公开(公告)号：WO9904100A8

公开(公告)日：1999-07-29

申请号：PCT/EP9703821

申请日：1997-07-17

Applicant: MAGNETIC AUTOCONTROL GMBH ,  LAIS LOTHAR ,  SCHWALD WALTER

Inventor： LAIS LOTHAR ,  SCHWALD WALTER

IPC: E01F13/00 ,  E01F13/04 ,  E01F13/06 ,  F16H23/04 ,  F16H57/02 ,  H02K7/116

CPC classification number: E01F13/06 ,  Y10T74/19828 ,  Y10T74/2186

Abstract: The invention relates to a drive device for a stop barrier or a stop or closure device with a drive unit having a drive motor (17) to which at least one single-stage step-down gear, worm gear and/or spur gear with an articulation to a pivoting crank (38) is connected, said crank being mounted on a primary shaft (46) pivoting preferably around a horizontal axis at bearing points on both sides. The shaft is provided with a fixing device (40) for the tree of the barrier(41) or barrier or closure element which can generally pivot at an angle of approximately 90 DEG in addition to abutments for the compensation springs (48) which act upon their spring crank. The device is also provided with a single-part, single-piece drive casing (G) with open, flat securing flange strips (2) on all sides and a receiving flange (14) to secure the drive motor (17) which can be dismantled and removed. The motor shaft (36) of the drive motor is introduced into a gearbox (9) which can be closed by a lid (10) and which contains a step-down gear. An output crank (31) is fastened to the gear output shaft (30) and is hingedly connected to the pivoting crank (38) of the drive shaft (46) by means of a swivelling arm (37). The pivoting crank (38) is mounted on both sides on bearing blocks (6) which are formed on the single-piece drive casing (G) and protrudes on one side at least in the area of the bearing point in addition to being provided with a fixing device (40) for the stop or closing member or tree of the barrier (41).

Abstract translation: 驱动装置用于阻挡屏障或与驱动组件闭合装置的等。锁定其上的驱动马达（17）和至少单级在这些连接齿轮蠕虫和/或正齿轮与一个关节运动到的一个枢转曲柄（38） 在双边轴承，优选地表示一水平轴线枢转的驱动轴（46）配有一个紧固装置（40），用于通常为约90°的角度，以枢转阻断或闭合元件或阻挡杆（41）和与基台为 设置接合在其弹簧曲柄（45），补偿弹簧（48），并与一单件和单件式驱动器壳体（G）与两侧暴露的平坦安装凸缘支架（2），和一个接纳凸缘（14），用于固定所述的膨胀或 可拆卸驱动电机（17）的电机轴（36）与齿轮罩（10）一体完成 现金，含有减速齿轮传动箱（9）被引导，在变速器输出轴（30）具有一个输出曲柄（31）被安装，其通过以铰接连接的转向控制杆（37）与驱动轴（46）的枢转曲柄（38）的装置是 可旋转地设置，并且其形成在两侧的两个单件式驱动器壳体的（G）的轴承座（6）和一个侧面在一个支承点的区域中的至少和用于阻挡或封闭元件或阻挡杆的固定装置（40）引出（41） 是。

公开(公告)号：WO99004100A1

公开(公告)日：1999-01-28

申请号：PCT/EP1997/003821

申请日：1997-07-17

IPC: E01F13/00 ,  E01F13/04 ,  E01F13/06 ,  F16H23/04 ,  F16H57/02 ,  H02K7/116

CPC classification number: E01F13/06 ,  Y10T74/19828 ,  Y10T74/2186

Abstract: The invention relates to a drive device for a stop barrier or a stop or closure device with a drive unit having a drive motor (17) to which at least one single-stage step-down gear, worm gear and/or spur gear with an articulation to a pivoting crank (38) is connected, said crank being mounted on a primary shaft (46) pivoting preferably around a horizontal axis at bearing points on both sides. The shaft is provided with a fixing device (40) for the tree of the barrier(41) or barrier or closure element which can generally pivot at an angle of approximately 90 DEG in addition to abutments for the compensation springs (48) which act upon their spring crank. The device is also provided with a single-part, single-piece drive casing (G) with open, flat securing flange strips (2) on all sides and a receiving flange (14) to secure the drive motor (17) which can be dismantled and removed. The motor shaft (36) of the drive motor is introduced into a gearbox (9) which can be closed by a lid (10) and which contains a step-down gear. An output crank (31) is fastened to the gear output shaft (30) and is hingedly connected to the pivoting crank (38) of the drive shaft (46) by means of a swivelling arm (37). The pivoting crank (38) is mounted on both sides on bearing blocks (6) which are formed on the single-piece drive casing (G) and protrudes on one side at least in the area of the bearing point in addition to being provided with a fixing device (40) for the stop or closing member or tree of the barrier (41).

Abstract translation: 驱动装置用于阻挡屏障或与驱动组件闭合装置的等。锁定其上的驱动马达（17）和至少单级在这些连接齿轮蠕虫和/或正齿轮与一个关节运动到的一个枢转曲柄（38） 在双边轴承，优选地表示一水平轴线枢转的驱动轴（46）配有一个紧固装置（40），用于通常为约90°的角度，以枢转阻断或闭合元件或阻挡杆（41）和与基台为 设置接合在其弹簧曲柄（45），补偿弹簧（48），并与一单件和单件式驱动器壳体（G）与两侧暴露的平坦安装凸缘支架（2），和一个接纳凸缘（14），用于固定所述的膨胀或 在一个与一个齿轮盖（10）锁定。可拆卸驱动马达（17），其马达轴（36） 现金，含有减速齿轮传动箱（9）被引导，在变速器输出轴（30）具有一个输出曲柄（31）被安装，其通过以铰接连接的转向控制杆（37）与驱动轴（46）的枢转曲柄（38）的装置是 可旋转地设置，并且其形成在两侧的两个单件式驱动器壳体的（G）的轴承座（6）和一个侧面在一个支承点的区域中的至少和用于阻挡或封闭元件或阻挡杆的固定装置（40）引出（41） 是。

公开(公告)号：WO2009095102A1

公开(公告)日：2009-08-06

申请号：PCT/EP2008/065243

申请日：2008-11-10

Applicant: SCHAEFFLER KG ,  KRÄMER, Klaus ,  SCHWARZ, Uwe ,  KOHTES, Pascal ,  KOHN, Peter ,  MANDON, Valerie

Inventor： KRÄMER, Klaus ,  SCHWARZ, Uwe ,  KOHTES, Pascal ,  KOHN, Peter ,  MANDON, Valerie

IPC: F16D13/34 ,  F16H23/04 ,  F16H63/30

CPC classification number: F16D23/04 ,  F16H63/32 ,  F16H2063/324 ,  F16H2063/325

Abstract: Schalteinrichtung (2) eines Gangräderwechselgetriebes mit einem Schaltelement (44), das durch eine Schaltbetätigungseinheit (17) axial zu einer Getriebewelle verschiebbar ist, mindestens einem Synchronring (4, 5, 6), der zwischen einem auf der Getriebewelle gelagerten Losrad und dem Schaltelement (44) angeordnet ist, wobei zwischen dem Schaltelement (44) und dem Synchronring (4, 5, 6) ein Axiallager (11) angeordnet ist.

Abstract translation: 开关装置（2）通过开关操作单元的开关元件（44）的齿轮换档变速器（17）是可轴向移动的传动轴，至少一个同步环（4，5，6）（之间的安装在传动轴套轮和开关元件 44布置），其特征在于，一个止推轴承（11）布置在所述开关元件（44）和所述同步环（4，5之间，6）。

公开(公告)号：WO2007065800A3

公开(公告)日：2007-09-13

申请号：PCT/EP2006068819

申请日：2006-11-23

Applicant: SCHAEFFLER KG ,  NUISSL CHRISTIAN ,  STOELZLE JUERGEN

Inventor： NUISSL CHRISTIAN ,  STOELZLE JUERGEN

IPC: F16H23/04 ,  F04B1/12

CPC classification number: F16H23/04 ,  F04B1/128 ,  F04B1/146 ,  F16C19/50 ,  F16H23/10

Abstract: The invention relates to a swash-plate mechanism (3), especially for an axial piston pump, said mechanism comprising an oscillating body (8) produced from a metal plate (13), as a moulding, and rotatably mounted between a housing abutment (26) and a swash plate (25) by means of a roller bearing (9, 10). Tracks (20, 21) for the roller bearings (9, 10) are formed on the surface of the metal plate (13) comprising a first side (14) and a second side (15), the two tracks (20, 21) being arranged on the same side (14, 15) of the metal plate (13).

Abstract translation: 旋转斜盘机构（3），特别是用于轴向活塞泵具有壳体板（26）和一旋转斜盘（25）可旋转地安装为形成金属板之间的相应的滚动轴承（9，10）的装置（13）由摆动体（8） ， 在滚动轴承的第一侧（14）和第二侧（15），其具有片材（13），飞机跑道（20，21）的表面（9,10）被形成，从而两个座圈（20，21）（在同一侧上 片材（13）的14，15）被布置。

公开(公告)号：WO2004012851A2

公开(公告)日：2004-02-12

申请号：PCT/FR0302253

申请日：2003-07-16

Applicant: BERTIN TECHNOLOGIES SA ,  BOQUET JEAN ,  ESTEVE ALAIN-JEAN

Inventor： BOQUET JEAN ,  ESTEVE ALAIN-JEAN

IPC: G01N1/28 ,  B01F11/00 ,  B01F11/02 ,  B01L3/14 ,  C12M1/33 ,  C12M3/08 ,  C12N15/10 ,  F16H23/04

CPC classification number: B01F11/0028

Abstract: The inventive device for fast vibration of tubes (24) containing samples, for example biological samples comprises a platform (22) for supporting the tubes and concentric bearing blocks (28, 30) for arranging the platform in a crown (26) which is elastically suspended on a frame (10). Said bearing blocks comprise two rolling bearings arranged one inside the other. Said invention makes it possible to exposed the samples containing tubes to an alternate curvilinear and high frequency motion.

Abstract translation: 用于包含样品（例如生物样品）的管（24）的快速振动的本发明装置包括用于支撑管和用于将平台布置在冠部（26）中的同心轴承块（28,30）的平台（22） 悬挂在框架（10）上。 所述轴承座包括两个彼此布置的滚动轴承。 所述发明使得可以将含有管的样品暴露于交替的曲线和高频运动。

公开(公告)号：WO2022180512A1

公开(公告)日：2022-09-01

申请号：PCT/IB2022/051548

申请日：2022-02-22

Applicant: BRAUN GMBH

Inventor： ALTMANN, Niclas

IPC: F16H21/50 ,  F16H23/06 ,  F16H23/08 ,  F16H21/16 ,  F16H23/04

Abstract: The present application is concerned with a drive unit arranged for converting a rotational motion into a linear reciprocating motion in operation that has a motor having a motor shaft arranged for providing a rotational motion of the motor shaft around a longitudinal axis of the motor shaft in operation, a motor shaft extension comprising at least a first eccentric shaft element that is arranged eccentrically with respect to the longitudinal axis of the motor shaft so that in operation the first eccentric shaft element moves on a circle around the longitudinal axis of the motor shaft, the circle extending in a plane being perpendicular to the longitudinal axis, at least one elastically deformable unit having a coupling element arranged for coupling with a driven element, wherein the first eccentric shaft element is coupled with the deformable unit to periodically deform the deformable unit so that a longitudinal position in the direction of the longitudinal axis of the motor shaft of the coupling element of the deformable unit periodically changes, and wherein the deformable unit has a first arm section having a first end and a second end and a second arm section having a first end and a second end, wherein the second end of the first arm section and the first end of the second arm section are connected with each other, wherein the first end of the first arm section is connected with a mounting structure that is fixed relative to the motor and the second end of the second arm section is arranged with a distance to the first end of the first arm section in the direction of the longitudinal axis of the motor shaft.

公开(公告)号：WO2009133044A1

公开(公告)日：2009-11-05

申请号：PCT/EP2009/055016

申请日：2009-04-27

Applicant: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG ,  BOERNER, Joerg

Inventor： BOERNER, Joerg

IPC: F16H1/32 ,  F16H23/04 ,  F16H23/10

CPC classification number: F16H1/321 ,  B63H2005/1256 ,  B63H2023/342 ,  Y10T74/18336

Abstract: Ein Taumelradgetriebe (200) besteht aus einem um eine Hauptachse (250) drehbaren Antriebsglied (210), einem Übertragungsglied (220), welches drehbar um eine Taumelachse (260) angeordnet ist, wobei die Taumelachse die Hauptachse unter einem Taumelwinkel (α) schneidet und mit dem Antriebsglied um die Hauptachse umläuft, sowie einem Abtriebsglied (230) und einem Abstützglied (240). Zwischen dem Übertragungsglied (220) und dem Abtriebsglied (230) ist ein erstes Koppelmittel und zwischen dem Übertragungsglied und dem Abstützglied ein zweites Koppelmittel angeordnet, wobei mindestens eines der beiden Koppelmittel eine Verzahnungspaarung ist, und wobei die Verzahnungen (271, 272, 273, 274) der als Koppelmittel dienenden Verzahnungspaarung als Stirnverzahnungen ausgebildet sind.

Abstract translation: 甲Taumelradgetriebe（200）由一个围绕主轴线的（250）可旋转的驱动构件（210），其被安装用于绕斜轴线（260），其中，所述斜轴相交的长轴在摆动角度（α）和转印构件（220） 与关于主轴线的驱动构件，和一个从动件（230）和支撑件（240）旋转。 传递构件（220）和所述输出元件（230）之间的是第一联接装置和布置在第二耦合所述传输元件和所述支撑构件之间装置，其中，所述两个耦合的至少一个装置是一个齿部配合，并且其中所述齿（271，272，273，274 ）被形成，其用作耦合装置配合轮齿为正齿轮。

公开(公告)号：WO2007065800A2

公开(公告)日：2007-06-14

申请号：PCT/EP2006/068819

申请日：2006-11-23

Applicant: SCHAEFFLER KG ,  NUISSL, Christian ,  STÖLZLE, Jürgen

Inventor： NUISSL, Christian ,  STÖLZLE, Jürgen

IPC: F16H23/04

CPC classification number: F16H23/04 ,  F04B1/128 ,  F04B1/146 ,  F16C19/50 ,  F16H23/10

Abstract: Ein Taumelscheibengetriebe (3), insbesondere für eine Axialkolbenpumpe, weist einen mittels jeweils eines Wälzlagers (9, 10) zwischen einer Gehäusescheibe (26) und einer Taumelscheibe (25) drehbar gelagerten, als Umformteil aus Blech (13) gefertigten Taumelkörper (8) auf. An der Oberfläche des eine erste Seite (14) und eine zweite Seite (15) aufweisenden Bleches (13) sind Laufbahnen (20, 21) der Wälzlager (9, 10) gebildet, wobei beide Laufbahnen (20, 21) auf derselben Seite (14, 15) des Bleches (13) angeordnet sind.

Abstract translation:

斜盘齿轮（3），特别是用于导航用途为r的轴向活塞泵具有各自的W＆AUML的装置;一个壳体BEAR usescheibe（26）和一旋转斜盘（25）之间lzlagers（9，10）可旋转地安装 作为制成摆动体（8）的金属板（13）的成形部分。 在表面＆AUML;具有片材（13）的滚道的W＆AUML的第一侧的车（14）和第二侧（15）（20，21）; lzlager（9,10）被形成，由此，两个座圈（20，21） 在金属板（13）的同一侧（14,15）。

公开(公告)号：WO2022136197A1

公开(公告)日：2022-06-30

申请号：PCT/EP2021/086672

申请日：2021-12-17

Applicant: SED-EF GMBH

Inventor： DOGANER, Serkan

IPC: F16H29/20 ,  F16H29/14 ,  F16H29/12 ,  F16H23/04

Abstract: Ein Zahnradgetriebe (1) mit einem Gehäuse (2), einer Antriebswelle (3) und einem Abtriebszahnrad (5) umfasst einen Getriebemechanismus mit einem Taumelkörper (9), der bei Drehung der Antriebswelle (3) eine Taumelbewegung ausführt, die in eine Drehung des Abtriebszahnrads (5) überführt wird. Ein erstes und ein zweites Zahnrad (6, 7) sind mit dem Abtriebszahnrad (5) gekoppelt und umfassen jeweils wenigstens einen Freilauf (27, 28, 33, 34) mit einer Sperrrichtung und einer Freilaufrichtung. Eine auf der Antriebswelle (3) drehfest angeordnete Taumelscheibe (10) trägt den Taumelkörper (9) und ist in dem Taumelkörper (9) drehbar gelagert. Ein Neigungswinkel der Taumelscheibe zur Taumelscheibendrehachse (11) ist über Steuermittel einstellbar, um die Taumelscheibe bei drehender Antriebswelle in eine Taumelbewegung zu versetzen und über die Lagerung (16) der Taumelscheibe (10) in dem Taumelkörper (9) eine Taumelbewegung des Taumelkörpers (9) zu verursachen. Der Taumelkörper (9) ist derart mit den Freiläufen (27, 28, 33, 34) gekoppelt, dass eine Taumelbewegung des Taumelkörpers (9) in eine hin- und hergehende Drehbewegung der Freiläufe (27, 28, 33, 34) überführt und eine in die Antriebswelle (3) eingeleitete Antriebskraft auf das Abtriebszahnrad (5) übertragen wird.

公开(公告)号：WO2005124191A1

公开(公告)日：2005-12-29

申请号：PCT/IT2005/000329

申请日：2005-06-10

Applicant: TECNOMATICA S.R.L. ,  CONTARDO, Giovanni

Inventor： CONTARDO, Giovanni

IPC: F16H23/04

CPC classification number: F16H23/10 ,  F16H1/321

Abstract: A mechanical stepless speed change gear (1) is disclosed which is equipped with a transmission kinematism with front meshing comprising a first transmission shaft (2) and a second transmission shat (3), such first transmission shaft (2) being equipped with a slanted end portion (4’) supporting a driving system (4) equipped with first mechanical cooperating means, the second transmission shaft (3) supporting a driven system (5) equipped with second mechanical cooperating means cooperating with the first mechanical cooperating means cooperating with the first mechanical means, such first driving system (4) having a semi-sinusoidal movement, defined by a radial movement impressed by the first transmission shaft (2), and an ondulating movement impressed by the slanted end portion (4’), changing the mechanical cooperation means with the driven system (5).

Abstract translation: 公开了一种机械无级变速齿轮（1），其配备有包括第一传动轴（2）和第二传动轴（3）的前啮合的传动机构，所述第一传动轴（2）装备有倾斜 支撑配备有第一机械协作装置的驱动系统（4）的端部（4'），第二传动轴（3）支撑配备有与第一机械协作装置配合的第二机械协作装置的驱动系统（5） 第一机械装置，具有由第一传动轴（2）所施加的径向运动限定的半正弦运动的这种第一驱动系统（4）和由倾斜的端部（4'）所影响的调节运动，改变 与驱动系统（5）的机械合作手段。