公开(公告)号：WO2018007567A2

公开(公告)日：2018-01-11

申请号：PCT/EP2017/067039

申请日：2017-07-06

申请人： NUOVO PIGNONE TECNOLOGIE SRL

发明人： BRADLEY, Paul John ,  BOCCADAMO, Gianluca ,  MILANI, Giuliano

IPC分类号： H02P5/747 ,  F16H3/72

CPC分类号： F16H3/724 ,  F04D25/028 ,  F04D27/0261 ,  F05D2260/40311 ,  F25J1/0282 ,  F25J1/0284 ,  F25J1/0285 ,  F25J1/0287 ,  F25J1/0288 ,  F25J2230/20 ,  F25J2230/22 ,  F25J2240/82

摘要： The system (1) comprises: a main driver (3) configured for rotating at a substantially constant rotational speed; a rotating load (5) configured to be driven into rotation by the main driver (3); a controller (12), for contrallably adjusting a load rotational speed; a variable speed transmission (11), arranged between the main driver (3) and the load (5) and comprised of a speed summing gear arrangement (21) having a first input shaft (23), a second input shaft (25) and an output shaft (27); an auxiliary driver (43; 143), mechanically coupled to the second input shaft (25) of the speed summing gear arrangement (21). The first input shaft (23) of the speed summing gear arrangement (21) is drivingly coupled to the main driver (3). The output shaft (27) of the speed summing gear arrangement (21) is drivingly coupled to the rotating load (5). The speed of the output shaft (27) is a combination of a speed of the main driver (3) and of a speed of the auxiliary driver (43; 143).

摘要翻译： 系统（1）包括：主驱动器（3），被配置为以基本恒定的旋转速度旋转; 旋转负载（5），其构造成由所述主驱动器（3）驱动旋转; 控制器（12），用于可控制地调节负载转速; （3）和负载（5）之间并包括具有第一输入轴（23），第二输入轴（25）和第二输入轴（23）的速度求和齿轮装置（21）的变速传动装置 一个输出轴（27）; 辅助驱动器（43; 143），其机械地联接到速度求和齿轮装置（21）的第二输入轴（25）。 速度求和齿轮装置（21）的第一输入轴（23）与主驱动器（3）驱动连接。 速度求和齿轮装置（21）的输出轴（27）与旋转载荷（5）驱动连接。 输出轴（27）的速度是主驱动器（3）的速度和辅助驱动器（43; 143）的速度的组合。

公开(公告)号：WO2016062225A1

公开(公告)日：2016-04-28

申请号：PCT/CN2015/092156

申请日：2015-10-19

申请人： 黄石炫轺者动力科技有限公司

发明人： 王治方 ,  陈涛

IPC分类号： F02B33/40 ,  F02B39/04 ,  F16H1/32 ,  F16H1/28

CPC分类号： F04D29/5806 ,  F02B33/40 ,  F02B39/04 ,  F04D17/025 ,  F04D25/028 ,  F04D29/4226 ,  F16H1/28 ,  F16H1/32 ,  F16H13/08 ,  F16H37/02 ,  F16H55/34 ,  F16H57/08

摘要： 一种具备行星齿轮机构的高传动比悬浮轴离心增压器，包括传动单元（1）、风机增压单元（2）和冷却单元，传动单元（1）由带轮（11）、行星齿轮机构（12）、摩擦轮组（13）和悬浮主轴（14）共同组成，其中，行星齿轮机构（12）包括安装在齿轮箱（203）中的太阳齿轮（201）和三个行星齿轮（202），太阳齿轮（201）与带轮（11）同轴安装且一同转动，三个行星齿轮（202）120度对称布置在太阳齿轮的外围上，并与其保持啮合和随动；摩擦轮组（13）包括设置在密封箱体（131）内的摩擦轮，并对应于行星齿轮（202）同轴设置；悬浮主轴（14）与摩擦轮表面形成接触摩擦，并由其带动一同转动；冷却单元用于将齿轮箱和密封箱体内的高温润滑油泵出，执行冷却后返回。该增压器能够提高整机的传动精度和增速比，同时具备安全寿命长、便于挂载安装、散热性能好和噪音低的优点。

公开(公告)号：WO2015086355A1

公开(公告)日：2015-06-18

申请号：PCT/EP2014/076049

申请日：2014-12-01

申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH

发明人： EPP, Jakob ,  SCHAKIES, Andreas ,  SCHULZ, Ingo ,  VITZTHUM, Wolfgang

IPC分类号： F02B39/04 ,  B60K6/26 ,  B60K6/365 ,  B60K6/40 ,  B60K6/445 ,  B60K6/54 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/10 ,  B60W20/00 ,  F02B39/06 ,  F02B39/10 ,  F04D25/02 ,  F16H3/72 ,  F16H37/06

CPC分类号： F02B39/06 ,  B60Y2400/435 ,  F02B39/04 ,  F02B39/10 ,  F04D17/10 ,  F04D25/028 ,  F04D25/06 ,  F04D29/053 ,  F04D29/284 ,  F16H3/727

摘要： Es wird eine Aufladevorrichtung für einen Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeugs beschrieben, das Planetengetriebe (20), eine erste und eine zweite elektrische Maschine (30, 32), ein Verdichterrad (40) und einen Verbrennungsmotoranschluss (40) eingerichtet zur Befestigung an eine Abtriebswelle (54) des Verbrennungsmotors aufweist. Die erste und die zweite elektrische Maschine (30, 32) sowie das Verdichterrad (40) sind über das Planetengetriebe (20) miteinander verbunden. In einer Längsachsenrichtung (L) der Aufladevorrichtung (10) ist das Verdichterrad (40) auf einer ersten Seite (40a) einer der elektrischen Maschinen angeordnet. Die andere der elektrischen Maschinen ist auf der hierzu gegenüberliegenden zweiten Seite angeordnet. Ferner wird ein Verfahren zur Herstellung einer entsprechenden Aufladevorrichtung beschrieben.

摘要翻译： 本发明公开了一种用于机动车辆的内燃发动机，其中行星齿轮（20），第一和第二电机中的充电装置（30，32），适合于连接到输出轴的压缩机（40）和内燃机端口（40），（54） 包括内燃机。 第一和第二电机（30，32）和所述压缩机（40）通过行星齿轮（20）彼此连接。 在充电装置的纵向轴线方向（L）（10）是在布置于电机中的一个的第一侧（40a）的压缩机轮（40）。 其他的电气设备的设置用于此目的的在相对的第二侧。 另外，将描述用于产生相应的充电装置的方法。

公开(公告)号：WO2014099634A3

公开(公告)日：2014-11-27

申请号：PCT/US2013074847

申请日：2013-12-13

申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORP

发明人： SCHWARZ FREDERICK M ,  WEISSE MICHAEL A ,  ZYSMAN STEVEN H

IPC分类号： F01D5/12 ,  F01D5/22 ,  F01D7/02 ,  F04D29/34 ,  F04D29/38

CPC分类号： F01D5/225 ,  F04D25/028 ,  F04D29/324 ,  F04D29/666 ,  F04D29/668 ,  F05D2220/36 ,  F05D2250/14 ,  Y02T50/671 ,  Y02T50/673

摘要： A gas turbine engine according to an exemplary aspect of the present disclosure includes, among other things, a fan section including a fan with a plurality of fan blades rotatable about an axis. Each of the plurality of fan blades includes a mid-span shroud and a speed change device in communication with the fan.

摘要翻译： 除了别的之外，根据本公开的示例性方面的燃气涡轮发动机包括风扇部分，该风扇部分包括具有多个绕轴线可旋转的风扇叶片的风扇。 多个风扇叶片中的每一个包括中跨度护罩和与风扇连通的变速装置。

公开(公告)号：WO2014123804A2

公开(公告)日：2014-08-14

申请号：PCT/US2014/014408

申请日：2014-02-03

申请人： PRIME DATUM DEVELOPMENT COMPANY, LLC ,  ROLLINS, Patrick, M.

发明人： ROLLINS, Patrick, M. ,  LUCAS, George, M.

CPC分类号： F28F27/003 ,  F04D25/028 ,  F04D25/06 ,  F04D25/08 ,  F04D27/004 ,  F04D29/58 ,  Y02P80/156

摘要： The present invention is directed to a load bearing direct-drive system and a variable process control system for efficiently managing the operation of fans in a cooling system such as a wet-cooling tower, air-cooled heat exchanger (ACHE), HVAC system, blowers and centrifugal blowers, mechanical towers or chiller systems. In one embodiment, the load bearing direct-drive system comprises a load bearing torque multiplier device having an output rotatable shaft connected to a fan, and a load bearing motor comprising a rotatable shaft that drives the load bearing torque multiplier device.

摘要翻译： 本发明涉及一种负载直接驱动系统和可变过程控制系统，用于在诸如湿冷却塔，风冷式热交换器（ACHE），HVAC系统等冷却系统中有效地管理风扇的运行， 鼓风机和离心鼓风机，机械塔或冷却器系统。 在一个实施例中，承载式直接驱动系统包括具有连接到风扇的输出可旋转轴的负载转矩倍增器装置和包括驱动负载转矩倍增器装置的可旋转轴的负载电动机。

公开(公告)号：WO2011141439A1

公开(公告)日：2011-11-17

申请号：PCT/EP2011/057456

申请日：2011-05-10

申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT ,  NASS, Dieter ,  SCHLÜTER, Lars

发明人： NASS, Dieter ,  SCHLÜTER, Lars

IPC分类号： F04D13/02 ,  F04D25/02

CPC分类号： F04D25/02 ,  F04D25/028 ,  F04D25/163

摘要： Die Erfindung geht aus von einem mehrstufigen Getriebeverdichter (2) mit einer ersten Prozessstufe (4), einer zweiten Prozessstufe (8) und einem Getriebe (12), über das die beiden Prozessstufen (4, 8) mit unterschiedlicher Drehzahl miteinander gekoppelt sind. Ein hoher Wirkungsgrad des Getriebeverdichters (2) kann erreicht werden, wenn das Getriebe (12) eine Verdichterantriebswelle (40, 66) mit einer dritten Drehzahl, die von den Drehzahlen der Prozessstufen (4, 8) unterschiedlich ist, mit den beiden Prozessstufen (4, 8) koppelt.

摘要翻译： 本发明涉及一种具有（4），第二处理阶段（8）和变速器（12）是关于两个处理阶段（4,8）彼此耦合以不同的速度的第一工序的多级变速器压缩机（2）。 如果传输（12）包括具有与所述处理阶段的旋转速度确定的第三速度的压缩机驱动轴（40，66）可以实现传输压缩机（2）的高效率（4,8）是不同的（具有两个工艺级4 ，8）耦合。

公开(公告)号：WO2008020184A1

公开(公告)日：2008-02-21

申请号：PCT/GB2007/003077

申请日：2007-08-14

申请人： NEXXDRIVE LIMITED ,  INTEGRAL POWERTRAIN LIMITED ,  MCDONALD-WALKER, Ruaraidh

发明人： MCDONALD-WALKER, Ruaraidh

IPC分类号： F02D41/00 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60K6/485 ,  F02B39/10

CPC分类号： F02B33/40 ,  B60K6/24 ,  B60K6/46 ,  B60K6/485 ,  B60L11/123 ,  B60L15/20 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/443 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  F02B39/04 ,  F02B39/10 ,  F04D25/028 ,  F04D25/06 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6226 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/6295 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275

摘要： A method of operating a supercharger (10) for an automotive engine (20) is disclosed. A supercharger (10) has an input shaft (30) for coupling to a crank shaft (22) of the engine and also for coupling to the rotor of a first electrical machine (40) and the annulus of an epicyclic gear train (60). An output shaft (70) is connected to a compressor (80) and a sun gear of the epicyclic gear train (60). A carrier carrying planet gears of the epicyclic gear train (60) is connected to the rotor of a second electrical machine (50). The first electrical machine (40) is selectively operable to supply electrical energy to the second electrical machine (50). The second electrical machine (50) is selectively operable as a motor or a generator to accelerate or decelerate the compressor (80), thereby tending to increase or decrease the power output of the engine. The first electrical machine (40) is selectively operable as a motor or a generator to control the torque transmitted from the input shaft (30) back to the crank shaft (22) caused by operation of the second electrical machine (50).

摘要翻译： 公开了一种操作用于汽车发动机（20）的增压器（10）的方法。 增压器（10）具有用于联接到发动机的曲轴（22）并且还用于联接到第一电机（40）的转子和行星齿轮系（60）的环的输入轴（30） 。 输出轴（70）连接到行星齿轮系（60）的压缩机（80）和太阳轮。 承载行星齿轮系（60）的行星齿轮架的行星架连接到第二电机（50）的转子。 第一电机（40）可选择性地操作以向第二电机（50）供应电能。 第二电机（50）可选择性地作为电动机或发电机运行，以加速或减速压缩机（80），从而倾向于增加或减少发动机的功率输出。 第一电机（40）可选择性地作为马达或发电机运行，以控制由第二电机（50）的操作引起的从输入轴（30）传递回到曲轴（22）的转矩。 p>

公开(公告)号：WO2016059115A1

公开(公告)日：2016-04-21

申请号：PCT/EP2015/073783

申请日：2015-10-14

申请人： BASTECK, Andreas

发明人： BASTECK, Andreas

IPC分类号： F16H3/72 ,  F04D25/02 ,  H02P5/753

CPC分类号： F16H3/724 ,  F04D25/022 ,  F04D25/028

摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und Verfahren zum Antrieb eines Antriebsstrangs (1) von drehzahlvariablen Arbeitsmaschinen (30) mit einem konstant laufenden Antrieb (5) und mit einem drehzahlvariablen hochübersetzenden Getriebe als Überlagerungsgetriebe (10) mit einem Eingangszweig (11), einem Ausgangszweig (12) und einem Regelzweig (15) mit zuschaltbaren Regelmaschinen (20), wobei ein Hochlauf des Antriebsstrangs (1) durch Feststellen des Ausgangszweigs (12) durch eine Bremseinrichtung (25) im Ausgangszweig (12) oder durch eine Feststelleinrichtung (26) der Arbeitsmaschine oder durch die Arbeitsmaschine (30) selber für den Hochlauf des Antriebs (5) und nach Zuschaltung des Antriebs (5) die Aufhebung der Feststellung des Ausgangszweigs (12) für den Hochlauf und Betrieb der Arbeitsmaschine (30) erfolgt, wobei stets ein Drehzahlnulldurchgang des Regelzweigs (15) beim Hochlauf der Arbeitsmaschine (30) und beim Betreiben der Arbeitsmaschine (30) im Betriebsbereich vorliegt.

摘要翻译： 本发明涉及用于驱动变速机的传动系（1）（30）以恒定电流驱动器（5）的装置和方法，并用一个可变速度高比变速器为具有输入分支（11），一个输出支路的叠加齿轮（10）（12 ）和控制分支（15），具有可切换规则引擎（20），其中，由通过在输出支路（12）或一个制动装置（25）检测所述输出分支（12）的加速传动系（1）的（由作业机械的锁定装置26）的装置或 通过工作机（30）本身的驱动器的运行（5）和驱动器（5）的输出分支（12）的确定的提升的工作机（30）的起动和操作，其特征在于，始终控制臂的速度零通道的连接之后 （15）存在于所述操作区域中的作业机（30）的启动和操作工作机（30）时期间。

公开(公告)号：WO2015072561A1

公开(公告)日：2015-05-21

申请号：PCT/JP2014/080311

申请日：2014-11-17

申请人： 川崎重工業株式会社

发明人： 成岡翔平

IPC分类号： F02B39/14 ,  F01M1/10

CPC分类号： F02B39/14 ,  F01M2011/021 ,  F02B33/40 ,  F02B39/04 ,  F02B61/02 ,  F04D25/028 ,  F04D29/063 ,  F04D29/4206 ,  F04D29/624

摘要： 　過給機（４２）は、エンジン（Ｅ）の吸気を加圧する羽根車（６０）と、羽根車（６０）が固定された過給機回転軸（４４）と、過給機回転軸（４４）を回転自在に支持する過給機ケース（６６）とを備えている。過給機ケース（６６）の内部に、軸受ハウジング（７６）に潤滑液（ＯＬ）を導く過給機潤滑液通路（９４）が形成され、過給機潤滑液通路（９４）に、潤滑液（ＯＬ）の異物を取り除くオイルフィルタ（１０４）が設置されている。オイルフィルタ（１０４）は、過給機（４２）外部からの操作によって過給機ケース（６６）に着脱可能に取り付けられている。

摘要翻译： 该增压器（42）设置有：对发动机（E）进气加压的叶轮（60） 增压器旋转轴（44），叶轮（60）固定到该增压器旋转轴上; 以及以可旋转的方式支撑增压器旋转轴（44）的增压器壳体（66）。 在增压器壳体（66）内形成有将润滑剂（OL）引导到轴承壳体（76）的增压器润滑剂路径（94），并且将去除润滑剂（OL）中的污染物的滤油器（104）设置在 增压器润滑剂通路（94）。 油过滤器（104）以能够通过来自增压器（42）外部的操作被附接/拆卸的方式附接到增压器壳体（66）。

公开(公告)号：WO2015072459A1

公开(公告)日：2015-05-21

申请号：PCT/JP2014/079871

申请日：2014-11-11

申请人： 川崎重工業株式会社

发明人： 成岡翔平 ,  市聡顕

IPC分类号： F04D29/28 ,  F02B33/40 ,  F02B39/00

CPC分类号： F04D29/624 ,  F01D5/025 ,  F02B33/40 ,  F02B39/00 ,  F02B39/04 ,  F02B39/12 ,  F02C6/12 ,  F04D25/028 ,  F04D29/266 ,  F04D29/284 ,  F05D2220/40 ,  F05D2260/31

摘要： 　回転ユニット（ＲＵ）は、過給機回転軸（４４）と、過給機回転軸（４４）に取り付けられて、過給機回転軸（４４）の一端部（４４ａ）側から吸入した流体を加圧する羽根車（５０）と、羽根車（５０）を過給機回転軸（４４）の軸方向に押圧して過給機回転軸（４４）に固定する締結部材（８５）とを備えている。締結部材（８５）は、内部に過給機回転軸（４４）の雄ねじ部（１０４）に螺合する雌ねじ部（１０６）を有しており、締結部材（８５）の先端部（８５ａ）の外表面（８６ｂ）が、羽根車（５０）から遠ざかるにつれて連続的に滑らかに先細りとなる縮径形状に形成されている。

摘要翻译： 旋转单元（RU）设置有：增压器旋转轴（44）; 安装在所述增压器旋转轴（44）上的叶轮（50），所述叶轮（50）对从所述增压器旋转轴（44）的一端（44a）侧吸入的流体加压; 以及用于在增压器旋转轴（44）的轴向上推动叶轮（50）以将叶轮（50）固定到增压器旋转轴（44）的紧固构件（85）。 紧固构件（85）在内部具有与增压器旋转轴（44）的外螺纹部分（104）螺纹连接的内螺纹部分（106）和远端部分（85a）的外表面（86b） 紧固构件（85）形成为直径减小的形状，其连续地平滑地使紧固构件（85）从叶轮（50）越远。