利索-全球专利检索

  1. 登录
  2. 注册

搜索结果

15 条记录 (耗时 0.011 秒)

    INFORMATIONSSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG
    1.
    发明申请
    INFORMATIONSSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开
    信息系统用于车辆

    公开(公告)号：WO2002072391A1

    公开(公告)日：2002-09-19

    申请号：PCT/EP2002/002165

    申请日：2002-02-28

    申请人： AUDI AG ,  WURMS, Rainer ,  SIMONIS, Jan ,  STEFAN, Joachim

    发明人： WURMS, Rainer ,  SIMONIS, Jan ,  STEFAN, Joachim

    IPC分类号： B60R16/02

    CPC分类号： F02D41/26 ,  B60W40/09 ,  B60W2050/021 ,  B60W2050/041 ,  B60W2050/143 ,  B60W2540/30 ,  B60W2550/402 ,  F02D41/16 ,  F02D2041/228

    摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Informtionssystem für ein Fahrzeug mit einer Ausgabeinheit (30), über die Information für einen Fahrer ausgebbar ist; mindestens einem Steuergerät (38, 40), mit dem mindestens eine Funktion des Antriebsstrangs (10, 12, 14) des Frahrzeugs änderbar ist, mindestens einer Ansteuereinheit (32), die bei Erkennen eines vorgebbaren Betreibszustands des Fahrzeugs das mindestens eine Steuergerät (38, 40) ansteuern kann, um eine diesem Betreibszustand entsprechende Änderung einer Funktion des Antriebsstrangs (10, 12, 14) automatisch herbeizuführen, wobei die Information eine Aussage betreffend die automatisch herbeigeführte Änderung der Funktion des Antriebsstrangs (10, 12, 14) umfaβt.

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于与信息提供给司机是可有可无的输出单元（30）的车辆的PVC门系统; 至少一个控制装置（38，40），与Frahrzeugs的传动系的至​​少一个功能（10，12,14）是可改变的至少一个控制单元（32）（识别车辆38的预定Betreibszustands当所述至少一个控制单元， 可以控制40），以使对应于该Betreibszustand传动系（10，12的功能的变化，自动地带来约14），其中所述信息包括关于在所述传动系（10，12,14）有盖的βT的函数的自动诱导的变化的声明。

    METHODS AND SYSTEMS FOR DETECTING FAULTS IN VEHICLE CONTROL SYSTEMS
    2.
    发明申请
    METHODS AND SYSTEMS FOR DETECTING FAULTS IN VEHICLE CONTROL SYSTEMS 审中-公开
    用于检测车辆控制系统中的故障的方法和系统

    公开(公告)号：WO2016135282A1

    公开(公告)日：2016-09-01

    申请号：PCT/EP2016/054071

    申请日：2016-02-26

    申请人： CHINA-EURO VEHICLE TECHNOLOGY AB

    发明人： PALANDER, Michael

    IPC分类号： B60W50/02 ,  B60W10/00 ,  B60W50/04

    CPC分类号： G07C5/0808 ,  B60W50/0205 ,  B60W50/04 ,  B60W2050/0006 ,  B60W2050/041 ,  G07C5/0841 ,  H04L67/12

    摘要： A method for detecting faults in a vehicle control system comprising functional units having an associated unique prime number label is provided. The method comprises calling each of the functional units, the call comprising a readable and updateable integer traversal value, and in case the functional unit is operating correctly, updating the traversal value to be the product of the value in the call and the label of the currently called functional unit, and in the case of a fault, not updating the traversal value. Further, the method comprises determining from the traversal value if any functional units are faulty by a comparison with an expected traversal value, and, in the case that the traversal value is not equivalent to the expected traversal value, determining which functional units are faulty by a unique prime factorization algorithm.

    摘要翻译： 提供了一种用于检测车辆控制系统中的故障的方法，该系统包括具有相关联的唯一质数标签的功能单元。 该方法包括调用每个功能单元，该呼叫包括可读和可更新的整数遍历值，并且在功能单元正常工作的情况下，将遍历值更新为呼叫中的值与该呼叫中的值的乘积 当前称为功能单元，并且在发生故障的情况下，不更新遍历值。 此外，该方法包括通过与期望的遍历值的比较来确定任何功能单元是否有故障的遍历值，并且在遍历值不等于预期的遍历值的情况下，通过以下方式确定哪个功能单元是有故障的 独特的素因子分解算法。

    SYSTEM FOR CHECKING A COMBUSTION ENGINE COUPLED WITH AN ELECTRIC GENERATOR OF A HYBRID TERRESTRIAL VEHICLE HAVING A DRIVE LINE DRIVEN BY AT LEAST ONE ELECTRIC MOTOR.
    4.
    发明申请
    SYSTEM FOR CHECKING A COMBUSTION ENGINE COUPLED WITH AN ELECTRIC GENERATOR OF A HYBRID TERRESTRIAL VEHICLE HAVING A DRIVE LINE DRIVEN BY AT LEAST ONE ELECTRIC MOTOR. 审中-公开
    用于检查具有由至少一个电动马达驱动的驱动线的混合地面车辆的发电机联合的发动机的系统。

    公开(公告)号：WO2013160084A1

    公开(公告)日：2013-10-31

    申请号：PCT/EP2013/057171

    申请日：2013-04-05

    申请人： FPT MOTORENFORSCHUNG AG

    发明人： RIMKUS, Torsten

    IPC分类号： B60K6/46 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  F02D41/00 ,  B60W50/04 ,  B60W50/08

    CPC分类号： G01M15/044 ,  B60K6/46 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W20/50 ,  B60W50/08 ,  B60W2050/041 ,  F02B63/04 ,  F02D29/06 ,  F02D41/22 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6286

    摘要： System for checking a combustion engine (1) coupled with an electric generator (2) of a hybrid terrestrial vehicle having at least a drive line (61, 62) driven by at least one electric motor (51, 52); the combustion engine (1) comprising at least one subsystem to be checked; the system further comprising first control means (3) configured to drive the combustion engine (1) at a predefined deterministic operation point, wherein the system comprises second control means able to perform a diagnostic test on the subsystem wherein the first control means (3) are configured to vary the operation conditions of the combustion engine (1) in order to allow the second control means (ECU) to perform the diagnostic test.

    摘要翻译： 用于检查与具有至少一个由至少一个电动机（51,52）驱动的驱动线（61,62）的混合地面车辆的发电机（2）联接的内燃机（1）的系统; 所述内燃机（1）包括至少一个要检查的子系统; 所述系统还包括被配置为在预定义的确定性操作点驱动所述内燃机（1）的第一控制装置（3），其中所述系统包括能够对所述子系统执行诊断测试的第二控制装置，其中所述第一控制装置（3） 被配置为改变内燃机（1）的操作条件，以允许第二控制装置（ECU）执行诊断测试。

    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES VERTEILTEN SICHERHEITSRELEVANTEN SYSTEMS
    5.
    发明申请
    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES VERTEILTEN SICHERHEITSRELEVANTEN SYSTEMS 审中-公开
    方法操作分布式安全相关系统

    公开(公告)号：WO2002075464A1

    公开(公告)日：2002-09-26

    申请号：PCT/DE2002/000915

    申请日：2002-03-14

    申请人： ROBERT BOSCH GMBH ,  FUEHRER, Thomas

    发明人： FUEHRER, Thomas

    IPC分类号： G05B19/042

    CPC分类号： B60G17/0195 ,  B60G2600/08 ,  B60G2600/702 ,  B60G2800/80 ,  B60T13/74 ,  B60W2050/0045 ,  B60W2050/021 ,  B60W2050/041 ,  G05B9/03 ,  G06F11/1641 ,  G06F11/18 ,  G06F11/181 ,  G06F11/182 ,  H04L67/12

    摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines verteilten sicherheitsrelevanten Systems, insbesondere eines X-by-Wire-Systems in einem Kraftfahrzeug. Das verteile System umfasst mindestens einen ersten Prozessrechner (Pro_1) zur Ansteuerung einer Komponente (Akt_1) des Systems und mindestens einen weiteren Prozessrechner (Pro_m). Die Prozessrechner (Pro_1, Pro_m) sind jeweils über einen Kommunikationscontroller (S_1, S_m) an ein Kommunikationssystem (K_1) angeschlossen. Die Funktionsfähigkeit des mindestens einen ersten Prozessrechners (Pro_1) wird durch den mindestens einen weiteren Prozessrechner (Pro_m) überprüft. Dieses Verfahren wird auch als ein verteiltes Überwachungskonzept bezeichnet. Erfindungsgemäss wird ein Mechanismus zur gesicherten Abschaltung mindesten eines fehlerhaften ersten Prozessrechners (Pro_1) durch mindestens einen der weiteren Prozessrechner (Pro_m) vorgeschlagen, um den ein Kommunikationsprotokoll des Kommunikationssystems (K_1) zur Realisierung des verteilen Überwachungskonzepts erweitert wird.

    摘要翻译： 本发明涉及一种在机动车中操作分布式安全相关系统中，特别是X-线控系统的方法。 所述分配系统包括至少用于驱动该系统的组件（Akt_1）和至少一个过程控制计算机（Pro_m）第一过程计算机（PRO_1）。 过程计算机（PRO_1，Pro_m）经由通信控制器（S_1，S_M），以连接的通信系统（K_1）分别连接。 所述至少一个第一处理计算机（PRO_1）的功能是由所述至少一个另外的过程控制计算机（Pro_m）检查。 这种方法也被称为分布式监控概念。 根据本发明，提出的通信系统（K_1）的通信协议扩展到实现分布式控制的概念，用于安全关闭的机构至少有故障的第一过程控制计算机（PRO_1）通过进一步的过程计算机（Pro_m）中的至少一个。

    車両診断システム、車両診断方法及び外部診断装置
    7.
    发明申请
    車両診断システム、車両診断方法及び外部診断装置 审中-公开
    车辆诊断系统，车辆诊断方法和外部诊断装置

    公开(公告)号：WO2013099396A1

    公开(公告)日：2013-07-04

    申请号：PCT/JP2012/076109

    申请日：2012-10-09

    申请人： 本田技研工業株式会社

    发明人： 八木謙輔 ,  土居克尚 ,  河原直樹 ,  遠藤亘

    IPC分类号： G01M17/007

    CPC分类号： G07C5/008 ,  B60W2050/021 ,  B60W2050/022 ,  B60W2050/041 ,  F02N11/0818 ,  F02N11/108 ,  F02N2200/023 ,  F02N2200/061 ,  F02N2200/0801 ,  F02N2200/0802 ,  F02N2200/0808 ,  F02N2200/0814 ,  F02N2200/101 ,  F02N2200/103 ,  F02N2200/106 ,  F02N2200/122 ,  G07C5/0816 ,  G07C2205/02 ,  Y02T10/48

    摘要： 　車両診断システム（１０）及び車両診断方法において、車両（１２）の各ＥＣＵに記録される故障コードには、アイドル停止を不可とするアイドル停止故障コードと、アイドル停止を不可としない非アイドル停止故障コードとが含まれる。アイドル停止故障コードには、特定のＥＣＵに対応して設けられた警告灯を作動させる第１アイドル停止故障コードと、当該警告灯を作動させない第２アイドル停止故障コードとが含まれる。外部診断装置（１４）は、アイドル停止の不実行についての故障診断を行う際、第１アイドル停止故障コードと第２アイドル停止故障コードのうち第２アイドル停止故障コードのみを複数のＥＣＵから抽出する。

    摘要翻译： 在车辆诊断系统（10）和车辆诊断方法中，记录在车辆（12）中的每个ECU中的故障代码包括：怠速停止故障代码，其不允许怠速停止; 以及不怠速停止的非怠速停机故障代码。 怠速停止故障代码包括：操作对应于特定ECU的警告灯的第一怠速停止故障代码; 以及不操作相关警告灯的第二怠速停机故障代码。 当执行不执行怠速停止的故障诊断时，外部诊断装置（14）从多个ECU中仅提取第一怠速停止故障代码和第二怠速停止故障代码中的第二怠速停止故障代码。

    ON BOARD DIAGNOSTICS (OBD)
    9.
    发明申请
    ON BOARD DIAGNOSTICS (OBD) 审中-公开
    车载诊断（OBD）

    公开(公告)号：WO2004072460A1

    公开(公告)日：2004-08-26

    申请号：PCT/GB2004/000496

    申请日：2004-02-11

    申请人： RICARDO UK LIMITED ,  FUSSEY, Peter, Michael ,  ORMEROD, Michael, John

    发明人： FUSSEY, Peter, Michael ,  ORMEROD, Michael, John

    IPC分类号： F02D35/00

    CPC分类号： F02D41/22 ,  B60W2050/041 ,  F02D41/0235 ,  F02D41/1495 ,  F02D2200/701 ,  F02D2200/702

    摘要： A method and apparatus for on board diagnostics for a system, comprising carrying out one or more diagnostic steps with respect to one or more functions of the system. An electronic horizon system, which provides information relating to prospective system-influencing factors, is used to determine the optimum conditions in which to carry out at least one of the diagnostic steps.

    摘要翻译： 一种用于系统的车载诊断的方法和装置，包括相对于系统的一个或多个功能执行一个或多个诊断步骤。 用于提供与预期系统影响因素有关的信息的电子地平线系统用于确定执行至少一个诊断步骤的最佳条件。

    VERFAHREN ZUR ANSTEUERUNG EINER KOMPONENTE EINES VERTEILTEN SICHERHEITSRELEVANTEN SYSTEMS
    10.
    发明申请
    VERFAHREN ZUR ANSTEUERUNG EINER KOMPONENTE EINES VERTEILTEN SICHERHEITSRELEVANTEN SYSTEMS 审中-公开
    一种用于控制分布式安全相关系统的一个组成部分

    公开(公告)号：WO2002074596A1

    公开(公告)日：2002-09-26

    申请号：PCT/DE2002/000918

    申请日：2002-03-14

    申请人： ROBERT BOSCH GMBH ,  HECKMANN, Hans ,  WEIBERLE, Reinhard ,  KESCH, Bernd ,  BLESSING, Peter

    发明人： HECKMANN, Hans ,  WEIBERLE, Reinhard ,  KESCH, Bernd ,  BLESSING, Peter

    IPC分类号： B60T8/88

    CPC分类号： G06F11/1637 ,  B60G2600/042 ,  B60G2600/08 ,  B60G2800/80 ,  B60T7/042 ,  B60T8/885 ,  B60T13/74 ,  B60T13/741 ,  B60T2270/404 ,  B60T2270/82 ,  B60W2050/0005 ,  B60W2050/0045 ,  B60W2050/021 ,  B60W2050/0292 ,  B60W2050/041 ,  G05B9/03 ,  G06F11/18 ,  G06F11/182

    摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ansteuerung einer Komponente (Akt_1) eines verteilten sicherheitsrelevanten Systems, insbesondere einer Komponente (Akt_1) eines X-by-Wire-Systems in einem Kraftfahrzeug. Die Komponente (Akt_1) wird von einem der Komponente (Akt_1) zugeordneten ersten Ansteuermodul (R_1) mit mindestens einem ersten Mikrorechnersystem (P_1) angesteuert. Zur Überwachung des Mikrorechnersystems (P_1) ist eine von dem ersten Mikrorechnersystem (P_l) unabhängige Überwachungseinheit vorgesehen. Erfindungsgemäss wird vorgeschlagen, dass das verteilte sicherheitsrelevante System neben dem ersten Mikrorechnersystem (P_l) mindestens ein weiteres Mikrorechnersystem (P_m) aufweist, das zum Zwecke einer Datenübertragung bspw. über einen physikalischen Datenbus (K_l) mit dem ersten Mikrorechnersystem (P_1) in Verbindung steht. Dabei übernehmen die weiteren Mikrorechnersysteme (P_m) die Aufgaben der Überwachungseinheit. Auf eine gesonderte Überwachungseinheit kann somit verzichtet werden.

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于在机动车辆驱动的X线控系统的分布式安全相关系统的部件（Akt_1），特别是成分（Akt_1）。 组分（Akt_1）由具有至少一个第一微计算机系统（P_1）与所述第一控制模块（R_1）相关联的组件（Akt_1）中的一个驱动。 为了监控微计算机系统（P_1）第一微型计算机系统（P_L）中的一个是独立的监测单元。 根据本发明，因此建议邻近所述第一微型计算机系统（P_L）分布式安全相关系统包括至少一个另外的微计算机系统（P_m），其被连接，例如，用于数据传输的目的。经由物理总线（K_L）到第一微型计算机系统（P_1）。 附加微计算机系统（P_m）接管所述监测单元的任务。 因此可以是没有单独的监测单元。