公开(公告)号：WO2008084400A8

公开(公告)日：2009-09-17

申请号：PCT/IB2008000363

申请日：2008-01-08

Applicant: MIRETTI ANGELO B

Inventor： MIRETTI ANGELO B

IPC: F01N3/035 ,  F01N3/06 ,  F01N7/00 ,  F01N7/14

CPC classification number: F01N3/06 ,  F01N3/0205 ,  F01N3/035 ,  F01N3/043 ,  F01N3/2889 ,  F01N13/002 ,  F01N13/14 ,  F01N2240/02 ,  F01N2260/02 ,  F01N2330/02 ,  F01N2510/06 ,  F01N2590/00

Abstract: The exhaust system of an an internal combustion engine includes a duct having an input end coupled to the engine for passing and processing the exhaust gases and fumes emitted by the engine such that the duct functions as an anti-explosion and fire arrester device. The duct includes a reenforced filter structure (3) securely and firmly mounted within and across the duct opening. The filter structure (3) is coated with a noble metal to enhance oxidation of the gases and fumes passing through the duct. An insulator layer (303) is attached about and along the outer surface of the duct and a jacket (305) for carrying a coolant is mounted - above and about the insulator layer. The insulator layer (303) isolates the coolant from the duct to ensure that the temperature on the external side of the jacket is less than a predetermined value. Simultaneously, the insulator layer isolates the duct from the coolant to enable the temperature within the duct to have a sufficiently high value to sustain oxidation of the gases and fumes.

Abstract translation: 内燃机的排气系统包括具有与发动机相连的输入端的管道，该输入端用于通过和处理由发动机排放的废气和烟雾，使得管道用作防爆和防火装置。 管道包括牢固且牢固地安装在管道开口内并穿过管道开口的增强过滤器结构（3）。 过滤器结构（3）涂覆有贵金属以增强通过管道的气体和烟雾的氧化。 绝缘体层（303）围绕和沿着管道的外表面附接，并且用于承载冷却剂的护套（305）安装在绝缘体层上方和周围。 绝缘体层（303）将冷却剂与管道隔离，以确保护套外侧的温度小于预定值。 同时，绝缘体层将管道与冷却剂隔离，使得管道内的温度具有足够高的值以维持气体和烟雾的氧化。

公开(公告)号：WO2015128816A2

公开(公告)日：2015-09-03

申请号：PCT/IB2015051405

申请日：2015-02-25

Applicant: BOMBARDIER RECREATIONAL PROD ,  BRP US INC

Inventor： DELORME CLAUDE ,  RICHER MAX

IPC: F01N1/02

CPC classification number: F01N1/083 ,  B62M27/02 ,  B62M2027/023 ,  F01N1/026 ,  F01N1/084 ,  F01N1/24 ,  F01N2470/02 ,  F01N2470/18 ,  F01N2490/08 ,  F01N2590/00

Abstract: A muffler for an exhaust system of an internal combustion engine having a muffler body, a first chamber defined in the muffler body, a second chamber disposed at least in part in the first chamber, and a third chamber disposed at least in part in the first chamber. The second chamber has an inlet, an outlet, and at least one side wall. The at least one side wall of the second chamber defines at least one aperture fluidly communicating with the first chamber. The third chamber has an inlet, an outlet, and at least one side wall. The at least one side wall of the third chamber defines at least one aperture fluidly communicating with the first chamber. The outlet of one of the second and third chambers fluidly communicates with the first chamber. A vehicle having the muffler is also disclosed.

Abstract translation: 一种用于内燃机的排气系统的消声器，该消声器具有消声器本体，限定在消声器本体中的第一腔室，至少部分地设置在第一腔室中的第二腔室以及至少部分设置在第一腔室中的第三腔室 室。 第二室具有入口，出口和至少一个侧壁。 第二腔室的至少一个侧壁限定与第一腔室流体连通的至少一个孔。 第三室具有入口，出口和至少一个侧壁。 第三腔室的至少一个侧壁限定与第一腔室流体连通的至少一个孔。 第二室和第三室之一的出口与第一室流体连通。 还公开了一种具有消声器的车辆。

公开(公告)号：WO2008062307A3

公开(公告)日：2008-07-17

申请号：PCT/IB2007003797

申请日：2007-11-07

Applicant: GRP GANDINI RACING PRODUCTION ,  GANDINI MAURIZIO

Inventor： GANDINI MAURIZIO

IPC: F01N13/18

CPC classification number: F01N13/1827 ,  F01N13/1805 ,  F01N13/1833 ,  F01N13/1844 ,  F01N2450/26 ,  F01N2590/00

Abstract: Rapid joint system for outlet components of internal combustion engines for modelling, comprising a hose (10), a collar (20) and at least one retaining elastic ring (30,31,32), wherein said hose (10), properly orientated, can be inserted in the collar (20) and a bayonet fitting is provided, to enable the axial fixing of the hose into the collar, thanks to a rotation arch of said hose with respect to said collar.

Abstract translation: 用于建模的用于内燃机出口部件的快速接头系统，包括软管（10），轴环（20）和至少一个保持弹性环（30,31,32），其中所述软管（10）适当定向， 可以插入轴环（20）中，并且提供卡口配件，以便由于所述软管相对于所述套环的旋转拱形，能够将软管轴向固定到套环中。

公开(公告)号：WO2008062307A2

公开(公告)日：2008-05-29

申请号：PCT/IB2007/003797

申请日：2007-11-07

Applicant: GRP GANDINI RACING PRODUCTION S.R.L. ,  GANDINI, Maurizio

Inventor： GANDINI, Maurizio

IPC: F01N13/18

CPC classification number: F01N13/1827 ,  F01N13/1805 ,  F01N13/1833 ,  F01N13/1844 ,  F01N2450/26 ,  F01N2590/00

Abstract: Rapid joint system for outlet components of internal combustion engines for modelling, comprising a hose (10), a collar (20) and at least one retaining elastic ring (30,31,32), wherein said hose (10), properly orientated, can be inserted in the collar (20) and a bayonet fitting is provided, to enable the axial fixing of the hose into the collar, thanks to a rotation arch of said hose with respect to said collar.

Abstract translation: 用于建模的内燃机的出口部件的快速接头系统包括软管（10），套环（20）和至少一个保持弹性环（30,31,32），其中所述 由于所述软管相对于所述套环的旋转拱形，可将正确定位的软管（10）插入所述套环（20）中并设置卡口配件，以使所述软管能够轴向固定到所述套环中。

公开(公告)号：WO2008026550A1

公开(公告)日：2008-03-06

申请号：PCT/JP2007/066575

申请日：2007-08-27

Applicant: ヤンマー株式会社 ,  正野 潤一

Inventor： 正野 潤一

IPC: A01D41/12 ,  A01F12/46 ,  A01F12/60 ,  F01N1/00 ,  F01N7/08

CPC classification number: A01D41/12 ,  F01N1/00 ,  F01N13/08 ,  F01N2340/04 ,  F01N2590/00

Abstract: 排気ガスを機体から離れた方向へ効率よく排出可能な排気装置を備えたコンバインを提供することを課題とし、刈取、脱穀、選別後の籾を貯留するグレンタンク１７と、一端が機体上に搭載されたエンジン３４に接続され、他端が脱穀部１５とグレンタンク１７との間に延設される、排気サイレンサ４２やテールパイプ６１などによって構成される排気装置４１と、を備えたコンバインであって、前記排気装置４１の上流側でエンジン３４の排気マニホールド３６と接続されるテールパイプ６１を脱穀部１５に設けた支持部材８２・８３によって支持した。

Abstract translation: 一种具有排气装置的组合体，其能够在远离机体的方向上有效地排出废气。 组合体具有收集，脱粒和分选过程中容纳船体的谷仓（17），并且还具有由消音器（42），尾管（61）等构成的排气装置（41），其中一个 连接到安装在机体上的发动机（34）的排气装置的端部，另一端延伸在脱粒部（15）与谷物箱（17）之间。 在排气装置（41）的上游侧与发动机（34）的排气歧管（36）连接的尾管（61）由布置在脱粒部（15）上的支撑部件（82,83）支撑。

公开(公告)号：WO2016196198A1

公开(公告)日：2016-12-08

申请号：PCT/US2016/034335

申请日：2016-05-26

Applicant: THERMO KING CORPORATION

Inventor： SRICHAI, Panayu, Robert ,  LATTIN, Robert, Michael ,  SULC, Vladimir ,  BERGE, Jeffrey, B. ,  ROHRER, Clay, A. ,  SHAPIRO, Doron

IPC: B60P3/20 ,  F25B15/00 ,  F25B1/00 ,  F25B33/00 ,  F01P7/14 ,  F01N13/08

CPC classification number: F25B25/02 ,  F01N5/02 ,  F01N2240/02 ,  F01N2590/00 ,  F25B15/02 ,  F25B17/08 ,  F25B27/02 ,  F25B39/00 ,  F25B39/026 ,  F25B39/04 ,  F25B40/02 ,  F25B41/003 ,  F25B41/04 ,  F25B47/022 ,  F25D11/003 ,  F25D11/027 ,  Y02T10/16

Abstract: A transport refrigeration system (TRS) and method of operating a TRS having a sorption subsystem are disclosed. The TRS includes a refrigeration subsystem and a sorption subsystem. The refrigeration subsystem includes a refrigerant, a compressor, a refrigerant condenser, a refrigerant expansion device, and a refrigerant evaporator in fluid communication such that the refrigerant can flow therethrough. The sorption subsystem includes a heat transfer fluid, a heat source, a boiler, a sorption condenser, a sorption expansion valve, a sorption evaporator, and a pump in fluid communication such that the heat transfer fluid can flow therethrough. The sorption evaporator is in thermal communication with the refrigeration subsystem.

Abstract translation: 公开了运输制冷系统（TRS）和操作具有吸附子系统的TRS的方法。 TRS包括制冷子系统和吸附子系统。 制冷子系统包括流体连通的制冷剂，压缩机，制冷剂冷凝器，制冷剂膨胀装置和制冷剂蒸发器，使得制冷剂可以流过其中。 吸附子系统包括传热流体，热源，锅炉，吸附冷凝器，吸附膨胀阀，吸附蒸发器和流体连通的泵，使得传热流体可以流过其中。 吸附蒸发器与制冷子系统热连通。

公开(公告)号：WO2014129392A1

公开(公告)日：2014-08-28

申请号：PCT/JP2014/053428

申请日：2014-02-14

Applicant: ヤンマー株式会社

Inventor： 光田　匡孝

IPC: B60K13/04 ,  B60K11/04 ,  E02F9/00 ,  F01N3/02 ,  F01N3/28

CPC classification number: F01N13/10 ,  B60K5/02 ,  B60K11/04 ,  B60K13/04 ,  B60Y2200/15 ,  B60Y2200/412 ,  B60Y2200/415 ,  B66F9/075 ,  B66F9/07595 ,  E02F9/0866 ,  E02F9/0891 ,  E02F9/16 ,  E02F9/18 ,  F01N3/08 ,  F01N9/002 ,  F01N13/1805 ,  F01N2470/18 ,  F01N2590/00

Abstract: 　排気ガス浄化装置を備えるものであって、エンジン搭載スペース内に効率よく配置可能とするエンジン装置を提供することを課題としている。エンジン１は、操縦座席２１９の下側で、フライホイールハウジング１０が走行機体２１６の前部側に位置するように配置され、このエンジン１の後方にラジエータ２４の下側に、排気ガス浄化装置２が配置される。また、エンジン１は、その左側方で、新気を吸引するエアクリーナ３２と連結するとともに、その右側方で、排気ガス浄化装置２の吸気側と接続された排気管７２と連結する。

Abstract translation: 本发明解决了提供一种包括废气净化装置并且能够有效地设置在发动机安装空间内的发动机装置的问题。 发动机（1）以飞轮壳体（10）位于行进机体（216）的前方的方式设置在操作者座椅（219）的下方。 排气净化装置（2）设置在发动机（1）后方和散热器（24）的下方。 发动机（1）在其左侧连接到用于吸入新鲜空气的空气滤清器（32），并且在发动机（1）的右侧连接到与进气口连接的排气管（72） 排气净化装置（2）的一侧。

公开(公告)号：WO2013065798A1

公开(公告)日：2013-05-10

申请号：PCT/JP2012/078373

申请日：2012-11-01

Applicant: 三菱自動車工業株式会社

Inventor： 戸原　健太 ,  田中　寿昌 ,  田中　健太郎 ,  野口　泰彦

IPC: B60K13/04 ,  B60K1/04 ,  F01N1/00 ,  F01N13/08

CPC classification number: B60K6/40 ,  B60K1/04 ,  B60K13/04 ,  B60K2001/0438 ,  F01N3/101 ,  F01N13/08 ,  F01N13/1805 ,  F01N13/1811 ,  F01N13/1816 ,  F01N13/1822 ,  F01N13/1838 ,  F01N13/1844 ,  F01N2260/00 ,  F01N2340/00 ,  F01N2450/16 ,  F01N2470/00 ,  F01N2590/00 ,  Y02A50/2324 ,  Y02T10/22 ,  Y10S903/904

Abstract: 　内燃機関（１０）と、車体（１７）床下に配置された駆動用電池パック（４１）と、内燃機関（１０）に接続される排気管（７１）と、を有するハイブリット車（１）の排気管構造（１５）であって、排気管（７１）は、ハイブリット車（１）の前後方向に延設されてハイブリット車（１）に固定される前後方向延設部（７１ａ）と、内燃機関（１０）から延びる触媒部（７１ｂ）と、前後方向延設部（７１ａ）と触媒部（７１ｂ）を連結する連結部（７３）と、を備え、触媒部（７１ｂ）は、前後方向延設部に連結部（７３）を介して回転可能に保持されるとともに、内燃機関（１０）と駆動用電池パック（４１）の間、且つ、駆動用電池パック（４１）と隣接し、前後方向延設部（７１ａ）に対して傾斜して配置され、排気管（７１）は、全体として屈曲している構成とする。

Abstract translation: 一种用于具有内燃机（10）的混合动力汽车（1）的排气管结构（15），设置在车体（17）的地板下方的驱动电池组件（41），以及连接有排气管 到内燃机（10）; 所述排气管（71）包括固定在所述混合动力汽车（1）上并在所述混合动力汽车（1）的前后方向上延伸的前后延伸部（71a），从所述内部 内燃机（10）和用于连接前后延伸部（71a）和催化剂部（71b）的连接部（73）。 所述催化剂部分（71b）经由所述连接部（73）可旋转地保持在所述前后延伸部上，并且配置在所述内燃机（10）与所述驱动电池组（41）之间，与所述驱动电池组 41），并且相对于前后延伸部（71a）成一角度; 并且排气管（71）整体弯曲。

公开(公告)号：WO2008084400A2

公开(公告)日：2008-07-17

申请号：PCT/IB2008000363

申请日：2008-01-08

Applicant: MIRETTI ANGELO B

CPC classification number: F01N3/06 ,  F01N3/0205 ,  F01N3/035 ,  F01N3/043 ,  F01N3/2889 ,  F01N13/002 ,  F01N13/14 ,  F01N2240/02 ,  F01N2260/02 ,  F01N2330/02 ,  F01N2510/06 ,  F01N2590/00

Abstract: The exhaust system of an an internal combustion engine includes a duct having an input end coupled to the engine for passing and processing the exhaust gases and fumes emitted by the engine such that the duct functions as an anti-explosion and fire arrester device. The duct includes a reenforced filter structure securely and firmly mounted within and across the duct opening. The filter structure is coated with a noble metal to enhance oxidation of the gases and fumes passing through the duct. An insulator layer is attached about and along the outer surface of the duct and a jacket for carrying a coolant is mounted above and about the insulator layer. The insulator layer isolates the coolant from the duct to ensure that the temperature on the external side of the jacket is less than a predetermined value. Simultaneously, the insulator layer isolates the duct from the coolant to enable the temperature within the duct to have a sufficiently high value to sustain oxidation of the gases and fumes. The input end of the duct may be connected to the engine via a first heat exchanger and the exhaust end of the duct may be connected by additonal heat exchangers to the exhaust system output.

Abstract translation: 内燃机的排气系统包括具有联接到发动机的输入端的管道，用于通过和处理由发动机排放的废气和烟雾，使得管道用作防爆和防火装置。 管道包括牢固且牢固地安装在管道开口内并跨过管道开口的增强过滤器结构。 过滤器结构涂覆有贵金属以增强通过管道的气体和烟气的氧化。 绝缘体层被安装在管道的外表面附近，并且用于承载冷却剂的护套安装在绝缘体层的上方和周围。 绝缘体层将冷却剂与管道隔离，以确保护套外侧的温度小于预定值。 同时，绝缘体层将管道与冷却剂隔离，使得管道内的温度具有足够高的值以维持气体和烟雾的氧化。 管道的输入端可以经由第一热交换器连接到发动机，并且管道的排气端可以通过附加的热交换器连接到排气系统输出。

公开(公告)号：WO1988006229A1

公开(公告)日：1988-08-25

申请号：PCT/DE1988000087

申请日：1988-02-19

Applicant: GRAFF, Dirk

IPC: F01N07/00

CPC classification number: F02B63/02 ,  F01N13/001 ,  F01N13/1861 ,  F01N2590/00 ,  F01N2590/06 ,  F02B2075/027

Abstract: Drive systems equipped with a combustion engine, as used in small vehicles and in tools, emit unpleasantly high levels of noxious substances and noise. According to the invention, noise emission is reduced by an expansion chamber in the exhaust system, which is connected to the combustion chamber via the valves during the expulsion of the exhaust gases and to the atmosphere for at least part of the remaining time. In addition, a small vehicle is described which is fitted with such a drive system which can be taken everywhere with it. For this purpose, the small vehicle is collapsible, its frame comprising a front section and a rear section, which can be folded together through a hinge in a swivelling axis parallel to the small wheels. The swivelling lever can likewise be pivoted and aligned with a swivelling axis parallel to the small wheels on the front section of the frame.

Abstract translation: 装备有用于小型车辆和工具的内燃机的驱动系统排放令人不快的高水平的有害物质和噪音。 根据本发明，通过排气系统中的膨胀室减少了噪音的排放，该排气系统在废气排放期间和至少部分剩余时间内通过阀连接到燃烧室。 另外，还描述了一种装有这样的驱动系统的小型车辆，其可随处可见。 为此，小型车辆可折叠，其框架包括前部和后部，该前部和后部可以通过平行于小轮的旋转轴中的铰链折叠在一起。 旋转杆同样能够枢转并与平行于框架前部的小轮的旋转轴对准。