Abstract:
L'invention porte sur une aile arrière (1 ) de véhicule automobile comprenant une trappe (4, 4a) de remplissage d'un réservoir d'agent liquide de réduction pour un système de réduction catalytique sélective, cette aile (1 ) comprenant un pare-boue (6) recouvrant à distance une roue arrière associée, la trappe (4, 4a) présentant un logement (4) muni d'un orifice d'évacuation (5) de trop plein d'agent liquide de réduction, le trop plein d'agent liquide s'écoulant de l'orifice d'évacuation (5) vers le pare-boue (6), caractérisée en ce que le pare-boue (6) comprend une goulotte (7a) longitudinale dirigeant le trop plein d'agent liquide vers au moins une extrémité longitudinale du pare-boue (6). Application dans le domaine des véhicules automobiles.
Abstract:
Un dispositif (D) est destiné à équiper un système comprenant un équipement muni d'une ouverture, et comprend un élément de maintien (EM), propre à être logé au niveau de l'ouverture et à maintenir au moins un câble (C1 -C3) solidarisé à un boîtier de commande (BC) et devant traverser l'ouverture, et un rehausseur (RB) propre à être solidarisé fixement à l'équipement et au boîtier de commande (BC) afin de rehausser ce dernier (BC). Le rehausseur (RB) comprend une première protubérance (P1 ) propre à être au moins partiellement plaquée contre une face supérieure d'une partie choisie (P2) de l'élément de maintien (EM), afin de l'immobiliser par rapport à l'équipement au niveau de son ouverture.
Abstract:
Dispositif (10) d'indexage d'un équipement (4) de véhicule automobile par rapport à un support (5) fixe, comprenant : - un guide (11) rapporté comprenant : - un corps (13) conformé en cavalier pour être monté de manière amovible sur le support (5) fixe, le corps (13) comprenant une butée (15) apte à coopérer avec un bord (16) avant du support fixe pour immobiliser le corps (13) par rapport au support (5) suivant une direct ion longitudinale; - une oreille (14) en saillie transversale à partir du corps (13) ver s l'extérieur de celui-ci, cette oreille (14) présentant un e arête (23) pour l'indexage de l'équipement (4) par rapport au support (5) fixe; - un élément (12) filaire accroché au corps (13).
Abstract:
Un dispositif d'obturation (DO) équipe une ouverture (OC) définie dans une paroi structurelle (PS) définissant une partie au moins d'un plancher d'un véhicule. Ce dispositif (DO) comprend une pièce (PD) comportant, d'une part, une paroi externe (PE1) ayant une forme sensiblement identique à celle de l'ouverture (OC) afin de la traverser après introduction par la face inférieure (FI1) et définissant un espace interne, et, d'autre part, une paroi interne (PI1) logée dans cet espace interne, dépassant de la paroi externe (PE1), et ayant une face externe munie de nervures (NG) de forme adaptée au guidage de la pièce (PD) lors de son introduction.
Abstract:
L'invention porte sur un ensemble (21) pour châssis de véhicule automobile comportant; un plancher de véhicule (22) destiné à s'étendre sensiblement le long du véhicule suivant un axe longitudinal (X), un tunnel (25) de passage d'une ligne d'échappement aménagé dans le plancher de véhicule (22) s'étendant suivant l'axe longitudinal (X), un écran (30) de protection thermique destiné à être positionné le long de la ligne d'échappement, et une sonde (31) de mesure d'oxydes d'azote. L'ensemble (21) comporte en outre un support (32) portant la sonde (31) positionné entre l'écran (30) de protection thermique et le tunnel (25), de sorte que l'écran (30) de protection thermique et le tunnel (25) délimitent un logement (33) pour la sonde (31) et son support (32).
Abstract:
L'invention concerne un boîtier de dégazage destiné à réguler un flux de fluide dans une installation de stockage de ce fluide, ce boîtier (7) présentant une forme allongée le long d'un axe principal (X'X), une section intermédiaire transversale de plus grand périmètre et au moins une portion de surface externe (53a, 54a, 55a) s'étendant longitudinalement pour former au moins une partie tronconique s'appuyant sur la section de plus grand périmètre comme base. Dans ce boîtier, la portion de surface externe (53a, 54a, 55a) est équipée de nervures longitudinales sensiblement parallèles (8; 81, 82), avantageusement régulièrement réparties et reposant sur au moins une fraction de la section de plus grand périmètre.
Abstract:
L'invention a trait à un renfort (16) de tunnel central (4) d'un plancher (2; 2') de véhicule automobile, comprenant: une portion généralement étendue (18) destinée à couvrir l'ouverture du tunnel (4) et deux portions (28, 30) en saillie de la portion étendue (18), destinées à s'étendre le long des parois latérales (32, 34) du tunnel (4), respectivement. La portion étendue (18) et les portions en saillie (28, 30) sont d'un seul tenant en matériau plastique, préférentiellement moulé. Le renfort (16) est apte à transmettre une partie importante des efforts de déformation du plancher en cas d'impact latéral du type poteau à l'autre partie du plancher et, partant, à limiter la déformation du véhicule.
Abstract:
L'invention concerne un véhicule automobile à ligne d'échappement courte et écran de protection thermique du réservoir de carburant de ce véhicule. Selon l'invention, le véhicule est caractérisé en ce que le conduit d'échappement (5) de la ligne d'échappement (3) a sa canule (6) de sortie des gaz de combustion située devant le réservoir de carburant (9) et en ce qu'un écran de protection thermique (12) du réservoir est intégré à l'écran de protection thermique (8) du tunnel (2) en étant disposé entre le réservoir (9) et la canule (6) et conformé pour dévier vers le sol les gaz chauds de combustion sortant de la canule (6). L'invention trouve application dans le domaine de l'automobile.
Abstract:
La présente invention concerne un véhicule automobile à ligne d'échappement courte et écran de protection thermique du réservoir de carburant de ce véhicule. Selon l'invention, le véhicule est caractérisé en ce que le conduit d'échappement (5) de la ligne d'échappement (3) a sa canule (6) de sortie des gaz de combustion située devant le réservoir de carburant (9) et en ce qu'un écran de protection thermique (12) est fixé sous le réservoir de carburant (9) et est conformé pour dévier vers le sol les gaz chauds de combustion sortant de la canule (6). L'invention trouve application dans le domaine de l'automobile.
Abstract:
La présente invention concerne un organe de montage anti-bruit d'un dispositif sur une paroi support (4) comportant une bague monobloc (10) réalisée dans un matériau élastiquement déformable et présentant un orifice cylindrique axial (12), ledit organe de montage comportant en outre un manchon métallique (20) inséré dans ledit orifice axial (12) et destiné à être traversé, lors du montage dudit dispositif sur ladite paroi support (4), par la tige filetée d'un élément de fixation (5) prévu pour coopérer par vissage avec un écrou correspondant; ledit organe de montage anti-bruit comportant en outre des moyens de pré-maintien (30) aptes à coopérer avec ladite tige filetée pour assurer le maintien en position temporaire dudit dispositif contre ladite paroi support (4) avant le vissage dudit écrou.