tel procédé ou système.
摘要:
L'invention a pour objet un véhicule électrique (100), comprenant un moteur électrique (102) et des moyens de stockage d'énergie embarqués (104, 106) reliés électriquement au moteur afin de l'alimenter en énergie électrique, dans lequel les moyens de stockage d'énergie comprennent d'une part, un premier module de stockage d'énergie (104) comprenant au moins un supercondensateur, d'autre part un deuxième module de stockage d'énergie (106) comprenant au moins une batterie, les premier et deuxième modules de stockage d'énergie (104,106) étant agencés sur des branches électriques parallèles, le véhicule comprenant des moyens d'interconnexion (108) disposés entre les moyens de stockage d'énergie (104, 106) et le moteur (102) aptes à relier électriquement les deux branche électriques au moteur (102) et configurés pour qu'une seule des deux branches électriques à la fois soit reliée au moteur (102). Elle concerne également une installation comportant le véhicule (100) et au moins une station (200) pour la recharge du véhicule.
摘要:
L'invention concerne un procédé (300) de gestion d'une pluralité de modules de stockage d'énergie électrique rechargeables d'une installation d'alimentation électrique,agencés en parallèle, ledit procédé (300) comprenant: - une séparation (302) desdits modules en au moins deux groupes, et - une alimentation (304) à partir d'un desdits groupes à la fois; ledit procédé (300) comprenant en outre une étape (314) de remplacement d'un module défaillant d'un groupe, dit groupe actif, en cours d'alimentation, par un module disponible d'un autre groupe, dit groupe disponible. Elle concerne également un système mettant en œuvre un tel procédé et une installation d'alimentation électrique mettant en œuvre un tel procédé ou système.
摘要:
L'invention concerne un procédé de charge d'une batterie à cellules rechargeables. Suivant l'invention, pour effectuer la i-ème charge de la batterie, avec i ≥ 2, la connexion détectée des bornes de charge au chargeur déclenche la connexion de cellules à leur circuit de contournement pendant une durée (TP ji ) de contournement préemptif. Puis, pour chaque cellule, pendant une deuxième phase (C ji ), le circuit de contournement est déconnecté de la cellule jusqu'à ce que la tension de la cellule atteigne une tension prédéterminée, la durée (TP ji ) de contournement préemptif pour la i-ème charge ayant été calculée en fonction de la durée totale de connexion, lors d'au moins une charge précédente, du circuit de contournement associé à cette cellule jusqu'à ce que toutes les cellules aient atteint la tension prédéterminée. Au moins une durée permettant de déterminer la première durée (TP ji ) pour la i-ème charge et/ou ladite durée totale de connexion a été mémorisée dans une mémoire de la batterie lors de cette au moins une charge précédente.