公开(公告)号：WO2015046031A1

公开(公告)日：2015-04-02

申请号：PCT/JP2014/074788

申请日：2014-09-19

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 林　宏美 ,  鈴木　慎太郎 ,  西尾　俊宏

IPC: B05D1/32 ,  B05D7/14 ,  F16D3/20

CPC classification number: B05D1/12 ,  B05B5/00 ,  B05B5/03 ,  B05B5/032 ,  B05B12/18 ,  B05B12/20 ,  B05B13/0228 ,  B05D1/002 ,  B05D1/02 ,  B05D1/32 ,  F16D3/16 ,  F16D3/2055 ,  F16D2200/0021 ,  F16D2200/0056 ,  F16D2200/0082 ,  F16D2300/12

Abstract: 　被覆を必要としない部分への被覆物質の回り込みを防止して、外周部へ均一に被膜を形成させる製造方法を提供する。外周表面が被覆される部分と被覆されない部分とを含む円柱状または円筒状金属製自動車部品の次の工程を含む製造方法；（１）円柱状または円筒状部品１の軸方向端部の外周表面を覆い、該外周表面との間に隙間８を有して、被覆されない部分を覆うコンバージェントノズル形状のカバー治具７を設ける工程、（２）円柱状または円筒状部品１を回転させながら隙間８よりカバー治具７の先端部方向に向けて気体を吐出させる気体吐出工程、（３）回転している円柱状または円筒状部品１の軸方向側面から被覆形成物質を付着させる工程。

Abstract translation: 提供一种可以在外部部分上形成均匀涂膜的方法，同时防止涂层物质不需要涂层的包封部分。 该圆柱或圆管形金属汽车部件的制造方法，其外表面包括待涂布的部分和不被涂布的部分，包括以下步骤：（1）提供盖夹具的步骤 在圆形管状或圆形管状部件（1）的轴向端部覆盖外表面的会聚喷嘴形状（7）具有相对于外表面的间隙（8），并且不覆盖 待涂层; （2）气体排出步骤，用于在旋转所述圆形管状或圆形的管状部件（1）的同时，通过所述间隙（8）朝向所述覆盖夹具（7）的远端的方向排出气体; 和（3）从轴向侧面将涂覆物质沉积在旋转的圆形管状或圆形管状部件（1）上的步骤。

公开(公告)号：WO2013041305A1

公开(公告)日：2013-03-28

申请号：PCT/EP2012/065885

申请日：2012-08-14

Applicant: PEAK-WERKSTOFF GMBH ,  DICKMANN, Thomas ,  COMMANDEUR, Bernd ,  KROGMANN, Dirk ,  SINHA, Gero ,  PELMER, Ralf ,  NAGEL, Claudia ,  STORZ, Andreas ,  WEISS, Holger

Inventor： DICKMANN, Thomas ,  COMMANDEUR, Bernd ,  KROGMANN, Dirk ,  SINHA, Gero ,  PELMER, Ralf ,  NAGEL, Claudia ,  STORZ, Andreas ,  WEISS, Holger

IPC: B22F3/105 ,  B22F3/14 ,  B22F9/08 ,  C22C1/04 ,  C22C21/14 ,  C22C32/00 ,  F16D65/00

CPC classification number: B22F9/08 ,  B22F3/02 ,  B22F3/105 ,  B22F3/14 ,  B22F5/00 ,  C22C1/026 ,  C22C1/0416 ,  C22C1/10 ,  C22C1/1042 ,  C22C21/00 ,  C22C21/02 ,  C22C49/14 ,  F16D65/125 ,  F16D2200/003 ,  F16D2200/0082

Abstract: Bei einem Verfahren zur Herstellung von Bauteilen unter Verwendung eines Oversprays mit integrierten Hartstoffen, insbesondere aus MMC's (Metallmatrix–Verbundwerkstoffen) werden dem geschmolzenen und verdüsten Metall, insbesondere Aluminium, anschließend MMC-Partikel beigegeben. Durch eine nachfolgende Verdüsung werden Metall- (insbesondere Al-) MMC-Agglomerate erzeugt, in welchen die MMC-Partikel fest und homogen in den erzeugten globularen Pulverpartikeln gebunden sind. Danach werden die Pulverpartikel zur Erzeugung eines Bauteilsmittels eines SPS-Verfahrens verdichtet und kompaktiert, insbesondere mit hoher Geschwindigkeit. Mit dem Verfahren lassen sich hochbelastbare Bauteile, insbesondere Bremsscheiben, herstellen.

Abstract translation: 在用于使用与硬质材料集成的过度喷涂，特别是MMC的（金属基复合材料）制造部件的方法和熔融金属雾化，尤其是铝，然后加入到MMC粒子。 通过随后的金属雾化（特别是铝），其中产生的MMC的附聚物的MMC颗粒是固体，并在产生的球状粉末颗粒均匀地结合。 此后，对于通过PLC程序的手段来生产部件的粉末颗粒是在高速压缩和压实，特别是。 该方法可以是重型部件，特别是制动盘，制造。

公开(公告)号：WO2019123222A1

公开(公告)日：2019-06-27

申请号：PCT/IB2018/060215

申请日：2018-12-18

Applicant: FRENI BREMBO S.P.A.

Inventor： ALEMANI, Mattia ,  TIRONI, Mario ,  MILANESI, Andrea ,  NAGLIATI, Marco

IPC: F16D65/12

CPC classification number: F16D65/125 ,  B22D19/00 ,  F16D2065/1308 ,  F16D2200/003 ,  F16D2200/0047 ,  F16D2200/0082

Abstract: Method for manufacturing a brake disc comprising a braking band and a bell, comprising the following operating steps: a) providing a mould having an internal cavity comprising a first portion of shape corresponding to the braking band of the brake disc to be made and a second portion of shape corresponding to the bell of the brake disc to be made, wherein the first and second portions of said internal cavity are communicating with each other; b) providing a preform made of porous ceramic material having the shape of the braking band of the brake disc to be made; c) placing said preform inside the mould at the first portion of said inner cavity; e) introducing a liquid or semi-solid aluminium alloy inside the whole internal cavity of the mould so as to infiltrate the preform of porous ceramic material with said aluminium alloy, obtaining at the first portion an aluminium- based metal matrix composite reinforced by said ceramic preform which defines the braking band of the brake disc to be made, and so as to fill the second portion with said aluminium alloy, obtaining an aluminium alloy casting which is connected in one piece with the braking band made of a metal matrix composite and defines the bell of the brake disc to be made.

公开(公告)号：WO2017102305A1

公开(公告)日：2017-06-22

申请号：PCT/EP2016/079107

申请日：2016-11-29

Applicant: CHR. MAYR GMBH + CO. KG

Inventor： KEMPF, Philipp ,  HUBER, Johann

IPC: F16D65/00 ,  F16D65/12

CPC classification number: F16D65/0037 ,  F16D65/127 ,  F16D2121/22 ,  F16D2200/0082

Abstract: Die vorliegende Erfindung beschreibt die Bearbeitung von Gegenreibflächen metallischer Scheiben mittels eines Lasers. Hierbei finden die metallischen Scheiben in einer Ruhestrombremse als Gegenreibflächen Anwendung. Hierbei ist es die Aufgabe dieser Erfindung ein Verfahren bereitzustellen, das reproduzierbar, kostengünstig und zeiteffizient Oberflächenrauigkeiten mit Erhebungen und Vertiefungen erzeugt, die zu einem erhöhten Reibbeiwert einer Ruhestrombremse führen.

Abstract translation: 本发明描述了借助激光器加工金属盘的反向摩擦表面。 在这种情况下，金属圆盘在闭路制动器中用作防火漆。 这里，本发明的目的是提供一种可再现的，具有成本导航使用具有凸起和凹陷的ERH＆OUML ;;廉价瑞士和时间有效的表面＆AUML引线生成chenrauigkeiten的方法;对于导航使用故障安全制动器的摩擦HTEN系数。

公开(公告)号：WO2015040706A1

公开(公告)日：2015-03-26

申请号：PCT/JP2013/075196

申请日：2013-09-18

Applicant: 日産自動車株式会社

Inventor： 寺内　政治 ,  吉田　一誠 ,  大曽根　竜也 ,  猿渡　隆弘

IPC: F16D3/62 ,  B32B3/30 ,  B32B9/00 ,  B32B15/04 ,  B32B27/00 ,  F16D69/00

CPC classification number: F16D69/02 ,  B32B3/30 ,  B32B27/06 ,  B32B2307/538 ,  B32B2605/00 ,  F16D13/64 ,  F16D13/648 ,  F16D25/0638 ,  F16D69/00 ,  F16D69/026 ,  F16D2069/004 ,  F16D2069/0441 ,  F16D2069/0466 ,  F16D2200/0082 ,  F16D2200/0086 ,  F16D2250/0038 ,  F16D2300/08 ,  F16D2300/10

Abstract: 　樹脂を主成分とする摩擦材（９１ｂ）と、摩擦材（９１ｂ）に対して摺動可能な摺動面（９３ｂ）を有する金属材（９３）と、を備えた摩擦締結要素である。摩擦材（９１ｂ）は、最表層に形成されたエイジング層（９１ｄ）と、摩擦材（９１ｂ）の厚さ方向においてエイジング層（９１ｄ）の内側に隣接して形成された硬化層（９１ｅ）とを備えている。金属材（９３）の摺動面（９３ｂ）には、複数の凹部（９５）と、摩擦材（９１ｂ）と金属材（９３）との間の摺動により摩擦材（９１ｂ）のエイジング層（９１ｄ）を凹部（９５）の内部に移着させて形成した移着膜（９７）と、が設けられている。

Abstract translation: 一种摩擦接合元件，其配备有主要成分为树脂的摩擦材料（91b）和具有能够相对于摩擦材料（91b）滑动的滑动面（93b）的金属材料（93）。 摩擦材料（91b）具有形成在最外层的老化层（91d），在摩擦材料（91b）的厚度方向上立即形成在老化层（91d）的内侧的硬化层（91e） ）。 金属材料（93）的滑动表面（93b）设置有多个凹部（95），并且通过将摩擦材料（91b）的老化层（91d）的转移形成为转印膜（97） 由于摩擦材料（91b）和金属材料（93）之间的滑动，凹部（95）的内部。

公开(公告)号：WO2015007497A1

公开(公告)日：2015-01-22

申请号：PCT/EP2014/063643

申请日：2014-06-27

Applicant: FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, LLC ,  FORD-WERKE GMBH

Inventor： BRUGGEN, Ivan ,  GRABIEC, Tomasz Pawel ,  VERPOORT, Clemens Maria

IPC: C25D11/02 ,  C25D11/04 ,  C25D11/16 ,  C25D11/26 ,  F16D65/00

CPC classification number: F16D65/127 ,  C23C2/04 ,  C23C2/12 ,  C23C2/26 ,  C25D11/026 ,  C25D11/04 ,  C25D11/16 ,  C25D11/26 ,  F16D2200/0082 ,  F16D2250/0046

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Bremsscheibe für ein Fahrzeug. Hierzu wird auf einem Basiskörper (2) der Bremsscheibe eine Schutzschicht angeordnet, welche eine Oxid-Schicht (11) aufweist. Erfindungsgemäß umfasst das Verfahren die folgenden Schritte: - Bereitstellen eines Basiskörpers (2) bevorzugt aus Eisen,insbesondere aus Gusseisen; - Zumindest bereichsweises Aufbringen eines metallischen Überzugs (10) auf eine Oberfläche (9) des Basiskörpers (2); - Erzeugen einer metallischen Verbindung zwischen dem metallischen Überzug (10) und der Oberfläche (9) des Basiskörpers (2); - Ausbilden der Oxid-Schicht (11) auf dem mit der Oberfläche (9) des Basiskörpers (9) metallisch verbundenen metallischen Überzug (10). Weiterhin ist die Erfindung auf eine Bremsscheibe für ein Fahrzeug gerichtet, welche einen Basiskörper (2) mit einer zumindest bereichsweise angeordneten Schutzschicht besitzt. Dabei weist die Schutzschicht eine auf dem Basiskörper (2) ausgebildete Oxid-Schicht (11) auf. Der Basiskörper (2)ist bevorzugtaus Eisen, insbesondere Gusseisen gefertigt, wobei die Oxid-Schicht (11) auf einem mit einer Oberfläche (9) des Basiskörpers (2) metallisch verbundenen metallischen Überzug (10) ausgebildet ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于制造制动盘的车辆。 为此，布置在基体（2）的制动盘的，保护层包括氧化物层（11）。 根据本发明，该方法包括以下步骤： - 提供基体（2）优选由铁制成的，特别是铸铁; - 至少局部地在表面上施加金属涂层（10），所述基体（9）（2）; - 制造金属涂层之间以及在表面的金属键（10）（9）的基体（2）; - 在表面上形成氧化层（11）（9）所述基体（9）的金属涂覆金属（10）相连接。 此外，本发明涉及一种制动盘的车辆，其具有基体（2），其具有至少部分地布置保护层。 由此形成的（11），在基体（2）氧化物层的保护层中的一个。 所述基体（2）是bevorzugtaus铁，特别是铸铁制造，其中，所述氧化物层（11）是一个具有表面的基体（9）（2）金属涂层的金属连接（10）。

公开(公告)号：WO2014119461A1

公开(公告)日：2014-08-07

申请号：PCT/JP2014/051359

申请日：2014-01-23

Applicant: 日新製鋼株式会社

Inventor： 田頭　聡 ,  鈴木　雅人 ,  今中　智博

IPC: C22C38/14 ,  C22C38/54 ,  C21D8/02 ,  C21D9/46 ,  F16D13/62

CPC classification number: F16D13/648 ,  B21D53/88 ,  B22D11/001 ,  C21D8/0205 ,  C21D8/0226 ,  C21D8/0236 ,  C21D8/0263 ,  C21D9/0068 ,  C21D9/32 ,  C21D9/46 ,  C21D2211/004 ,  C22C33/04 ,  C22C38/002 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/08 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C22C38/26 ,  C22C38/28 ,  C22C38/54 ,  F16D13/72 ,  F16D13/74 ,  F16D2200/0021 ,  F16D2200/0082 ,  F16D2250/0023

Abstract: 　疲労強度が良好な湿式多板クラッチ用クラッチプレートを提供する。　鋼板にて湿式多板クラッチ用クラッチプレートとしてのセパレートプレート(１)を形成する。鋼板は、質量％で、０．０３～０．０８％のＣ、０～１．０％のＳｉ、０．２～０．８％のＭｎ、０．０３％以下のＰ、０．０１％以下のＳおよび０．０５％以下のＡｌを５×Ｃ％－Ｓｉ％＋Ｍｎ％－１．５×Ａｌ％＜１を満たすように含有する。また、０．０３～０．４％のＮｂ、０．０１～０．３％のＶおよび０．０１～０．３％のＴｉのうちの少なくとも１種を０．０４＜（Ｎｂ％÷１．４）＋（Ｖ％÷１．１）＋Ｔｉ％＜０．３を満たすように含有する。そして、析出物である炭化物の平均粒径を２０～１００ｎｍにする。

Abstract translation: 具有优异的疲劳强度的多板式湿式离合器用离合器片。 在多板湿式离合器中用作离合器片的隔板（1）由钢板形成。 钢板以质量％计含有0.03-0.08％C，0-1.0％Si，0.2-0.8％Mn，至多0.03％P，至多0.01％S和至多0.05％Al，其比例为 满足方程式5×C％-Si％+ Mn％-1.5×Al％<1。 该钢板还含有一种或多种元素Nb，V和Ti，Nb的含量为0.03-0.4％，V含量为0.01-0.3％，Ti含量为0.01-0.3％ 满足公式0.04 <（Nb％÷1.4）+（V％÷1.1）+ Ti％<0.3的比例。 碳化物沉淀物的平均粒径为20-100nm。

公开(公告)号：WO2016178192A1

公开(公告)日：2016-11-10

申请号：PCT/IB2016/052608

申请日：2016-05-06

Applicant: ITT ITALIA S.R.L.

Inventor： SIN XICOLA, Augustìn ,  MARTINOTTO, Luca ,  GALIMBERTI, Paolo

IPC: F16D69/02

CPC classification number: F16D69/026 ,  F16D2200/0013 ,  F16D2200/0021 ,  F16D2200/0065 ,  F16D2200/0069 ,  F16D2200/0073 ,  F16D2200/0082 ,  F16D2250/0023

Abstract: An asbestos-free friction material comprising inorganic and/or organic and/or metallic fibers, at least one binder, at least one friction modifier or lubricant, at least one filler or abrasive and a carbonaceous material constituted by a microstructure in the form of flakes or scales of micrometric planar dimensions and of nanometric thickness consisting of a substantially pure graphene mono- or multilayers, preferably pre-blended with at least part of the organic binder.

Abstract translation: 一种无石棉的摩擦材料，包括无机和/或有机和/或金属纤维，至少一种粘合剂，至少一种摩擦改进剂或润滑剂，至少一种填料或研磨剂以及由薄片形式的微结构构成的碳质材料 或微尺度平面尺寸和纳米厚度的尺度，其由基本上纯的石墨烯单层或多层组成，优选与至少部分有机粘合剂预混合。

公开(公告)号：WO2015082429A1

公开(公告)日：2015-06-11

申请号：PCT/EP2014/076163

申请日：2014-12-02

Applicant: KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH

Inventor： HEUSSAFF, Arnaud ,  DRESEN, Dirk

IPC: F16D65/097 ,  F16D65/00

CPC classification number: F16D65/0971 ,  F16D65/0006 ,  F16D2200/0082

Abstract: Ein Bremsbelag (1) mit einer Dämpfungseinrichtung (11) für eine Scheibenbremse für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für ein Nutzfahrzeug, umfasst mit eine Belagträgerplatte (2), die einen Reibbelag trägt, wobei die Dämpfungseinrichtung (11) mindestens ein mit der Belagträgerplatte (2) verbundenes Dämpfungselement (12) aufweist. Die Dämpfungseinrichtung (11) umfasst ein Verbindungsprofil, welches das mindestens eine Dämpfungselement (12) durch thermischen Stoffschluss mit der Belagträgerplatte (2) verbindet.

Abstract translation: 的制动衬片（1），用于盘式制动器用于机动车，特别是用于多用途车辆的阻尼装置（11），具有衬片承载板（2）承载一个摩擦衬片，其特征在于所述阻尼装置（11）的至少一个与所述衬片承载板（2） 相关联的阻尼元件（12）。 所述阻尼装置（11）包括连接配置文件，它通过与衬承载板（2）的热粘结连接至少一个阻尼元件（12）。

公开(公告)号：WO2014149135A3

公开(公告)日：2015-01-29

申请号：PCT/US2014000050

申请日：2014-03-15

Applicant: LOUKUS ADAM R ,  LOUKUS JOSH E

Inventor： LOUKUS ADAM R ,  LOUKUS JOSH E

IPC: B22D19/02 ,  B22D19/14 ,  C04B38/00 ,  C22C47/12

CPC classification number: F16D65/125 ,  B22D19/02 ,  B22D19/14 ,  B22F3/22 ,  B22F2999/00 ,  B29C70/887 ,  B32B5/14 ,  C22C32/00 ,  C22C47/12 ,  C22C49/04 ,  C22C49/06 ,  F16D2200/0047 ,  F16D2200/0065 ,  F16D2200/0082 ,  Y10T428/12458 ,  B22F2207/01

Abstract: A metal matrix composite article that includes at least first and second regions, first and second reinforcement materials, a metal matrix composite material occupying the second region of the body and comprising a metal matrix material and the second reinforcement component, a preform positioned in the first region of the body and infiltrated by at least the metal matrix material of the metal matrix composite material. The article further includes a transition region located proximate an outer surface of the preform that includes a distribution of the second reinforcement component comprising a density increasing according to a second gradient in a direction toward the outer surface of the preform.

Abstract translation: 一种金属基质复合制品，其至少包括第一和第二区域，第一和第二增强材料，占据身体第二区域并包含金属基质材料和第二增强部件的金属基质复合材料， 区域，并且至少被金属基质复合材料的金属基质材料渗透。 该制品还包括位于预成型件外表面附近的过渡区域，该过渡区域包括第二增强部件的分布，其包括在朝向预成型件的外表面的方向上根据第二梯度的密度增加。