Abstract:
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Arbeitsmaschine, insbesondere eine Bau- und/oder Abbaumaschine wie Raupe, Muldenkipper, Mininggerät oder dergleichen, mit einem Elektroantrieb umfassend eine Leistungselektronik, die zumindest einen Umformer aufweist, der von einer Abdeckung abgedeckte Leistungsanschlüsse zum Anschließen von Leistungskabeln besitzt, wobei eine manuell betätigbare Erdungseinrichtung zum allpoligen Erden des Umformers und/oder zum Kurzschliessen eines damit verbundenen Zwischenkreises vorgesehen ist. Die Erfindung betrifft dabei insbesondere auch einen solchen Umformer. Erfindungsgemäß ist die manuell betätigbare Erdungseinrichtung mit einer Abdeckungsverriegelung der Abdeckung derart gekoppelt, dass die Abdeckung durch Betätigen der genannten Erdungseinrichtung entriegelbar ist.
Abstract:
Die vorliegende Erfindung betrifft eine selbstfahrende Arbeitsmaschine, vorzugsweise in Form eines Kettenfahrzeugs wie Planierraupe, mit einem seriellen Hybridantrieb (Verbrennungsmotor 6, Generator 5, Antriebsmotoren 4). Zum Bremsen werden die Antriebsmotoren (4) generatorisch betrieben und der Verbrennungsmotor (6) vom Generator (5) geschleppt. Die Leistung eines Hilfsaggregats (Hydraulikpumpe 7) wird verändert, abhängig von der auf den Verbrennungsmotor wirkenden Motorbremsleistung und/oder der Drehzahl des Verbrennungsmotors.
Abstract:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Überwachung der Alterung wenigstens eines IGBTs bzw. IGBT-Moduls der Leistungselektronik einer Arbeitsmaschine, insbesondere Kran, Erdbewegungs- bzw. Baumaschine oder Flurförderzeug, wobei während des Maschinenbetriebs über eine geeignete Messschaltung die Sättigungsspannung des IGBTs bzw. IGBT-Moduls gemessen und auf eine Spannungsänderung hin überprüft wird.
Abstract:
Die vorliegende Erfindung betrifft eine selbstfahrende Arbeitsmaschine, vorzugsweise in Form eines Muldenkippers oder Trucks, mit einem Elektroantrieb umfassend zumindest einen Elektromotor (4), einen von einem Verbrennungsmotor (6) antreibbaren Generator (5) zum Stromversorgen des Elektroantriebs, sowie einer Bremsvorrichtung (4, 11) zum Abbremsen der Arbeitsmaschine. Diese sieht ein generatorisches Bremsen durch den Elektroantrieb (4) und ein Rückspeisen von elektrischer Motorbremsleistung des Elektromotors (4) an den Generator (5) vor, um die Motorbremsleistung auf dem Verbrennungsmotor (6) abzustützen. Die Erfindung betrifft ferner auch ein Verfahren zum Abbremsen einer solchen Arbeitsmaschine. Erfindungsgemäß ist eine Bremssteuervorrichtung zum automatischen Zuschalten einer mechanischen Bremse (11) in Abhängigkeit der auf den Verbrennungsmotor rückgespeisten Motorbremsleistung und/oder des Betriebszustands des mit rückgespeister Motorbremsleistung beaufschlagten Verbrennungsmotors vorgesehen.